瓦斯压缩机投用方案.docx
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瓦斯压缩机投用方案
常减压装置瓦斯压缩机投用方案
2011年11月23日
中海炼化惠州炼油分公司运行一部
常减压装置瓦斯压缩机投用方案审批表
部门
签字
日期
生产运行部
编写人
审核人
审定人
中心专业会审
技术中心
指挥中心
设备中心
HSE中心
中心经理审核
技术中心
设备中心
HSE中心
公司主管领导批准
目录
一、目的1
二、技改项目投用组织机构及分工1
三、时间节点2
四、联锁及报警设定2
五、瓦斯压缩机系统投用操作3
六、投用注意事顶7
附录1：
环境因素调查登记表8
附录2：
瓦斯压缩机系统盲板动态表9
附录3：
工作危害分析表10
附录4：
101-K-301螺杆压缩机组试运行方案15
附录5：
101-K-302螺杆压缩机组试运行方案20
常减压装置瓦斯压缩机投用方案
常减压装置原设计是将常、减压塔顶瓦斯引至加热炉做燃料，但随着加工含硫原油的增加，常、减顶瓦斯直接进加热炉燃烧后导致排烟中二氧化硫超标，造成空气污染，环保排放不合格。
所以新增加两台压缩机，将常减顶瓦斯分别升压后，一起送至催化装置分馏塔顶分液罐102-D-201。
一、目的
投用新增加的2台压缩机及压缩机冷却器、气液分离器，分别将常、减顶瓦斯经压缩机升压后全部进入102单元催化裂化装置102-D-201罐进入催化气压机系统，不再进入加热炉做燃料。
根据公司技改技措项目投用安排，特编制本开工方案，组织常减压装置瓦斯压缩机的投用操作。
本方案将指导投用过程中的蒸汽吹扫、试压，氮气置换及开机投用操作，投用后的性能考核是本技改项目的重点工作之一。
二、技改项目投用组织机构及分工
1.组织结构
成立运行一部技改项目投用领导机构，全面负责瓦斯压缩机技改项目投用的协调、组织工作，确保投用工作顺利进行
指挥：
曹孙辉
副指挥：
徐振领王旭
瓦斯压缩机项目投用指挥：
胡元元
成员：
杨威 胡博周朝晖郝增忠班组长
2.工作职责
指挥：
负责瓦斯压缩机项目投用的组织和协调工作。
副指挥：
徐振领：
负责瓦斯压缩机项目投用的工艺指挥及人员协调工作。
王旭：
负责瓦斯压缩机项目投用的指挥及维保力量的协调安排工作。
瓦斯压缩机项目投用指挥：
胡元元：
负责瓦斯压缩机项目投用的指挥工作及人员的工作任务分工和安排。
成员：
杨威、胡博：
负责瓦斯压缩机项目投用方案的准备、工艺操作交底和开工现场指挥工作。
郝增忠：
负责瓦斯压缩机项目投用期间的仪表调试、投用、维保的协调工作。
周朝晖：
负责瓦斯压缩机项目投用期间的安全管理工作。
班组长：
负责当班期间瓦斯压缩机项目投用时的班组分工及带领班组成员做好投用工作。
3.班组开工工作分工
运行一班：
负责瓦斯压缩机试运前的流程准备工作。
运行三班：
负责瓦斯压缩机系统的蒸汽吹扫、试压工作。
运行四班：
负责瓦斯压缩机系统的试运及投用操作。
三、时间节点
1.瓦斯压缩机项目投用进度
统筹（日期）
项目
现场具备施工条件的有效时间
11.5
11.5
11.23
11.25
11.28
1、检查验收
2、吹扫、试压
3、试机前准备
4、试机
5、开机、投用
四、联锁及报警设定
1．有下列情况之一，联锁停车
1）排气压力（二取二）（PISA102A/B）≥0.7MPa；
2）排气温度（二取二）（TISA102A/B）≥90℃；
3）润滑油进油压力（三取二）（PSS202A/B/C）≤0.15MPa。
2.有下列情况之一，主机不能启动
1）进气压力（PICA101）＜0.01MPa，主机不能启动。
2）润滑油进油压力（PIA201）＜0.25MPa时，主机不能启动。
P＜0.25MPa，启动备用油泵。
3）润滑油进油温度（TIA201）＞85℃，主机不能启动。
3.有下列情况之一，报警：
1）压缩机进气压力（PICA101）＜0.02MPa；
2）压缩机排气压力（PISA102A/B）＞0.65MPa；
3）压缩机进气温度（TIA101）＞50℃；
4）压缩机排气温度（TISA102A/B）＞85℃；
5）润滑油进油压力（PIA201）＜0.25MPa；
6）润滑油进油温度（TIA201）＞65℃；
7）润滑油油箱温度（TICA202）＜10℃ ＞65℃；
8）润滑油箱液位（LA201）＜150mm；
9）入口过滤器压差（PDIA101）＞3.0KPa；
10）润滑油过滤器压差（PDIA201）＞0.15MPa；
11）喷液过滤器压差（PDIA202）＞0.15MPa；
12）气液分离罐液位（LICA101）＜150mm＞450mm；
4.机组运行后，当气液分离器液位＞400mm，打开自动排液阀；当气液分离器液位＜200mm，关闭自动排液阀。
5.联锁切断阀（压缩机入口放空阀）：
机组联锁停车时，切断阀打开。
五、瓦斯压缩机系统投用操作
1. 压缩机开车前的准备工作
1）仔细阅读使用说明书，弄懂说明书中各种规定和要求。
2）严格检查各管路及机械设备连接面是否紧固可靠，各阀门是否处在规定位置。
3）检查仪表管线及导线，调节并校正仪表，检验联锁控制。
4）联系电工送好电。
5）机组油箱加注32#透平油或HV-20汽轮机油至规定位置，点动油泵，检查电机转向是否正确。
6）松开主机与电机之间的联轴器，按工作方向盘动阳转子，要求在不施加强力下能盘动，无轻重不均匀的感觉，无磨擦撞击声即表明主机正常。
7）点动主电机，检查主电机的转向是否正确，此时应松开主机与电机之间的联轴器。
（第一次开机或电机维修后开机才须此步骤）。
8）启动主油泵，调整泵出口压力到0.5MPa，然后检查辅助泵自启动是否好用，油过滤器切换是否灵活好用，油压差是否正常，油冷后温度为40℃左右，检查各注油点压力及回油情况。
9）检查冷却水系统及喷液系统是否处于完好状态。
10）气体置换。
通入实际生产气体运转之前，应把机器中和管道里的空气先用氮气后用工艺气体置换，保证运转安全。
11）试用电磁阀，确认气量调节器中的活塞滑动灵活平稳，蝶阀阀瓣启动灵活，（启闭范围8°～90°）后，调整其至零位。
12）打开机进出口阀，并详细检查工艺流程及阀门开关状态是否正确，严禁在机出口阀关闭时开机。
2.工艺管线蒸汽吹扫、试压
2.1 吹扫、试压方法及原则
1）吹扫前按吹扫流程改好流程，必须经岗位、班长、运行部三级检查无误后才能开汽吹扫，吹扫试压完，经工艺验收，在扫线单上签字为合格；
2）引汽时缓慢开蒸汽阀排净凝水，按引蒸汽流程逐个开排凝阀，排净管线设备内存水；
3）吹扫时管线应在压缩机的出入口、102-D-201入口拆法兰，避免杂物进入设备；
4）管线吹扫干净后，关闭管线上最后一道阀，用0.8MPa以上的蒸汽试压半小时至1小时。
详细检查焊口、法兰、阀门是否有泄漏、损坏，做好记录，填写试压单。
如发现有泄漏、损坏，及时泄压，找有关单位处理。
处理完毕，再进行试压，保证试压质量；
5）试压时要把安全放在首位，时时注意安全，给汽、排汽时人要侧站，防止蒸汽伤人；
6）蒸汽贯通时，联系仪表人员关闭仪表引出口，防止杂物堵塞；试蒸汽压时，再打开引出阀，使仪表参加试压；
7）与外装置相关的管线，要与对方取得联系，方可给汽；
8）流程贯通试压过程必须对给汽点、放空点、给停汽时间、给停汽人、设备缺陷等做好详细记录，试压流程应经工艺人员确认签字验收后方能消压；
2.2试压标准
设备管道试压标准
序号
试压流程
试压标准MPa（表）
试压介质
备注
1
压缩机入口管线
1.0
蒸汽
2
压缩机出口管线
1.0
蒸汽
3
常减压瓦斯至催化
1.0
蒸汽
4
喷液系统
1.0
蒸汽
5
安全阀放空系统
0.2
蒸汽
6
循环水系统
0.4
循环水
7
氮气系统
0.8
氮气蒸汽
设备管道达到试压标准后需要进行检查，检查无泄漏即为试压合格。
2.3各工艺管线贯通试压流程
1）常顶瓦斯压缩机入口线
2）减顶瓦斯压缩机入口线
3）瓦斯压缩机出口线
4）瓦斯外送装置外管线
5）瓦斯压缩机入口喷液线
3. 辅助系统引入
●因循环水至压缩机出口冷却器手阀前排凝W［ ］
●确认排净管线内杂质W［ ］
●打开压缩机出口冷却器循环水侧入口放空及出口阀W［ ］
●确认赶静冷却器内空气W［ ］
●打开压缩机出口冷却器循环水侧入口阀，投用冷却器W［ ］
●引氮气至压缩机前备用W［ ］
●打开减顶循过滤器处至压缩机喷液线手阀W［ ］
●确认压缩机入口喷液线充满柴油W［ ］
4. 瓦斯压缩机试机、气密
按附件《螺杆压缩机组试运行方案》执行
5. 瓦斯压缩机投用操作
5.1氮气置换
●联系调度准备引氮气对瓦斯压缩机系统进行氮气置换W［ ］
●确认置换所用氮气纯度大于99.5%，氧含量小于0.3%。
W［ ］
●确认流程设定正确，具备氮气置换条件。
W［ ］
●打开氮气进压缩机手阀，向系统内充氮气。
W［ ］
●氮气置换时联系仪表对引压管线加以置换。
W［ ］
●各排放点采样分析氮气氧含量低于0.5%为系统氮气置换合格。
W［ ］
●系统采样合格后，氮气置换结束，系统维持0.05～0.1MPa的压力，准备开工。
W［ ］
●若采样不合格，则重复进行置换，直至合格为止。
。
W［ ］
5.2瓦斯置换
●确认流程设置正确，各放空点已关闭W［ ］
●确认氮气置换合格W［ ］
●打开常、减顶瓦斯至压缩机分支线手阀W［ ］
●确认常、减顶瓦斯引至压缩机入口W［ ］
5.3启动机组
●确认润滑油泵运转30分钟以上，且仪表盘显示压力值无波动W[]
●启动压缩机电机，5~10秒内全开柴油喷液阀W〖〗
●缓慢关闭旁通阀，控制出口压力不高于0.6MPaW〖〗
●关闭常、减顶瓦斯至加热炉分支手阀及低瓦紧急切断阀W〖〗
●压缩机在负荷正常运转情况下，逐步关小柴油喷液阀，控制机组出口温度85℃以下 W〖〗
●分液罐液位达到40cm后全关柴油喷液阀W〖〗
●调整润滑油分配器阀门，控制各压力值在0.25-0.40MPa范围内见具体值。
W〖〗
5.4开机后检查
●确认各润滑油点压力值在0.25-0.40MPa范围内W[]
●确认润滑油回油温度不高于50℃W[]
●确认机组出口压力在0.6MPa，出口温度在85℃以下W[]
●测量机组非对轮端（对轮端）径向水平、垂直和轴向振动烈度，分析汇报W〖〗
●确认各机械部位无异常杂音，各管接头无漏气、漏油现象W[]
●确认系统冷却器出口温度不高于50℃W[]
6.停机操作
6.1停机操作
●完全打开旁通阀W〖〗
●打开压缩机入口放空排火炬罐切断阀W〖〗
●停下主电机W〖〗
●完全关闭出口阀W〖〗
●完全关闭入口阀W〖〗
●打开气液分离罐底部排污阀，将存液排至150mmW〖〗
●打开机体排污阀，静止后手动盘车几转，将机内存液排空W〖〗
2.停机后检查
●压缩机停机30分钟后，停润滑油泵W〖〗
●确认润滑油冷却器，柴油冷却器壳体温度降到常温W[]
●确认分液罐，机体排污阀全开W[]
六、投用注意事顶
1.主机启动几秒后再打开喷液阀。
如果先开喷液阀，则可能由于延缓启动，机内会因进液过多造成启动困难。
2.机组一经启动后，操作人员应注意观察以下几个方面：
起动电流是否超过；压力表、温度表读数是否正常；各机械部位是否有异常杂声和振动；各管路、接头是否有漏气、漏油、漏水现象。
3.倘若存在问题和故障，应立即按下停车按钮。
如果机组正常可立即进入连续空负荷试车。
此时旁通阀、出口截止阀都在全开状态。
4.首次升压要求分三次完成，每次净升的压力增值为额定压力（或额定压差）的三分之一。
稳定30min，控制排温，注意观察，逐步把压力升到规定值。
5.首次升压应有制造厂技术人员在场。
6.注意避免由于阀门开或关得太快而引起事故。
7.在规定的压力下,连续运转4h,期间每隔0.5h记录一次有关数据。
附录1：
环境因素调查登记表
填报部门：
惠炼运行一部填报人：
徐振领、王旭、杨威、胡博、胡元元、周朝晖、边绪亮、管建强、张明、胡玉章日期：
2011年11月
活动/产品/服务
序号
环境因素
环境影响
时态
状态
控制现状
建议改进措施
（明确污染因子/物质/组分）
水体
大气
固废
噪声
能源
资源
其他
过去
现在
将来
正常
异常
紧急
引入公用工程
1
电的消耗
√
√
√
2
仪表风的消耗
√
√
√
3
蒸汽的消耗
√
√
√
4
循环水的消耗
√
√
√
5
氮气的消耗
√
√
√
6
设备的噪声
√
√
√
蒸汽贯通试压
1
蒸汽的消耗
√
√
√
2
蒸汽的排放
√
√
√
开机操作
1
电的消耗
√
√
√
2
仪表风的消耗
√
√
√
3
循环水的消耗
√
√
√
4
氮气的消耗
√
√
√
5
设备的噪声
√
√
√
6
瓦斯的排放
√
√
√
附录2：
瓦斯压缩机系统盲板动态表
序号
位置
编号
盲板材质
DN
/mm
PN
/MPa
盲板形式8字/普通
开工盲板状态
1
瓦斯出装置二道阀前
MG-101-101
碳钢
100
2
普通
通
2
常压瓦斯进催化界区阀后
MG-102-101
碳钢
100
2
普通
通
附录3：
工作危害分析表
JHA编号：
JHA001
分析日期：
2011年01月29日
保存期限：
2年
单位：
运行一部；工作岗位：
常减压；工作任务：
开工前的检查
JHA分析小组人员：
工艺、设备、HSE、班长、内操、外操
审核人：
（部门负责人）
序号
作业步骤
危害或潜在事件
主要事故后果
以往发生的频率
现有控制措施
风险评价
建议改进的控制措施
可能性
严重性
风险度
风险等级
1
系统的检查
盲板未改至通位或者盲位
造成介质互窜或者介质不能引入
低
详细的盲板票，两级确认，专人管理
2
3
6
IV级
2
压缩机未完成安装
引入介质后不能正常开工或者泄漏引发着火爆炸
低
操作规程
2
3
6
IV级
3
管线未连接或者排凝未关
引入介质后造成泄漏，可能引发爆炸着火
低
操作规程
2
3
6
IV级
4
阀门是否好用
导致系统或者设备不能隔断，停工或者憋压泄漏
低
操作规程
2
3
6
IV级
5
安全器材和报警仪是否完好
导致出现火情时不能及时处理，导致进一步恶化
低
操作规程
2
3
6
IV级
6
仪表是否完好以及回装完毕
影响正常开工或者泄漏导致着火爆炸
低
操作规程
2
3
6
IV级
1
蒸汽贯通试压
未更改好流程且无三级检查
造成系统不能吹扫全面或蒸汽窜入其它系统引发设备损坏等问题
低
操作规程
3
2
6
IV级
2
引入1.0MPa蒸汽过快
设备水击引发管线法兰或焊缝泄漏
低
操作规程
2
2
4
IV级
3
吹扫完毕后停汽且没有及时打开放空
导致设备抽负压损坏
低
操作规程
2
3
6
IV级
4
对外装置蒸汽吹扫未联系
导致介质互窜或者窜出烫人
低
操作规程
2
2
4
IV级
5
蒸汽吹扫给汽或者排汽现场无人监护
导致介质窜出烫人
低
操作规程
2
2
4
IV级
6
检修管线、设备未隔离吹扫
导致控制阀或者换热器等设备进入大量焊渣，导致堵塞或者划伤损坏
低
操作规程
2
2
4
IV级
7
低压设备未按照试压要求试压
导致设备损害变形
低
操作规程
2
2
4
IV级
8
设备未按照试压要求试压
导致泄漏问题未发现，引发开工后泄漏着火
低
操作规程
2
3
6
IV级
1
压缩机投用操作
压缩机出入口阀关闭
造成压缩机运行异常，损坏设备
低
操作规程
2
3
6
IV级
2
未进行氮气置换
系统内有空气导致闪爆
低
操作规程
2
3
6
IV级
3
未使用喷液线注柴油
造成压缩机运行异常，损坏设备
低
操作规程
3
4
12
Ⅱ级
4
排凝未关或漏点未处理
导致现场瓦斯泄露，出现着火或闪爆
低
操作规程
3
4
12
Ⅱ级
附录4：
101-K-301螺杆压缩机组试运行方案
1.试车目的
1.1全面检查机组的机械、设备、管路的安装质量，并消除存在的缺陷。
1.2检查机组仪表、控制系统是否符合设计要求。
1.3记录数据，整理问题做出技术文件。
1.4岗位操作人员熟悉开车操作。
本机组是由上海711所制造的LG30/0.6型螺杆压缩机与电机直联组成。
压缩机轴封选用机械密封。
前后轴承采用滑动轴承，由系统油站供油润滑，用柴油进行喷液冷却，润滑油系统及柴油系统分别有冷却器进行油冷却。
试运前机组各设备，阀门，润滑油系统，与机组相关的工艺管道，电器，仪表控制系统以及水、电、汽、风等公用工程均安装完毕，并有齐全准确的校验记录和相关检修资料。
2.设备主要技术参数：
设备型号：
LG60/0.6
电机额定功率：
220kW
额定转速：
2980r/min
额定电压：
6000V
容积流量：
30m3∕min
吸气压力：
0.103MPa（a）
吸气温度：
40℃
排气压力：
0.7MPa
排气温度：
≤850C
驱动方式：
主电机与压缩机直联
润滑油牌号：
L-TSA46汽轮机防锈透平油
3.试车应具备的条件
3.1有土建基础交工验收合格完整文件。
3.2有压缩机装配及安装在基础上的完整文件。
3.3有设备、管道、阀门试压记录验收合格文件。
3.4与压缩机配套的附属设备安装完毕并具备试车条件。
3.5有电器、仪表安装调试记录。
3.6具备供电条件。
3.7工艺上经运行部、生产部门、设备部门、电仪、安全等单位现场检查确认具备试车条件。
4.试运转前的准备
4.1试车前必须对所有参加试车人员进行技术交底，试车人员应熟悉试车方案，各岗位应配备工作人员，认真负责，密切配合。
4.2设备安装工作均已完毕，经检查合格，基础部分达到强度要求。
4.3设备各部配件、零件完好无损，各连接件应紧固。
4.4各种测量仪表应检定合格且在有效期内，各种安全装置应安装完毕。
4.5试车所用的工具、检查测量仪表、安全防护设施及用具准备完善。
4.6检查油箱油位，保证油箱内有足够的润滑油和密封油。
4.7清除试车现场与试车无关的物件，设备附近不得有粉尘或噪声较大的作业。
4.8电气、仪表运行、调校、检验以及模拟试验
在进行试车以前，螺杆压缩机装置中的所有电气设备受电并完成空载运行，确定电机运转方向等与设计一致。
连锁保护装置模拟实验合格，仪表调校合格。
4.8.1电气设备单体试车
主电机：
由于联轴器原因，电机试车只能带负荷进行，通过点开方式进行电机运转方向的试车；
油泵电机：
单机试其运转方向；
润滑油加热器；
仪表控制盘：
进行仪表控制模拟试验；
仪表调节阀。
4.8.2连锁保护装置模拟实验
进出气压力自动报警连锁控制装置；
排气温度自动报警和连锁控制装置；
进出油温度自动报警装置；
油箱油位自动报警装置；
油压自动报警连锁控制装置；
以上设备系统的调试要求电气和仪表专业在工艺试车前完成并将试车结果交与试车领导小组。
5.压缩机的首次启动
5.1当以上所有工作都完成并经过有关标准验收合格后，需断开出入口短接，用空气为介质，进行空负荷试车。
5.2启动润滑油泵，，检查油路系统回油情况，确保油路循环畅通。
油压＞0.4MPa运行15min，观察各注油点喷油情况，并调节好油量，保证对各轴瓦的充分润滑。
各注油点压力可通过分配器和油泵溢流阀来共同调节。
润滑油总管压力至少为0.4MPa以上，密封油总管压力至少为0.4MPa以上，进、排端轴承油压为0.2~0.4MPa，进端密封油压为0.2~0.4MPa，排端密封油压为0.25~0.35MPa，平衡盘油压为0.2~0.4MPa,同步齿轮油压为0.2~0.4MPa。
5.3供给仪表压缩空气
压缩机排液阀的仪表空气压力用减压阀调至0.5~0.6MPa。
5.4打开进气阀、旁路阀和排气阀。
5.5打开冷却器进出口水阀，密切注意是否有水压。
5.6启动主机。
在满足所有起机条件并解除联锁条件后，主机才允许启动，主机启动后5~10秒再打开喷柴油管口的补液阀。
机组一经启动后，操作人员应注意观察一下几个方面：
5.6.1.启动电流是否超过；
5.6.2.压力表、温度表读数是否正常；
5.6.3.各机械部位是有异常杂声和振动；
5.6.4.各管路、接头是否有漏气、漏油、漏水现象。
尚若存在问题和故障，应立即按下停车按钮。
如果机组正常立即进入连续空负
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