挡土墙施工方案.docx
《挡土墙施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《挡土墙施工方案.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
挡土墙施工方案
霍州至永和关高速公路西段工程
挡土墙首件施工方案
【K87+453～K88+455】
编制：
审核：
批准：
中铁三局集团六公司
霍永高速公路（西段）项目二总队
二○一一年十月
目录
1、编制目的-2-
2、编制依据-2-
3、工程概况-2-
4、人员及机具配置-2-
5、材料要求-3-
6、基坑开挖-4-
7、砂浆拌制-5-
8、片石墙身砌筑-6-
9、墙体砌筑规定及要求-6-
10质量通病预防措施-10-
11安全保证措施-11-
12质量措施-14-
13环保措施-15-
一、编制目的
根据业主工期安排及施工现场实际情况，我项目经理部决定首先施工K87+453～K88+455挡土墙，特制定如下施工方案。
1、用以指导后续工程大面积施工，及时预防和纠正后续大面积施工可能产生的各种质量问题。
2、确定最佳施工工艺。
3、确定最快、最准确的测控方法。
4、分析、选择最佳的施工组织。
5、为后期施工质量控制、安全保障提供可靠的依据。
二、编制依据
1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
2、《公路路基施工技术规范》JTJ041-2000
3、《霍永高速西段施工图设计文件》及现场实际情况
4、《霍永高速公路西段项目施工图设计》
5、中铁三局集团霍永高速公路（西段）二总队总体施工组织设计
三、工程概况
KK87+453～K88+455为深挖路堑，地质以黄土状粉土和粉质粘土地质为主。
路基左侧为九级边坡，采用挡土墙防护，墙高9.5米，路面以下1.5米，路面以上8米，外坡度为1:
0.5,内坡度为1:
0.3，底面宽312.2cm，顶面宽80cm。
用M7.5水泥砂浆砌MU30号片石，并用M10砂浆勾缝。
四、人员及机具配置
1、人员
序号
工种
人数
备注
1
技术人员
3
2
实验人员
1
3
测量人员
2
4
砌筑工人
40
5
电工
1
6
砂浆搅拌工
6
2、机械及工具
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
1
发电机
250GF
4
2011-4-25
良好
3
砂浆搅拌机
KB800
2
2011-4-25
良好
4
电动卷扬机
JK-5T
2
2011-4-25
良好
5
风镐
G20
4
2011-4-25
良好
6
打夯机
Hw60
2
2011-4-25
良好
五、材料要求：
1.石料
应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹；石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。
片石一般是用爆破或楔劈法开采的石块，卵形和薄片者不得采用。
用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。
2.水泥
水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。
其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。
根据国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。
不同品种的水泥不得混合使用。
3.砂
（1）、砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准。
（2）、砂的最大粒径：
用于砌筑片石时的砂，最大粒径不宜超过5mm。
（3）、砂的含泥量：
因本工程砌筑砂浆强度等级为M7.5，因此砂的含泥量应不大于3%。
4.水
砌筑砂浆所用的水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准确认合格后使用。
5.砂浆
砂浆按设计规定，片石挡土墙砌筑采用强度等级为M7.5的水泥砂浆砌筑、沟缝、抹面，砂浆的配合比应通过试验确定，砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm—70mm，气温较高时可适当增大。
六．基坑开挖
（1）、挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。
基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。
当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。
并向有关部门汇报。
（2）、基础开挖为明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。
当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实，地基承载力不小于220kpa，不符合承载力要求的需用灰土换填，直到满足承载力要求为止。
（3）、基坑用挖掘机开挖时，应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。
（4）、基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。
（5）、基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。
基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。
七、砂浆拌制
（1）、砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。
搅拌时间宜为3~5min，不得少于90s。
砂浆稠度应控制在50mm~70mm。
（2）、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕。
发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。
（3）、为改善水泥砂将的和易性，可掺入无机塑化剂或以皂化松香为主要成份的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可通过试验确定。
（4）、砂浆试块：
每工作台班需制作立方体试块2组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。
八.片石墙身砌筑
（1）、放线：
基础施工完进行墙身测量放样，用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。
（2）、基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成斜槎。
（3）、基础砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。
（4）、砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。
砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。
砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。
工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致。
（5）、当基础完成后立即回填，以小型机械进行分层夯实，并以表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。
九、墙体砌筑规定及要求
规定：
（1）、在基础砌筑好后，根据设计图纸进行挡墙墙身边线的放线，施工放样自检合格报监理检验合格后，弹出墙身边线。
为了控制好墙身内外侧的坡度，砌筑前，用坡度架立于砌筑段的两端，挂横线采用坐浆法分段、分层砌筑。
分段位置设在沉降缝处，各段水平砌缝应一致。
片石在砌筑前浇水湿润，石料表面有污垢应冲洗干净。
为了控制好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。
（2）、砌筑顺序以分层进行为原则。
底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。
分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。
（3）、因此段挡土墙较长，砌体除分层外，还要按图纸设计要求分段砌筑。
分段砌筑时，分段位置应设在沉降缝处，相邻砌筑高差不宜超过1.2m。
（4）、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。
挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过1.2m。
砌筑中墙体不得移位变形。
（5）、砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。
（6）、砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。
砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。
再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。
工作缝应留斜茬。
（7）、挡土墙外露面应留深10mm～20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。
（8）、片石分层砌筑以2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，不能贯通。
（9）、外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块立交接成一体，上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。
（10）、较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。
（11）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。
（12）、预埋泄水管应位置准确。
泄水孔每隔2.5米设一个，渗水处适当加密，上下排泄水孔应交错设置。
（13）、泄水孔向外横坡为4%，最底层泄水管距地面高度为0.5cm。
进水口填级配碎石反滤层进行处理。
砌筑要求：
K87+453～K88+455段技术参数：
1.其中K87+527至K87+608挡土墙浆砌片石高8m，墙背坡比1:
0.3，墙面坡比1:
0.5,挡土墙采用M7.5水泥砂浆砌MU30片石，并用M10砂浆勾缝。
2.每10m设一道沉降缝，缝宽2cm，用沥青麻筋填充，填深为15cm。
3.泄水孔采用直径为10cm的PVC管，用碎石作为反滤层，高宽均为20cm，铺设防渗土工布。
4.墙底地基承载力大于220Kpa.基底换填1.5米的灰土。
基底外侧深度1.5m。
内侧深度1.812m。
5.泄水孔8m设置3层，纵向横向间距为2.5m，呈梅花状布置。
具体要求：
（1）、宜2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。
立缝应相互错开，不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。
（2）、墙体外圈定位行列与转角石应先选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。
竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。
排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。
（3）、砌筑处露面应选择有平面的石块。
使砌体表面整齐，不得使用小石块镶垫。
（4）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固，较大及较方正的片石应宽面朝下，石块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。
（5）、勾缝：
勾缝具有防止有害气体和风、雨等侵蚀砌体内部，延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。
本分项工程挡土墙勾缝采用凹缝进行施工。
勾缝宜采用1:
1.5~1:
2的水泥砂浆，并应嵌入砌缝内约2cm。
勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润，再在缝内抹适量水泥净浆。
勾缝应保持砌后自然缝，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。
成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑，搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。
灰缝应整齐、拐角圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。
砌体挡土墙施工质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砂浆强度（MPa）
M7.5
每1工作台班2组试件
2
平面位置（mm）
50
经纬仪：
每20m检查强顶外边线3点
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
每20m检查1点
4
垂直度或坡度（%）
0.5
吊垂线：
每20m检查2点
5
断面尺寸
不小于设计
尺量：
每20m量2个断面
6
底面高程（mm）
±50
水准仪：
每20m检查1点
7
表面平整度（mm）
2m直尺：
每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向
片石
30
十、质量通病及预防措施
1、易出现的质量问题
1）、砌筑时采用灌浆法施工且坐浆不紧密、砂浆不饱满，特别是冬季施工中气温温度达到0度以下，水分结冰阻止了水泥的水化，砌体强度下降，另外解冻时挡土墙整体沉降，砌体质量不合格。
2）、片石强度不符合设计要求及片石的中间厚度不满足厚度要求。
3）、表面平整度及坡度不符合设计及施工规范要求。
2、预防措施
1）、墙身施工时，采用两人监控，相互复核的技术措施。
2）、不同批次、不同产地、不同日期进场的片石应及时送检，待检验合格，并经监理工程师检验合格后，方可进行砌筑作业。
3）、表面平整度及坡度控制采用标准架挂线施工，标准架必须经常校核及检验。
4）、水泥应选用水化总热量大得“R”型水泥，沙使用前要过筛，含冰块和直径大于1cm的冻结块不得使用，现场材料集中分类堆放，并用保温材料覆盖。
十一.安全保证措施
开挖过程中，若出现塌方，立即采取措施，塌方较大时用片石紧砌。
1.建立健全安全文明奖罚制度，树文明施工之风，创安全生产之实。
2.贯彻落实上级有关部门，有关安全生产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。
3.机械操作人员必须经培训持证上岗，严禁疲劳作业，尤其是在碾压护边土时要警惕滑入坡下。
指挥人员必须站在机械5m以外指挥，以防被机械碰撞。
4.加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。
工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。
严禁使用电炉等明火电器，所有线路都必须安装空气保护关头，以防漏电能立即断开线路。
5.健全安全交底和安全验收制度，各分部分项工程开工前均应向操作人员作安全技术交底，机械、电器设备、安全防护设施等在启用前应进行专项验收。
6.严禁在仓库等场所抽烟，尤其是易燃物附近严禁烟火；油罐必须远离生活区，并用砂子覆盖，设置明显醒目的警示牌。
7.施工区域树立醒目标志牌或警示灯，以防非作业人员穿行。
8.上班时必须穿戴相应的劳保用品，严禁穿拖鞋进入施工区。
9.组织有意义的文化体育活动，让职工有积极向上的文化生活情调；同时保持生活区清洁卫生，绿化生活区。
10.派专人观察坡体的稳定性，发现坡体有危险及时通知工人撤离，以确保施工时的安全。
1、坍塌事故应急救援措施
①发生坍塌事故时，必须立即成立现场应急救援小组，其成员必须有事故发生地点的现场技术员、当班指挥者、工程施工单位的最高指挥者。
应急救援行动必须在统一的指挥下进行，所有参与应急人员必须登记在册，不得盲目施救，以防止造成更大伤害。
②现场施工技术员必须立即绘制出事故现场情况图，并标明事故发生的准确地点（桩号、水平和空间位置），遇险人员所处位置。
给现场指挥选择应急救援方案提供可靠的技术保障。
③进入坍塌事故地点进行施救时，施救人员必须对沿途道路情况、地质情况作认真检查，发现有边坡开裂、掉土等异常情况时必须采取加固措施；只有当各种安全条件均具备时，方准人员执行救援。
④一旦发生坍塌事故后，必须立即向最近的救护机构求救，如有生命探测仪，要迅速调用，配合应急救援。
⑤遇险人员在无法自救的情况下必须保持镇静，减少盲目行动以保存足够体力，等待人员抢救。
⑥组织营救时，必须认真排定劳动组织，要做好轮换梯队准备，抢救人员连续作业时间不得超过二小时。
⑦被困人员处置措施：
一旦发生坍塌事故后，被困人员切不可盲目行动，如不能立即脱困时，必须寻觅一处土体完整、边坡稳定的边缘地带等候外面营救。
被困人员，尽可能的平卧保持体力，降低氧气消耗量，延长生存时间。
⑧必须采用最直接有效的办法（如生命探测仪、各种线传递信息）探明被人员所处的位置，选择最捷径的线路进行营救。
⑨开始执行营救时，必须选择土体较为稳定的一侧，进行小断面快速人工掘进。
2、高处坠落、机械伤害应急救援措施
①发生后，应视事故的类型进行积极抢救，控制事故的进一步扩大，防止应急救援人员受到伤害。
②应在现场进行救护，根据“三先三后”的原则进行处理，出血伤员先包扎后运送，骨折伤员先固定后搬运，窒息伤员先复苏后运送。
③发生后在进行组织救援的同时，必须及时联系医疗急救单位，使伤员在第一时间能得到救治。
④现场急救应安排统一指挥人员，并有专门人员监测事故的变化，一当发现事态将威胁救援人员安全，现场指挥人员有权停止救援，撤到安全地点。
⑤当发生机械伤害事故，造成人员肢体伤害时，必须立即对造成事故的机械切断动能（电、发动机）停转。
⑥如肢体仍然置于机械之中时，不可盲目搬运，以免造成伤害程度的扩大，必须轻轻搬动机械（或拆卸机械设备部件），移出受伤害的人员（或肢体）。
⑦如遇特殊情况，确需重新启动机械的，必须在确保被伤害人员不会造成再次伤害的前提下面进行。
⑧如发生有机械部件（或残片）嵌入身体时，不可盲目拨出，应连同镶嵌部分一同送往医院处置。
⑨在组织应急救援的同时，必须及时联系医疗急救单位，使伤员在第一时间能得到救治。
十二、质量措施
（一）质量目标
严格落实《公路工程质量检验评定标准》，所有分项工程合格率达到100%，单位工程优良率达到100%以上；消除质量通病，实现路基工程密实稳定，路基工程舒适耐久、景观绿化自然和谐、交通工程安全协调。
建成通车后，三年无小修，五年无中修，十年无大修；杜绝发生重大工程质量事故和一级一般事故，有效防止发生二、三级一般事故，减少质量问题的发生。
（二）质量保证措施
1、施工前路基填料必须经过试验室检验报总监办试验室批准后方可使用。
2、现场派专人负责统一调配指挥，严格按照施工规范和设计要求进行施工。
3、路基填筑时两侧挂线,保证每层松铺厚度不大于30cm。
4、施工时注意及时做好防排水工作，每层填土应平整，且自中线两边设置2%~4%的横向坡度，及时做好防排水工作，防止雨水对路基冲刷。
5、压路机碾压前必须保证路基有较好的平整度，确保路基碾压的压实度均匀。
6、坚持自检制度,每道工序完工后必须进行自检,合格后上报监理工程师抽检。
7、在路基施工中，采用各种防排水措施，永久同临时结合，确保施工质量和施工安全。
十三、环保措施
基建工程旨在改造人类生活空间，造福人类，为此，它和环境保护是一项不可分割的整体。
施工实行规范化、标准化及程序化管理模式，把环境保护放在重要的位置上来认识，并从组织和措施上采取有效的办法：
1．加强教育，提高队伍环保知识和环境意识。
2．在施工队伍内部人员集中地设置较完善的生活、卫生等设施，以保证人员的身体健康与环境卫生。
3．在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，并经常对主要道路进行维修并洒水、降尘、防止粉尘对环境污染。
4．各种材料、机械设备存放都按管理规则做好防火、防水、防晒等措施。
升级会员 