建筑起重工的基本技能.docx

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建筑起重工的基本技能

建筑起重工的基本技能

伴随着建筑业的发展，各种起重机械越来越多地出现在施工现场，在建筑现场有大量的物件需要搬运、吊装，必须借助各种起重机械完成起重作业，起重机械作业减轻了建筑工人的体力劳动，尤其是施工中需要的各种大型砌块、预制构件，盒子结构以及钢结构吊运到指定位置，必须借助相应的起重机械完成作业，大大提高了建筑工地的工作效率，常见的起重机械有电梯式起重机，车载式起重机，和塔式起重机等。

建筑起重工，是指这些在建筑工地上，利用起重机械将建筑材料或设备构件吊装、搬运到指定位置上的操作人员，因为起重作业的完成，需要多个岗位人员的相互配合，才能确保起重作业的安全高效，其中将建筑材料和构件进行捆绑的人员称为司索人员，指挥地面和高空协调作业的人员称为起重指挥人员，在起重机驾驶室进行操作的人员称为起重司机，专门负责起重机械设备拆装的人员为起重拆装人员，这些人员在工地上都被称为建筑起重工。

在建筑工地上使用最广泛的是塔式起重机，俗称塔吊，它可以很方便地靠近施工的建筑物，塔身高度可随施工的进度而升高，满足建筑施工中不同阶段的吊装、搬运要求。

因为塔吊的起重操作人员在作业中，集中地体现了建筑起重工的基本技能要求，所以，我们以操作塔式起重机为例，介绍起重工需要掌握的相关基本技能。

首先，在建筑施工现场，从事高危作业的建筑起重工，为确保作业安全，需要熟记工地上的这些安全规定。

为防止高空坠物和现场的意外碰撞，进入施工现场的起重人员应该戴好安全帽，穿好防护鞋，戴好防护手套。

起重作业区要设置工作警戒标志，非作业人员不得进入作业区，以防止发生意外伤亡事故。

吊装大型物件或重要的设备，必须有明显的警示标志，在塔尖上悬挂红旗，起重臂的前端安装红色警示灯。

起重工进入建筑作业场所时，还应该了解现场的这些安全标志。

常见的安全标志有四种颜色为红色、蓝色、黄色、绿色。

（红色）为禁止标志，表示禁止或者停止。

如，禁止烟火、禁止吸烟、禁止酒后上岗，禁止攀登。

（蓝色）是指令标志，表示指令或者必须遵守的规定。

如必须带安全帽，必须系安全带。

（黄色）是警告标志，表示警告和引起注意，如注意安全，当心落物。

（绿色）是提示标志，表示现场处于安全状态或者可以通行。

除了熟记施工现场的这些安全注意事项外，了解起重机械的结构，掌握相关搬运、吊装的基本技能，才能确保起重任务的顺利完成。

现在就让我们从熟悉塔式起重机的结构开始吧!

 塔式起重机由支承结构、工作机构和电气系统三部分构成。

塔式起重机的支承结构由钢材构成，也称钢结构，钢结构的作用是承受各工作机构、电气设备的自身重量和起重负载。

支承结构主要由底架、塔身、起重臂和平衡臂组成。

底架，是基础结构，它承受塔机的全部吊重和自身重量。

塔身，是塔式起重机结构的主体，塔身可以按要求提升加高,其实塔身是由一节节相同的钢结构堆垒起来的,这些规格相同的钢结构也称为标准节.由标准节组成的塔身承受底架以上部分的自重和吊装载重。

塔身的顶端一侧链接着起重臂，起重臂又称吊臂，被吊装的重物悬挂在起重臂的下方,可以沿起重臂前后移动一定的幅度。

与起重臂相对应的另一侧安装有平衡臂，在平衡臂上安装着用来与起重臂相平衡的重物。

总体来说支承结构是起重机的重力支撑部分,而要完成各种作业动作,还必须有相关的工作机构运转才能实现。

塔式起重机的工作机构包括起升装置、变幅装置，回转装置和顶升装置。

起升装置是完成重物起降的装置，主要由电动机，变速器，卷筒，吊钩滑轮组组成。

起升装置的电动机称为主卷扬电机，电动机的转动轴与变速器相连接，电动机的动力通过变速器传给卷筒，卷筒上缠绕的是起重钢丝绳，电动机带动卷筒转动，卷筒可正转或反转，使钢丝绳卷入或卷出，钢丝绳的另一端连接着吊钩滑轮组，当钢丝绳卷入时，牵引完成吊钩滑轮组的升起，当钢丝绳卷出时，牵引吊钩滑轮组降落，从而完成起升装置的升降动作。

变幅装置用来改变重物与塔身之间的距离，可以看到起重臂上的这个起重小车可以前后移动，通过它的运动改变了吊物同塔身的距离。

变幅装置是由起重小车，变幅电机和滑轮组构成的，起重小车通过钢丝绳与变幅电机相连，变幅电机牵引着起重小车前后运动，完成变幅。

回转装置，就是位于塔身顶端的转盘装置，它与起重臂、平衡臂相联结，直接支撑着起重吊装的全部载荷，可以在电机的驱动下转动，从而带动起重臂、平衡臂一起转动。

顶升装置是安装在塔身上部的液压装置，它处于回转装置的下方，液压装置由电机、液压泵、液压缸组成，液压缸处于塔身的轴心位置，在液压油泵作用下液压缸可以将上部的回转装置顶起，这样在回转装置的下方可以插入新的标准节，从而完成塔身的接高。

塔式起重机各工作机构的运转是由电气系统提供动力和控制的，它的电气系统分为电力设备与控制操作设备。

电力设备包括配电线路和电机组成，每一台起重设备要求有独立的配电系统，通常380v或220v的电源都接到配电箱上，然后由线路输送到各工作机构的电机上，电器线路和设备的绝缘必须安全。

驾驶室在起重机的上方，起重机的所有控制装置都安装在驾驶室里。

熟悉塔式起重机的主要构成及其工作原理，有助于起重工各岗位人员安全高效完成吊装任务。

下面我们就根据不同的岗位分别详细介绍他们需要掌握的技能。

起重吊装作业的第一步是将被吊装的物件进行捆绑，司索人员需要借助下面的这些绳索和工具来完成捆绑任务，这些绳索和工具包括：

在吊钩的下面悬挂保持吊重平衡的三角钢，三角钢下面悬挂着用来吊装的主吊钢丝绳，主吊钢丝绳绳头上的卡环用来紧固吊重，连接捆绑钢丝绳。

主吊钢丝绳可直接吊重不能用于捆绑，捆绑物件时，要求选用捆绑钢丝绳，连接在主吊钢丝绳下面的卡环上，连接卡环在吊运时要求保持竖立，以防卡环侧躺钢丝绳受力不均。

在建筑工地上，最常见的捆绑吊物为钢材、混凝土和其他的块状材料，下面分别介绍它们的捆绑要求和注意事项。

在捆绑吊运钢材时，不能用主吊钢丝绳进行捆绑，司索人员应选择好捆绑钢丝绳、捆绑点，主吊钢丝绳和捆绑绳的连接卡环应竖立，捆绑时将钢丝绳紧绕在吊物上，将钢丝绳置于连接卡环内进行紧固，防止吊物移动时，挂住周围的物件，捆绑的吊物悬空后，分股钢丝绳的夹角不超过60度，吊运的绳索长度应一致，吊重处于基本平衡状态，确认稳妥可靠后再继续起吊。

钢材悬空时，禁止司索人员站在吊重下。

当吊运的钢材下落时，起重捆绑司锁人员必须在钢材降落处放置垫木，钢材降落后，垫木在距卡环20厘米处，它可以减缓卸灾后的捆绑钢丝绳抽离钢材时的摆动幅度，避免起升时发生意外伤害。

在工地上借助这种特制的四方容器吊运混凝土，吊运时，主吊钢丝绳直接紧固在容器的四角，卡环竖立。

起吊前如果注入容器内的混凝土不均衡，容易导致受力不均，在空中容易发生倾翻，起吊时注意试吊，确保平衡，再继续起吊。

借助容器进行吊运的还有这些零星的小物件，如木材，砖块等，在吊运前，司索人员应将专用的吊篮、吊斗紧固在主吊钢丝绳的卡环上，注意起吊平衡。

司索人员在进行捆绑吊装时，应避免以下的不规范做法。

主吊钢丝绳和捆绑绳联结卡环避免出现这种一侧一立的状况，必须全部竖立。

细长易散物体不能使用容器直接吊装，要用钢丝绳捆扎两道以上并且要有两个吊点。

不准在起吊物体上连接其它重物。

当司索人员捆绑结束后，准备起吊，如何将吊物搬运到指定地点，其中起重指挥人员发挥了承上启下的作用。

起重指挥人员通过对讲机对起重司机发挥升降信号，对所指挥的起重机械技术技能,索具的负载量,吊具的绑挂要求十分熟悉。

在选择指挥位置时,应保证与起重机司机之间视线清楚,所站位置应能清楚地看到起重负载,并与吊重保持安全距离。

在吊重离开地面o.2m左右时,停止起升,进行试吊,确认安全可靠后,方可指挥重物上升。

起重指挥人员发出的信号应确保清晰准确，以保证高空的起重司机能够准确的理解。

我们看到高空的起重司机驾驶室有观察窗，观察窗有助于起重司机与指挥人员之间的信号配合。

起重司机用对讲机与地面的指挥人员沟通。

听从指挥人员的信号指挥，在接通电源后，开车前必须明铃示警，确认周围没有障碍，注意地面人员是否远离吊钩下面。

当指挥人员发出信号时，司机接到的指挥不明确时，应发出信号询问，明确指挥意图后，方可开机并鸣警铃。

司机接到指挥人员的起吊信号后，要准确操作。

起重司机的操作技能

起重司机除了熟悉指挥信号外，还要掌握塔式起重机的攀登技能和控制驾驶技能。

当起重司机进入作业区，需要检查起重机的现场电力设备接地是否可靠，绝缘是否良好。

登高前,认真检查平台，爬梯,扶手,梯笼。

平台、爬梯应牢固，爬梯的扶手没有缺档，梯脚要有防滑措施。

攀登时，双手应抓紧爬梯的中间扶手稳步攀登，禁止用手攀抓爬梯侧的侧栏，登高过程双手不能握持其他物品，以防影响攀登和物品坠落伤及他人.登高时禁止将身体任何部位暴露在梯笼外. 攀到工作高度后，应用一条腿勾入横档站稳后才能进入司机室。

当起重司机进入在司机室后，应随手将驾驶室的门关好，将安全帽和防滑手套放在不影响作业处。

司机的驾驶座位面对观察窗，这样在启动驾驶前，将吊钩或重物应正确地停在所需要的位置上。

一切妥当后，起重司机应使用对讲机通知地面的指挥人员 。

“信号工，信号工，准备好了”。

在驾驶室内安装有塔式起重机的电源开关，左右联动操作手柄，暂停键，显示灯，限位器，限制器。

左右联动操作手柄控制起重机回转方向和升降速度，暂停键用来用于紧急停止。

显示灯亮表明电源接通，显示灯灭表示电源被切断。

限制器可以防止起重臂被风吹移工作位置控制装置。

限位器可以帮助升降机构启动到位。

开始操作时，启动电源开关，显示灯亮，发出警示铃声，机器进入工作预备状态。

操作时，右手联动台手柄的前后方向，分别有一、二、三、四档位，作业时要逐档操作,当吊钩上升到规定的极限高度时按下限位开关，使吊钩只能下降不能上升，达到了安全保护的目的。

左联动操作台有一、二两个档位，逐档操作，手柄向左或者向右，分别控制回转机构的重物向左转和右转。

手柄向前和向后，分别控制变幅小车前后移动方向，为保证变幅小车启动到位，可同时按下限位器。

起重司机在第一吊重物吊离地面0.2米左右时，应反复几次测试制动器的灵敏度和可靠程度，在确认有效后，即可转动臂杆，由指挥人员向司机发出信号，示意吊钩下落的方位。

除此之外，如在吊运过程中，发生紧急情况，司机应迅速按动暂停键，停止工作。

临时停电时,司机要拉开总电源开关,并将手柄置于零位,防止通电后继续操作。

起重机驾驶员在完成起重作业操作后应该做到：

各操作手柄归到零位,切断电源，方可离开岗位。

在建筑工地上的起重工除了上述岗位，还有一个专业的拆装作业小组负责塔机地拆装工作。

在拆装工作中，拆装人员只要掌握了塔身的锚固和顶升接高技能，就体现了起重机得拆装技能。

锚固作业即起重拆装人员在塔身规定的高度位置上，按要求拼装锚固套架并进行相关的固定工作。

锚固套架由两块工型钢和两块直型钢拼装在塔身的标准节上。

在拼装时，起重吊装人员所以除了必备的安全帽，防护手套，防滑鞋之外，起重机吊装人员还要配发安全带，安全带一端绑在起重吊装人员的身上，另一端系在塔身牢固位置上。

由一人负责指挥、协调小组的其他成员，依靠起重机将工型钢吊运到作业处，然后拆装人员将工型钢套在塔身的标准节上，并用钢丝将工型钢的两端稳固在标准节上。

直型钢连接在工型钢上，在套架的拼装过程中，拆装人员拼装使用的工具、联结部件等，严禁使用抛掷方法传送，必须靠起重机吊装、搬运到放在安全位置。

拼装时采用销轴联接，销轴是联接件， 它的中间直径粗，与相配合的孔尺寸相同，两端成锥形，为了防止脱落，在销轴的两段装有防脱的销子。

由于销轴与被连接件的销孔之间是过渡配合，所以需要起重拆装工的大力敲击才能装入。

为了防止销轴脱落，在连接处的两个外侧面分别装有防脱的开口销子，方便拆装。

当锚固套架拼装完成后，就可以进行起重机的顶升接高了。

在进行顶升作业时，严禁转动起重臂，塔机顶升部分必须保持平衡。