最新预应力箱梁预制指导意见.docx

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最新预应力箱梁预制指导意见

后张法预应力箱梁施工作业指导意见

一、编制依据

1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）；

2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

3.济南至乐陵高速公路《两阶段施工图设计》；

4、《建设标准化管理手册》；

二、一般规定

1、本作业指导意见适用于济乐高速公路25m、30m后张法预应力小箱梁预制施工。

2、提前对钢模板打磨，模板面应平整，模板与混凝土的接触面应涂刷高效脱模剂，不得采用废机油等油料。

3、施工前对梁体模板进行试拼，检验是否模板尺寸及高度是否符合设计要求，接缝是否平顺、严密。

4、张拉机具设备应与锚具产品配套使用，应在使用前应按要求进行校正、检验和标定并予以妥善保护。

5、对暴露于梁体外的预埋钢筋，应采取防腐措施防止其锈蚀。

三、施工准备

1、预制场的规划

⑴预制场选址与布置要经过多方案比选，应做到交通便利，布局合理，场地应硬化，排水畅通等。

⑵预制场内必须设置足够的梁体养生用自动喷淋设施，并应设置加压泵保证提供足够的水压，确保箱梁每个部位能养护到位，尤其是翼缘板和横隔板部位。

（图1）。

图1自动喷淋养护设施

2、预制梁的台座设置

⑴预制梁的台座应满足《建设标准化管理手册》要求。

⑵底模采用钢板，其厚度不低于5mm。

钢板应平整、光滑，及时涂脱模剂，并采用有效措施防止污染（图2）。

图2台座铺设通长整体式钢板

⑶台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施。

反拱度设置和分配应满足设计要求。

⑷预制台座间距应大于2倍顶板宽度，以便模板安装和拆卸。

台座数量应根据梁的数量和工期要求确定，并有一定的富余度。

3、预制箱梁模板

⑴模板设计、制作和安装精度必须满足规范要求。

⑵模板应采用标准化整体钢模，专业厂家加工生产，出厂前进行试拼和交工检验，确保模板满足规范要求和使用要求。

⑶模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距开槽、开孔，尤其是横隔板主筋位置孔位必须准确，以保证架梁后横隔板连接顺畅。

⑷模板使用过程中应注意维修与保养，每次拆模后应有专人进行除污与防锈工作。

模板在吊装与运输过程中，应采取有效的措施防止模板的变形与受损。

4、钢筋、水泥、预应力材料等必须建库建棚保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火工作。

5、机械设备

⑴进场机械设备必须满足施工需要，加强保养。

⑵严格持证上岗制度，操作人员必须熟悉机械构造、性能，熟悉操作规程，保证机械设备运转良好。

四、施工工艺流程

预应力混凝土组合箱梁施工采用预制场集中预制，简支安装，现浇连续湿接头的先简支后连续结构形式施工。

预应力混凝土组合箱梁主要施工顺序为：

制作底模→箱梁钢筋配料制作、绑扎→模板安装加固→浇筑箱梁混凝土并养生→张拉正弯矩预应力钢束→压浆、封锚→移梁。

“施工工艺流程图”如下：

施工工艺流程图

绑扎底板、腹板钢筋

五、施工控制要点

1、钢筋制作与预应力孔道制作

（1）钢筋加工和安装

①钢筋表面应清洁，平顺。

钢筋加工配料时，要准确计算长度。

钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计和规范要求。

②钢筋骨架应在钢筋加工台座上制作成型；钢筋骨架制作时应对钢筋规格、数量、间距、标高、脸颊、钢筋连接方式、保护层厚度等进行严格检查，确保符合符合设计及规范要求。

钢筋的垫块应为专用高强砂浆垫块，确保保护层厚度符合设计规范要求。

③按设计要求设置预埋件。

若个别预埋件与钢筋有干扰，经同意可适当调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。

⑵预应力管道安装

①预应力管道规格和各项技术指标应满足设计和国标要求。

②波纹管和锚垫板应严格按照设计坐标进行控制，准确定位，调整好的波纹管要用定位钢筋固定牢固，以确保波纹管线形和固定牢固。

定位钢筋应严格按照设计要求的间距和位置布设。

③安装锚垫板时，压浆孔或出气孔的位置应朝上，并将孔口堵塞严密防止水泥浆渗入。

管道的所有接头具有可靠的密封性能。

④波纹管切线方向应与锚垫板平面保持垂直状态。

锚垫板应牢固固定于端模板上，端模板应与侧模和底模紧密贴合。

⑤钢筋焊接时应做好波纹管的保护工作，以防波纹管壁被烧伤而导致施工过程中漏浆。

2、模板安装

⑴模板平整度、刚度应满足规范要求，接缝平顺，不漏浆。

⑵模板隔离剂应涂刷均匀，确保预制梁色泽一致，表面光洁。

⑶采取可靠措施，有效固定内模，防止内模上浮或下沉。

3、混凝土施工

⑴混凝土的配合比设计、拌和、运输、浇筑、养护等均满足设计和规范规定以及监理工程师的要求。

⑵混凝土入模与振捣

①混凝土必须分层浇筑和振捣，浇筑顺序为先底板再腹板，最后顶板。

浇筑腹板时每层厚度不应超过30cm，两侧下料要均衡，避免内模偏心受压引起位移导致腹板混凝土厚度不均。

②混凝土振捣时要避免振动器碰触预应力管道、预埋件等，对锚垫板后钢筋密集区用小直径振捣器振捣，确保混凝土密实。

混凝土浇筑过程中应对混凝土振捣质量检查，以防漏振和漏浆等。

③混凝土施工完成后应及时对表面收浆抹平，在初凝前进行二次收浆、拉毛、清除浮浆，防止收缩裂纹的产生。

⑶混凝土养护

混凝土终凝后顶板及时用土工布覆盖,并洒水养生，保持混凝土表面湿润。

内模拆除后应采用梁室内储水方法养护，外模拆除后，将土工布紧贴箱梁腹板外侧喷淋养护，养护时间视空气湿度和环境气温而定，一般不少于7天。

⑷湿接缝及梁端等部位应及时凿毛，凿毛质量应符合要求。

4、梁体预应力施工

（1）钢束制作和穿束

①钢束下料长度应通过计算确定，切断时须用砂轮锯切割，严禁采用氧炔焰或电弧焊切割。

②钢绞线下料应在加工棚内进行。

下料完成后，应严格进行钢束编号，同时为预防钢绞线松散，应将刚束头缠裹。

③预应力钢束在穿束前对锚垫板和孔道进行检查，锚垫板的位置应准确，孔道应畅通。

穿束时宜将一根刚束中的全部预应力筋编束后整体穿入孔道，穿束中应保持预应力筋顺直，不得扭转和缠绕。

⑵预应力张拉

①梁体外观质量经检验合格，混凝土强度、弹性模量及龄期达到设计要求后，方可进行张拉。

②张拉应采用应力和伸长量双控法。

张拉前应将钢束编号，按照设计图纸规定的顺序和要求进行张拉。

③钢束的张拉应左右对称、两端同时进行。

张拉时千斤顶、限位板、锚环、锚垫板应都在同一中心线上（即四对中）。

④达到设计张拉力后，核对延伸量是否符合要求并作好记录，如不符合要求应停止张拉分析原因，采取措施后再进行张拉。

预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。

锚固完毕经检验合格后可切除端头多余的预应力筋，切割应采用砂轮锯，严禁用电弧切割，同时不得损伤锚具。

切割后预应力筋外露长度不应小于30mm。

锚具应及时封端防护，当需要长期外露时，应采取防锈措施。

张拉完成后应及时测量梁体起拱情况，并做好记录。

⑶孔道压浆

孔道压浆应在预应力筋张拉锚固后48h内进行。

压浆液的技术要求和性能指标应符合现行《公路桥涵施工技术规范（JTJ/TF50-2011）》第7.9.2和7.9.3条的规定。

压浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌。

对因延迟使用导致流动度降低的水泥浆，不得通过加水增加其流动度。

压浆前应用高压水对孔道孔壁进行完全润湿及清洁处理。

冲洗干净后，用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。

同一管道的压浆应连续进行，一次完成。

压浆应缓慢、均匀进行，不得中断。

压浆压力宜为0.5～0.7Mpa。

真空压浆要使用专用塑料波纹管及接头，用配套锚具，按真空压浆流程进行施工。

压浆过程中及压浆后48h内，梁体混凝土温度及环境温度不得低于5℃时，否则应按冬期施工要求处理，但浆液不得掺防冻剂。

当环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

⑦压浆完成后，应保持在不少于0.5Mpa的压力3～5分钟。

5、浇筑非连续梁端封锚混凝土

⑴孔道压浆结束后应立即将梁端、锚垫板、锚具上的水泥浆冲洗干净，以备浇筑非连续梁端封锚混凝土。

⑵绑扎非连续梁端钢筋，支立非连续梁端封锚模板，立模后校核梁长，其长度应符合规定。

⑶浇筑非连续梁端封锚混凝土，并养生。

6、移梁

压浆后应在浆液强度达到规定值后，方可移运和吊装。

六、质量控制及检验

1、钢筋加工质量控制

⑴钢筋应平直，表面不得有裂纹和其他损伤。

⑵受力钢筋同一截面接头数量、搭接长度、焊接质量、钢筋规格和数量必须满足规范和设计图纸的要求。

2、预应力张拉和压浆质量控制

⑴预应力筋规格和技术指标必须符合国家现行标准和设计图纸要求。

预应力束的钢绞线应梳理顺直，不得有缠绕、扭麻花现象，表面不得有损伤。

锚夹具必须检验合格。

⑵波纹管应安装牢固，接头严密，弯曲部分圆顺。

⑶压浆液性能指标和强度应符合技术规范和设计图纸要求，压浆时排气孔应有压浆液原浆溢出后方可封闭。

3、梁体预制质量标准

⑴水泥、水、砂石料、外加剂及拌合料的质量必须符合规范要求，按规定的混合料配合比施工。

⑵梁体不得出现露筋和空洞现象，几何尺寸应满足规范要求。

七、不利季节施工保证措施

1、冬期施工措施

⑴冬期施工应控制混凝土入模温度不低于5°C，混凝土浇筑完成后，可采取蒸汽或搭设暖棚等措施进行养护。

采用蒸汽养护箱梁体混凝土时，在养护之前不得安装预应力筋。

⑵温度低于-15℃不得进行预应力张拉施工。

冬期施工时张拉设备和仪表工作油液应根据当地温度情况选用，并在使用温度条件下进行配套检验。

⑶钢筋严禁露天堆放，应使钢筋至少离地0.3m以上，采用下垫方木且顶部用帆布覆盖，防止引起钢筋锈蚀。

⑷雨天、雪天不宜在现场进行施焊；必须施焊时，应采取有效的挡风措施。

焊后未冷却接头不得触碰冰雪。

2、雨期施工措施

⑴雨期施工应做好预制场地排水工作，并对预应力材料、钢筋和千斤顶等加强覆盖，防止进水锈蚀。

进行钢筋绑扎时，应设立临时防雨棚，防止钢筋被雨水侵蚀，钢筋绑扎后及时浇筑混凝土。

⑵应特别注意做好场内供电线路保护，防止漏触电事故发生。

⑶箱梁混凝土养护初期应用篷布遮盖，防止雨水冲蚀混凝土。

⑷做好模板保养工作，及时清理模板表面的污渍，锈蚀的模板要及时除锈，保证模板的平整度和光洁度。

3、热期施工措施

⑴热期混凝土施工时，应对拌和用水采取降温处理措施，控制混凝土入模温度在30℃以下。

应考虑高温对混凝土塌落度损失的影响。

混凝土不得在运输过程中加水搅拌。

⑵如条件具备，应对浇筑场地进行遮盖防晒，降低模板和钢筋温度；亦可在模板、钢筋上和底板上洒水降温，但在浇筑混凝土时模板内不能有积水或附着水。

⑶拆模应在一天内温度较低时进行，梁体温度与环境温度的差别应不大于15℃。

拆模后混凝土应保湿养护不少于7天。

⑷加强前期养护。

混凝土浇筑完毕后应立即覆盖塑料薄膜，封闭混凝土表面水分，保持混凝土处于潮湿状态，初凝后，在混凝土表面盖土工布并浇水养护，养护期间混凝土外露表面应始终保持湿润。

八、安全、环保和文明施工

1、安全措施

⑴特殊工种（电工、起重工、千斤顶操作员、电焊工、专用车辆驾驶员等）要经专业培训，并持有主管部门签发的合格证上岗，所有施工机具设备和高空作业的设备均定期检查。

龙门吊等特种设备必须经安全部门安检合格并颁发证书后方可作业。

⑵垂直运输时必须明确联系信号。

龙门吊运输混凝土时下面严禁站人，混凝土卸料时注意料斗下面操作人员的安全。

⑶龙门吊必须经常检查其电机、刹车系统的有效性和钢丝绳等的完好性，以保证使用安全。

⑷注意用电安全。

施工结束后，所有机械应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。

⑸注意切割钢筋时的安全。

钢筋调直、弯曲应符合安全规定。

⑹进入作业现场必须按要求佩戴安全帽。

⑺浇筑混凝土前，振捣器必须经专业电工检查，确认无安全隐患和无漏电后方可使用。

混凝土浇筑时必须专人指挥，分工明确。

夜间施工必须有足够的照明。

⑻预应力张拉作业人员必须经过专业培训，掌握预