高速公路景观设计要点以荆宜高速为例.docx

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高速公路景观设计要点以荆宜高速为例

高速公路景观设计要点-以荆宜高速为例

高速公路景观路段的设计不同于一般的艺术设计，它是园林艺术、建筑艺术、公路建设三位一体的工程环境艺术。

1.景观路设计必须突出现代高速公路建设。

2.突出生态环境效应，以绿为主植物造景。

整个景观路要和周围环境协调。

景观带设计应充分考虑利用蓝天、碧水、青山、白云的衬托下，展现高速公路以及大桥的风采。

3.景观路要满足四季常绿、三季有花这一基本要求，使之与周围的青山绿水完全融合，以充分展示高速公路的风采。

4.分为绿化设计和艺术设计两个层次。

绿化设计是景观设计的基础，其目的是为了创建一条生态型的绿色通道；而艺术设计是景观设计的亮点，是景观路段文化品位的拔高。

两者的完美结合，使公路工程建设展现艺术魅力，从而把“生硬”的交通基础设施变成生动的、富有情趣的环境艺术品。

　绿化设计原则

   设计原则为：

乔、灌、草相结合，合理布局，立体绿化。

宜草则草，宜树则树，路中间、道两侧、坡上坡下全面绿化，因地制宜。

1.挖方路段：

从绿化和工程防护两方面考虑，拟用根系发达、固土护坡能力强且绿色期长的狗牙根草为主构成绿色块，镶嵌在大龙山上；护坡平台则采用前沿种植悬挂类藤蔓植物，其后栽培耐瘠薄、抗干旱常绿型的矮灌木；在坡顶外侧种植常绿小乔木黑松。

2.挖方、填方过渡区：

3.填方路段：

边坡上植狗牙根草，平台栽种灌木，坡脚种植长绿型小乔木。

其边坡外侧可混种高大挺拔的意杨＋水杉，数年之后，道路两侧将会出现挺拔秀丽的绿化带。

小龙山段：

小龙山长达４００多ｍ，占龙山段总长的４０％强，所以小龙山的绿化对整个景观路段至关重要。

但从地质情况看只宜采用浆砌片石护坡。

为了能让片石护坡有些春意，课题组在其东侧护坡上开了若干“～”形孔，在“～”形孔内种狗牙根草；在其西侧设计了一个以挡土墙为界、宽约５ｍ的绿化带，该绿化带内种狗牙根草＋小乔木紫薇。

和大龙山一样，小龙山护坡平台应密植悬挂性藤蔓植物＋长绿型矮灌木（迎春＋洒金侧柏＋常春藤），坡顶外侧前排种灌木石楠，后排种小乔木黑松。

4.中央分隔带：

采用长绿型小乔木＋地被植物（蜀桧柏柱＋白三叶草）间种的方法，使其形成一道既符合高速公路要求又能美化环境的绿色屏障。

5.道路两侧：

全线交替种植草本植物＋长绿型灌木＋地被植物（美人蕉＋火棘＋白三叶草），使汽车驾乘人员在该路段上感受到春的温馨、秋的灿烂。

设计原则的确定

1．因地制宜为前提

强化结合利用现状地形、设计地形宜树则树、宜草则草，在尽可能减少工程量的前提下，达到良好的视觉效果和环境效果。

这是符合中国园林“虽由人作，宛自天开”的这一基本设计思想的。

2．环境保护为基础

高速公路的建设必须建立在环境保护的基础上，依据国家在相关方面的法律、法规依法办事，才能真正走上可持续发展的良性循环。

否则，会给子孙后代留下遗患。

3．美学理论为指导

公路景观的形成不能脱离社会审美观的要求而独立存在。

由于道路的性质和功能，决定了公路景观个可能凌驾于交通功能之上而成为首先考虑的方向，必须在满足其功能的前提下，以美学理论为指导，进行相应的规划与设计。

4．风格鲜明为特点

高等级公路一般位于城市之间（也有旅游点之间的），跨地区、跨地域特点十分明显，因此，充分地结合地域特征和人文特点，才能创造出具有鲜明风格的道路景观。

5．兼顾效益为目的

高速公路建设的目的就是为了发展经济，提高社会生产力，其经济效益和社会效益不言而喻。

但在建成后能否最大限度地发挥环境效益，则是贯穿了工程项目从可行性分析、报批立项、勘察设计、施工过程、后期养护管理等全过程，需要认真对待、全面调查、仔细分析的重要内容之一。

景观设计

1.景观序列构成

公路景观虽然是由公路特定的线条骨架来构成的，但与其它园林景观有着大致相同的结构形式，主要表现在景观序列的节奏和韵律方面。

试比较以下序列形式。

园林景观序列两段式：

起景（入口）——高潮（主景）；

空间形式：

合（小空间）——开（大空间）；

三段式：

起景（入口）……引申（过度、前奏）——高潮

多段式：

起景—前奏—过度—高潮—结束；

空间形式：

封闭（小空间）一半封闭或半开敞（小空间或借景空中间）—开敞（主景大空间）—封闭或半封闭（小空间）

道路景观序列：

开始（立交）——引导（道路樗）——延伸（节奏、韵律、隔透、连续）——结束。

下一个立交预示新的开始。

道路景观序列：

开始（立交）一引导（道路标志）—延伸（节奏、韵律、隔透、连续）—结束——个立交预示着新的开始。

空间形式：

开敞半开敞（入口）—开敞为加少量封闭（沉降路段）。

一一结束（下一个入口）

了解以上序列结构有助于我们在道路全线景观设计，处理点与一般的关系。

以下将进行分述；

荆宜高速公路

荆宜高速公路沿线是湖北乃至全国唯一融入“三国文化”、“三峡文化”和“荆楚文化”三种文化的地区，有着浓厚的文化背景。

1、三国文化

荆宜高速公路位于以荆州、襄樊、宜昌为支点的三国文化旅游区的“金三角”的中心区域。

宜昌地区现在的三国文化的遗址胜迹十分丰富，《三国演义》中有四十余个故事发生在宜昌境内，如陆逊火烧连营，关羽败走麦城，赵云大战长坂坡，张飞喝断当阳桥等历史文化遗址胜迹达80余处，真可谓：

“三国胜迹宜昌多”。

三峡工程的兴建，使宜昌成了三国文化的旅游区，猇亭古风乐园，当阳关陵与长坂古战场等景点迎来了大批中外游客。

当阳市是三国文化知名度很高的县级市，《三国演义》古典小说中涉及当阳境内的故事多达37个，拥有长坂坡古战场、关陵、麦城、霸陵桥、娘娘井、玉泉山显烈祠、周仓墓等从多的三国遗址胜迹，

“三国文化”有一个显著特点，即它的主题思想是儒家文化与兵家文化的高度结合。

儒家文化讲究的是忠君报国的政治思想、上尊下卑的伦理道德，兵家文化讲究的是计谋诡诈、刀光剑影，在残酷竞争中求生存、图发展。

一个时代将二者结合得如此紧密，这在我国古代是罕见的。

所以三国历史虽短，却极为精彩。

儒家文化的核心是“三纲五常”。

三纲即君为臣纲，父为子纲，夫为妻纲；五常即仁、义、礼、智、信。

荆宜高速公路景观设计中如果充分利用“三国文化”这个独特的人文自然资源，将使高速公路特色增辉不少。

2、三峡文化

所谓三峡文化，它是指世代聚居于长江三峡及其周边地区的古代巴人和后裔土家族人民，与其他各族人民一道，在以长江三峡为中心的广袤的神奇土地上创立并与汉文化、楚文化、蜀文化、巴文化等融合而成的一个包含多层次、多方面内容的有机结构或系统。

三峡文化，既是土家族及其先民巴人的民族史，也是三峡地区古“巴国”社会有机体的演进史，更是当今随着三峡工程的兴建而兴起的百万移民史。

三峡文化，是古代巴人和后裔土家族及其三峡地区开化和进步状态的标志。

三峡文化的基本精神就是刚健有为的精神。

这一精神又包括“自强不息”和“厚德载物”两个方面。

三峡文化是以长江三峡为根本载体的，长江三峡不但雄、险、奇、秀，而且它的根本精神在于自强不息，长江奔流到海不复回，多少次“山重水复疑无路”，但终归“柳暗花明又一村”。

这种勇往直前的精神，必定造就三峡地区人民自强不息的阳刚之气。

三峡文化的基本精神就是长江三峡地区与该地区各族人民“自强不息”和“厚德载物”精神特质的天人合一的再现，这两方面是刚柔相济的，自强不息是刚，是阳，厚德载物是柔，是阴，阴阳贯通，相辅相成，阳刚之气与阴柔之美天然融合，最终达到天人合一的最高境界。

三峡地区钟灵毓秀，人杰地灵。

巴山楚水养育了屈原、宋玉、巴曼子、王昭君、岑参、杨守敬等风流人物，峡江蜀道留下了李白、杜甫、孟浩然、刘禹锡、欧阳修、苏东坡、王十朋、陆游、杨慎、王士祯等文豪诗圣的游踪墨迹。

首先，三峡文化具有浓厚的、独特的地域特色。

壮丽而峻险的三峡自然环境，培育出三峡人民坚强而豪放的性格、独具特色的民间习俗和审美倾向，并把三峡美崇拜化、幻想化和神话化，诸如雄浑嘹亮的纤夫号子，神农架、神女峰、黄牛开峡等传说。

其次，三峡文化是纯朴粗犷、绚丽诡奇的，如巴人以虎为图腾，土家族哭嫁跳丧，民间优美的传说，奔放幽默的刈草锣鼓等。

3、荆楚文化

荆楚文化的特色

（1）开放性和兼容性

荆楚文化的开放性和兼容性，与荆楚的地理位置和居民的复杂性是相关联的。

（2）自强进取精神

自强进取作为荆楚文化最基本的精神，主要是从楚人积极的处世态度和优良文化传统中概括提炼出来的。

它包含着诸多具体精神，作用于不同的时代。

（3）浪漫主义

特色浪漫主义既是文学艺术的一种基本创作方法，更是一种思维方式。

它以奇妙的幻想来体现美好的理想，并试图用美好的理想去“代替”或“补充”不理想的或不够理想的现实。

浪漫主义古今中外都是存在的，但作为一种思潮和流派并非普遍存在。

在中国地域文化史上，一般认为荆楚文化最具有浪漫主义特色。

荆楚文化的浪漫主义特色，东周时期最为突出，已成为一种思潮，文学、艺术、思想等各方面都有表现。

大量漆器纹饰，普遍流行一种飘逸感很强烈的凤尾纹；长沙出土的《人物御龙帛画》，人御神龙，孤鹤相从，构思谲怪。

楚地还流行一种复合造型法，即动物合体、人兽合体，曾候乙墓出土的鸳鸯漆盒上的《击鼓舞蹈图》、《撞钟击磬图》，击鼓撞钟的乐师鸟首人身；长沙《楚帛书》中的12神像，都是些动物合体和人兽合体，或颈生三首，或长角衔蛇，或似蛙蛇合体，奇幻怪诞，充满神秘色彩和浪漫气息。

诗歌《汉广》、《鄂君歌》（或称《越人歌》）以及沅湘一带流行的《湘君》、《湘夫人》、《少司命》等巫歌巫舞等，也都充满了神秘色彩和浪漫气息。

屈原在这种氛围里，加上个人的性格和遭遇，开创了追求“美政”理想的积极的浪漫主义。

宋玉也写出了充满浪漫主义的辞赋。

荆楚地区是楚国的腹心地带，这种浪漫主义思潮也辐射到了楚国的其他地区。

庄子是宋裔楚人，因个人的经历和感受不同，创造出了追求逍遥的浪漫主义。

（4）多元的价值取向

荆楚文化最深层次的价值观也具有多元的特点，因此，儒家、道家、法家、墨家、农家、佛教、道教等，都有发展空间，其各种价值观也都具有一定的代表性。

就社会总的取向而言，虽不同时代有不同的侧重，但以儒、道为代表的价值原则，始终是传统文化的主流，其中以道家为代表的价值原则的影响程度较其他地域为深。

三、荆宜高速公路的建设特色

一条高速公路应有自己的建设风格与特征，荆宜高速公路景观的设计应以生态环保、绿化、民俗文化、饮食文化、参与性娱乐与商业网点等多种形式结合起来，形成自己独特的建设风格和文化特征。

1.以生态绿化和三大文化为主题，规划公路建设的总体布局。

2、从沿线区域上人文景观分布看，三种文化在荆宜线上从荆门到宜昌可以次展现为荆楚文化、三国文化和三峡文化，具体的文化特征可以从雕塑工艺和建筑物风格、饮食文化及商业中表现出来。

3、文化景观的特点应体现以高雅艺术与民俗文化结合、历史故事与民间传说结合、浪漫主义文化与纯朴粗犷、绚丽诡奇文化结合等特征。

荆宜高速公路作为一条旅游线路，其文化特征还应与本地区的旅游景点相呼应，并起到穿针引线的作用。

4、作为二十一世纪建成的高速公路，荆宜公路建设应该体现良好的环保与绿化的理念。

公路的建设不可避免地破坏了当地的生态链，因而应将如何在建设后逐渐恢复生态链的思想，贯穿在工程的设计和施工过程中，并作为该工程环保的主体目标。

最小程度的破坏

最大程度的保护

最大限度的恢复

5、荆宜高速公路作为民营投资的公路，投资的主要目标之一是经济效益，在公路建设中，将环保、景观、旅游、人文等与商业、娱乐、饮食有机地结合，形成独特的商业文化，如旅游购物、娱乐场所、饮食场所等的建设。

6、荆宜高速公路沿线建筑物包括桥梁、匝道、收费站、房屋建筑应与当地建筑风格相协调，反映三大文化的主题特征。

使经过该段公路的每驾乘人员成为观光游客，而不是匆匆过客。

四、公路景观设计内容和原则

公路景观分为内部景观和外部景观。

行驶在公路上的司乘人员见到的路旁的景观、在停车场、服务区等附属设施内所看到的景观称