国际集装箱运输业务与单证.docx

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国际集装箱运输业务与单证

教材《国际集装箱货物多式联运组织与管理》，参考书《国际集装箱运输与多式联运》

第五章集装箱运输业务与单证

第一节集装箱租赁业务

一、集装箱的租赁的发展与作用

原因：

运输组织方式变化，无船承运人出现，需要大量租用集装箱。

从供给来看，其他工业制造企业转向。

结果：

出现相当规模的集装箱租赁公司。

集装箱租赁业的作用：

<1）船公司或其他集装箱运输经营人因业务发展需要增加集装箱数量或需要对长期使用的集装箱进行更新时，可采用以租代购的方式补充和更新，以减少占用资金。

<2）在各航线来回程货源不平衡情况下，可通过单程租赁或其他临时租赁方式解决空箱回运问题。

<3）在某些货物、货源量随季节变化时，可以通过短期或者临时租赁方式租用集装箱来满足这种不平衡的需要，提高箱子的利用率。

<4）通过租赁既能满足不同货主、不同运输要求的不同类型<特别是特种箱）的集装箱，以减少自有箱中利用率低的各种类箱，又能保证运输实际需要。

原则：

根据自身的实际情况，以降低经营成本为目标确定集装箱的购置或租用数量。

二、集装箱的租赁方式

1．期租

指租用人在一定时间内租用集装箱的租赁方式。

租期内可以像自有箱一样自有调配使用。

根据租期的长短，分为长期租用与短期租用两种形式。

长期一般一年以上，短期几个月。

长期租赁又可分为金融租箱与实际使用期租赁两种方式。

区别：

前者是指租用期满后租箱人将买下租用的箱子；后者期满退还给租赁公司。

长期租赁对租箱公司来说，能保证较长时间内有稳定输入，租金较低；短期租赁较为灵活，租金较高。

2．程租

是指租期由航程时间决定的租赁方式，一般分为单程租赁和来回程租赁两种。

单程租赁情况下，租箱人仅在起运港至目的地的港单程使用集装箱，这种方式一般用于一条航线上来回程货源不平衡的场合，减少空箱运回。

如果从集装箱租赁行情好的地方采用单程租赁到行情差的地方，租箱人一般要支付提箱费和还箱费，以弥补箱公司调运空箱的费用。

来回程租赁一般用于来回程有货源的航线，这种方式的租期由来回程所需时间决定，有时可不限于一个来回程。

程租方式一般对提箱、还箱地点有严格限制，租金比期租要高。

有些地方，把短期租赁与程租通称为临时租赁或即期租赁。

3．灵活租赁

灵活租赁是在租期上类似于长期租赁<一般为一年），而在箱子的具体使用上类似于短期或程租方式。

在灵活租赁合同中，除明确租期外还订有租箱人每月提箱、还箱的数量和地点。

在这种租赁方式下，租箱人在租期内至少保证租用一定数量的箱子<一般可多租），这就类似于长期租赁；但在具体使用过程中这些箱子并不是固定不变的，租箱人可根据自己的实际需要，在合同规定的时间、地点、数量下随租随还，这又类似于短期或程租。

采取这种方式可使租箱人能更好地适应货源不平衡，季节不平衡等变化的需要。

灵活租赁金较临时<即期）租赁低，与长期租赁接近。

三、集装箱租赁合同及其主要条款

集装箱租赁合同

1．交箱条款

是制约租箱公司的主要条款，租箱公司应在合同规定的时间和地点将符合合同条件的集装箱交给租箱人。

主要内容：

<1）交箱期

指租箱公司将箱子交给租箱人的时间。

交箱期一般7～30天。

<2）交箱量

合同中一般规定最低交箱量，准高不准低。

<3）交箱时箱子状况

交付箱子应符合有关国际公约与标准规定，同时租箱人还箱时应保证箱子保持和接近原来的状况。

交接时共同验箱，共同签署设备交接单。

2．还箱条款

是制约租箱人的主要条款，指租箱人在租用期满后，按合同规定的时间、地点将状况良好的箱子还给租箱公司。

主要内容：

<1）还箱时间

规定还箱的日期。

超期不还和提前归还通称“不适当还箱”。

超期：

合同一般规定加收租金。

提前：

有提前中止条款的，按条款；没有的，仍需补交追加租金。

<2）还箱地点

<3）还箱时箱子状况

以提箱时设备交接单上注明的状况为准。

一般规定有损坏由租箱人负责修理及费用。

也可订立损害修理条款

合同一般还规定，租箱期满后若干天仍未还箱，租箱公司作为箱子全损处理。

租箱人按合同规定支付赔偿金，在租箱公司未收到赔偿金前，租箱人仍需按实际天数支付租金。

3．损害修理责任条款

如订立损害修理责任条款

4．租金及费用支付条款

按时付费，否则构成违约，租箱公司有权采取相应的行动直至收回集装箱。

一般有以下内容：

<1）租期：

交箱之日起到还箱之日止的一段时间。

<2）租金计算方法：

按每箱天计收。

租用天数计算一般从交箱当日起到接受还箱次日止。

超期天数另行支付<租金一般翻倍），有提前中止条款的，租箱人支付提前中止费用<相当于5～7天的租金）后，租期到集装箱进入还箱堆场日为止。

<3）租金支付方式：

一般有按月支付和按季支付。

租箱人收到租金支付通知单后，在规定的时间内支付<一般30天），如延误需按规定费率加付利息。

<4）交、还箱手续费：

租箱人按合同规定支付交、还箱手续费。

该费用主要用来抵偿因在堆场交、还箱所产生的费用<装卸车费、单证费等），数额或由合同规定，或按交、还箱所在堆场的费用确定。

5．设备标志更改条款

不经租箱公司同意不得更改原有标志。

长期租箱一般接受更改标志，但还箱时必须恢复或承担恢复费用。

第二节集装箱货物装载

货物在箱内积载，装箱不当常常造成货损和装卸机械、运输工具损坏，甚至人身伤亡。

一、集装箱的选择与检查

在货物装箱前，针对所运货物的实际情况和运输要求、运输线路和港口、内陆场站条件及经济合理等因素选择合适的集装箱，对保证运输质量，提高运输效率，减少运输时间，降低运输成本都有重要意义。

1．集装箱的选择

主要是指集装箱种类<箱型）的选择和集装箱规格尺寸的选择。

不同种类的集装箱是根据不同类型货物及运输的实际要求而设计制造的，对集装箱箱型种类的选择主要根据货物的种类、性质、包装形式和运输要求来进行。

对集装箱规格尺寸的选择一般需要综合考虑多种因素，包括：

<1）考虑与国内外船公司、货主的合作。

货物多式联运中，经常发生与国外船公司进行箱子互换、互用，因此应选用便于互换使用的集装箱。

目前常用的有：

1A<8’×8’×40’）、1AA<8’×8.5’×40’）、1C<8’×8’×20’）和1CC<8’×8.5’×20’）。

<2）考虑货物的数量、运输批量和货物的密度

一般说，货物数量大时，应尽量选用大规格箱；某航线上货运批量较小时，配用的集装箱规格不宜过大；货物密度较大时，选用规格不宜过大；轻泡货较多时采用规格较大的集装箱。

<3）考虑全程<特别是内陆）运输条件

海运全程可以满足各种规格集装箱运输需要，但内陆运输可能存在道路、桥涵承载能力不足，装卸设备不能适应大型集装箱装卸需要；集装箱办理站不能办理大型箱业务；库场运输工具不符合运输要求等问题。

<4）考虑经济合理性

通常集装箱运输采用包箱费率，对各种规格的集装箱总重量的规定有较大差别，因此在保证能装下货物的同时，要考虑规格数量不同组合使全程总费用最小的经济合理性。

2．集装箱的检查

货物装箱前，要检查集装箱，无论谁<托运人货承运人货场站）负责装箱，都应检查：

<1）符合集装箱国际标准和国际安全公约标准，具有合格检验证书。

<2）集装箱的4个角柱，6个壁，8个角要外表状态良好，没有明显的损伤、变形、破口等不正常现象、板壁凹损不大于30mm，任何部件凸损不得超过角配件外端面。

<3）箱门应完好、水密，能开启270度，栓锁完好。

<4）箱子内部清洁、干燥、无异味、无尘污或残留物，衬板、涂料完好。

<5）箱子所有焊接部位牢固，封闭好，不漏水、不漏光。

<6）附属件的强度、数量满足有关规定和运输需要。

<7）箱子本身的机械设备<冷冻、通风等）完好，能正常使用。

在使用前应对集装箱进行仔细全面的检查，包括外部、内部、箱门、清洁状况、附属件及设备等。

通常发货人<用箱人）和承运人<供箱人）在箱子交接时，共同对箱子进行检查，并以设备交接单<或其他书面形式）确认箱子交接时的状态。

二、集装箱货物积载的一般方法

集装箱货物积载的一般要求及应注意的事项：

1．配载

是指各集装箱具体装载哪些货物和怎样装载的计划安排。

如箱内只载运多件同种货物，则配载时一般考虑货物的密度、包装强度、单件形状、尺度与总容积的合理关系等因素。

如箱内需要装载多种货物时，应根据各种货物的体积、重量、性质、包装形态及强度、运输要求、货物流向、承载能力与箱子利用率等因素综合考虑作出计划。

2．货物的拼箱、装载与堆码

不同种类的货物拼装同一箱时，应根据货物的性质、单件重量、包装形态及强度分区、分层堆放。

货物多层堆码时，堆码层数应根据货物包装强度及箱底承载能力规定来决定，必要时考虑在各层中垫入缓冲器材。

货物装载应严密、整齐。

货区之间，货物与货物之间，货物与箱体之间的空隙应加适当的隔垫以防止货物的移动、撞击、沾湿和污损。

货物在箱子内重量分布应均衡。

靠近箱门附近的货物应采取系固措施，防止开箱和关箱时发生货物倒塌。

3．其他应注意的事项

装载箱内的货物总重量不得超过箱子允许的额定载重量，包括箱子本身的毛重决不允许超过ISO规定的各种规格尺度集装箱的总重量标准。

由于货物超重而造成的运输全程中的一切损失均由装箱人负责。

不同种类的货物拼装在一个箱内时，应保证他们的物理、化学性质不发生冲突<不相容）和气味污染，以防止货损。

不同发货人<或收货人）的货物拼箱时，应考虑货物的流向要一致，如需分几次掏箱时，应根据货物在运输途中交货的先后顺序安排箱内堆放位置，防止反复掏箱。

装箱时使用的隔垫料<胶合板、缓冲器材、草席、隔垫板等）和系固所用材料应清洁、干燥，以防止水渍、汗渍等货损事故。

三、特殊货物的装载要求

1．冷藏<冻）货物装载要求

供箱人需提供该箱子的检验合格证书。

货物装箱前，箱体应根据规定的温度进行预冷。

货物装箱时的温度应达到规定的装箱温度。

温度要求不同或气味不同的冷藏货物不能配入一箱。

运往一些宗教<特别是伊斯兰教）国家的集装箱货，不能把猪肉与家禽、牛羊肉配装在同一箱内。

货物装载过程中，制冷装置应停止运转；注意货物不要堵塞冷气通道和泄水通道；装货高度不能超过箱中的货物积载线。

装货完毕关门后，应立即使通风孔处于要求的位置，并按货主对温度的要求及操作要求控制好箱内的温度。

2．危险货物装载要求

集装箱内装载的每一票危险货物必须具备危险货物申报单。

装箱前应对货物及应办的手续、单证进行审查，不符合国际危险品运输规则规定的包装要求货未经商检、港监等部门认可货已发生货损的危险货物一律不得装箱。

危险货物一般应使用封闭集装箱运输，箱内装载的危险货物任何部分不得突出箱容。

装箱完毕后应立即关门封锁。

不得将危险货物与其他性质与之不相容的货物装在同一集装箱内。

当危险货物仅占箱内部分容易时，应把危险货物装载在箱门附近，以便于处理。

装载危险货物的集装箱上，至少应有4幅不小于250mm×250mm的危险品类别标志牌贴在箱体外部4个侧面的明显位置上。

装箱人在危险货物装箱后，除提供装箱单外，还应提供装箱说明书，以证明已正确装箱并符合有关规定。

装载危险货物的集装箱卸完后，应采取措施使集装箱不具备危险性并去掉危险品标志。

3．超尺度、超重货物的装载运输

<1）超高货

货物超过一般干货箱门的高度就称超