驾驶员培训填空题.docx

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驾驶员培训填空题

01.制动反应时间包括：

反射时间,脚从油门到制动踏板时间，用脚踩制动踏板到制动开始.

02。

在交通环境中，决定行人行动的主要因素有三个即行人的思虑，经验，反应。

03。

提高交通安全要从交通安全教育，立法管理，工程措施三个方面着手。

04。

汽油机负荷特性是在化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置,转速一定情况下测得的。

05。

汽车用交流发电机由定子、转子、端盖、皮带轮、风扇叶轮等组成。

06.霍尔式晶体管点火系，它主要由霍尔式点火控制器、传感器、配电器、火花塞等组成。

07。

汽油喷射发动机外装燃油泵多数由电动机、滚子泵、出油单向阀、限压阀等组成。

08。

离合器分离不彻底的主要原因有:

踏板自由行程过大，从动盘翘曲或过厚，从动盘毂键槽与第

一轴键齿锈蚀等。

09.汽车大修竣工验收分：

试车前的检验、汽车的路试、路试后检验、修理竣工四个阶段。

10.双管路液压制动传动装置种类通常有：

一轴对一轴、半轴对半轴、一轴半对半轴型、半轴一轮

对半轴一轮型、双半轴对双半轴。

11.转向沉重的原因主要有：

转向器轴承装配过紧、啮合转动副啮合过紧、横直拉杆球头销装配过

紧或接头缺油、轮胎气压低、转向节臂孔与主销衬套之间间隙过小.

12。

陶瓷材料耐热、耐腐蚀、耐磨性能好，主要应用于活塞顶、涡轮增压器、柴油机预热室。

13。

滑移率在15％—20%时，因为制动力最大,所以能得最佳的制动效果。

14.汽车新型蓄电池有：

干荷蓄电池、免维护蓄电池（MF）、碱性蓄电池。

15。

外部环境对驾驶员生理，心里的影响包括:

行车途中听音乐、微气候变化、社会现实。

16。

驾驶员的情绪,身体条件，疲劳程度，药物，疾病与人—机调节系统有密切关系。

17.汽车在不平道路上加速行驶时必须克服的阻力是滚动阻力、空气阻力、加速阻力、山坡阻力.

18。

发动机常见异响的种类较多,属于非正常燃烧的声响有火花塞过热、汽油牌号选择不当、爆震、

爆燃等。

19.电控液力自动变速器主要由：

液力变矩器、行星齿轮、液压控制系统、电子控制系统、冷却滤

油装置等组成。

20.电控燃油供给系统由：

油箱、油泵、汽油滤清器、压力调节器、喷油器、冷启动喷油器、油管

等组成。

21。

铺装道路包括：

混凝土道路、沥青混凝土道路。

22.道路的构成包括车道、分离带、停车带、路肩、自行车道、人行道.

23。

构成交通事故需具备的要素是：

车辆、人员,在特定道路上，通行中有违法性,损害后果。

24.提高汽车燃料经济性在使用方面的措施有：

提高驾驶技术、及时修理、采用现代汽车检测技术

和提高管理水平等。

25。

液压传动系统通常由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件四部分组成。

26.电控发动机喷油器的喷油量主要决定于发动机负荷与转速因素的影响。

第二单元：

1. 汽车驾驶安全心理学,是以汽车驾驶员为对象，研究汽车驾驶员如何对待和克服驾驶过程中不安全因素，保障交通安全的科学。

2。

 驾驶员通过视觉、听觉、触觉等器官从交通环境中获取信息，通过大脑处理。

作出判断，再支配手、脚的运动操纵汽车，使汽车驾驶员的意志在道路上行驶. 

3。

 人体生理节律理论认为：

人体的体力循环周期为23天,情绪循环周期为28天，智力循环周期为33天。

4. 情绪有心境、激情、应激三种状态。

5. 汽车驾驶员要控制情绪、情感,保证行车安全,不允许带着思想包袱开车,不在心境沮丧时开车,不在闹情绪时开车。

6。

 驾驶员的意志品质表现为：

自觉性、果断性、坚持性和自制性。

7。

 一个人的气质可分为多血质、胆汁质、粘液质、抑郁质4种类型。

8. 经验确定,同一视线可容纳4-6个目标，而驾驶员分配到各个目标的注意量是不同的，通常分配的注意量决定于道路环境。

9。

 国外驾驶适宜性检测喻为事故预防的拐杖。

10. 血液中酒精浓度达到0.15时，驾驶能力下降30%。

因此，绝对禁止汽车驾驶员酒后开车。

11。

 高速公路是指专供汽车方向、分道行使并全部控制出入的干线公路. 

12. 高速公路与一般公路相比，具有行驶速度快、通行能力大、完善的安全服务设施、交通事故少、运输成本低等特点. 

13. 高速公路至少双向设有4个以上的车道，在一些特殊地段设置了爬坡、加速、减速等车道。

14。

 高速公路沿线设有完善的交通安全设施和服务设施. 

15。

 高速公路由主线、立交、收费站和服务区等部分组成、 

16. 高速公路立体交叉又一般可分为分离式和互通式两大类。

17. 高速公路立体交叉，通常由跨线桥、主线、进出口匝道、变速车道、出口与入口等组成。

18。

 高速公路服务设施分为车辆服务设施和驾驶员与乘客服务设施两大类. 

19。

 高速公路防眩设施通常采用绿化植物和百叶板或金属网式防眩栅。

20. 高速公路紧急电话一般设置于右侧路肩，用于事故报警和事故求救。

21。

 可变信息标志是显示交通、道路、气候等状况变化的信息标志。

22。

 高速公路交通控制系统一般由中央控制系统、通信系统、信息收集系统和信息提供系统四大部分组成。

23. 高速公路每侧行车带沿机动车行驶方向左侧算起，第1条车道为超车道、第2、第3条车道和其他车道为行车道。

24. 高速公路变速车道按其用途可分为加速车道和减速车道. 

25。

 高速公路爬坡车道在陡坡路段右侧设置的供载货汽车行驶的专用车道。

26. 随着高速公路上车速的提高，影响视觉的变化主要有以下几个方面：

行驶视野变窄、辨认距离缩短、速度判断错误、距离判断错觉. 

27. 在高速公路上,由于行车干扰少，操作少,外界刺激单调，极易产生疲劳，造成驾驶意识水平低沉。

28。

 高速公路行车，由于行驶速度的提高,对于车辆技术性能有很大的影响，主要表现在制动停车距离延长,转弯离心力加大,轮胎性能下降等。

29. 高速公路行驶的车辆由于长时间高速行驶，轮胎温度上升，造成轮胎气压增高，轮胎强度下降,爆胎的可能性加大。

30. 规定安装安全带的车辆，其驾驶员和前排乘车人必须系安全带。

31. 机动车进入高速公路起点后，应当尽快将车速提高到50km/h以上。

32. 从匝道进入高速公路的车辆,必须在加速车道上提高车速,并开启左转向灯。

驶入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。

33. 高速公路有三条车道时，设计时速高于130km/h的小型客车在第2条车道上行驶.大型客车、货运汽车和设计时速低于130km/h的小型客车在第3条车道上行驶. 

34。

 车辆超车时可进入超车道行驶、但不得长时间在超车道上或者是压分道线连续行驶。

35。

 车辆在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50km/h。

最高时速:

小型客车不得高于110km/h,大型客车、货运汽车不得高于90km/h。

36。

 高速公路上超车时，如行车道前方200m以内还有车时,应考虑连续超车. 

37。

 高速公路上车辆的行车间距在正常情况下，当行车速度为100km/h时，间距应保持在100m以上，速度为70km/h时,间距应保持在70m以上. 

38。

 车辆在高速公路上行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯，是施离行车道，将车停在紧急停车带或者右侧路肩上。

禁止在行车道修车。

39. 机动车因故障不能离开行车道时,驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100m处设置故障车警告标志牌，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。

40. 进入高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌。

41. 除救援、清障车外,禁止其他车辆拖拽故障车、肇事车在高速公路上行驶。

42. 高速公路出口前2km、1km、500m及出口处设有相应的出口预告标志和出口标志. 

43。

 车辆在驶离高速公路行车道进入减速车道时,应从减速车道始端驶入，不得从减速车道中部或由超车道直接驶入。

44. 驶离高速公路时，如果错过出口，严禁紧急制动、倒车、逆行、穿越中心分割带掉头，只能继续向前行驶,到下一出口驶出。

45。

 通过高速公路立体交叉,一要降低车速；二要看标准；三要多观察匝道走向.

第四单元：

1。

 道路旅客运输是指人们使用运输工具,通过道路使旅客实现有目的的位移。

2。

 道路旅客运输具有广泛性、适应性、便利性、多样性和经济性。

3. 道路旅客运输按其营运方式分类主要有班车客运、旅客客运、出租车客运、包车客运和定线客运。

4。

 车票是旅客支付客车运费、乘车的凭证。

5。

 旅客运输按运输区域划分市区客运、短途客运、长途客运。

6。

 旅客运输的基本环节主要包括售票、行包受理、候车服务、客车准备、检票上车、客车运行、到达下车、检票出站、交付行李及其他服务性工作环节. 

7。

 行李需凭有效客票托运,且不能超越客票的有效行程，每张客票可随当次车免费托运10kg货物，超过部分按实际托运质量收费。

8. 班车到站,驾驶员应按值班人员指挥将车辆停放在适当地点，将路单、行李交接清单等有关资料,交与站务人员，并向值班人员说明本站下车人数，点交本站的行包及公文、物品等。

9。

 参与营运的客运汽车必须经过车辆管理部门审验合格，车前挡风玻璃右侧悬挂运输管理部门统一制作的营运线路和区间标志旅游车、包车标志等。

10. 旅客运输质量的基本要求是安全、及时、经济、方便、舒适、文明。

11. 长途客运时，在乘客上车后,驾驶员应利用发车前的时间向乘客说明本次班车的班次、沿途停靠站、终点站、发车时间、到达时间及旅客不许夹带危险物品乘车等汽车安全注意事项。

12。

 双层客车在运行中，一定要控制好车速，避免急转转向盘,特别是在转弯时，要减速缓行，避免由于车速过高而导致汽车倾翻. 

13. 出租车运输主主要是一种按照乘客的需要在指定的时间、路线、地点运行，在指定的地点上、下车及等候,按里程或按时间计费的一种区域性运输。

14。

 出租汽车运输主要有定线定点、定线不定点和不定线不定点3种形式,不定线不定点是出租汽车运输广泛采用的营运方式。

15。

 出租车营运服务中，乘客要车的方式主要有电话叫车、乘客上停车场或营业站叫车、预约登记叫车、沿途招手叫车等。

16. 出租车安装的收费计价器应保持准确、有效。

17。

 出租客车需安装安全隔离装置、防盗窃报警器等安全、防护设施。

18. 出租汽车驾驶员应树立安全、优质、诚信无欺、礼貌热情、遵纪守法的服务宗旨。

19. 出租车夜间出远郊或出市区营运，要到营业站或治安站点登记。

20。

 出租车驾驶员应主动为乘客提供方便，不论里程远近，无正当理由不得拒载，更不准强行拉客。

21. 起租费是指客户使用1次出租车应付的最低租车费。

22. 当出租车辆遇劫时，要冷静、沉着，寻找机会逃生，并尽快报警

个人企业举报垃圾信息举报

∙我也说一句

第二篇 

第一单元：

1。

 汽车局部故障是指汽车部分丧失工作能力，即降低了使用性能的故障. 

2. 异响是指汽车总成或机构在工作中产生的超过技术文件规定的不正常响声。

3。

 过热是指汽车总成或机构的工作温度超过技术文件规定的现象. 

4. 汽车故障的直观诊断方法有:

问、看、听、嗅、摸、试等多种。

5. 曲柄连杆机构常见的异响有:

①活塞敲缸响；②曲轴轴承响;③连杆轴承响；④活塞销响；⑤活塞环响以及活塞顶气缸盖响等多种。

6. 连杆轴承发响的主要原因是由于连杆轴承盖螺栓松动和轴承间隙过大所致。

7. 配气机构常见的异响有：

①气门响;②气门弹簧响；③气门停杆响；④气门座圈响；⑤正时齿轮响以及凸轮轴响等多种。

8. 导致机油压力过低的主要原因有：

①机油品质下降;②曲轴轴承、连杆轴承间隙过大；③机油泵耗损；④机油滤清器工作失常。

9。