航行毕业实习心得体会.docx

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航行毕业实习心得体会

航行毕业实习心得体会

　　实习确实挺重要的，是把你在大学所学校的知识付诸于实践的一个平台。

那么关于航行毕业实习心得要怎么写?

以下是XX为各位收集整理提供的航行毕业实习心得范文，希望对你有所帮助。

欢迎大家阅读参考学习!

　航行毕业实习心得体会　　时间总是在我们不经意间已流过指尖。

在不经意之间我们已经走过了三个月，三个月的实习生活马上就要结束了。

回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅.

　　所谓的大学生活，一眨眼之间就过去了，我还没来得及细细的品位上一番，就进入了实习阶段。

　　早就听别人说起过，大学结束之前，每个人都要出去实习，可是没想到来得那么快，仿佛还停留在刚刚来学校的那个时候。

我还清楚地记得刚来学校时的那个情景。

开学那天，下着大暴雨，本来心情蛮好的，来到了新的学校，可以认识新的同学。

可是一场大雨破坏了大好心情，找寝室也找了半天才找到，身上嘛都被淋湿完了。

一开寝室门，一张张陌生的面孔朝着你微笑，热情而温暖，对，那就是我的室友，三年里，我都跟他们住在一起。

可是如今时间过得飞快，转眼之间就实习了，每个人各奔东西，去往了不同的地方实习。

　　就说说我的实习吧。

我签的是一家外派公司，也就是人们常说的皮包公司，负责把你介绍给别的船东，自己没有真正的船。

刚开始确实有些担心，因为在别人看来，中介公司没有一个是好的。

常常会欺骗我们这些船员，或者把我们卖来卖去。

听着这些评论，再加上公司让我把已经在手的证书都寄过去，我一下子很纠结。

我到底要不要把证书寄过去，我要不要相信所谓的中介呢?

就在这时，我向父母伸出了援手，因为从小到大都是他们帮我做的决定。

可是当我把情况告诉他们以后，他们也不知道如何是好，让我自己决定，又去询问了老师，老师给我简单的介绍了一下利弊以后，也让我自己做决定。

一下子，压力全都顶在了我一个人身上，顿时觉得自己好无助，好孤独，我从没有一个人做这么大的决定，这个决定可能影响我的前途，甚至是我的未来。

罢了，做了深刻的分析以后，我还是决定把自己的证书寄到公司，不管咋样，自己做的决定，一定要坚持下来。

　　把证书寄过去没多久，公司就打电话通知我去报道。

于是第二天，我就带着自己的行李一个人来到了上海。

培训的地点被安排在了一个中学（也开设了航海技术这门课程）培训的内容主要是：

船上英语口语的应用，实习期间应该注意的事项，上船之前应该做的准备工作等等，从中也学到了不少知识，还结交了许多其他海事院校的同学。

培训完以后，公司就让我们先回家，然后等着公司实习的通知。

　　我是比较早去上船实习的。

那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。

当我接到电话以后，既担心，又兴奋。

担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。

但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。

　　终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。

这是一艘香港到新加坡的散货船。

刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。

船上的一切都吸引着我。

干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。

说快也快，一眨眼的功夫，三个月的实习期也就熬过来了。

　　在实习期间，真的学会了很多的东西，首先第一个字，你要学会忍。

你刚上船，什么都不懂，甚至比一个水手还不如，所以难免会受到别人的指责，这个时候，你最重要的是学会忍。

就像别人说的那样，别人骂你是希望你变好。

如果你做错了什么事，别人都不愿意骂你，就说明他对你很失望，换而言之，就是看不起你，连骂都懒得骂你。

所以在船上，首先要学会一个忍字。

再者，虚心两个字也非常重要。

在船上实习的那段时间，我是彻底的了解了这两个字的重要性，虚心向别人学习知识，你才能了解的更多，知道的更多，才能把别人的东西转化成你自己的东西。

但相反的，你如果对什么都不关心，抱着什么都无所谓的心情，那你可能到头来什么都学不到，还有可能把学校学到的知识都忘完了。

所以，虚心好学，不

　　耻下问很重要。

说到重要性，我还不得不说船上的人际关系。

也可以理解为团队精神。

只有你搞好了人际关系，在工作中，你才能得心应手。

人家才会在需要的时候过来帮助你，听从你。

换而言之，你跟每个人的关系都搞得很僵，跟这个闹矛盾，跟那个闹矛盾，到最后了，你一个朋友都没有，什么事情都做不好。

比如说我们船上的那个二副。

他自己的脾气不好，总爱对人家发脾气，所以在我们之间口碑不是很好。

有一次，二副叫一个正在休息的水手去驾驶台拿一本图书资料。

水手不愿意去，二副就破口大骂，水手觉得很不服气，也反驳了几句，后来两个人闹得不可开交。

到最后把船长都吸引过来了。

结果大家都帮水手说话。

这是为什么呢?

还不是因为二副平时没有搞好人际关系，和下面的关系弄得太僵了。

又比如说，如果船上遇到了紧急情况，或者出现了什么危险，而大家这事只管自己逃命，而没有发挥团队精神，共同来面对眼前的困难，可想而知，结果会是什么。

　　实习确实挺重要的，是把你在大学所学校的知识付诸于实践的一个平台。

　　航海专业实习海上实习中普遍面临的问题:

（1）环境适应性问题。

实习学员刚上船工作时，充满着好奇与兴奋，壮观的海上日出、美丽的异国风光都给航海生活平添了许多乐趣。

但是远航工作中不只是美好的一面，也有许多的艰难和困苦。

例如饮食，船员来自五湖四海，甚至于不同的国度，饮食习惯各不一样，不可能为每个人准备特色的饭菜，而且长时间海上航行，缺少足够的新鲜蔬菜和水果，有些学员可能就感到不适应。

再说睡觉，虽然船上的住宿条件一般都不错，配套设施齐全，但有些房间机器的轰鸣声日夜相伴，很难入睡，且船上是实行24小时连续值班制，每天都可能在睡梦中被叫醒。

还有晕船几乎是每位船员都要经历的。

海上无风三尺浪，船舶在海上航行，经常会遭遇到恶劣天气，会产生左右几十度的摇摆，时上时下，时左时右，新船员往往吃不进饭，还要呕吐，觉也睡不安稳。

另外很多学员都觉得海上生活单调枯燥，特别是跨洋航行，连续多日面对的都是茫茫海水，活动空间骤然变小,没有地方展现青春的活力，四海漂泊，对家人充满了思念和担忧。

因此，实习学员不能尽快适应船上的生活和工作环境是常见的问题之一。

（2）人际关系问题。

人际关系是人与人之间通过交往与相互作用而形成的直接心理关系。

由于海上生活和工作环境的特殊性，船员的人际关系有着显著的职业特征和特殊的交往原则。

由于船员来自于不同的地区，因文化交往的冲突、知识和技术业务水平的参差悬殊、饮食习惯的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人际关系变得复杂。

学员上船以后，突然从熟悉的校园走进一个陌生的环境，缺少了师长的关怀、同窗的友谊和家人的照顾，便会产生孤独感。

通常大学毕业生在心理上又都有一定的优越感，但在校时主要是以学习理论知识为主，理论和实践间存在着一定的差距，上船之初，常觉得在学校所学的知识并无大用，这也不懂，那也不会，从而怀疑自己的能力，否定自己，产生自闭情绪，不能主动和老船员进行沟通，不能尽快融入到船舶的大家庭中去。

有些老船员又对这些“眼高手低”的大学生另有看法，在他们之间无形中形成了一道鸿沟，容易产生一些对立情绪，影响了工作，影响了实习学员和船员的和睦相处。

　　（3）安全意识问题。

实习学员虽然都受到过一些安全教育，但往往认识不够深刻，对船舶环境可能存在的不安全因素知之甚少。

船上的许多操作，如高空舷外作业、系解缆绳作业、开关舱等都具有一定危险性。

刚上船的学员缺乏技巧，对船舶还不是很了解，很容易发生磕磕碰碰的事，甚至造成人身伤亡事故。

如碰伤、摔伤、砸伤、落水等安全事故时有发生，给以后的工作和生活带来了较大的影响，给自己和家人带来了痛苦。

　　（4）专业技能的学习问题。

有些学员一上船便忙于收集资料，填写实习报告，而忽视了对专业实践技能的学习;或是眼高手低，认为一些工作比较简单，不值得去做;或是认为有些活太脏太累，而实习学员一般又都没有工资报酬，工作缺少热情。

这些想法是错误的，实习的过程是学习和锻炼的过程，要从最基本的东西学起，勿以事小而不为。

就拿敲锈这样简单

　　的活来讲，对刚从学校出来的“毛头小子”而言，就非易事。

敲锈时你用很大的力，敲得甲板咚咚响，不仅容易累，效果还不好。

敲锈，要从认识锈开始，根据锈的大小和锈的程度，来判断是敲还是铲?

敲时要用力得当，力要用在手腕上„„，掌握了方法，敲锈的质量上去了，人也不感到累。

做任何事情都有技巧，只有抓住其中的关键环节，才能达到事半功倍的效果。

　　航海专业实习做好海上实习的建议

（1）做好上船前的准备工作。

首先要明确实习的意义，树立正确的人生观。

海员生活有苦也有甜，既有风平浪静也有波浪涛天的时候。

应该把海上实习看作是走向社会的前奏和预演，是综合锻炼的一个机会，是培养岗位能力的一项重要措施。

校园和远洋船舶是两个完全不同的场所，在上船之前要做好足够的心理准备，要有面对困难和挫折的勇气，保持健康的心理,保持一种乐观向上的精神状态，不断提高对心理冲突和挫折的承受能力;要有一份执着而坚定的信念，要有为祖国远洋事业奋斗终身的远大理想。

另外，还需做一些物质上的准备，如衣服、常用药、杂志、小食品等。

刚上船工作，生活肯定不适应。

为了避免晕船时吃不下饭，建议上船前准备一些自己喜欢吃的、开胃且易于保存的零食，如花生、瓜子、饼干等，在关键时候这些东西甚至会派上大用场。

带上几本喜欢看的杂志或小说，有条件的话，最好能带上一部随身听或多波段的收音机，可收听到中央人民广播电台和中国国际广播电台的节目，也能随时听到诸如BBC等优秀的英文广播。

（2）尽快适应船上工作环境。

达尔文说得好：

“物竞天择，适者生存”。

要学会自我调适，首先要掌握一定的心理健康知识，对自己在工作过程中产生的一些不良情绪反应，能充分的理解，并自我排遣，自我调节。

其次，注意优化自己的性格，良好的性格有利于身心健康。

而要培养良好的性格必须加强意志磨练，注意培养自己的忍耐力和坚韧性。

要注意发展自己的兴趣和爱好，充实自己的闲暇时间。

工作之余，可以侃侃大山，听听音乐，下下棋，打打乒乓球，海上生活同样充满着无尽的生活乐趣。

多把精力投入到工作中去，积极参加108南通航运职业技术学院学报XX年

　　船上的集体活动，多与老船员交流，只有这样才能尽快适应船上环境，担负起振兴航运事业的重任。

　　（3）注意人身安全。

要特别注意人身安全，时刻牢记“安全第一”的方针，对安全始终保持较高的灵敏度，养成良好的安全习惯。

实习学员要尽可能多地向老船员请教一些注意事项，避免伤亡事故的发生。

保障安全的一个重要措施就是要严格遵守各项规章制度和规范操作。

大多数人身伤亡、船损事故都是不遵守安全作业方法所致，如不系安全带而从高空摔下、不戴安全帽而被高空坠落物砸伤、系解缆时因站位不当而被受力缆绳打伤、被拉断的缆绳回抽时打伤等。

要严格遵守国际公约、国内法规和港口国的有关法律，积极参加船上组织的各种安全教育和训练活动，不断增强自我保护意识，提高安全操作技能。

工作中保持较强的责任心和安全意识，进入工作场所必须按要求穿戴整齐,同时还要注意防范前后左右各个方向可能出现的安全隐患。

未经现场指导人员许可，不得擅自开动机器和使用仪器，服从部门领导的工作安排，靠泊时未经批准不得擅自离船，更不能夜不归宿。

　　（4）努力学习航海技能。

学员上船后，不要急于写实习报告，而要积极主动到工作第一线去体验生活。

虽然在学校里掌握了一定的理论知识，但是老船员们有着更丰富的实践经验，只有认真虚心地向老船员学习,才能尽快掌握有关业务知识，“善于请教他人”是贯穿新船员整个实习过程中不可或缺的一部分。

航海专业学生上船后，一般会被安排参加甲板部水手工作，熟悉工作职责、安全知识，熟悉水手工艺、船体结构及甲板保养工作等。

一段时间后，跟随驾驶员航行值班，学习驾驶员航行值班的职责和要求，学习船舶操纵、避碰和利用各种导航仪器进行导航和定位;熟悉复杂航区的特殊航法及注意事项，学会评估各种仪器在特定环境下的误差及可靠性，掌握操舵技能。

抵离港期间，还会由大副根据实际情况安排熟悉