《汽车座椅、座椅固定装置及枕强度要求和试验方法.pdf

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长春汽车检测中心长春汽车检测中心070404GB15083GB1508320062006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法要求和试验方法2007.04.04李李强强一、一、新修订座椅标准的背景及原则新修订座椅标准的背景及原则二、二、关于标准制修订依据的说明关于标准制修订依据的说明三、三、新标准的主要技术内容说明新标准的主要技术内容说明四、四、新标准实施过程中应注意的事项和建议新标准实施过程中应注意的事项和建议五、新颁布的座椅强制性标准与原座椅标准五、新颁布的座椅强制性标准与原座椅标准及现行头枕标准的区别及现行头枕标准的区别长春汽车检测中心长春汽车检测中心070404一、一、新修订座椅标准的背景及原则新修订座椅标准的背景及原则任务来源：

任务来源：

汽车座椅、座椅固定装汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法置及头枕强度要求和试验方法是经是经国家技术监督总局审核，列入全国汽国家技术监督总局审核，列入全国汽标委车身分标委标委车身分标委“2002年标准制订计年标准制订计划划”的国家强制性标准，由第一汽车的国家强制性标准，由第一汽车集团公司技术中心负责起草。

集团公司技术中心负责起草。

长春汽车检测中心长春汽车检测中心070404编制目的和意义：

汽车座椅系统是车辆乘员的乘坐工编制目的和意义：

汽车座椅系统是车辆乘员的乘坐工具具，其不但应能承受人体重量其不但应能承受人体重量，同时还应能承受车辆同时还应能承受车辆起步起步、加速加速、制动等重复动作和碰撞事故中的冲击制动等重复动作和碰撞事故中的冲击，是汽车上保护车内乘员安全的重要安全部件之一是汽车上保护车内乘员安全的重要安全部件之一。

因因此此，国内外对汽车座椅系统安全标准的制定也都非常国内外对汽车座椅系统安全标准的制定也都非常重视重视。

随着我国汽车工业的飞速发展随着我国汽车工业的飞速发展，我国旧的我国旧的1994年制定的汽车座椅标准年制定的汽车座椅标准（实施以来一直未进行修订实施以来一直未进行修订）其部分技术指标和试验方法已无法满足当前国家对整其部分技术指标和试验方法已无法满足当前国家对整车被动安全性能的总体要求车被动安全性能的总体要求，并且与国际上发达国家并且与国际上发达国家现行的汽车座椅标准也有很大差距现行的汽车座椅标准也有很大差距。

因此因此，经国家技经国家技术监督总局审核全国汽标委批准术监督总局审核全国汽标委批准，对旧的汽车座椅国对旧的汽车座椅国家标准进行了重新修订家标准进行了重新修订，从而使该标准更加适应我国从而使该标准更加适应我国汽车工业发展的需要汽车工业发展的需要。

长春汽车检测中心长春汽车检测中心070404编制原则：

编制原则：

1、采用国际先进的汽车座椅系统技术法采用国际先进的汽车座椅系统技术法规和安全标准；规和安全标准；2、标准的编写按照标准的编写按照GB/T1.12002标标准化工作导则准化工作导则第一部分：

标准的结构和第一部分：

标准的结构和编写规则编写规则；3、在深入调研的基础上，吸收和听取汽、在深入调研的基础上，吸收和听取汽车主机厂和座椅生产企业等有关座椅的车主机厂和座椅生产企业等有关座椅的科研、设计、制造、使用和管理等各相科研、设计、制造、使用和管理等各相关部门的意见。

关部门的意见。

长春汽车检测中心长春汽车检测中心070404二二、关于标准制修订依据的说明：

关于标准制修订依据的说明：

从从1995年开始年开始，我国的汽车强制性标准逐步与国际接轨我国的汽车强制性标准逐步与国际接轨，并参照并参照欧洲欧洲ECE/EC汽车法规建立我国的汽车强制性标准体系汽车法规建立我国的汽车强制性标准体系。

本标准本标准即为我国汽车强制性标准体系中关于汽车被动安全方面的重要标即为我国汽车强制性标准体系中关于汽车被动安全方面的重要标准之一准之一，其修订主要以欧洲其修订主要以欧洲ECE法规为依据并结合我国的国情对法规为依据并结合我国的国情对其进行了适当的修改其进行了适当的修改，其中技术内容修改采用欧洲经济委员会制其中技术内容修改采用欧洲经济委员会制定的定的ECER17法规法规（第三版修订第三版修订4：

2000年版年版）机动车座椅机动车座椅、座椅固定装置及头枕认证的统一规定座椅固定装置及头枕认证的统一规定（英文版英文版）。

而对该法规而对该法规中有关座椅类型和车型认证方面的内容未与采用中有关座椅类型和车型认证方面的内容未与采用。

并在附录并在附录G中中列出了本标准章条编号与列出了本标准章条编号与ECER17法规章条编号的对照一览表加法规章条编号的对照一览表加以说明以说明。

长春汽车检测中心长春汽车检测中心070404三三、新标准的主要技术内容说明新标准的主要技术内容说明11.本标准的全部技术内容为强制性要求并代替本标准的全部技术内容为强制性要求并代替GBGB1508315083-19941994版版汽车座椅系统强度要求和试验方汽车座椅系统强度要求和试验方法法。

22.标准的适用范围：

标准的适用范围：

本标准适用于本标准适用于GB/TGB/T1508915089-20012001中中MM11类类、NN类汽车的座类汽车的座椅及其固定装置椅及其固定装置（不论座椅是否有头枕不论座椅是否有头枕）以及以及MM11类车防类车防止行李移动伤害乘客的隔离装置止行李移动伤害乘客的隔离装置。

也适用于也适用于GBGB1305713057-20032003未涉及的其它未涉及的其它MM22类类、MM33类汽车座椅类汽车座椅。

本标准不适用于折叠式座椅本标准不适用于折叠式座椅、侧向座椅侧向座椅、后向座椅后向座椅。

长春汽车检测中心长春汽车检测中心07040433.技术内容的说明：

技术内容的说明：

1）在在规范性引用文件方面：

共计引用了现行的国家或国际标准规范性引用文件方面：

共计引用了现行的国家或国际标准7个个。

并明确说明凡是注日期的引用文件并明确说明凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单其随后所有的修改单（不包括勘误的内容不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准或修订版均不适用于本标准，凡是不注日凡是不注日期的引用文件期的引用文件，其最新版本适用于本标准其最新版本适用于本标准。

GBGB1155011550汽车座椅头枕性能要求和试验方法汽车座椅头枕性能要求和试验方法GBGB1155111551-20032003乘用车正面碰撞的乘员保护乘用车正面碰撞的乘员保护GBGB1305713057-20032003客车座椅及其车辆固定件的强度客车座椅及其车辆固定件的强度GBGB1416614166-20032003机动车成年乘员用安全带和约束系统机动车成年乘员用安全带和约束系统GBGB1416714167汽车安全带安装固定点汽车安全带安装固定点GB/TGB/T1508915089-20012001机动车辆及挂车分类机动车辆及挂车分类ISOISO64876487-19801980碰撞试验测量技术：

检测仪器碰撞试验测量技术：

检测仪器长春汽车检测中心长春汽车检测中心0704042）在术语和定义方面：

在术语和定义方面：

共定义了共定义了13个名词和术语个名词和术语。

即即“车辆型式车辆型式、座椅座椅、长长条座椅条座椅、固定装置固定装置、调节装置调节装置（在调节装置定义中又明确在调节装置定义中又明确了纵向位移了纵向位移、垂直位移垂直位移、角位移三个概念角位移三个概念）、座椅移位折座椅移位折叠装置叠装置、锁止装置锁止装置、横向平面横向平面、纵向平面纵向平面、头枕头枕（在头枕在头枕定义中又明确了定义中又明确了整体式头枕整体式头枕、可拆式头枕可拆式头枕、分体式头枕分体式头枕三三个概念个概念）、R点点、基准线基准线、隔离装置隔离装置”，比原标准在术语比原标准在术语和定义方面更加严谨和丰富和定义方面更加严谨和丰富。

长春汽车检测中心长春汽车检测中心070404长春汽车检测中心长春汽车检测中心070404长春汽车检测中心长春汽车检测中心0704043）在技术要求方面：

在技术要求方面：

aa一般技术要求：

一般技术要求：

首先标准中与原标准修订前一致首先标准中与原标准修订前一致，强调了座椅调节强调了座椅调节装置和移位装置方面的要求装置和移位装置方面的要求，但比原标准规定的更具体但比原标准规定的更具体和更有操作性和更有操作性。

对对MM11类和类和M22、M33和和N类汽车座椅分别进类汽车座椅分别进行技术要求方面的详细说明行技术要求方面的详细说明。

并对座椅背面部件按区域并对座椅背面部件按区域规定了具体要求；对不适用于一些特殊座椅和部件的情规定了具体要求；对不适用于一些特殊座椅和部件的情况作了具体解释说明况作了具体解释说明。

即即“不适用于：

表面凸起部分的不适用于：

表面凸起部分的突出高度小于突出高度小于33.22mmmm，且突出高度不超过突出部分宽度一且突出高度不超过突出部分宽度一半的区域；最后排座椅和背对背安装的座椅；位于通过半的区域；最后排座椅和背对背安装的座椅；位于通过该排座椅最低该排座椅最低RR点的水平平面以下的座椅靠背部分点的水平平面以下的座椅靠背部分（如果如果每排座椅高低不同每排座椅高低不同，则从后排座椅起则从后排座椅起，该水平面应通过该水平面应通过前排座椅的前排座椅的“RR”点点，在垂直方向或高或低形成一个台阶在垂直方向或高或低形成一个台阶）以及以及“柔性金属网柔性金属网”部件部件”。

长春汽车检测中心长春汽车检测中心070404b）新标准增加了对座椅头枕的表面曲率以及新标准增加了对座椅头枕的表面曲率以及“若满足本标准附录若满足本标准附录CC规定的吸能性试验，则规定的吸能性试验，则认为满足要求。

如果上述所述头枕和其支承件认为满足要求。

如果上述所述头枕和其支承件部分的表面材料邵尔部分的表面材料邵尔（A）（A）硬度低于硬度低于5050度，本条度，本条中除对本标准附录中除对本标准附录CC规定的吸能性试验的要求规定的吸能性试验的要求外的所有要求只适用于刚性部件外的所有要求只适用于刚性部件”的要求。

更的要求。

更详细的明确了对座椅头枕各部分的技术要求，详细的明确了对座椅头枕各部分的技术要求，对头枕的固定方式也作了必要的限制。

对头枕的固定方式也作了必要的限制。

长春汽车检测中心长春汽车检测中心070404强度要求强度要求汽车座椅固定强度汽车座椅固定强度a.a.安装在车底板上的座椅总成，通过座椅质心，分别承受水平安装在车底板上的座椅总成，通过座椅质心，分别承受水平向前和向后各施加的相当于座椅总成重量向前和向后各施加的相当于座椅总成重量2020倍的负荷，座椅总成和倍的负荷，座椅总成和车身本体不得分离。

对于可调试座椅，其调节装置在试验中应能使车身本体不得分离。

对于可调试座椅，其调节装置在试验中应能使座椅保持原调节位置，但试验后调节装置允许失去调节功能。

座椅保持原调节位置，但试验后调节装置允许失去调节功能。

在座在座椅背面有防止座椅后退的结构件时，对座椅可进行向前加载。

椅背面有防止座椅后退的结构件时，对座椅可进行向前加载。

b.b.对于向前座椅，当汽车安全带安装固定点在座椅上时，要求对于向前座椅，当汽车安全带安装固定点在座椅上时，要求在对座椅施加在对座椅施加2020倍座椅总成重量负荷的同时，还要按国倍座椅总成重量负荷的同时，还要按国GB14167GB14167汽汽车安全带安装固定点车安全带安装固定点中的有关规定在加中的有关规定在加1350013500200N200N的负荷的负荷,因为因为在在这种情况下安全带固定点受到的负荷也同时加到座椅固定点上这种情况下安全带固定点受到的负荷也同时加到座椅固定点上,此此时对座椅的要求仍与时对座椅的要求仍与aa中规定一致。

中规定一致。

c.c.对铰链式可翻转座椅，通过座椅质心，沿水平方向只向前施对铰链式可翻转座椅，通过座椅质心，沿水平方向只向前施加相当于座椅总成重量加相当于座椅总成重量2020倍的负荷。

座椅总成与倍的负荷。

座椅总成与车身本体不得分离。

车身本体不得分离。

长春汽