D中文说明书.pdf

D中文说明书.pdf

《D中文说明书.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《D中文说明书.pdf（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

顺序喷射系统D06安装和安全使用说明书概述S.O.S.D06燃气控制器系统安装位置要求-尽可能远离渗水，漏水的位置。

-尽可能远离过热位置（如排气歧管）。

-尽可能远离高压点火线。

使用电气性能良好的接插接，避免电线的直接连接，最好的连接方法是绝缘焊接提醒用户:

如果燃料系统的电源保险烧坏,反馈系统自动将汽油系统的工作方式存储在系统。

为了避免不可挽回的损失,不要因任何原因而打开反馈系统的盒,特别是在发动机工作或点火钥匙打开时。

由于没有授权的个人对产品的改动而造成的人员或财务的损失，L.A.E.公司不负任何责任。

一旦这样的改动发生，L.A.E.公司不对此作质量保证。

安装反馈系统不正确安装正确安装!

不正确安装3-4缸连接描述黑色接插件的连接1）棕色电线（配有一个黑色小护套）-它用来读取RPM值。

它可以与RPM线相连或者直接与点火线圈的负极相连，然后根据执行的连接方式设置软件。

2）白色和绿色电线-它们是用来读取（L.P.G或者C.N.G.）钢瓶中所存储的燃料量。

根据传感器类型，连接（如图）并设置软件。

3）2位接插件（蓝色和黑色电线）-用来控制高压电磁阀。

4）2位接插件（橙色和黑色电线）-用于读取减压阀的水温。

与减压阀的温度传感器相连。

5）紫色和灰色电线-如果有需要和氧传感器相连。

6）红色总线和2位接插件（橙黑和黑色电线）-它们用来读取气态温度，与喷气嘴上的温度传感器相连。

7）红黑和黑色电线-接电源与接地，把它们直接连接到电池上，但在红黑电线上必须装有保险丝。

灰色接插件的连接8）蓝色和黑色电线-它们控制气态组合阀（如果在L.P.G.系统）和其他各类装置（例如点火提前器）。

蓝色线接输出，黑色线接地。

警告：

不能弄反电磁阀内部二极管的极性。

9）4位接插件-连接特殊压力表。

10）A,B,C,D电线的连接-这些线是用来控制喷气嘴。

为了使系统正确操作，把A线连接到配套的喷油嘴上（连接断喷嘴的A线）,从而切断喷嘴（如图）。

11）10位接插件-与断喷嘴连接。

（见断喷油嘴线束描述部分的连接图）压力计压力计显示喷气嘴与混合气之间的压力差。

在压力计较低的部分你可以发现喷嘴标识符“Pres”，和“V”。

-连接气压管从喷气管到“Pres”位置。

-连接真空管从混合气到“V”位置。

3缸连接图A断喷嘴线束D不连接CBA10进气口警告把A断喷嘴线束和A喷气嘴相连混合气口V.Pres压力计1198蓝色电线黑色电线组合阀和多种用途红黑电线7黑色电线地6绿色电线白色电线090OHM标准传感器白色电线绿色电线不接地白色电线绿色电线A.E.B.1050标准传感器A.E.B.标准传感器地橙黑电线黑色电线红色总线连接气态温度传感器5灰色电线紫色电线如果有必要,连接氧传感器4橙色电线黑色电线减压阀温度传感器012345678RPMG321诊断仪转换开关棕色电线RPM白色电线绿色电线蓝色电线黑色电线减压阀4缸连接图A断喷嘴线束CBA10进气口混合气口V.Pres压力计1198蓝色电线黑色电线组合阀和其他用途红黑电线7黑色电线地6绿色电线白色电线090OHM标准传感器白色电线绿色电线不连接地白色电线绿色电线A.E.B.1050标准传感器A.E.B.标准传感器地橙黑电线黑色电线5灰色电线紫色电线如果有必要连接氧传感器4橙色电线黑色电线减压阀温度传感器012345678RPMG321诊断仪转换开关棕色电线RPM白色电线绿色电线蓝色电线黑色电线减压阀D红色总线连接气态温度传感器警告把A断喷嘴线束和A喷气嘴相连5-6-8缸连接描述线束连接描述1）棕色电线（配有一个黑色小护套）-它用来读取RPM值。

它可以与RPM线相连或者直接与点火线圈的负极相连，然后根据执行的连接方式设置软件。

2）白色和绿色电线-它们是用来读取（L.P.G或者C.N.G.）钢瓶中所存储的燃料量。

根据传感器类型，连接（如图）并设置软件。

3）2位接插件（蓝色和黑色电线）-用来控制高压电磁阀。

4）2位接插件（橙色和黑色电线）-用于读取减压阀的水温。

与减压阀的温度传感器相连。

5）红色衬套和2位接插件（橙黑和黑色电线）-用来读取气态温度。

与喷气嘴上的温度传感器相连。

6）紫色和灰色电线-如果有需要和氧传感器1相连。

7）紫黑和灰黑电线-如果有需要和氧传感器2相连。

8）红黑和黑色电线-接电源与接地，把它们直接连接到电池上，但在红黑电线上必须装有保险丝。

9）蓝色和黑色电线-它们控制气态组合阀（如果在L.P.G.系统）和其他各类装置（例如点火提前器）。

10）4位接插件-连接特殊压力表。

11）A,B,C,D电线的连接-这些线是用来控制喷气嘴。

为了使系统正确操作，把A线连接到配套的喷油嘴上（连接断喷嘴的A线）,从而切断喷嘴（如图）。

12）10位接插件-与断喷嘴连接。

（如图10-11页）13）E,F,G,H电线的连接-这些线是用来控制喷气嘴。

为了使系统正确操作，把E线连接到配套的喷油嘴上（连接断喷嘴的A线）,从而切断喷嘴（如图）。

14）和10位接插件-与断喷嘴相连。

压力计压力计显示喷气嘴与混合气之间的压力差。

在压力计较低的部分你可以发现喷嘴标识符“Pres”，和“V”。

-连接气压管从喷气管到“Pres”位置。

-连接真空管从混合气到“V”位置。

红色衬套（见断喷油嘴线束描述部分的连接图）5缸连接图绿色电线白色电线090OHM标准传感器白色电线绿色电线不连接地白色电线绿色电线A.E.B.1050标准传感器A.E.B.标准传感器地V.Pres压力计诊断仪ECU接插件G转换开关012345678RPMRPMCBA进气口AD不连接混合气口断喷嘴线束FE进气口AH不连接红色衬套断喷嘴线束101112131412蓝色电线黑色电线减压阀减压阀温度传感器橙色电线黑色电线白色电线绿色电线橙黑电线黑色电线气态温度传感器紫色电线灰色电线如果有必要连接氧传感器1紫黑电线灰黑电线蓝色电线黑色电线组合阀和其他用途3456789红黑电线黑色电线地G如果有必要连接氧传感器2警告把A断喷嘴线束和A喷气嘴相连警告把A断喷嘴线束和E喷气嘴相连6缸连接图绿色电线白色电线090OHM标准传感器白色电线绿色电线不连接地白色电线绿色电线A.E.B.1050标准传感器A.E.B.标准传感器地V.Pres.压力计诊断仪ECU接插件G转换开关012345678RPMRPMCBA进气口AD不连接混合气口断喷嘴线束FE进气口A不连接红色衬套断喷嘴线束101112131412蓝色电线黑色电线R减压阀减压阀温度传感器橙色电线黑色电线白色电线绿色电线橙黑电线黑色电线气态温度传感器紫色电线灰色电线如果有必要连接氧传感器1紫黑电线灰黑电线蓝色电线黑色电线组合阀和其他用途3456789红黑电线黑色电线地HG如果有必要连接氧传感器2警告把A断喷嘴线束和A喷气嘴相连警告把A断喷嘴线束和E喷气嘴相连8缸连接图绿色电线白色电线090OHM标准传感器白色电线绿色电线不连接地白色电线GREENA.E.B.1050标准传感器A.E.B.标准传感器地V.Pres.压力计G012345678RPMRPMCBAAFEA101112131412减压阀气态温度传感器3456789HGD警告把A断喷嘴线束和A喷气嘴相连警告把A断喷嘴线束和E喷气嘴相连如果有必要连接氧传感器1如果有必要连接氧传感器2组合阀和其他用途减压阀温度传感器红色衬套ECU接插件诊断仪转换开关白色电线绿色电线蓝色电线黑色电线橙色电线黑色电线橙黑电线黑色电线紫色电线灰色电线紫黑电线灰黑电线蓝色电线黑色电线红黑电线黑色电线地进气口混合气口断喷嘴线束进气口断喷嘴线束断喷嘴线束描述检查断喷嘴有不同种类的喷嘴（不连接）组合成喷嘴系统,包括:

Sa144,SA144INV,SA144J,SA144JINV,SA144SJ,SA144E,SA144U,Sa143和SA143INV.注意:

断喷嘴必须是独立的,不包括成套装置。

要知道你需要使用的断喷嘴，必须检查喷油嘴上的PIN号码。

要判断两条线哪条才是正极，按照下列步骤操作：

-断开所有喷嘴接插件；-使用万用表；-把负极接地；-打开汽车仪表，检测哪端有+12V电源。

注意：

+12V电源有一定时间，因为在仪表打开后几秒钟，12V电源下降。

因此我们希望在检测每个喷嘴的极性时，要确信它们每一个都没装反。

（这很困难，但没有不可能。

）4-8汽车的SA144-SA144INV连接SA144和SA144INV使用方头接插件，可以直接与喷油嘴连接；检测是否是SA144:

使用这种型号，它的正极在图1中的1所指位置，负极是图1中2所指位置。

SA144INV:

SA144J-SA144JINV-SA144JS连接SA144J和SA144JINV使用的是圆头接插件，可以直接与喷油嘴连接；检测是否是SA144J:

SA144和SA144INV,需要检测喷油嘴接插件的型号。

使用这种型号，它的正极在图1中的2所指位置，负极是图1中1所指位置。

4-8汽车的SA144J和SA144JINV,需检测喷油嘴接插件的型号。

使用这种型号，它的正极在图2中的1所指位置，负极是图2中2所指位置。

使用这种型号，它的正极在图2中的2所指位置，负极是图2中1所指位置。

连接SA144J的圆头接插件还有一根扩展线，用来连接BOXER发动机的斯巴鲁汽车。

它的正极在图2中的2所指位置，负极是图2中1所指位置。

SA144JINV:

SA144E连接SA144E需要6位接插件；它用在菲亚特，雪铁龙，标致的一些车型。

1122图.1图.23-5-6缸汽车的SA144U与SA144U连接的线不与其它接插件相连；因为不同车的喷嘴接插件不同，就有可能与原配接插件不匹配。

在安装线束时，就必须剪掉原配接插件再安装。

连接位置很重要；双色线（一色是黑的）连接控制器，其他线连接喷嘴。

白红电线必须连接喷嘴的另一侧。

注意!

注意连接步骤;当其他接线如下图时，蓝色和蓝黑电线必须与A喷气嘴匹配。

4缸汽车连接图SA143-SA143INV连接SA143和SA143INV使用方头接插件，可以直接与喷油嘴连接；检测是否是SA143和SA143INV,需要检测喷油嘴接插件的型号。

SA143:

使用这种型号，它的正极在图1中的1所指位置，负极是图1中2所指位置。

SA1443INV:

使用这种型号，它的正极在图1中的2所指位置，负极是图1中1所指位置。

白红电线黄色电线黄黑电线绿色电线绿黑电线红色电线红黑电线蓝色电线蓝黑电线喷油嘴喷气嘴喷嘴接插件不连接断喷嘴线束描述3缸汽车连接图绿色电线绿黑电线红色电线红黑电线蓝色电线蓝黑电线喷油嘴喷嘴接插件不连接断喷嘴线束描述喷气嘴黄色电线黄黑电线不连接描述转换开关有一个按钮，7个灯，它们的功能如下所示：

转换开关工作G4个绿灯燃料量黄灯油操作船形开关红灯绿灯气操作诊断信号船形开关用来选择是用气还是用油供给。

把船形开关打到绿灯是气供给，打到黄灯是油供给。

绿灯快速闪烁-为用油操作做准备和自动转换为用气操作。

常亮-用气操作。

红灯+4个绿灯燃料量显示-显示所剩的气态燃料的量l（1/4,2/4,3/4,4/4）.只有在选择用气操作是才显示。

黄灯黄灯亮，绿灯灭-用油操作。

黄灯亮，绿灯闪烁-油启动自动转化为气态的过程。

由于低气压转换为用油状态当气压低过预设定值,开关自动转换为用油状态。

这样做是为了避免在混合比稀的情况下发动机继转动,从而导致损坏三元催化剂。

如果要转换到用气状态，必须先充气。

当由于低气压转换为用油状态时黄灯亮。

将船形开关打到用油状态，黄灯依旧亮。

紧急启动万一汽车不能用油启动（例如由于汽油管等等）,他可以直接用气启动。

如果出现这种状况，请按照以下步骤操作：

将转换开关打到用油状态；不打开车仪表。

打开车仪表,将船形开关打到另一边，绿灯亮（大约5秒钟）；发动汽车，汽车直接用气；每次关掉车仪表，都要重复以上步骤才能紧急