安全生产技术部机务班长竞聘稿精选多篇.docx

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安全生产技术部机务班长竞聘稿精选多篇

安全生产技术部机务班长竞聘稿（精选多篇）

第一篇：

平安生产技术部机务班长竞聘稿

平安生产技术部机务班长竞聘稿

尊敬的各位领导、各位同事：

大家！

今天我怀着无比冲动的心情，来竞聘平安生产技术部机务班班长，平安生产技术部机务班长竞聘稿。

作为一名检修班长，必须有大局意识和长远的规划，风机维护不能急功近利，更不能以糊弄着让风机转就ok为目的，必须坚持“应修必修、修必修”的原那么，扎实开展工作，以彻底解决问题的态度处理故障。

以前单号机属于故障频发机组，经过我们一年的坚持不懈的努力工作，情况正在逐步转，实践证明一切在朝着的方向开展，我有信心干检修、干机务班长。

机务班主要负责d区67台华锐机组的全面管理工作，假设我能竞聘成功我将从自身学习、设备管理、技术管理、班组管理四个方面开展工作。

一、自身学习：

必须加强自身学习，学习风机维护知识，学习电气知识。

只有自身的不断努力学习，自己拥有一桶水的知识，才能给本班成员传授一碗水的知识，只有不断努力学习风机维护知识和电气知识才能在风机维护时得心应手，游刃有余。

将自己学到的风机维护知识总结成作业指导书指导班组成员开展工作，本人以完成电子版《华锐机组故障解释手册》汇总、完成电子版《华锐机组开关解释和保险解释手册》汇总、完成纸质版《华锐机组系统图》汉化、完成电子版《华锐机组机舱操作屏》汉化。

学习班组管理知识，加强班组管理，让班组朝着标准化、专业化迈进。

二、设备管理：

加强设备巡检：

争取让班组成员在最短的时间内熟悉d段所有设备的运行工况，制定短期、中期、长期检修方案，在积极消缺确保投运率的前提下有方案的开展设备消缺。

逐步改善被开工作的局面，逐步翻开主动出击、主动消缺的局面。

让风机投运率朝着越来越的局面开展，改善检修工疲于应付的被动局面。

华锐机组高温整改：

改善华锐机组高温限功率的工作将是一件长期而艰巨的工作，作为一线检修人员必须思考、大胆尝试解决方法。

我认为将华锐100台风机定检工作应该取消，实行华锐风机春检和秋检工作。

春检完成定检工作量的50%，秋检完成另外50%的工作量。

春检主要是配合夏季高温的到来，对经过一个冬天运行的风机进行全面检查，加补防冻液、清理油冷换热器上的积灰、翻开机舱人孔、吊物孔、翻开塔筒门。

顺带完成力矩紧固和油脂加注、涂抹。

秋季检修主要是关闭机舱人孔、吊物孔、塔筒门迎接冬天到来，清理油冷系统换热器积灰。

顺带完成发电机对中。

如果每年都能扎实开展华锐机组春、秋检工作相信设备会朝着的方向开展。

备品备件超前准备：

华锐机组100台，每一项小小的工作乘100都是一个庞大的工程，事无巨细提前着手，关键时刻才不会乱了方寸。

我打算尝试在每台风机3层平台放置1千克发电机润滑脂和1千克液压油同时给每个检修工配4个接地碳刷和6个主碳刷，这样有利于我们在巡检时及时将发现的缺陷及时消灭，而不是零时通知送润滑脂、液压油或是碳刷，有利于大家更加高效的开展工作，彻底消除隐患。

常用工具配发：

检修工常用工具配发，现阶段碳刷更换、滑环维护更换、油泵电机更换定子断路器更换根本成为日常工作，所以有必将10、13、16、17、18、19、30开口扳手8内六角8#套筒棘轮做到检修工人手一套，而不是等华锐客服人员到达现场借工具或零时借工具，将大大提高工作效率，演讲稿《平安生产技术部机务班长竞聘稿》。

三、技术管理

完善设备台账：

要求每位检修人员认证详细完成设备台账的填写，设备台账就如病人的病历卡一样，只要有一台风机故障，翻看台账便可判断哪个部件出问题。

同时完善台账有利于防患于未然，及时开展滤芯更换。

做技术总结：

记性不如烂笔头，积极引导大家开展技术总结。

a、检修工处理故障一般都在就地控制面板操作，控制面板版一般只显示故障代码和英解释，所以有必要自己完成故障代码汉化，及处理方法的总结将是一项很有必要的技术总结，目前只有很少几位同事在上安装故障代码解释手册，大局部同事只是采用关键时刻咨询的方式。

b、开展易损件更换作业流程的梳理工作，a、工具清单；b、操作流程；c、本卷须知；d、实验方法。

假设每位检修工都将自己跟踪完作业流程按照以上4条的要求写出来，今后工作将大大提速。

故障跟踪：

华锐风机故障核心是变频器一般性故障，发生此类故障华锐客服一般都会自己去处理，我将针对此类故障，安排有责任心、善于学习、勤于总结的同事全程跟踪，学习掌握。

因为此类故障和一些疑难杂症属于客服人员的保密技术，而此类技术也是我们必须掌握的技术，所以此项工作必须严格执行，确保每天有专人一人跟踪客服处理故障。

将学习到的工作思路及处理问题的方法，做成作业标准，到达逐步推广，广泛应用的效果。

四、班组管理

班组建设：

健全班组管理五大员：

〔平安员、考勤员、技术员、宣传员、核算员〕，让五大员成为班组建设的主力军，充分融入的班组管理中，让五大员充分发挥自己的岗位职责。

平安员：

加强与平安生产技术部平安监察专责沟通，主要做事故预想、事故预案学习、抓平安学习、做月度隐患排查工作及相关材料的上报工作，在开展设备检修前完成“两措”的制定，做开工前的技术交底工作；考勤员：

加强与人力资源部劳动人事专责沟通，主要完成考勤的上报、劳保的申领、加班统计、员工调休、值日值周的安排；技术员：

主要做与客服总代尹海沟通，主要参与客服机组维护的跟踪学习，做技术总结、专业知识的普及、做台账更新、做对华锐客服的技术监督；宣传员：

加强与总经理工作部、党群工作部沟通，主要负责班组宣传任务的完成、公司相关政策的宣讲、班组优秀员工、先进事迹的宣传；核算员：

加强与物资管理部干河口库管员沟通，做应急备件的申报领用相关工作、备品备件的申报、做本钱核算、做损坏工器具的报损补充、做应急物资的申报，急救药品的申领、保管。

班前会：

完善班组列会的召开，严肃早会纪律，杜绝早会嘻嘻哈哈的现象，杜绝早会玩、爱听不听的现象，早会及时传达公司、部门最新动态，早会做前一天工作中缺乏之处的批评与自我批评，催促各小组完成前一天工作台账的补充。

合理安排当天工作，做到组长清楚、组员明白、工作清晰。

加强各个小组工作严谨性的锻炼，逐步树立各项工作流程，提升工作效率与时间。

绩效面谈：

每月定期做全班人员绩效面谈工作，针对本月个人表现，加减分和本人开展深入交谈，做到每位员工都能心服口服。

在班组管理上必须坚持公平、公开、公正的原那么，不能厚此薄彼，更不能播弄是非，做有违于班组团结的事情，定期开展娱乐活动。

请相信我的陈述不是吹牛，这是我三年来认识的不断升华，是我在检修之余对如何做检修工作的思考，我需要一个平台，我需要一段时间，让我给大家一个证明，其实华锐机组还是很的，只是需要我们更加细心的呵护和看护！

我的陈述完毕！

谢谢大家！

《平安生产技术部机务班长竞聘稿》

第二篇：

生产班长竞聘稿

班长演讲报告

尊敬的各位领导各位同事，大家！

我叫保奇林，今年28岁，现任生产二班班长。

我是2022年2月进入云南双胞胎饲料，在这期间曾任过打包主班、中控、班长。

在过去的几年的工作中，我认真履行工作职责，积极工作。

在班组全体员工的共同努力下，较的完成各项工作任务。

我这次竞聘的岗位是生产二班班长。

作为现任二班班长，我参加班长竞聘是有信心的，因为近几年的工作实践及成效还是不错。

1、正人先正己，注重带头人的品德号召力。

在工作中，我始终认为要适应工作和形式开展的需要，就得不断的学习，只有这样，才能把工作做到更，做到真正的与时俱进。

在个人觉悟方面，认真学习和执行公司、车间和管理规定，严格要求自己，做到爱岗敬业，做到工作讲原那么、讲制度，踏踏实实，尽力尽力的干本职工作。

2、强调执行力，注重管理，个人技能的提升

作为班长，在工作上我本着向公司车间负责的态度，彻底担负起了班内的各项生产任务。

在日常工作中，坚持做各项班务。

如开班前会，提醒班组人员上岗前后应该注意的平安事项和特殊的任务，传达公司的件和会议精神，使班组成员对公司的现状和新的规章制度有一

定的了解，灌输“质量就是双胞胎人的品格和自尊”理念，真正的落实到质量这一块。

在个人技能方面，作为生产班长，我深知个人技能的坏直接影响到整个班组的技术实力。

套句通俗的话就是，班长就是哪里要人顶哪里，我对中控，制粒、膨化、锅炉、下预都是很精通，另外设备方面也很熟悉，一般的故障也能找到原因并解决。

班长还有的职责就是对后备技术骨干的培养，我从最根本的根底操作入手，与新员工交流。

可以说，在班组整体技术水平不断提高的今天，我作为班长，承担了自己应尽的一份责任。

3、在平时的工作中，做到仔细、认真。

饲料行业是一个投入与产出物料流动性很大行业，对质量的要求很高，我严抓物料管理，关注物料进仓损耗，成品的进仓数。

严格的核对每天的报表，做到数据的准确性与真实性。

掌握设备运行性能，定时巡视设备，发现异常及时反响，减少发生设备影响生产。

减少“跑、冒、滴、漏”现象。

抓违规操作与车间6管理。

在这几年的工作中，我带着的班组在工作上做出来些成绩。

但这下半年来，新员工很多，人员流动较大，，质量意识跟不上公司的步伐。

在今后的工作中，这一点必须高度重视。

各位领导，各位同事，从某种意义上讲，参加竞聘本身就意味着一种成功。

今天，能在这儿展示自己，也已经是我的成功，因为我努力过，奋斗过，我享受过这个过程，。

所以不管这次能否竞聘成功，我也一如既往地在任何岗位上做自己的本职工作！

我的演讲结束了，谢谢大家！

谢谢大家

第三篇：

浅谈机务平安生产的问题及对策

浅谈机务平安生产的问题及对策

首先关于个人方面的问题主要有以下几点：

1.理论水平的问题，现代飞机是高科技产品，飞机构造越来越先进，越来越复杂，各部门各专业的界线越来越模糊，如果维修者的理论知识更新不及时，按照hel模型就会产生人与硬件、人与软件的不匹配，从而造成人为过失。

2.技术水平的问题，技术是理论在实践的根底上逐渐形成的，技术是理论的落实阶段，空有理论无疑是纸上谈兵，技术不够扎实、熟练，极易造成平安隐患，例如力矩扳手的使用掌握不，低于或超过所要求的力矩值都会产生不平安事件。

3.平安意识的问题，平安意识来自于企业化的渗透，平安教育的学习，养成于不断自己和其他工作人员所犯错误的根底上，如果没有在脑海中形成一定的平安意识，容易两次甚至屡次犯同样的错误。

4.身体状况的问题，有些员工带病坚持工作，或者疲劳过度仍坚持工作，虽然精神可嘉，但实际上是不可取的，由于身体状况不佳导致精力不够集中，容易忘记、遗漏工作步骤，产生平安隐患。

人力综合能力e分布大致呈“倒浴盆曲线”，尤其在航线维修中，尤其是在凌晨l到3点钟的时间段，人的大脑和精力处于最低点，这种状态下最容易发生“错”、“忘”、“漏”等人为过失。

5.心理素质的问题，工作和生活中的各种重大事件或突发事件往往会给员工带来心理上的波动，过度兴奋或消极，都会将情绪带到工作中，引发工作中不平安问题。

其次是团队协作方面，飞机维修是一项复杂繁琐的工程，仅凭优秀的个人是无法圆满地完成维修任务，按照hel模型中人与人之间在团队协作中没有良的沟通和互帮互助会带来无穷的隐患。

如在发动机叶片安装过程中，两人配合不默契，叶片位置出现颠倒而造成震动指示高，甚至会造成空中停车的严重后果。

根本上减少人为过失，消除不平安因素。

1．加强规章制度和根底理论学习及落实工作

2．逐步提高动手实践能力，练就精湛的技术水平

机务维修工作是科学性、技术性很强的工作，技术水平的养成以理论和实践为根底，随着知识的增长，实践的锤炼，经验的积累，取得根底执照和相应的机型执照，具备相应的资格后才能做相应的工作，不可越俎代庖做超出自己技术水平的工作。

3．勤于思考和总结，养成平安意识

平安意识的树立，首先来自于平安思想的教育，其次，离不开个人不断实践，勤于思考和总结。

在工作实践中，借鉴师傅们正确的经验，对容易出现平安隐患的环节在提高警惕心理，在工作中谨慎的对待，杜绝同一类错误的第二次发生。

4．锻炼健康的体魄

反对疲劳过度工作，不提倡带病工作。

上班期间要适时休息，注