大连双D港人工湖闸门工作桥改造.docx
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大连双D港人工湖闸门工作桥改造
大连双D港人工湖闸门工作桥改造
施工组织设计
编制:
审查:
批准:
大连金帝建设工程有限公司
2003年4月15日
目录
一、工程概况
二、编制依据
三、施工方法及技术要求
四、劳动力及机具计划
五、工程施工进度计划
六、文明施工及安全注意事项
大连双D港人工湖闸门工作桥改造工程施工组织设计
一、工程概况
1.1工程名称：
大连双D港人工湖闸门工作桥改造工程
1.2工程地点：
大连双D港生命湖
1.3建设单位：
大连双D港科技发展中心
1.4设计单位：
大连理大学土木建筑设计研究院
1.5工程内容：
双D港人工湖闸门工程已使用一年半左右，出现较严重腐蚀，根据建设单位和设计院的设计要求，启门机桥架采用重防腐涂层；闸门采用铝合金牺牲阳极和重防腐涂层联合保护。
工程范围：
1.5.1闸门加高：
将闸门加高600㎜～800㎜；（以甲方下达的任务书为准）
1.5.2闸门的防腐处理及牺牲阳极保护；
1.5.3启门机结构的防腐处理；
1.5.4工作桥的防腐处理
1.6工期：
30天
1.7质量等级：
优良
二、编制依据
2.1大连理工大学土木建筑设计研究院《双D港人工湖闸门工程设计变更联系单》
2.2大连工程机械研究所《闸门结构》QMJ102－01G
2.3《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95
2.4《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98
2.5《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923－88
2.6《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231－98
三、施工方法及技术要求
3.1拆卸：
根据设计单位的启门机整改方案，闸门必须脱离人工湖进行移地（在人工湖周围，见现场示意图）施工。
根据现场施工的需要，脚手架搭设的难度较大，闸门两侧的脚手架搭设的立柱必须落在水底且要牢固，桥板在海水面以上，便于拆卸和安装。
脚手架的材料由于受海水的侵蚀只能是一次性使用，再不得用于其他工程。
其拆卸顺序为：
3.1.1，将起升用钢丝绳脱离起升滑轮（图号QMJL102-01），然后退出起升滑轮中的销轴⑩，卸下起升滑轮组。
3.1.2，卸下启门机防雨罩。
3.1.3，机架脱离启门机工作桥，由50t汽车吊在人工湖两侧将重量为1.5t的启门机整体吊离工作桥，运到指定的施工地点进行机构拆卸检修，结构件进行喷沙处理。
3.1.4，由135t吊车经工作桥上方将闸门吊离人工湖，运至指定的施工地点进行整改，闸门单重为6t。
由于闸门通过工作桥的间隙很小，当闸门吊离水面时，将连接下密封的不等边角钢卸下，割掉δ=12的连接板后闸门方可离开工作桥。
3.2闸门加高与修改
闸门改造现场需要约100㎡的场地（见现场示意图），此施工场地是在柏油路面上，施工时须铺设作业平台，闸门整改、喷砂必须在平台上进行施工。
在施工过程中不得损坏柏油路面。
平台周围使用帆布围起，其外观要整洁统一。
夜间要有照明警示，防止出现交通或其它事故。
作业用料：
工字钢Ⅰ14，100米。
平台钢板δ=12，80㎡
角钢∠50×50，200米。
3.2.1框架由原设计总高3500mm更改为4300㎜。
其增高部分的结构形式参照原图。
钢板拼接全熔透，采用手工焊接。
3.2.2对接焊缝外形尺寸允许偏差：
对接焊缝外形尺寸允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
焊缝余高
2.0+1.5
2
焊缝错边
≤2
3..2.3其不平度的技术要求较严格，其直接影响到闸门的密封状况，故在焊接过程中采取刚性固定法进行施工，焊工须采用反变形法进行施焊，不得随意进行施焊，以确保其不平度，不平度允许偏差不得大于0.2%。
3.2.4件序号21，扁钢4565×65×12更改为角钢70×70×8连接形式由焊接更改为螺栓连接，螺栓为M16，孔距及数量参照原图。
导向块（QMJ102－03－01）在闸门两侧各增加一件，安装位置距下导向块中心580㎜。
起升滑轮组（QMJ102－01）的位置随之闸门增高，（H=800㎜）。
闸门横向工字梁增加排水孔，每个工字梁开3个φ40孔,件号11组成的两腔4个端面及侧板组成件处未达到密封条件的，利用δ=10㎜钢板进行密封处理，焊脚高5㎜。
使海水不能进入两腔内。
由于海水腐蚀较严重，闸门板两侧螺栓孔42－M16－6H更改为42－M24－6H，其固定橡胶密封的螺栓材料更改为：
Mc尼龙。
3.3闸门的除锈处理
3.3.1闸门整改合格后，对闸门进行整体喷砂除锈处理，喷沙除锈前，厚的锈层应铲除。
可见的油脂、污垢应清除。
喷沙除锈使金属表面清洁并达到Sa2.5级以上（质量标准：
轧制氧化皮，锈和附着物残留在钢材表面的痕迹已是点状或条状的轻微污痕，至少有90﹪面积无任何可见残留物。
），表面粗糙度50～100微米。
闸门的结构架是由工字钢组成，除去型钢的锈蚀是一道困难和耗费工时的工序对不易施加喷丸处理（狭窄）部位，则以电动工具进行处理，达到SISSt3级以上;对边缘、角、隅、污水孔等部位，均于喷涂前以钢丝刷或抹子、漫刀等预先清除妥当。
，
3.3.2喷砂除锈处理是用压缩空气把砂粒“吹”到金属表面以达到除锈、去氧化皮的目的。
由于受施工条件限制，需在现场就近进行喷砂除锈施工，且是野外作业，需对施工现场进行特殊的整理与保护，以尽可能地减轻对周边环境的破坏与污染。
3.4工作桥除锈处理（含起门机的机壳、防雨罩）
3.4.1闸门、启门机脱离工作桥之后，利用脚手架、帆布将工作桥围起，喷沙工作面的脚手架不得少于2层（脚手架的搭设要考虑方便闸门的安装，），然后进行喷砂。
3.4.2对工作桥整体喷砂除锈前，厚的锈层应铲除。
可见的油脂、污垢应清除，结构面未脱落的油漆采用乙－氧（喷灯）火燃进行清除后进行喷沙除锈，使金属表面清洁并达到Sa2.5级以上，表面粗糙度50～100微米。
工作桥的结构框架是由钢板焊接组成，除去柱、梁的边缘、角的锈蚀是一道困难和耗费工时的工序，对不易施加喷丸处理（狭窄）部位，则以电动工具进行处理，达到SISSt3级以上;对边缘、角、隅、污水孔等部位，均于喷涂前以钢丝刷或抹子、漫刀等预先清除妥当。
3.4.3启门机的机壳、防雨罩的防腐处理方法同上。
3.5涂装的施工
除锈等级为Sa2.5级以上，经甲方、监理验收确认合格,履行见证材料后方可进行涂装施工。
金属表面吸尘抹干净后8小时内涂刷完底漆。
3.5.1喷漆采用高压无气喷涂工艺进行施工，涂聚氨脂的枪嘴规格：
Graco515,615,715,813，稀释比：
5～15﹪；涂高性能焦油环氧漆的枪嘴规格：
Graco419,519。
稀释比：
0～5﹪。
高压状态的涂料高速流动会产生静电，喷涂机在使用时应接地。
3.5.2其涂装材料产品必须具备材料质量证明文件及出厂合格证书，且具备CMC资质。
涂装施工必须严格按产品说明书进行操作，不得随意改变工艺操作规程。
3.5.3每道间隔涂装固化后须按设计要求进行涂装厚度的检验。
检验的仪器为：
TT220数字式覆层测厚仪，测厚时须甲方、监理在现场，为使测量更加准确，在待测点多次测量，测量的结果由监理确认后方可进行下道涂装过程。
3.5.4启门机、工作桥涂层材料及干膜厚度：
表1启门机、工作桥涂层保护施工
涂层
涂装材料
干膜厚度
允许
偏差
固化时间
（10℃）
涂装间隔时间（10℃）
施工条件
第一道
环氧富锌漆
50μ
－5μ
表干：
30min
硬干：
5h
按产品说明书操作
第二道
环氧厚浆漆
200μ
－5μ
表干：
1h
硬干：
12h
按产品说明书操作
第三道
聚氨脂面漆
40μ
－5μ
表干：
1h
硬干：
12h
最短：
6h
温度：
最低5℃
湿度：
最大85﹪
第四道
聚氨脂面漆
40μ
－5μ
表干：
5h
硬干：
36h
最短：
6h
温度：
最低5℃
湿度：
最大85﹪
合计
330μ
－25μ
GB50205－2001
3.5.5闸门涂层材料及干膜厚度：
表2闸门涂层保护施工
涂层
涂装材料
干膜
厚度
允许
偏差
固化时间（10℃）
涂装间隔时间（10℃）
施工条件
第一道
环氧富锌漆
50μ
－5μ
表干：
5h
硬干：
36h
按产品说明书操作
第二道
环氧漆
300μ
－5μ
表干：
5h
硬干：
36h
最短：
36h
最长：
5天
温度：
最低5℃
湿度：
最大50～95﹪
第三道
环氧漆
300μ
－5μ
表干：
5h
硬干：
36h
最短：
36h
最长：
5天
温度：
最低5℃
湿度：
最大50～95﹪
合计
650μ
－25μ
GB50205－2001
3.5.6涂底漆的时间间隔不应超过上述表的规定，在此期间表面应保持洁净，严禁沾水、油污等。
颜色由指挥部确定。
3.5.7改造、除锈、涂装的现场由16t吊车配合施工。
3.6闸门槽的防腐
闸门槽的防腐采用牺牲阳极保护，具体要求如下：
3.6.1阳极外型尺寸：
（上底＋下底）×长×高=（115＋135）×500×130（㎜），质量：
23㎏。
牺牲阳极安装在门槽侧立面，每侧在距离门槽顶3米。
既每个闸门的4个门槽侧立面共安装4块阳极，6个闸门的门槽共安装24块阳极。
3.6.2安装位置在距门槽底1000㎜～1700㎜之间（具体位置见联系单），安装方法：
当潮汛达到最低水位时，6个闸门同时进行安装。
3.6.3闸门槽内各预埋件需用扁钢相互焊接，以保证电连接良好。
具体的操作方法：
当潮汛达到最低水位时，在适当位置将门槽混凝土凿出宽60㎜的沟槽，以连接板与预埋件焊接后外表面平齐为宜。
连接板的宽度：
50㎜，长度尺寸现场定。
3.6.4牺牲阳极选用大连理工大学的产品，并负责安装、测量参数。
阳极的安装必须按照设计要求进行施工（详见设计联系单）。
参数测量必须按要求做好原始记录，作为资料存档。
3.7闸门安装
闸门安装工期非常紧张，施工组织人员要科学安排，工序间衔接严密，合理有序地安排劳动力、机具，必须保证5月10日前结束，避免潮汐造成严重损失。
3.7.1由于闸门的增高和磨损，其橡胶密封件全部更换，橡胶密封件采用南京橡胶厂的产品。
胶料牌号：
SF－6574，
3.7.2闸门吊装由135t起重机配合。
3.8闸门牺牲阳极的安装
3.8.1闸门采用牺牲阳极保护，牺牲阳极材料AI－In－Cd合金，阳极性能必须符合GB4949－85（铝－锌－铟系合金）标准，阳极的钢芯表面应镀锌，阳极的外型尺寸：
（上底＋下底）×长×高=（22＋25）×800×24（㎝），质量：
130㎏。
3.8.2阳极的布置：
在闸门两侧分别安装一块阳极，每个闸门共安装2个阳极。
3.8.3牺牲阳极选用大连理工大学的产品，并负责安装、测量参数。
阳极的安装必须按照设计要求进行施工（详见设计联系单）。
参数测量必须按要求做好原始记录，作为资料存档。
3.8.4牺牲阳极保护与,闸门连接部位的更改为在喷丸油漆前将,闸门板的相应部位焊接连接件，安装时，,闸门通过桥面后，牺牲阳极保护在与,闸门连接件焊接，合格后，闸门就位。
3.9启门机的装配与安装
启门机脱离机壳后，机壳及防雨壳进行防腐处理，启门机进行维护和保养，装配与安装的要求如下：
3.9.1机电设备应无变形、损坏和锈蚀，联轴器装配时其端面间隙、径向位移和轴向倾斜要符合规范要求。
3.9.2制动器的调整应符合下列要求：
3.9.2.1制动器应开闭灵活，制动应平稳可靠。
3.9.2.2制动器在静载下无打滑现象。
3.9.3启门机的试运转应包括运转前的检查、空负荷、动负荷试运转。
在上步骤未合格之前，不得进行下步骤试运转。
3.9.4电气系统、安全联锁装置、制动器、照明等
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