塔吊安全操作方案.docx

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塔吊安全操作方案

目录

一、工程概况3

二、塔吊安全工作领导小组3

三、塔吊安全操作规程3

四、塔吊的安装与拆卸5

五、塔吊指挥10

六、塔吊操作注意事项12

塔吊安全操作方案

一、工程概况

二、塔吊安全工作领导小组

组　长：

副组长：

成　员：

三、塔吊安全操作规程

（1）塔吊地基承载力经实际检测达200kpa，符合原厂使用规定。

（2）风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。

顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。

顶升时严禁回转臂杆和其他作业。

（3）塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。

在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。

塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。

（4）塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω，并应设立避雷装置。

（5）每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。

（6）塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。

塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。

（7）塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。

（8）作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。

（9）在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。

检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V、-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。

（10）塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。

操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。

如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。

（11）操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。

（12）塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。

严禁用限位装置代替操纵机构。

（13）塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。

重物吊运时，严禁从人上方通过。

严禁用塔吊载运人员。

（14）塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。

在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。

（15）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。

在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。

（16）严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。

现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

（17）起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。

零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。

标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。

绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°。

（18）遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。

在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

（19）在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：

起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。

确认无误后方可继续起吊。

对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。

（20）重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。

左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。

非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。

（21）作业中，操作人员临时离开操制室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。

作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m处。

四、塔吊的安装与拆卸

H5810附着式塔机的最大起升高度为140米（距地面）。

无附着架的独立高度最高为40米（距地面）。

H5810固定独立式塔机的安装，最适宜的吊装机械是汽车超重机或轮胎起重机，吊装灵活机动性大。

正常安装一般只需要一台16吨汽车起重机吊装即可。

㈠、安装前的准备工作：

1、了解现场布局和土质情况，清理障碍物。

．

2、根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按砼基础图上所规定的技术要求进行基础设置。

3、准备吊装机械以及足量的铁丝、杉木、钢丝绳、绳扣等常用工具。

4、安装、拆卸前应使油缸在无载荷状态下运转不少于三次，仔细检查各部位运转是否正常，当出现下列情况时不得进行作业：

a、系统压力不足或完全无压力

b、流量过大、过小或完全不流动

c、压力或流量不稳定

d、换向阀动作失灵

e、工作装置功能不良或卡死

f、油管系统泄露，内渗，串压，反馈严重时

g、注意冬、夏季使用不同标号的液压油

㈡、安装步骤：

在安装塔机前，用户必须先确认是预埋基础节、单肢预埋底架或是压重式底

架，预埋基础节和单肢预埋底架基础。

塔机采用固定独立式工作时，起升高度40m自下而上的组成为：

基础架、加

强标准节、普通标准节、爬升架、下支座和上面回转部分。

单肢预埋底架的安装：

单肢预埋底架节的上平面平面度，其值不大于0.5mm。

十字梁底架的安装：

将十字底梁安装在已调整好的基础平面上，检查其上平面的平面度，平面度不大于0.5mm，待安装完两节标准节后用四根撑杆和抱箍将十字梁底架和塔身标准节联接起来。

预埋基础节的安装：

检查预埋基础节上平面的平面度，其值不大于0.5mm。

压重式底架的安装：

a、在适当的位置预先各好四个几何尺寸为：

2500（长）x2500（宽）x350（深）毫米安放混凝土支撑块的坑。

要求坑底地耐J>0.2MPa且平整；

b、将底架的整梁和两根半粱用销轴拼装成十字梁底架；

c、利用支承块吊板（见图3-10-4）将四块混凝土支承块放于支承块坑内，初步保证中心尺寸5000mmx5000mm；

d、将十字梁底架四个脚上的螺孔分别与四个支撑块上的螺栓对齐并套上螺母，暂不拧紧；用销轴和四根推力杆将十字梁的整粱和半梁连接好；

e、测量底架上四个基础节连接柱上平面的水平度，保证其值不大于0.5mmt然后特十字梁底架与四个支撑块的螺母拧紧固定牢；

f、用M30高强度螺栓捋一个标准节与底架相连，再将底架基础节与标准节连接起来，暂不拧紧；

g、将四块5.9m长的压重li按每边两块在预定位置对称放于十字粱底架的两边；

h、用撑杆把基础节I和底架连接起来，检查基础节的垂直度，使垂直度值不大于高度的l‰，按规定的预紧力（18KN.m）拧紧底架、加强节和基础节三者间连接的高强度螺栓。

将剩余的六块压重按每边三块对称压于放好的压重Ⅱ上；

i、填埋混凝土支承块并且压实。

先将两节标准节用8个M30高强度螺栓联接为一体（螺栓的预紧力矩为1.8KNm，然后吊装在预埋基础节（或预埋底架基础节或压重式底架基础节）上面，并用8个M30高强度螺栓紧固（螺栓的预紧力矩为1.8KN.m）安装时注意有踏步一侧要垂直于建筑物在地面上特爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在节加强标准节外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使爬升架上的爬爪搁在加强标准节的最下一个踏步上，爬升架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。

在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、驾驶室的安装平台装为一体，然后将这一套部件吊起安装在加强标准节上。

用4个销轴和8个M30的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连。

（下支座与塔身连接以前，用汽车昂将回转总成提起，翻下爬爪，使下支座下端面与标准节接触）

注意：

回转支承与上、下支座的联接螺栓一定要拧紧，预紧力矩为890N．m．在地面上捋塔顶与平衡臂拉杆的第一、第二节用销轴连好，然后吊起，用4个销轴与上支座连接。

安装塔顶时要注意塔顶与起重臂相连的方向。

在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

吊起两块重1.7吨的平衡重，放在平衡臂纛壤漾鬟溺的位置上。

在地面上，先捋驾驶室的各电气设备检查好以后，将驾驶室吊起至上支座的上面，然后，用销轴捋驾驶室与上支座连接好。

㈢、塔机的拆卸

塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。

如不按照此说明书而发生的一切拆装事故，均由拆装单位负全部责任!

⒈拆卸前的准备工作及应注意事项

A、塔机拆卸是一项非常细致和专业性很强的工作，稍有疏忽，都随时可能导致机毁人亡，因此用户在拆除过程中，必须严格按照本说明书的规定。

B、塔机拆卸之前，先检查系统是否正常，检查各机构制动器是否可靠，确认无误后方可进行下一步工作程序。

C、不论塔机是顶升还是拆卸作业中，只要是回转下支座与塔身整体没有连接成整体前，均严禁塔机回转，变幅，起升各机构工作。

D、每次顶升或降塔前都必须检查油缸，油泵，控制阀工作是否正常，如有异常必须查明原因，确定排除后方可作业，不准带病工作。

E、拆卸时风速应低于13米／秒。

⒉拆卸程序

塔机拆卸与安装的步骤相反，即先装的后拆，后装的先拆，具体程序如下：

A、降塔身标准节（如有附着装置，则相应的先拆）。

B、拆平衡重（保留靠近塔身侧的两块17t的平衡重）。

C、起重臂及起重臂拉杆的拆卸。

D、拆余下的两块1.7t平衡重。

E、平衡臂及平衡臂拉杆的拆卸。

F、拆卸塔顶。

G、拆卸回转总成（包括上、下支座、回转支承、回转机构、驾驶室）。

H、拆卸爬升架及塔身标准节。

⑴拆除塔身

A、将起重臂回转到标准节的引进方向（爬升絮中有歼口的一侧），使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置对上部进行配平（与立塔顶升加节时载重小车的配平位置一致）；

B、伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起；当最上一节标准节（即标准节1）离开标准节2顶面2—5crn左右，即停止顶升。

C、最上一节标准节沿引进粱推出。

D、扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上并支承住上部结构后，再回缩油缸。

E、将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支承

的踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一个标准节与下支座相接触时为

止。

F、下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩特标准节吊至地

面。

注意：

爬升架的下落过程中，当爬升架上的活动爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步和标准节连接螺栓时，须有人工翻转活动爬爪，同时派专人看管顶升横梁和导向轮，观察爬升架下降时有无被障碍物卡住的现象，以便爬升架顺利地下降。

G、重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。

塔身拆下至安装高度后，若要继续拆塔，必须先拆平衡臂上的平衡重。

⑵拆卸平衡重

A、将载重小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸平衡重。

B、按照装平衡重的相反顺序，将各块平衡重依次卸下，仅留下靠近塔身侧的两块