箱梁支架预压安全技术交底.docx
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箱梁支架预压安全技术交底
安全技术交底书
单位工程名称：
年月日
工程项目
C/D匝道
箱梁支架预压
接受班组及有关人员
见签到表
工程
数量
箱梁跨度：
36.9m，压载重量：
632t
质
量
标
准
参照《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）
施
工
程
序
及
施
工
方
法
一、支架预压范围
支架预压原则上选取跨径及荷载最大、支架最高的代表性的一跨，由于DP7-DP8为D匝道第二联跨径最大的一跨，跨径为36.9m，且支架最高，结合现场实际情况，因此选择此跨进行压载实验。
二、支架预压的目的及方法
2.1预压目的
一是检验支架及基础是否满足受力要求；
二是测出支架弹性及非弹性变形；
三是实测支架各处挠度变形量，为设置施工预拱度提供依据。
2.2预压方法
为便于操作，采用砼预制块加载，预制块尺寸为0.8m（高）*1m（长）*1m（宽），单块重量1.9t。
三、预压荷载计算
根据设计要求，按箱梁自重的1.2倍进行分级加载，D匝道DP7～DP8跨砼方量为202.6m³，压载总重G=202.6*2.6=526.8t，则预压砼块总重N=1.2G=632t，每个砼块重1.9t，总共需333个。
四、变形观测点布置
压载时在支架上及支架基础设置沉降、变位观测点以便对沉降、变位进行观测。
依据少支架的平面布置形式，支架上观测点设置于贝雷梁跨中和钢管中墩、支墩位置，共布置6个断面，每个断面3个点测位移值，每跨总共布置18个观测点；支架基础观测点设置于每根钢管墩基础的顶面，每跨共布置8个观测点，监测点纵断面布置如图1，平面布置如图2，横断面布置如图3。
图1监测点纵断面布置图
图2监测点平面布置图
图3监测点横断面布置图
五、加载
按照加载总重的0→60%→80%→100%逐级进行，分别为0→379t→506t→632t，砼预制块纵横向布置模拟箱梁自重的分布形式，前后左右均匀加载，防止局部过载造成支架不平衡失稳。
各级荷载施加完成后，观测各点变形值，无异常情况方可进行下一级荷载的施加，加载至100%后停止加载，进行24小时的支架沉降、变位连续观测，加载布置图见图4～图9。
图4横断面—加载总重的60%（379t）
图5平面—加载总重的60%（379t）
图6横断面—加载总重的80%（506t）
图7平面—加载总重的80%（506t）
图8横断面—加载总重的100%（632t）
图9平面—加载总重的100%（632t）
六、变形观测
6.1、监测内容
1.支架预压监测包括以下内容
a）预压加载前测出各监测点标高；
b）每级加载完成后监测各测点标高；
c）加载至100%后每间隔24h监测各测点表高；
d）卸载6h后监测各测点标高。
2.预压监测应计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。
3.支架预压监测记录于下表：
支架沉降监测表
6.2、监测要求
1.支架预压监测采用DSZ2型水准仪进行监测，水准仪使用前应检定合格。
2.预压监测采用三等水准测量要求作业。
3.支架沉降监测计录与计算应符合下列规定：
a）预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部和底部监测点的初始值标高；
b）每级荷载施加完成时，应监测各监测点标高并计算沉降量，当支架顶部监测点12h沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载；
c）全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h应监测一次并记录各监测点标高，当各监测点最初24h沉降量平均值小于1mm或最初72h沉降量平均值小于5mm时，可进行支架卸载；
d）卸载6h后，应监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量；
e）应计算支架各监测点的非弹性变形量。
4.监测工作结束后应提交测点布置图及沉降监测表。
七、卸载
全部加载完成后以天为一个观测单位进行连续观测，若连续24小时观测支架沉降、变位均小于1mm则可认为非弹性变形基本稳定，可进行卸载，卸载后对观测点进行复测，重新调整底模并设置预拱度，准备绑扎箱梁钢筋。
八、预拱度设置
考虑到在支架上浇筑混凝土、施工及拆架后，上部结构要发生一定的下沉，产生一定的挠度，施工时采取预留预拱度控制，预拱度主要考虑以下因素：
1）拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度δ1
2）支架在荷载作用下的弹性压缩δ2
3）支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3
4）支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4
5）混凝土收缩及温度变化引起的δ5
预拱度根据上述计算之和确定最大值，设于贝雷梁跨中，其它各点按二次抛物线公式y=4f挠X（L-X）/L²计算分配确定。
经支架超载预压之后，根据预拱度计算结果在相应的位置上设置。
预拱量采用厚度分别为1～10mm的各种木屑在相应位置支垫底模方木，调节预拱度时，由水准仪配合，精确测量。
九、预压时间安排
序号
步骤
单位
时间
备注
1
加载至379t
天
1.5
加载至60%
2
观测
天
0.5
3
继续压载至506t
天
1
加载至80%
4
观测
天
0.5
5
继续压载至632t
天
1
加载至100%
6
观测
天
2
7
卸载
天
2
8
合计
天
8.5
十、人员及设备
10.1、人员安排
序号
工种
数量（人）
备注
1
项目生产副经理
1
2
技术员
3
3
质检员
1
4
测量员
2
5
安全员
2
6
工长
1
7
物资管理员
1
8
设备管理员
1
9
电工
1
10
起重工
4
11
运输车司机
2
12
作业人员
5
13
合计
24
10.2、设备安排
序号
设备名称
主要性能
单位
数量
备注
1
吊车
25t
台
1
2
50t
台
1
3
塔吊
125t.m
台
2
4
运输车
20t
辆
2
安全、文明
施工措施
1.支架预压遵循整体、均匀受力的原则，即预加荷载时整体、均匀、分层进行叠加，严禁从支架一端开始堆高、加载，防止支架偏心受压，造成支架变形甚至支架倒塌的安全事故。
2.支架搭设应按照方案设计所要求的材料和方法进行，强度、刚度和稳定性应经过检算，支架基础承载力符合要求。
3.当遇雨期时必须停止预压，已经吊装的预制块必须做好防水措施，避免被雨水浸泡增加重量。
4.支架预压过程中，应设有专职安全员值班，一是随时检查处理支架搭设和预压时出现的变化，紧急情况及时向作业人员发出停止或撤离信号，并向上级单位领导报告；二是阻止非施工人员进入支架预压区域以防发生意外。
5.在加载和卸载的过程中，施工人员统一指挥，安全施工，起重作业人员必须经过专业培训、考试，取得特种作业操作证方可上岗。
主要附件
附图
见施工方案
资源计划
见施工方案
进度计划
见施工方案
施工负责人
技术负责人
质检员
安全员
交底人
交底时间
班组签知
见签到表
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