翻挖换填道路施工专项方案设计.docx
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翻挖换填道路施工专项方案设计
城南家园两纵两横市政道路工程
AZ2、AZ3路抛填路基翻挖换填施工专项方案
二〇一一年十一月
一、工程概述1
二、专项方案编制依据1
三、主要的施工方法2
四、施工段落划分及施工进度安排4
五、主要设备、人员安排计划5
六、质量、安全保障措施5
AZ2、AZ3路抛填路基翻挖换填施工专项方案
一、工程概述
工程名称：
城南家园两纵两横市政道路工程
建设地点：
重庆市南岸区茶园新区
建设单位：
重庆市茶园工业园区建设开发有限责任公司
设计单位：
林同棪国际咨询（中国）有限公司
监理单位：
重庆市建筑科学研究院监理公司
施工单位：
重庆渝康建设（集团）有限公司
由于茶园公租房的修建，场地平场土石方进入道路路基施工范围；在道路施工单位进场前数月，本地村民联系弃渣车在原属自家土地中倾倒弃渣。
以上原因导致AZ2路K0+600-960段、AZ3路K1+180-540段路基原属于填方区域已被土石方抛填，现状地面标高高于原道路设计标高，抛填方高达20-30米，局部地方超出道路设计标高近10米。
以上路段在原设计中为高填方路基，为降低工后沉降和增加路基体的整体强度，在对原抛填土部分翻挖、分层碾压回填的同时，分两次进行强夯处理。
为确保路基施工质量，前期已组织召开该路基处理措施协调会。
因进场时原地貌发生较大变化，经商议已取消强夯处理措施造价人才网，设计院下发工作函件采取翻挖换填处理方案。
为保障实施，特编制本路基翻挖换填施工专项方案。
二、专项方案编制依据
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《城市道路工程施工质量验收规范》DBJ50-078-2008
《城镇道路工程施工与验收规范》CJJ1-2008
《路基施工技术规范》JTGF10-2006
林同棪国际咨询（中国）有限公司关于AZ2、AZ3路填方路基处理方案函件
2010年10月9日抛填路基处理专题会会议纪要
三、主要的施工方法
1.施工测量
施工开始前，首先按施工设计图纸、设计函件的要求，利用已有测量控制网，采用全站仪进行施工放样。
标出回填区施工范围开挖线，路床底标高控制线。
将开挖前实测成果和开挖放样数椐报送监理复核，经监理批准后方可进行开挖。
2.路基土石方开挖
路基土石方为高回填区，按常规的机械开挖方法即可，对局部硬土集中区或软石层，挖掘机无法开挖时，可采用大功率推土机带的松土器先行钩松后，再用挖掘机进行挖装施工。
对于大块岩石用液压破碎锤进行破碎，挖掘机挖装，自卸汽车运至弃渣场堆放。
因现场无堆置地方，全面开挖土石方量大，开挖出的土石方全部临时置于弃渣场，与原有弃渣分开堆放，避免回运回填过程中不良土质材料混入；因AH2路被其它单位断道进行管网施工，环保人才网外运弃渣场需绕道，外运距离超过1KM，外运前需报请业主、监理对外运线路里程进行确认。
局部段土方开挖过程中上边坡应随挖随修，对局部松散边坡在修坡时可用挖掘机斗背夯拍密实，避免边坡的局部坍塌。
设计工作函件以及抛填路基处理专题会议确定AZ3路翻挖回填深度为3米，AZ2路由于需保证交通无法全幅施工，翻挖换填深度为1.5米。
因开挖深度大，与挖方区连接处高差大，采取从小里程即机械出口方向反向推进开挖。
AZ3路采取全幅开挖推进，AZ2路因交通影响只能采取半幅开挖施工。
详细开挖断面示意图如下：
3、路基排水
目前处于多雨季节，路基翻挖施工时准备排水。
在路基开外线两边坡顶外侧50CM处设置临时排水沟，AZ3线积水顺小里程方向引至梨子园河道；AZ2线积水引至AH2路排水主干道，排入梨子园河。
路基开挖时将表面沿出口方向筑成3%纵坡，保证AZ3线积水引流至梨子园河道，AZ2线积水引至AH2路排水主干道，排入梨子园河。
4、路基回填碾压
（1）填料选用
A、路基填土使用外运临时堆置于弃渣场回填材料，清除其中部分不良土体，包括大石块、腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。
选用级配较好的粗粒土为填料，监理工程师论坛在最佳含水量时压实。
B、路基填料为土石混合料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不超过压实层厚的2/3,当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不超过压实层厚度。
路基填料最小强度和填料最大粒径符合下表要求。
项目分类
路基底面以下
深度（cm）
填料最小强度
（cbr）（％）
填料最大粒径
（cm）
填
方
路
基
上路床
0－30
8
10
10
15
15
下路床
30－80
5
上路堤
80－150
4
下路堤
150以下
3
零填及路堑路床
0－30
8
10
（2）基底处理
原路基开挖深度到位后将大块清除，底面坑洞在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实。
基底为耕地或松土时，先清除有机土种植土、树根、杂草，再行压实其压实度不小于90%。
与挖方交界处的路堤基底挖成台阶状，台阶宽度大于2米，台阶底留2－4％向内倾斜的坡度，并用蛙夯机加以夯实。
（3）路基填筑
路基填筑选择天气状况良好不下雨的时间进行回填碾压，且保证填料含水量小。
路基采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方不大于30CM，土石混填不大于40CM，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8CM，现场做到不同种类的土必须分段分层填筑，用不同土填筑的层数尽量少。
遇管沟管道顶面填土厚度必须大于30CM，方能上压路机进行碾压。
采用振动压路机碾压时，遵循先清后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮
迹重叠等原则，至少碾压3遍以上直到达到规定的压实度为准。
压实度标准如下：
填挖类型
路面底面以下深度（cm）
压实度（%）
填方路基
0-80
≥96
80-150
≥96
＞150
≥94
由于道路与建筑物较近，道路机械化施工时控制振动强度和范围，在回填碾压过程中保持匀速，对于建筑周边加强观测，及时调整压路机碾压强度。
AZ2路受公路影响的路基范围，采用半幅分别实施方案，新旧路基搭接采用挖台阶方式，采用蛙夯机加以夯实。
尽量减少工后沉降。
在施工完成后对该路段作为沉降观测路段，增设路基沉降观测标志、标牌。
日常过程中定期观测。
四、施工段落划分及施工进度安排
1.施工段落划分
该项目工期要求紧，为尽可能的缩短施工时间，根据现场实际情况，拟将现场划分成两个段落，在具备条件的情况下加大设备投入，平行施工作业。
AZ3路K1+180－540段为一个段落；AZ2路K0+600-960段为一个段落。
两处同时开挖施工，开挖施工完成后即行进行碾压回填工序。
2.进度计划安排
根据总体施工组织设计要求，结合现场实际情况，按预计具备施工条件的时间进行编排。
编排的原则仍然是具备条件的全面开工，尽可能早开工，早抢工，早完工，本着先紧后松的原则进行编排。
五、主要设备、人员配置计划
1、主要设备配置计划
项目前期已根据工程需要，进场了部分设备，破碎机等设备均已进场，一旦施工现场具备条件，随时可根据需要安排设备进场。
计划按2个作业面安排设备。
序号
机械名称
规格
单位
数量
设备状况
1
液压破碎机
PC300
台
2
已进场
2
履带式挖掘机
PC300
台
4
已进场
3
推土机（带松土器）
D160
台
1
完成检修
4
自卸汽车
15t
辆
10
已进场
5
振动压路机
30t
台
2
完成检修
6
蛙夯机
台
4
完成检修
2.人员配置计划
充足配备高素质的劳动力投入，是本工程施工进度、质量的保证，是项目如期完成的保证。
六、质量、安全保障措施
1、施工过程均在项目质量、安全保障体系控制下进行，不出质量安全事故；
2、所有翻挖路段必须严格按照设计单位提出的技术要求施工，确保翻挖、分层碾压回填质量，尽可能减少工后沉降；
3、注意翻挖、分层回填碾压的资料收集，翻挖、分层回填碾压施工、现场检测、收方等均全程摄像照相；
4、工程完工后及时安设“沉降观测路段”标志牌，完善路基沉降观测方案，及时组织沉降观测，收集整理完善沉降观测资料；
5、确保施工期间建筑安全，AZ2路翻挖回填施工采取全围挡封闭施工，围挡上挂红灯、贴反光标识；在施工起点及止点处张贴悬挂醒目告示牌、交通导行牌；安排专人负责安全巡逻、交通疏导。
确保施工全过程期间安全。
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