沿德高速三标路基土方工程施工方案.docx
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沿德高速三标路基土方工程施工方案
路基土方工程施工方案
一、编制依据
⑴ 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
⑵ 《公路路基施工技术规范》（JTG F10/1-2006）
⑶ 《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）
⑷ 《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计》
二、编制原则
1、严格遵循合同规定的内容和设计文件的要求。
2、根据场地、气候等实际情况，结合我公司的人力、物力、财力、科学合理的组织施工。
3、严格遵照IS09002国际质量认证体系和项目施工要求，进行施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为本标段施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。
4、组成强有力的施工组织机构、组成专业队伍，对工程质量、进度、安全进行全面负责，直接对业主和监理工程师负责。
5、在机械及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、保证工期提供有力的物资保证。
6、在工期安排上充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，立足于合理化，精心安排各分项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工相互干扰及窝工现象。
7、不断优化施工方案，力求做到规范化、标准化施工，推广选用先进的施工工艺，确保工程质量、施工安全、缩短工期、降低工程成本。
三、施工准备
路基施工前进行全面恢复中线，固定路线主要控制桩，检查核对纵横断面图，准确放出开挖边线，并固定设臵明显的开挖标志。
按照设计图纸和施工技术规范要求，对路基范围内进行认真的清场后才能正常进行施工。
1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。
2、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。
4、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。
5、开挖边沟和横沟（每20m设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50cm。
6、将用作路基填方的土样按规范要求送中心试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验，并编写开工申请报告，报监理工程师审批。
7、在路基占地范围内和场平范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。
场地清理完成后，应用压路机全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，满足《技术规范》的要求，报工程师审批。
8、在借土场、弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。
机械准备一览表
序号
设备名称
数量
备注
1
挖掘机
5
2
推土机
2
3
压路机
2
4
空压机
1
5
潜孔钻机
1
6
运输车
4
7
小型夯实机
2
8
羊角碾
1
9
平地机
1
人员准备一览表
序号
职务名称
姓名
备注
1
项目经理
吴敌
2
项目总工
耿仕标
3
项目副经理
陈庆国
4
工区主任
田敢增
5
试验室主任
高俊凯
6
测量工程师
张利红
7
技术主管
熊斌
8
技术员
李文浩
9
机械司机
9人
10
施工队管理人员
4人
11
炮工
8人
四、工程概况
序号
起点桩号
终点桩号
挖方方量（m³）
填方方量（m³）
备注
1
K21+788.683
K22+280
25205
23210
右幅
2
K23+480
K24+349.988
12436
197020
右幅
3
K21+788.683
K22+280
19347.3
4123
左幅
4
K23+485
K24+349.495
736.7
635
左幅
5
K20+291
K21+965.237
29022
211177
6
BK0+000
BK0+264.154
13580
93
7
CK0+121.408
CK0+572.414
12438
21818
8
EK0+104.993
EK0+979.137
2098
149545
9
L2K0+000
L2K1+000
36552
2400
10
L2K1+000
L2K2+000
46348
125681
11
L2K2+000
L2K2+436.414
11030
104645
12
改路改沟
41584
35237
工期：
2013年10月1日-2014年2月28日
五、一般路基施工方法
路基施工采用全段铺开，逐步贯通的方法，挖方地段的路基应采用机械先行施工，填方路基则利用挖方地段的土方及外借土方进行填筑，路基土方运输视运距长短分别采用自卸工程车运输。
路基填挖施工时，应特别注意按要求进行高填深挖地段的施工。
1）贯通复测
接到业主的开工令后，我们的先遣人员和测量队将到达工地，并与业主及设计单位取得联系，进行现场交桩工作，交接工作结束后，按技术规范要求的精度完成桩位复测，全面开展标段内树木清除，抓紧进行分区段全断面复测，测量成果书面报监理工程师核查批准，分段开工。
2）地界放样
贯通测量符合要求后，即展开用地界限的测量，定出征地界桩，确保在最短的时间内完成该项工作，为顺利开工创造条件。
3）修建临时工程
我们将本着节约用地、保护植被的原则，精打细算，尽可能利用既有道路和租用民房，压缩临时工程用量，根据施工进度安排制定分期租用民房计划，避免早占晚用、多占少用。
按总体施工布置，在全标段规划位置建产生产、生活设施。
修建临时便道，接通水、电、通信。
4）技术准备
施工前对现场的土质作颗粒分析及液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验，以试验数据指导现场施工，不合格的土质杜绝用于现场，为施工提供技术保障。
A、土方开挖
挖掘土方在划定的界线内进行，如图纸所示或按工程师指示，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按工程师的要求去实施。
（1）施工工序
施工放样——临时排水设施——路堑开挖——弃土或利用——边坡整形和检测——测量放样——路床试验段——路床碾压——压实度检测
1）横挖法
从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。
这种方法适用于较短的路堑。
路堑深度不大时可以一次挖到设计标高，路堑深度较大时可分成几个台阶开挖，各层要有独立的出土道和临时排水设施。
分层横挖使得工作面纵向拉开，多层多向出土，可以容纳较多的施工机械，加快了施工速度。
2）纵挖法
沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖，纵挖法适用于较长的路堑。
如果路堑的宽度及深度都不大，可以按横断面全宽纵向分层挖掘，称为分层纵挖法，如果路堑的宽度及深度都比较大，可沿纵向分层、每层先挖出一条通道，然后开挖两旁，称为通道纵挖法，通道可作为机械通行或出口路线，以加快施工速度，如果路堑很长，可在适当位置将路堑的一侧横向挖穿，把路堑分成几段，各段再采用上述纵向开挖，称为分段纵挖法。
分段纵挖法适用于傍山长路堑。
无论采取那种开挖方法，在挖掘时都应利用挖掘机械把边坡做好，也就是在挖掘的过程中，边挖边做坡。
否则，一旦挖掘深度过大机械将无法做坡，给施工造成困难。
因此，在挖掘的过程中，测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。
（2）施工要点
1、路堑开挖应根据实际地形，地貌在适当的位置现行设置截水沟，截水沟应与排水系统顺接，确保排水通畅。
按照动态的管理模式，根据施工状况，不断维护和整修平台排水沟、坡面急流槽的施工，确保施工作业面始终不积水。
2、路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖，边整形。
坡面应平顺、稳定、不得产生亏坡等病害；路基表面应平整，边线顺适，曲线圆滑。
3、经试验确定能够用于路基填筑的土质应分类开挖，不适宜作为路基填料应按相关的规定处理。
开挖应按自上而下的顺序进行，随挖随休整边坡，并及时对坡面进行复测，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。
4、在开挖至边坡线时，应预留30cm厚度以便刷坡，开挖一级、防护一级、绿化一级，并需保证边坡平台和坡面排水顺畅。
5、边坡开挖揭露土质、地下水等因素与设计地质资料不符时，应及时汇报监理工程师，并综合其防护形式分析坡体稳定性考虑是否需要设计变更；坡体开挖过程中，应与边坡动态变形监测同步进行，做好施工期间坡体变形监测工作。
6、开挖路床部位时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在路床顶面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床施工前挖除。
路床施工前应先开挖两侧排水边沟（纵坡坡度不小于1％），及时将雨水排除路基外，防止雨水集积危害路床。
在渗水量大的部位有针对性的设置仰斜排水孔，并在边沟底设置渗沟。
8、当路床一下存在含水层或含水量较大时，应设置排水盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料除应满足规范要求外，还应具有良好的水稳性和透水性能。
9、填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不小于2m，台阶高度不得超过2m，设置2％-4％的倒坡；路床顶面横向衔接长度不宜小于5m.
10、取（弃）土场、护坡道、碎落台等应按设计要求施工，外形整齐、美观，防止水土流失。
11、窑洞或墓穴均应挖至底部，采用合适填料分层夯填。
B、填土路堤施工
采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法，三阶段：
准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：
填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：
施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压密实、检验签证、路基修整。
实施区段流水作业，确保路堤填筑质量。
（1）测量放线
1）根据护桩位置图，恢复线路中心控制点。
2）测设中心桩，按每30米一整桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。
3）根据近似计算结果，测设路基边坡线，测出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。
4）按路堤设计顶面宽度加余宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。
（2）土方开挖
土方用于路堤填筑，为确保土源质量，施工前先清除表层种植土、腐殖土、草皮、树根和不适合的填料土层，然后开挖边界，并插好标志。
开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖。
针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式。
（3）基底处理
施工前对路基范围内的有机杂质、淤泥、泥炭、软土、草丛、各类溶穴、水井、池塘均应妥善处理。
当路基填土高度小于1m时，应将路基范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。
（4）土工试验
施工前应对各取土场的土质做颗粒分析、液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验，以试验数据指导现场施工，对不合格的土质杜绝用于施工。
（5）摊铺
填土作业按照路基横断面全宽纵向分层填土，填土分层厚度根据机械性能、设计密度、不同填料等经过试验确定，不同性质的土应分层。
分段填筑。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。
每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m，由低处向高处，由两边向中心填筑。
试验人员跟随压路机及时检测密实度，根据各桩号底层标高，控制好表层出的顶面高程，使填土达到
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