车工刃磨和量具.docx
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车工刃磨和量具
车刀刃磨练习
一实习教学要求
1.懂得车刀刃磨的重要意义。
2.了解车刀的材料和种类。
3.了解砂轮的种类和使用砂轮的安全知识。
4.初步掌握车刀的刃磨姿势及刃磨方法。
二相关工艺知识
1.车刀的材料（刀头部分）常用的车刀材料，一般有高速钢和硬质合金两类。
2.车刀的种类 常用的车刀有外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀、切断刀等。
3.砂轮的选用 目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类。
（1）氧化铝砂轮 适用于高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。
（2）碳化硅砂轮 适用于硬质合金车刀的刃磨。
砂轮的粗细以粒度表示，一般可分为36粒、60粒、80粒和120粒等级别。
粒数愈细则表示砂轮的磨料愈细，反之愈粗。
粗磨车刀应选粗砂轮，精磨车刀应选细砂轮。
车刀的刃磨 现以刀尖角为80°的外圆车刀为例介绍如下：
（1）粗磨
①磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，见下图a。
②磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角，见下图b。
③磨前刀面，同时磨出前角。
（2）精磨
①修磨前刀面；
②修磨主后刀面和副后刀面；
③修磨刀尖圆弧，见上图d。
（3）刃磨车刀的姿势及方法
①人站立在砂轮侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。
②两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，这样可以减小磨刀时的抖动。
③磨刀时，车刀应放在砂轮的水平中心，刀尖略微上翘约3°～8°。
车刀接触砂轮后应作左右方向水平线移动。
当车刀离开砂轮时，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。
磨主后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度，见上图a；
磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度，见上图b。
修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀尾部。
4.检查车刀角度的方法
（1）目测法 观察车刀角度是否合乎切削要求，刀刃是否锋利，表面是否有裂痕和其他不符合切削要求的缺陷。
（2）量角器和样板测量法 对于角度要求高的车刀，可用此法检查，见下图
刃磨步骤：
1.粗磨主后刀面和副后刀面。
2.粗、精磨前刀面。
3.精磨主、副后刀面。
4.刀尖磨出圆弧。
三观看生产实习图和确定练习车刀的刃磨步骤
四注意事项
1.车刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。
2.车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刀头略向上翘，否则会出现后角过大或负后角等弊端。
3.车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面出现凹坑。
4.在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免磨砂轮侧面。
5.砂轮磨削表面须经常修整，使砂轮没有明显的跳动。
对平形砂轮一般可用砂轮刀在砂轮上来回修整（见下图）
6.磨刀时要求戴防护镜。
7.刃磨硬质合金车刀时，不可把刀头部分放入水中冷却，以防刀片突然冷却而碎裂。
刃磨高速钢车刀时，应随时用水冷却，以防车刀过热退火，降低硬度。
8.在磨刀前，要对砂轮机的防护设施进行检查。
如防护罩壳是否齐全；有托架的砂轮，其托架与砂轮之间的间隙是否恰当等。
9.重新安装砂轮后，要进行检查，经试转后方可使用。
10.结束后，应随手关闭砂轮机电源。
11.刃磨练习可以与卡钳的测量练习交叉进行。
12.车刀刃磨练习的重点是掌握车刀刃磨的姿势和刃磨方法。
车刀刃磨基本知识评分标准
项 目
考核要点
配分
评分标准及扣分
得分
备注
车
刀
车刀材料
4
少一扣1分
车刀种类
4
少一扣1分
砂轮种类
4
各2分
砂轮安全知识
4
少一扣1分
刃磨重要意义
4
少一扣1分
刃磨姿势
步 骤
4
少一扣1分
砂轮换安
安装砂轮
4
错一扣1分
换装砂轮
4
错一扣1分
刃磨方法
粗磨方法
4
错一扣1分
精磨方法
4
错一扣1分
粗
磨
粗磨前刀面
4
错误不得分
粗磨出前角
4
错误不得分
粗磨主后刀面
4
错误不得分
粗磨出主偏角
4
错误不得分
粗磨出主后角
4
错误不得分
粗磨出前角，
4
错误不得分
粗磨出副偏角
4
错误不得分
粗磨出副后角
4
错误不得分
精
磨
精磨前刀面
4
错误不得分
精磨主后刀面
4
错误不得分
精磨副后刀面
4
错误不得分
刀尖磨出圆弧
4
错误不得分
检查车刀角度
目测法
4
错误不得分
量角器测量
4
错误一次扣1分
注意事项
4
错误一次扣1分
小 计
100
量具的测量练习
一教学要求：
1.了解游标卡尺、千分尺的结构形状。
2.了解游标卡尺、千分尺的读数原理及读数方法。
3.掌握游标卡尺、千分尺的测量方法。
4.掌握游标卡尺、千分尺的维护、保养方法。
二相关知识：
轴类工件的尺寸常用游标卡尺或千分尺测量。
1.游标卡尺
游标卡尺的式样很多，常用的有两用游标卡尺和双面游标卡尺。
以测量精度上分又有0.1㎜（1/10）精度游标卡尺，0.05（1/2）精度游标卡尺和0.02（1/51）精度游标卡尺。
（1）0.1㎜（1/10）精度游标卡尺刻线原理
尺身每小格为1㎜，游标刻线总长为9㎜，并等分为10格，因此每格为9/10=0.9㎜，则尺身和游标相对一格之差为1－0.9=0.1㎜，所以它的测量精度为0.1㎜。
（2）0.05㎜（1/20）精度游标卡尺刻线原理
尺身每小格为1㎜，游标刻线总长为39㎜，并等分为20格，因此每格为39/20=1.95㎜，则尺身和游标相对一格之差为2－1.95=0.05㎜，所以它的测量精度为0.05㎜。
（3）0.02㎜（1/50）精度游标卡尺刻线原理
尺身每小格为1㎜，游标刻线总长为49㎜，并等分为50格，因此每格为49/50=0.98㎜，则尺身和游标相对之差为1－0.98=0.02㎜，所以它的测量精度为0.02㎜。
（4）游标卡尺读数方法：
首先读出游标零线，在尺身上多少毫米的后面，其次看游标上哪一条刻线与尺身上的刻线相对齐，把尺身上的整毫米数和游标上的小数加起来，即为测量的尺寸读数。
（5）游标卡尺的使用方法和测量范围：
游标卡尺的测量范围很广，可以测量工件外径、孔径、长度、深度以
及沟槽宽度等。
1. 千分尺
千分尺（或百分尺）是生产中最常用的精密量具之一，它的测量精度一般为0.01㎜，但由于测微螺杆的精度和结构上的限制，因此其移动量通常为25㎜，所以常用的千分尺测量范围分别为0～25㎜，25～50㎜，50～75㎜，75～100㎜…每隔25㎜为一档规格。
根据用途的不同，千分尺的种类很多，有外径千分尺、内径千分尺、内测千分尺、游标千分尺、螺纹千分尺和壁厚千分尺等等，它们虽然用途不同，但都是利用测微螺杆移动的基本原理。
这里主要介绍外径千分尺。
千分尺有尺架、踮座、测微螺杆、锁紧装置、固定套管、微分筒
和测力装置等组成。
千分尺在测量前，必须校正零位，如果零位不准，可用专用扳手调整。
（1）千分尺的工作原理：
千分尺测微螺杆的螺距为0.5㎜，固定套筒上刻线距离，每格为0.5㎜（分上下刻线），当微分筒转一周时，测微螺杆就移动0.5㎜，微分筒上的圆周上共刻50格，因此当微分筒转一格时（1/50转），测微螺杆移动0.5/50=0.01㎜，所以常用的千分尺的测量精度为0.01㎜。
（2）千分尺的读数方法：
①先读出固定套管上露出刻线的整毫米数和半毫米数；
②看准微分筒上哪一格与固定套管基准线对齐；
③把两个数加起来，即为被测工件的尺寸。
三注意事项：
1.使用游标卡尺测量时，测量平面要垂直于工件中心线，不许敲打卡尺或拿游标卡尺勾铁屑。
2.工件转动中禁止测量。
3.使用千分尺要和游标卡尺配合测量，即：
卡尺量大数，千分尺量小数。
4.测量时左右移动找最小尺寸，前后移动找最大尺寸，当测量头接触工件时可使用棘轮，以免造成测量误差。
5.用前须校对“零”位，用后擦净涂油放入盒内。
6.不要把卡尺、千分尺与其它工具，刀具混放，更不要把卡尺、千分尺当卡规使用，以免降低精度。
7.千分尺不允许测量粗糙表面。
量具基本知识评分标准
项 目
考核要点
配分
评分标准及扣分
得分
备注
游
标
卡
尺
游标卡尺结构
4
错误一次扣1分
游标卡尺读数原理
4
错误一次扣1分
游标卡尺读数方法
4
错误一次扣1分
游标卡尺测量方法
4
错误一步扣1分
游标卡尺维护
4
错误一次扣1分
游标卡尺保养方法
4
错误一次扣1分
游标卡尺种类
4
错误一个扣1分
游标卡尺测量范围
4
错误一个扣1分
千
分
尺
千分尺结构
4
错误一次扣1分
千分尺测量方法
4
错误一次扣1分
千分尺读数方法
4
错误一次扣1分
千分尺测量范围
4
错误一次扣1分
千分尺维护
4
错误一次扣1分
千分尺保养方法
4
错误一个扣1分
千分尺种类
4
错误一个扣1分
千分尺测量方法
4
错误一次扣1分
游标卡
尺测量
游标卡尺测量1
4
错误不得分
游标卡尺测量2
4
错误不得分
游标卡尺测量3
4
错误不得分
游标卡尺测量4
4
错误不得分
千分尺
测量
千分尺测量1
4
错误不得分
千分尺测量2
4
错误不得分
千分尺测量3
4
错误不得分
千分尺测量4
4
错误不得分
注意事项
4
错误一次扣1分
小 计
100
车工实训项目八
机动进给车削外圆和平面并调头接刀
一 实习教学要求：
1、练习机动进给车削外圆和平面的方法。
2、练习用游标卡尺测量工件的长度和外圆。
3、会用划线盘找正工件。
4、掌握调整机动进给手柄位置的方法。
5、练习接刀车削外圆和控制两端平行度的方法。
二 相关工艺知识。
机动进给比手动进给又很多的优点，如操作力，进给均匀，加工后工件表面粗糙度小等。
但机动进给是机械传动，操作者对车床手柄位置必须相当熟悉，否则在紧急情况下容易损坏工件或机床，使用机动进给的过程如下：
纵向车外圆过程如下：
启动机床工件旋转 à 试切削à 机动进给 à纵向车外圆à 车至接近需要长度时停止进给 à 改用手动进给 à 车至长度尺寸 à 退刀 à 停车。
横向车平面过程如下：
启动机床工件旋转 à 试切削à 机动进给 à 横向车平面 à车至工件中心时停止进给à改用手动进给à车至工件中心à
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