民用航空工程机场规划术语.docx

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民用航空工程机场规划术语

民用航空工程机场规划术语

1基准年criticalyear

是指以机场项目研究时间的前一年或当年为项目预测的基准年。

2目标年targetyear

是指预计项目运营达到设计生产能力的年头，并与我国政府5年规划的年头一致。

3近期目标年short-termforecast

是指预计项目运营达到设计生产能力的近期年头，，运输机场总体规划阶段近期目标年为15年。

4远期目标年long-termforecast

是指预计项目运营达到设计生产能力的远期年头，运输机场总体规划阶段远期目标年为30年。

5高峰月peakmonth

是指报告期（按一年计算）内交通量（旅客吞吐量、货邮吞吐量或者起降架次）最多的一个自然月。

6高峰日peakday

是指报告期（按一年计算）内交通量（旅客吞吐量、货邮吞吐量或者起降架次）最多的一天。

7典型高峰日typicalpeakday

典型高峰日不是全年的绝对高峰日，一般规定是指高峰月中日交通量最接近高峰月中日平均交通量的一天为典型高峰日。

8典型高峰小时typicalpeakhour

典型高峰小时不是全年的绝对高峰小时，一般规定是指一年中繁忙小时的第30个高峰小时时段。

9机场旅客吞吐量handlingpassengercapacityofanairport

是指报告期内乘坐飞机进出机场的旅客人数，成人和儿童均按一人计算，婴儿不计人数，以人次为单位。

10机场货邮吞吐量handlingcapacitycargoandmail

是指经飞机运输进出某机场的货物和邮件的量，以吨为单位。

11机场容量airportcapacity

是指机场或机场设施在规定时间段所能达到的飞机最大运行架次数或客货吞吐量。

12飞行区容量airfieldareacapacity

是指机场设施服务于飞机架次运行的能力，主要表现为跑道容量，滑行道容量，机位容量等。

影响飞行区容量的因素包括飞行区几何构形，机场可使用空域，空中交通管制程序，使用该机场的机型组合以及天气条件等。

13航站楼容量terminalcapacity

是指一个航站楼典型高峰小时能够处理进出港旅客人数的能力。

有时也用一个航站楼的年旅客吞吐量来衡量这个能力。

14机场交通密度aerodrometrafficdensity

是指按照每条跑道平均繁忙小时的飞机运行架次或平均繁忙小时的飞机总运行架次共同评价的指标；分为低、中、高三个等级。

15初选场址initialsitecollection

是指民用运输机场选址阶段，按照新建或迁建机场的远期建设规模，提出确定选择场址范围的原则。

在拟选场址地区周围的较大地域范围内，通过图上作业、现场初勘，结合气象、地形、净空、空域和综合交通等条件寻找出的具有可能建设民用运输机场的场址。

16预选场址feasiblesitecollection

是指民用运输机场选址阶段，在对初选场址通过地面和航行排查后，经过综合比选，从中提出较优的几个场址。

17推荐首选场址recommendedsite

是指民用运输机场选址阶段，对预选场址工程技术条件、建设投资估算、航行服务条件等详细研究的基础上，进行全面综合的研究，分析各场址有利条件和不利条件后，对比分析推荐出的最优场址。

18风力负荷率windcoveragepercentage

是指基于跑道方向的侧风分量低于一个可接受速度的时间百分率。

19跑道利用率usabilityfactor

是指一条或一组跑道使用不受侧风分量限制的时间百分率。

20机型aircrafttype

是指飞机按照设计制造型式不同而分出的类别。

21空中限制区restrictedarea

是指根据某些规定条件，限制飞机飞行的一个划定区域。

22障碍物限制面obstacleclearancesurface

是指为保障飞机起降安全和机场安全运行，防止由于机场周围障碍物增多而使机场无法使用，用以限制机场及其周围地区障碍物高度的几种评估面。

23无障碍物区（OFZ）obstaclefreezone

内进近面、内过渡面和复飞面，以及与这些面邻接的升降带以上的空间，在此空间内除了助航所需的轻质易折的装置外，不允许任何固定的障碍物穿透。

24无物体区objectfreearea

是指以跑道、滑行道或滑行通道中线为中心的区域，为加强飞机运行安全，不允许有任何物体，除了用于空中导航或飞机地面运行的目的。

25净空道clearway

经过修整的使飞机可以在其上空初始爬升到规定高度的特定长方形场地或水面。

26升降带runwaystrip

飞行区中跑道和停止道（如设置）中线及其延长线两侧的特定场地，用以减少飞机冲出跑道时遭受损坏的危险，并保障飞机在起飞或着陆过程中在其上空安全飞行。

27接地带touchdownzone

跑道入口以内，供着陆飞机最早接触道面的区域。

28起飞着陆区landingarea

供航空器着陆或起飞的那部分活动区。

29跑道端安全区runwayendsafetyarea

对称于跑道中线延长线、与升降带端相接的特定地区，用以减少飞机在跑道外过早接地或冲出跑道时遭受损坏的危险，同时使冲出跑道的飞机能够减速、提前接地的飞机能够继续进近或着陆。

30停止道stopway

在可用起飞滑跑距离末端以外供飞机在中断起飞时能在其上停住的特定长方形场地。

31滑行带taxiwaystrip

滑行道中线两侧一块特定的场地，用以保障飞机在滑行道上安全运行，并在飞机偶然滑出滑行道时减少损坏的危险。

32跑道等待位置runway-holdingposition

为保护跑道、障碍物限制面或ILS的临界／敏感区而设定的位置，在这个位置，行进中的航空器和车辆必须停住并等待，机场管制塔台另有批准的除外。

33中间等待位置intermediateholdingposition

为控制交通而设定的位置:

在这个位置，如果机场管制塔台指示滑行中的飞机必须停住和等待直到再次放行时才能继续前进，那么它们就必须在此位置停住并等待。

34道路等待位置road-holdingposition

指定的可能要求车辆在此等待的位置。

35旅客航站区passengerterminalarea

是指机场内以旅客航站楼为中心的、包括旅客航站楼建筑和车道边、停车设施及地面交通组织所涉及的区域。

通常简称为航站区。

36货运区cargoterminalarea

是指机场内以航空货运站为中心的、包括货机坪（仅在有货机运输的机场设置）、货运库及办公等建筑、空运货邮集散场地以及地面交通组织设施所涉及的区域。

37工作区comprehensive/complexsupportingarea

是指机场的功能区之一，主要是生产辅助设施、综合保障设施、综合办公及公用设施等布置的区域。

38机务维修区aircraftmaintenancearea

是指机场的功能区之一，主要是按照机场所需的飞机维修等级、维修内容、维修量涉及的机务维修设施布置的区域。

39油库区oildepotarea

是指油库和其道路交通组织场地，以及相关附属设施布置的区域。

40通用航空区generalaviationarea

是指机场内用于开展通用航空业务的区域，包括通航机坪、机库、服务及办公建筑、停车设施及地面交通组织场地等设施布置的区域。

41目视进近visionapproach

是指以目视参考地面完成的进近过程。

42仪表进近程序instrumentapproachprocedure

是指根据飞行仪表和对障碍物保持规定的超障余度所进行的一系列预定的进近飞行。

43精密进近程序precisionapproachprocedure

是指使用仪表着陆系统或精密进近雷达所提供的方位和下滑道信息进行的仪表进近程序。

44独立平行进近independentparallelapproaches

是指在两条相邻的平行或近似平行仪表跑道中心线延长线上航空器之间未配备最小雷达间隔的同时进近。

45独立平行离场independentparalleldepartures

是指从平行或近似平行的仪表跑道同时离场。

46隔离平行运行segregatedparalleloperations

是指在平行或近似平行的仪表跑道上同时运行，其中一条跑道专门用于进近，另一条跑道专门用于起飞。

47相关平行进近dependentparallelapproaches

是指在两条相邻的平行或近似平行仪表跑道中心线延长线上航空器之间配备最小雷达间隔的同时进近。

48近似平行跑道near-parallelrunway

是指跑道中心线延长线的收敛或散开角不大于15°的不交叉跑道。

49侧向跑道crosswindrunway

是指在主跑道无法满足风力负荷超过95%时所设置满足侧风起降的跑道。

50平行滑行道paralleltaxiway

是指与跑道平行的滑行道。

51双平行滑行道dualparalleltaxiway

是指两条并排且相互平行并平行于跑道的平行滑行道。

52入口滑行道entrancetaxiway

是指仅用于飞机进入跑道的滑行道。

53快速脱离滑行道rapidexittaxiway

一条以锐角与跑道连接的滑行道，并被设计得使着陆飞机可以用比在其他出口滑行道上更高的速度转出，从而最大限度减少占用跑道的时间。

54出口滑行道exittaxiway

是指仅用于飞机脱离跑道的滑行道。

55旁通滑行道bypasstaxiway

是指用于提供多个起飞点减少飞机排队需求的滑行道。

56绕行滑行道end-aroundtaxiway（EAT）、perimetertaxiway

是指为减少飞机穿越跑道次数，飞机穿越跑道端外中线延长线的滑行道。

57等待坪holdingbay

是指跑道端部附近，供飞机等待或避让的一块特定场地，用以提高飞机地面活动效率。

58防吹坪runwayblastpad

紧邻跑道端部、用以降低飞机喷气尾流或螺旋桨洗流对地面侵蚀的场地。

59跑道掉头坪runwayturnpad

机场内与跑道相接的规定场地，供飞机在跑道上进行180°转弯。

60机位aircraftstand

是指在停机坪上用以停放飞机的特定场地。

61停机坪apron

机场内供飞机上下旅客、装卸货物、加油、停放或维修等使用的特定场地，也叫机坪。

62客机坪passengerapron

是指在机场内划定的一定区域，用于客运飞机停放、装卸客货、加油、维护的停机坪。

63近机位terminalapron

是指临近航站楼登机口，通过航站楼登机廊桥上下旅客的机位。

64远机位remoteapron

是指距离航站楼登机口较远，需要使用摆渡交通工具（或室外步行）转运旅客的机位。

65停机坪岸线apronfrontageoftheterminal

是指航站楼空侧沿线用于布置近机位的飞机翼尖连线。

66货机坪cargoapron

是指供货运飞机进行停放、装卸货物、加油、维护的停机坪。

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67维修机坪hangarapron

是指专门用于维修飞机使用的停机坪。

68过夜机坪overnightapron

是指用于停放过夜飞机或长时间停放飞机的停机坪。

69缓压机坪relieverapron

是指过夜机坪、备降机坪、专机保障机坪以及航班大面积延误时的保障停机坪，其中过夜机坪要考虑基地航空公司的驻场飞机数量。

70公务机坪businessjetapron

是指专门用于满足公务机停放、装卸客货、加油、维护的停机坪。

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71除冰防冰坪de-icing/anti-icingpad

是指由内外两个区域组成的一块场地，内区供接受除冰、防冰的飞机停放，外区供除冰防冰机动设备运行。

72除冰防冰设施de-icing/anti-i