小型桥梁施工组织设计.docx

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小型桥梁施工组织设计

小型桥梁施工组织设计

1．总体概述：

施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分

编制范围、依据和原则

编制范围

新西来桥改建工程。

编制依据

本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究，并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。

主要编制依据如下：

（1）新西来桥改建工程招标文件及补疑文件；

（2）新西来桥改建工程施工图；

（3）工地现场勘察所得资料；

（4）相关规范及标准。

编制原则

（1）符合业主招标文件质量、工期要求，严格执行招标文件技术规范及相应的各种最新规范要求。

（2）遵循与设计、规范和验标保持一致的原则；坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。

（3）从工程的全局出发，考虑影响施工的各种客观条件，遵循工程施工的客观规律，针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等，在确保质量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施。

围绕关键线路，科学合理安排工程进度，组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应；统筹规划和修建临时设施以方便施工。

工程概况

项目概况

新西来桥改建工程为川心港桥梁工程，川心港桥梁位于西来桥镇川心港与幸福北

路交接处，跨径10米+10米+10米，桥面宽度米，两边各设35厘米人行道栏杆

本标段施工主要包括川心港桥基础、下部结构、上部结构（含桥面铺装）及锥坡防护。

主要技术标准

（1）桥梁宽度：

服从永和村复垦道路横断面布置，车行道宽度米。

（2）桥面横坡：

车行道双向横坡%。

（3）设计荷载：

公路-II级荷载。

（4）桥下通航等级：

无。

（5）地震烈度：

按7度设防。

（6）桥面高程为吴淞。

本标段工程内容及主要工程量

上部结构

标准跨径10米3跨，采用装配式钢筋混凝土空心板，分中板和边板，可在预制场预制，用大平板车运至现场后，吊装就位。

预制板顶面混凝土要按施工规范要求进行凿毛处理，应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，不留积水，按施工缝处理，在浇筑次层混凝土前，应铺一层M10水泥砂浆，使铰缝、桥面铺装与预制空心板整体受力。

下部结构由于东、西桥台所处地质情况差不多，则桥台采用了同样的基础形式。

采用单排钻孔灌注桩，桩径120cm。

桥墩亦采用单排钻孔灌注桩，桩径130cm。

桥面排水

桥面泄水孔采用uPV⑷10cm管，在市场上购置。

间距4米，单件米长。

施工建设条件

工程地质本场区勘察深度范围内土体可分为下述几层，现描述如下：

1素填土：

主要为江滩耕作土，灰褐色，灰色，湿〜饱和，软〜流塑，层厚〜米。

2淤泥质粉质粘土：

深灰色，灰色，流塑~软塑，具微层理，无摇震反应。

干强度中等，韧性中等，切面尚光滑。

场区普遍分布，系中偏高压缩性土，为潮湿类土，层厚〜米，层顶埋深〜米。

3层粉砂：

为青灰色，饱和，稍密~中密，主要成份为长石、石灰，局部夹粉土，场区普遍分布，层厚〜米，层顶埋深〜米。

4层淤泥粉质粘土：

深灰色，饱和，流塑，夹粉砂薄层，钻进中有少量CH4气体

逸出，含有机质成份。

无光泽，摇震反应中等，干强度低，韧性低。

场区普遍分布。

系高压缩性土，为过潮湿类型土，层厚〜米，层顶埋深〜米。

5粉细砂：

青灰色，饱和，稍密~中密，主要成份为长石、石英砂质，夹薄层粉土，摇振反应中等，场区普遍分布，系中压缩性土，层厚〜米，层顶深度〜米。

6层粉砂夹粉土：

青灰色，松散，砂质成份为长石、石英，场区普遍分布，层厚~

米，层顶深度〜米。

7细砂：

青灰色，饱和，中密〜密实，砂质成份为长石、石英，工程性质好，中偏低压缩性，场区普遍分布，本层未揭穿，层顶深度〜米。

水电施工条件本标段施工用水、用电已通。

场地施工条件施工场地拆迁及平整已完毕；场外道路已通。

施工总体设想施工组织方式及管理模式按流水施工作业法组织为主，辅以平行施工作业法组织施工。

管理模式：

实施项目经理负责制；项目经理部按项目法施工原理组建；明确公司和公司各部室与项目经理部的责任关系；实行三级管理二级核算；项目经理部所有人员都与现任公司的各项工作脱钩，确保参与此工程建设的人员均为专职人员。

现场组织机构为实现管理目标，同时便于对内管理、对外协调，在现场成立“新西来桥改建工程目经理部”，项目经理全权负责本工程项目的组织、实施管理，项目部下设施工作业队。

详见“现场组织机构图”。

扬中市中扬现代渔业园区阅江大道桥梁工程A标段目经理部

项目经理

项目总工程师

项目副经理

方案针对性

土方工程施工

本标段主要土方工程为桥台土方开挖。

采用长臂反铲挖掘机开挖土方，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。

并重新利用推土机推筑；铺浆法砌筑浆砌块

桥梁基础及下部结构施工

本桥为钻孔桩，桩长约，根据桥址处地质情况，钻孔桩主要穿越粉砂层及粉质粘土，选择回旋钻机投入施工。

川心港桥中间两个墩位于水中，采用填土筑岛作钻孔桩施工平台；其余墩基础为岸上施工，平整场地即可施钻。

本标段采用桥墩为桩柱一体式墩，即立柱与钻孔桩一起施工；后续施工盖梁，场地处理后采用满堂支架现浇施工。

桥梁上部结构施工

预制空心板梁采用预制场内预制，梁场内设一组33m长线张拉台座，空心板采用

平板车运输至施工现场；最大吊重，采用1台30t汽车吊机架设。

施工段划分

针对本标段施工工程量，按施工项目划分施工段并设立相应施工队，除综合施工队外将工程分为3个施工段。

分别为土方平整施工队、基础及下部结构施工作业队、上部结构施工作业队。

具体划分情况如下表。

施工段划分表

作业队

工作内容

土方施工作业队

负责本标段桥台土方开挖施工

基础及下部结构施工作业队

负责本标段桥梁基础及下部结构施工

上部结构施工作业队

负责本标段预制空心板梁及桥面铺装施工

综合施工作业队

负责本标段临时设施建设、材料、设备和运输等

管理目标

质量目标

要求质量标准：

合格。

安全目标

本工程将坚持“安全第一，预防为主”的方针，制定责任明细，落实到人的有效管理办法，使施工全过程完全处于受控状态。

认真做好安全生产目标管理、安全宣传和安全设施工作。

安全目标：

杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等。

年负伤频率控制在1%0以下，确保安全施工。

工期目标

要求工期：

120日历天。

2．施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

施工现场平面布置

本标段工程将租用部分红线外场地，进行场地的合理布置，以满足工程施工需要。

工程施工期间，尽可能进行全封闭施工。

施工场地布置原则

根据本合同段工程特点，严格按照文明工地标准，为了提高工程质量，便于施工管理，根据现场施工条件，场地布置时遵循以下原则：

（1）尽量在业主提供的红线范围用地，减少临时征租地。

（2）根据施工的先后次序利用永久征地或已完工程作未完工程的临时场地。

（3）不妨碍施工测量放线，保障运输道路畅通。

（4）靠近主体工程，减少工地搬运距离，职工上下班方便。

（5）考虑当地规划，减少复耕费用。

（6）各工种的作业不产生干扰。

（7）尽量集中，便于管理，满足环境保护及安全管理规定的要求。

施工场地布置按照“因地制宜、利于施工、方便管理，技术经济合理、生产安全可靠”的原则，结合现场考察情况，我公司计划将项目经理部设在本工程附近的空地内，具体布置分述如下：

我公司经过研究，在川心港西侧桥台北侧空地处设置一个工程项目施工场地，占地约2450ml。

主要用作民工生活区，砂、石、水泥、钢筋等原存放地，施工机械设备的停放维修区及空心板预制场地。

临时施工用水考虑就近取水，施工道路沿桥梁中心线在桥位下游修筑施工便道，下设过水管涵；将施工区域贯通，方便机械进入，方便材料运输。

该施工区域内电力采用自行发电解决。

为方便施工管理，项目部所有管理人员及个施工队队长配备移动电话,便于项目部与业主和监理、项目部与各施工班组之间进行联系。

施工总平面布置详见“施工总平面布置图”。

临时设施、临时道路布置

临时用电、用水

项目部区域内设置水井一处，10m3蓄水池一个，以解决生产、生活用水。

施工用水原则上可就近利用附近水源内取水。

施工区域配备2台75kw发电机作为工程用电施工。

施工排水布置

生活、生产营地将合理布置排水沟，保证良好的排水状态。

具体为在施工区域设置临时性排水沟，将地面水排走，排水沟纵向坡度一般不小于2%使场地内不积水。

在沟渠边坡上沿，设置截水沟，使地表水从预定地段流入已有沟渠，以防止雨水

积集施工区域。

施工便道

项目部内的交通通道采用砂石路面。

通往各施工点及施工路段的道路，在川心港沿桥位下游修筑施工便道。

现场消防

在施工场地的主要位置及重要材料堆放场地配置消防器材，挂设消防标志，设专人管理，定期检查、更换。

对易燃、易爆品的场地、仓库门口及周边设灭火器和灭火砂箱。

每栋建筑物的外围结构处设置消防通道，用以保证紧急情况下人员疏散。

施工通讯项目经理部配备程控电话、传真机及电脑，实现与业主，监理和本部电脑联网办公；施工现场配备高频对讲机用于生产指挥与协调。

项目部各相关职能负责人，各施工作业队及生产班组主要负责人均配置移动电话，24小时处于待机状态，保证施工生产处于有序、受控状态。

3．施工进度计划和各阶段进度的保证措施

施工进度计划

工期目标

要求工期:

计120日历天。

施工进度安排

安排原则和依据

（1）满足招标文件总工期和开工、竣工日期要求，计划编排紧前控制，适度提前并留有余地，使工期有效可控。

（2）保证重点，突破难点，质量至上；保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则；确保项目工期和施工质量安全两兼顾的原则。

（3）以技术资料、工程量清单提供的工程数量和本标段计划投放的资源为依据，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排各项工程施工进度。

（4）优化资源配置，挖掘设备潜力，充分发挥企业综合优势。

（5）科学划分施工单元，以组织均衡法施工为基本方法，采取平行、流水、平衡的作业方法，超前谋划，积极运作，确保按期完工。

附图

“扬中市新西来桥改建工程施工进度横道图”。

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工期保证体系

本项目将认真遵照执行我公司行之有效的工期管理体系，按照项目法施工的要求精心组织、精心施工，组织发动思想动员，广泛开展创优、保工期的竞赛，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率。

在施工过程中充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。

根据工程进度实际情况及时采取有效措施，必要时加大人力、物力、财力、机械设备的投入，确保项目按照