自卸车检验规范.docx

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自卸车检验规范

前举自卸车检验规范

前言

一、范围

（一）适用于自卸车产品实现过程和车辆交付的控制。

（二）作为自卸车产品实现过程中零部件加工、车厢片架制作、车厢组装、液压装配、表面涂装等工序的检验控制。

二、引用文件

（一）《民用改装车质量保证大纲》

（二）公司的质量管理体系文件

（三）公司的管理规章制度

三、说明

（一）本手册是为了适应自卸车产品实现过程中现场生产和检验需求而编制，力求简明和能快速识读，在编制时除遵守相关引用文件的规定外，纳入了较多的实践经验，因此，在格式和排版上不受相关技术规范和管理规范的约束，所以，本手册只能内部使用，不能作为质量保证文件提供他方查阅。

（二）在使用本手册进行自卸车产品实现检验时，应关注生产产品是否有附加的特殊要求，对产品可能的特殊要求或本文未列出的要求，按设计输出的要求进行控制。

四、自卸车产品实现流程

设计输出→原材料采购（含金属、化工材料、外购件、底盘）→零部件下料→零部件加工→车厢片架制作→车厢组装→总装→调试→喷涂→交付

五、在使用本手册进行自卸车产品质量控制时，如与公司的管理规定和技术要求发生冲突，按公司规定执行。

本手册自批准之日起执行。

一、自卸车底盘入厂、流转及车辆交付要求-----------------------4

二、车厢片架制作及检验要求-----------------------------------------6

三、前举自卸车副车架制作及上装检验要求-----------------------8

四、车厢制作及检验要求---------------------------------------------10

五、前举自卸车车厢及其附件上装检验要求-----------------------11

六、前举自卸车液压系统上装及检验要求--------------------------14

七、车厢涂装检验要求--------------------------------------------------18

自卸车底盘入厂、流转及车辆交付要求

一、自卸车底盘入厂验收及流转要求

（一）底盘入厂验收

1、按《自卸车底盘入厂复验细则》的规定执行，各职能部门按公司相关规定各负其责。

2、底盘入厂验收时，验收部门记录检查发现的问题，反馈市场部。

3、底盘入厂的验收和交接，应保存相应的记录。

（二）底盘流转

1、改装车制造部需使用底盘进行上装时，应从物流部领出，办理出库手续。

2、底盘进入上装生产后，由改装制造部负责管理和防护，过程中发生损坏时，由改装制造部负责调查处理。

3、上装生产完成，且经质量部办理转工手续后，进行车辆涂装。

4、车辆涂装完成，经验收合格后，质量部开具合格证，由改装车制造部负责办理车辆入库。

5、车辆入库后，由物流部负责管理和防护，存库期间发生损坏时，由财务部负责调查处理。

6、底盘领取、底盘随车文件和工具领取、车辆转工交接、过程检验、出入库等应保存相应的记录。

二、车辆交付

（一）车辆交付由市场部负责。

（二）交付时需从物流部领出底盘随车文件和工具随车交付，同时应核查车辆状态并保证随车文件和工具的完整性。

（三）车辆交付应保存相应的记录。

车厢片架制作及检验要求

一、通用要求

（一）机械加工零部件尺寸公差按技术资料规定执行。

（二）车厢底板纵梁、副车架纵梁、副车架尾横梁作为关键件，严格按技术要求执行。

车厢底板纵梁、副车架纵梁、边板上下横梁的直线度公差不大于5mm。

（三）其它折弯件：

1、技术资料规定有公差要求的尺寸，按技术资料规定执行。

2、技术资料未规定有公差要求的尺寸，其断面线性尺寸按±2mm公差执行；长度方向尺寸在1000mm以下的零件，长度尺寸按±2mm公差执行；长度方向尺寸在1000mm以上的零件，长度尺寸按±4mm公差执行。

（四）用于车厢片架制作的零件、组件应经检验合格。

车厢片架制作时，应检查片架板材料厚。

车厢片架制作时，焊接要求按技术资料规定执行。

（五）车厢片架上的加强梁应核对数量、材料厚度和结构形式，定位焊时应保证横平竖直，相互间（跨与跨之间）间距差不大于10mm。

（六）无附加说明时，车厢片架制作一般使用保护焊。

（七）在车厢片架制作焊接中，应保证焊缝高度，同时保证焊接可靠，无虚焊、漏焊现象，且不能有气孔、夹渣等焊接缺陷，焊后清除焊接药皮、焊渣和飞溅。

（八）车厢片架的上、下边梁和前、后立柱端头应在总装前焊装封板。

（九）不允许出现漏焊现象。

二、车厢片架制作及检验要求

（一）前板制作及检验要求

1、前板高度方向尺寸允许偏差±10mm，宽度方向尺寸允许偏差±4mm，对角线偏差不大于5mm。

2、前板上安装液压举升油缸的位置，加强梁四周应满焊，在此位置焊接液压举升油缸支座时，必须使用电弧焊。

3、前板纵向中心线应与油缸支座中心线重合，偏差不大于3mm。

4、前板拼接时，拼接缝应满焊。

5、对内凹式前板，应控制内凹的空间尺寸，允许偏差±5mm。

6、前板上需装配备胎架时，装备胎用十字架应用螺母锁紧，备胎支架是一长一短：

一般是长的350mm，短的290mm。

（二）左右边板制作及检验要求

1、左右边板长度方向尺寸允许偏差±10mm，宽度方向尺寸允许偏差±5mm，对角线偏差不大于6mm。

2、边板上有加高板时，应控制边板上边栏上平面的平面度不大于3mm，直线度不大于5mm。

加高板高度方向尺寸允许偏差±5mm，长度方向尺寸允许偏差-10mm。

3、左边板上应焊装爬梯，爬梯位置有要求时按要求执行，未标注时一般装在从前向后的第一跨上。

4、左右边板上应焊装吊耳各两件，成“八”字形结构，吊耳焊接位置按技术资料规定执行，上端应与边板上边梁贴合，四周满焊。

5、因后门翻转座上装需求，需要在左右边板后端开缺口时，缺口尺寸偏差不大于3mm。

6、边板带门时，应控制门与门框间隙不大于5mm，铰接可靠，开启灵活。

7、边板是拼接时，拼接缝应满焊且不外露。

（三）后门制作及检验要求

1、后门高度方向尺寸允许偏差±8mm，宽度方向尺寸允许偏差±10mm，对角线偏差不大于5mm。

2、后门上有加高板时，应控制后门上边栏上平面的平面度不大于3mm，直线度不大于5mm。

加高板高度方向尺寸允许偏差±5mm，宽度方向尺寸允许偏差-10mm。

3、后门是门中门结构时，应控制门与门框间隙不大于3mm，铰接可靠，开启灵活。

且门锁拉杆垂直度不大于3mm，锁紧座安装不偏斜。

（四）底板制作及检验要求

1、底板宽度方向尺寸允许偏差±8mm，长度方向尺寸允许偏差±10mm，对角线偏差不于5mm。

2、底板两纵梁的间距尺寸严格按技术资料规定执行。

3、在底板上预开的液压缸安装缺口，其中心线与底板中心偏差不大于3mm，尺寸偏差不大于3mm。

4、严格按工艺规程要求焊接。

5、底板后端距翻转座中心的尺寸偏差不大于10mm。

6、底板是拼接时，拼接缝应满焊。

7、对翘斗式底板，需进行纵梁接长，在接长纵梁时，应满焊主梁与接长梁的接触面后，才能焊接封板。

前举自卸车副车架制作和上装检验要求

一、副车架制作和检验要求

（一）焊接要求

1、用于副车架制作的零件、组件应经检验合格。

2、对焊接零部件，其位置关系先用点焊定位，复核尺寸后再焊接，焊接时，保证焊缝高度，同时保证焊接可靠，无虚焊、漏焊现象，且不能有气孔、夹渣等焊接缺陷，焊后清除焊接药皮和飞溅。

3、副车架焊接方式严格按技术资料规定执行。

4、副车架前端一般应开一个减震缺口。

5、副车架上装时应注意保护底盘管、线。

（二）尺寸要求

1、副车架总长度方向尺寸允许上下偏差±10mm，两纵梁之间内档尺寸只能是上偏差，允许比标注的基本尺寸大3mm。

2、副车架两纵梁之间的平行度及高度差不大于3mm，单根纵梁平面度不大于2mm。

3、副车架加强梁的安装位置，允许有不大于15mm的偏差。

但应保证其与车架纵梁基本垂直。

（三）副车架上安全支架的装配要求

1、安全支架安装支座的焊接位置，长度方向按图示要求，允许偏差10mm，横向应保证安全支架装配后其中心线与车架中心线基本重合，偏差不允许大于3mm。

2、安全支架与支架安装支座连接时，应保证让转动轴的插开口销一端指向副车架纵向中心。

二、副车架上装及检验要求

1、副车架上装时与底盘的相对位置，一般通过副车架后端面距底盘大梁尾端的尺寸进行控制，通常情况下该尺寸为50mm，允许偏差±5mm。

2、副车架尾横梁应与底盘大梁紧密贴合。

3、副车架与底盘大梁连接时，其纵梁与底盘大梁的贴合间隙应不大于2mm，连接方式有骑马螺栓连接和止推连接板连接，根据底盘型式两种连接方式可以互换，但同一批次车辆应保持一致。

4、骑马螺栓和止推连接板的安装位置可按实际情况进行调整，同样是同一批次车辆应保持一致。

5、当采用骑马螺栓连接时，骑马螺栓固定支架必须用电弧焊双面焊接。

6、当采用止推连接板连接时，下止推连接板只能用螺栓与底盘大梁连接，上止推连接板可以与副车架纵梁焊接，上、下止推连接板的间距不大于10mm。

7、当副车架为不带纵向护板的结构时，应在副车架上加装导向板，一般为每车四件。

车厢制作及检验要求

通用要求：

在车厢及其附件上装焊接中，应保证焊缝高度，同时保证焊接可靠，无虚焊、漏焊现象，且不能有气孔、夹渣等焊接缺陷，焊后清除焊接药皮、焊渣和飞溅。

一、车厢制作及检验要求

（一）尺寸要求

1、用于车厢制作的零件、组件应经检验合格。

2、车厢组装时，应保证其前板与左右边板，前板与底板、左右边板与底板的垂直度不大于3mm。

3、车厢左右边板的长度差不大于8mm。

4、车厢内空：

长、宽、高允许偏差±10mm，对角线允许偏差±15mm。

5、车厢后门应居中，相对车厢宽度方向中心线偏差不大于5mm，后门间隙不大于3mm。

6、遮阳板宽度尺寸偏差不大于10mm。

7、车厢是带加高板时，加高板与边板、后门之间的间隙不大于5mm。

（二）焊接要求

1、车厢焊接使用保护焊。

2、车厢左右边板与底板焊接后，应加焊斜拉板进行加强，斜拉板满焊，前端靠紧前板，后端距后门50-100mm，左右应一致，后端头加封板。

斜拉板宽度尺寸为180-220mm。

（三）其它要求

1、遮阳板相对前板垂直中心线焊接，偏差不大于5mm。

2、遮阳板焊装后应校平。

3、车厢组装时，应核对改装协议：

加强梁数量和其它补充的车厢强度加强要求。

4、车厢后门翻转座采用电弧焊，转动轴上应装配开口销。

前举自卸车车厢及其附件上装检验要求

一、通用要求

（一）在车厢及其附件上装焊接中，应保证焊缝高度，同时保证焊接可靠，无虚焊、漏焊现象，且不能有气孔、夹渣等焊接缺陷，焊后清除焊接药皮、焊渣和飞溅。

（二）车厢上装时应注意保护底盘管、线。

二、车厢上装及检验要求

用于上装的车厢应经检验合格。

（一）安装及尺寸要求

1、车厢上装时与副车架的相对位置，一般通过车厢底板上的翻转座固定板的横向中心与副车架翻转座横向中心重合来确定，允许偏差10mm。

2、车厢纵梁与副车架纵梁的贴合间隙应不大于5mm。

允许有两端接触，中间不接触的现象，但不能出现中间接触，两端不接触的情况。

3、车厢纵向中心线与副车架中心线应基本重合，偏差不大于5mm。

4、车厢翻转座的安装位置，在车厢与副车架的相对位置确定后，进行配装。

（一）焊接要求

1、翻转座焊接

（1）必须采用电弧焊（507焊条）。

且焊接时应焊三至四道，以保证焊缝高度和焊接可靠。

（2）焊接前，对通轴式翻转座，应保证轴心线与底盘大梁垂直，对分段式低重心翻转座，应保证左右翻转座的同轴度，同时应使其轴心线与大梁垂直。

该项目前是目测检查。

（3）对红岩系列使用的通轴式翻转座，焊接前还应检查下座中上、下件焊接和螺纹连接情况：

上件与下