义马矿区采煤沉陷区金银叶南区场平工程27页word.docx
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义马矿区采煤沉陷区金银叶南区场平工程27页word
一般说来,“教师”概念之形成经历了十分漫长的历史。
杨士勋(唐初学者,四门博士)《春秋谷梁传疏》曰:
“师者教人以不及,故谓师为师资也”。
这儿的“师资”,其实就是先秦而后历代对教师的别称之一。
《韩非子》也有云:
“今有不才之子……师长教之弗为变”其“师长”当然也指教师。
这儿的“师资”和“师长”可称为“教师”概念的雏形,但仍说不上是名副其实的“教师”,因为“教师”必须要有明确的传授知识的对象和本身明确的职责。
第一章工程概况………………………………………………………1
一般说来,“教师”概念之形成经历了十分漫长的历史。
杨士勋(唐初学者,四门博士)《春秋谷梁传疏》曰:
“师者教人以不及,故谓师为师资也”。
这儿的“师资”,其实就是先秦而后历代对教师的别称之一。
《韩非子》也有云:
“今有不才之子……师长教之弗为变”其“师长”当然也指教师。
这儿的“师资”和“师长”可称为“教师”概念的雏形,但仍说不上是名副其实的“教师”,因为“教师”必须要有明确的传授知识的对象和本身明确的职责。
第二章施工部署及施工方案…………………………………………2
语文课本中的文章都是精选的比较优秀的文章,还有不少名家名篇。
如果有选择循序渐进地让学生背诵一些优秀篇目、精彩段落,对提高学生的水平会大有裨益。
现在,不少语文教师在分析课文时,把文章解体的支离破碎,总在文章的技巧方面下功夫。
结果教师费劲,学生头疼。
分析完之后,学生收效甚微,没过几天便忘的一干二净。
造成这种事倍功半的尴尬局面的关键就是对文章读的不熟。
常言道“书读百遍,其义自见”,如果有目的、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在读中自然加强语感,增强语言的感受力。
久而久之,这种思想内容、写作技巧和语感就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、创造和发展。
第三章主要施工方法…………………………………………………4
第四章主要施工机械设备投入计划…………………………………9
第五章现场管理人员配备及检验检测设备投入……………………10
第六章保证工程质量的技术组织措施………………………………11
第七章保证安全施工的技术组织措施………………………………16
第八章保证文明施工的技术组织措施………………………………20
第九章保证施工工期的技术组织措施………………………………22
第十章雨季施工技术组织措施………………………………………25
第十一章买土及垃圾外运计划………………………………………25
第十二章地方关系协调保证措施……………………………………26
第十三章施工进度计划图……………………………………………26
第十四章施工现场平面布置计划……………………………………26
第一章工程概况
一、编制依据
1、义马矿区采煤沉陷区综合治理工程金银叶南区场平工程招标文件。
2、义马矿区采煤沉陷区综合治理工程金银叶南区场平工程设计施工图纸。
3、现场实地踏勘情况。
4、本工程相关的施工规范、验收标准等。
5、现场勘察、调研所了解与掌握的有关情况及信息。
6、我公司从事该类工程的施工技术经验及技术装备能力等。
二、编制原则
1、严格按照施工招标文件规定的内容和设计文件的要求,针对工程特点,采用先进、合理、经济、可行的施工方案。
2、严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求,建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系。
3、采用先进、配套的施工设备和技术,合理配置劳、材、机资源,实施目标管理及网络计划管理,确保工程质量和工期。
4、合理安排施工顺序,抓住重点,突出难点,组织专业化施工,保证各施工工序紧密衔接,协调运作,保证施工进度。
5、严格按照《环境保护法》、地方政府及有关部门颁布的环保法规与特殊规定组织施工,防止环境污染和水土流失。
三、工程概况:
本工程为义马矿区采煤沉陷区综合治理工程金银叶南区场平工程,建设地点位于义马矿区采煤沉陷区综合治理工程金银叶南区,整个厂区挖方工程量142508m3,填方工程量158820m3。
施工时根据现场实际情况及设计标高,将现场划分为区域,各区域现场实际标高、设计标高、填土方量标注清楚。
施工内容:
土石方平整、厂区内挖方、填方等。
挖方的图能够用于回填的就进回填,不能用于回填的将其运出场地。
填方不足的外购土方进行回填。
场地平整部分凹凸不平处就地回填。
第二章施工部署及施工方案
一、施工组织:
1、施工目标
1.1工期目标:
60天
1.2质量目标:
《现行施工质量验收规范》标准要求;
1.3分部目标:
确保各分项、子项的施工质量全部合格,检验批全部合格。
1.4安全目标:
杜绝安全事故。
1.5环境保护目标:
按照环境管理标准进行管理,实现绿色工地,最大限度在保证施工区域及周边环境的良好。
2、施工组织
本项目将全面实行项目经理责任制和项目成本核算制,以生产要素的优化配置和动态科学管理为基本特征,对该项目进行全过程、全方位的科学管理。
建立以项目经理为主,项目技术负责人为辅的主要领导核心,由施工技术组、质量安全组、核算组、材料组等组成的管理班子,全面负责工程全过程的施工准备、施工实施、竣工验收等各项工作。
二、施工部署:
1、施工顺序总体安排:
根据工程特点安排施工:
大型推土机推土到位、装载机场内运土、小型推土机配合摊铺和碾压。
平土的挖运及回填施工工序要连续配合进行,确保施工的完整性及连续性。
2、质量控制:
1)本工程的质量控制由以项目总工及施工技术部牵头的质量管理小组负责施工方案的编制,现场施工技术的检查、评比,技术资料的收集、整理等工作。
2)本工程质量控制必须坚持“质量第一,预防为主”的方针和“计划、执行、检查、处理”循环工作方法,不断改进,过程控制。
3)本工程质量控制必须满足工程施工技术标准和承包合同的规定。
4)本工程施工过程均必须按要求进行自检、互检、交接检。
5)质量控制按下列程序实施:
确保本工程质量目标→编制本工程质量计划→实施本工程质量计划(包括施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段质量控制)。
3、进度控制:
1)项目进度控制在60天内竣工所有工程量为最终目标。
2)项目进度控制建立以项目经理为责任主体,由技术人员、作业队长、班组长参加的项目进度控制体系。
3)根据施工合同确定的竣工日期确定施工进度目标,明确计划竣工日期。
4、安全控制:
1)项目安全控制必须坚持“安全第一,预防为主”的方针。
项目安全控制必须坚持“同时性”,项目经理部建立安全管理体系和安全生产责任制,安全员持证上岗制,保证项目安全目标的实现。
项目经理是项目安全生产的总负责人,也是安全第一责任人。
2)项目经理部必须建立施工安全生产教育制度,未经施工安全生产教育的人员不得上岗作业。
3)项目经理部必须为从事危险作业的人员办理人身意外伤害保险。
4)项目安全控制遵循下列程序:
确定施工安全目标→编制项目安全保证计划→项目安全计划实施→项目安全保证计划验证→持续改进→实现合同承诺。
第三章主要施工方法
一、施工部署
1、场地平整要尽量使土方的挖填平衡,减少运土量和重复挖运。
挖(填)方量与运距的乘积之和尽可能为最小,即总土方运输量或运输费用最小。
分区调配与全场调配相协调,避免只顾局部平衡,任意挖填而破坏全局平衡。
好土应用于厂内回填。
2、选择恰当的调配方向、运输路线、施工顺序,避免土方运输出现对流和乱流现象,同时便于机具调配、机械化施工。
3、根据场地实际情况划分施工区域,各施工区域间组织平行流水施工,本着合理调配人力、施工机械的原则,保证协调施工。
施工划分五个阶段:
施工准备阶段;清除地面障碍物施工阶段;设置方格网、水准基点,测量标高、标定整平范围阶段;平整土方、场地碾压阶段;竣工验收阶段。
二、施工工艺
现场勘察、施工准备→清除地面障碍物→设置水准基点、方格网,测量标高,标定整平范围→平整土方、场地碾压→竣工验收
三、施工准备
1、现场勘查、施工准备
施工人员首先要了解现场地形、地貌和周围环境。
施工现场用电:
考虑土方开挖时现场的用电情况(尤其是夜间施工时),夜间施工时照明要充足。
2、清除地面障碍物
平整前必须将场地内的树根、草皮、废墟等障碍物清理干净。
树根采用挖掘机挖除、草皮采用推土机铲除、装载机配合自卸汽车运输的方式。
铲除的障碍物用自卸汽车运至业主指定地点。
3、设置方格网、水准基点,测量标高、标定整平范围
根据甲方给定的永久性控制坐标和水准点,引测至工程施工区域,在工程施工范围设置测量控制网,控制网要避开土方机械场地操作、运输路线,并设有明显的保护标志。
根据各区平土图的挖填零线,标定整平范围。
四、施工方法
拟以业主提供的测量控制基准点为基础,建立闭合导线控制网。
根据施工控制网,测设轴线,再根据轴线测设各个细部。
开工前测量准备工作包括:
检查和复核测量基准点、增设控制点和水准点、建立控制网,施工放样。
施工测量的进度按《工程测量规范》(GB50026-93)执行。
(一)挖方
1、根据已建立的平面和高程控制系统,放出平面区、道路区的边界桩,并在各区边界设置横向及纵向控制桩。
2、测设方格网来实施施工放样,并且测出方格桩点的地面高程和设计高程。
如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方,反之则为填方。
将每一个挖填桩的挖填数用红铅笔写在桩上(侧面),填土用“+”挖土用“-”,为便于挂线找平,可以在方格网内增设加桩,将方格分成10m见方的小方格。
如为填方时,则根据填方的高度在桩上挂线填土。
3、施工过程中,应对控制点进行保护,并经常进行复测,做到准确无误。
4、工程施工前先放出厂区道路,按照设计要求放线并现场做好标示。
5、平整土方、场地碾压
原则:
采用机械进行。
挖方采用挖掘机,填方采用推土机、装载机配合自卸汽车运土回填。
考虑平整场地机械碾压后土方下沉的原因,留50mm厚,挖填至平土标高。
6、本工程中的土方:
开挖土方距回填区较远时,由自卸汽车把土方运到回填区内,再由推土机或人工摊平;挖方区距填方区较近时,由推土机直接把土方推到回填区并摊平。
填挖过程由测量员跟踪监控开挖深度,防止超挖或超填。
7、开挖方法
(1)采用挖掘机开挖,挖出来的土方回填到相邻的填方区,由于本工程的开挖深度并不深,采用一次性开挖;对较高的区域采用分层剥离的方法。
⑵开挖标高控制
待挖至接近地面设计标高时,要加强测量,其方法如下:
在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩,并在控制桩上挂线,挂线时要预留一定的碾压下沉量
3㎝~5㎝,使其碾压后的高程正好和设计高程一致。
由推土机把开挖区的土推到相邻的填方区,仔细找平。
(二)平土施工
依照业主平土要求,土面区的挖方比设计标高多挖200mm;填方区域填至平土标高,填方区域平土区域整平不碾压。
在土方工程施工前,由测量人员根据设计图纸,放出土面区、道面区、道路区各区的分界线,原地面的树墩及主根用挖掘机挖除,并把地面上的长草或植物割除,清除地面上的建筑垃圾,把它们堆放在指定的地方,由自卸汽车运到场外。
对于道面区和道路区的原地面,用铲运机把耕植土铲除,由自卸汽车运至指定的堆放处,作为土面区填方的填料。
在存在不良地质情况的局部区域,不能直接回填,需根据设计图纸和现场勘察确定它们的位置,并做好标志,按要求处理。
土方的摊平由自卸汽车从取土区把土方运至回填区,由推土机把卸下的土摊平,推土时推土机不能碰撞控制桩,机械无法平整的地方由人工平整,
(三)土方回填
1、土方回填前的准备。
回填料主要利用本工程开挖料,不足部分进行外购。
工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。
2、标准击实试验
土方回填料确定后,项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样,抽取的土