某单层钢排架结构金属压型钢板车间施工方案.docx

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某单层钢排架结构金属压型钢板车间施工方案

一、工程概况……………………………………………………………………1

二、施工组织与部署……………………………………………………………1

三、施工方法……………………………………………………………………3

四、质量施工管理………………………………………………………………14

五、主要劳动、机具设备计划…………………………………………………16

六、施工平面布置图……………………………………………………………18

七、施工进度计划………………………………………………………………19

八、安全施工管理………………………………………………………………20

九、环境保护文明施工管理……………………………………………………21

一、工程概况

1．工程名称：

**电动汽车有限责任公司调检车间结构工程

2．工程简介：

本工程为单层钢排架结构金属压型钢板车间，主体承重结构设计合理使用年限为50年，钢柱、主梁均采用H型Q345B钢；楼层采用工字钢和槽钢，高强度螺栓采用摩擦型高强度螺栓，普通螺栓采用Q235-A钢制作；屋盖为彩色压型钢板+保温层；檩条为薄壁型钢檩条，Q235B圆钢屋面梁水平支撑系统，用普通螺栓连接固定；屋、墙面板为保温金属压型钢板，用自攻螺钉连接固定；拉条为圆钢；角撑为角钢；基础为框架柱基础，与柱连接为预埋板地锚螺栓连接。

调检车间建筑面积为2494m2；室内外高差15cm，建筑高度为7.05m，人字形屋面，坡度5%；车间窗采用80系列塑钢窗，门窗玻璃均为5mm厚白玻璃。

本工程建筑抗震按六度设防，建筑等级为二级，建筑物的耐火等级为二级，屋面防水等级为二级。

二、施工组织和部署

1、主要施工阶段及安排

整个工程划分为1轴~11轴和11轴~16轴两个施工段，组织流水施工；每个施工段分为：

测量放线——土方开挖——基础施工（钢筋、模板、砼）——钢构件加工（委托钢结构公司加工）——钢结构吊装（钢柱、梁、檩条、屋和墙面板）——门窗工程——砌体工程——地面及室外零星工程。

2、主要施工方案

1）土方开挖、土方回填

2）基础施工

3）钢结构工程施工

3、施工管理体系

三、施工方法

1．流程图

（1）钢结构制作工艺流程图

（2）单层钢结构安装工艺流程图

（2）土建施工工艺流程图

2．施工准备

（1）技术准备

●审查设计文件是否齐全合理,符合国家标准。

设计文件包括设计图，施工图,图纸说明和设计变更通知单等。

是否经过设计，校对，审核人员签字，设计院盖章，建设部门存档，监理单位核对，并由施工单位和建设单位会审签字。

管理施工技术资料，记录施工过程。

（2）成品保护

●钢结构制作完成后，应按施工图的规定及规范进行验收。

在工厂内制作完毕后，根据合同规定或业主的安排，有监理验收。

验收合格后方可安排运输至现场，验收要填写记录报告。

●运输由钢结构加工厂直接运输到现场，根据现场总调度的安排，按照吊装顺序一次运输到安装使用位置，避免二次倒运。

超长、超宽构件安排在夜间运输，并在运输车后设引路车和护卫车，以保证运输的安全。

●钢构件运输时，应根据钢结构的长度、重量选用车辆，钢构件在运输车辆上的支点两端伸出的长度及绑扎方法均应保证构件不应生变形，不损伤涂层。

3．基础施工

（1）测量工程

1）布设高程控制网：

高程控制点，并用红漆作标志，加强保护。

2）布设建筑物轴线控制网：

采用外控法进行轴线控制，地下结构部分控制点设在基坑边沿（距坑边距离详各楼轴线控制网布设平面图），控制桩点处浇筑砼以长期保留。

3）建筑物基础施工测量：

±0.000以下的高程控制：

先将标高引测至龙门桩上，然后用5米塔尺向下垂直引测。

（2）土方工程

根据附图进行开挖，后面配合测量人员进行标高控制，采用1.3m3挖机开挖，风化岩采用人工爆破，所有土石方均用汽车外运1公里；为防止挖掘过程中扰动老土，坑底预留15cm厚土用人工挖，土清至设计标高；开挖边坡的土，按1:

1坡度施工，先粗略开挖，再分层按坡度要求做出坡度线，每隔3m左右做一条，以此线为准进行铲坡，凡是超挖部分，一律用土石屑回填夯实

挖土施工分区图：

（3）验槽

待承台桩头处理完、桩头锚筋焊完后，及时通知建设单位，由建设单位出面主持验槽；验槽完毕勘察、设计、建设、监理和施工单位五方代表应在验槽表中签字，若有不良地基，注明不良地基的处理方法。

（4）土方回填

1）土方回填由场外借土回填，前应清除基底垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水，验收基底标高。

2）回填土应分层铺摊。

每层铺土厚度为200~250mm，用蛙式打夯机每层夯打4遍。

打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。

（5）模板工程

1）工艺流程：

A.模板安装工艺流程：

准备工作→搭设梁模支架→安装梁卡具→安装梁底模板→梁底起拱→绑扎钢筋、安装一侧梁模→安装另一侧梁模→安装上下锁口、斜撑、水平腰楞→复核梁模尺寸、位置→与相邻模板连接→全面检查校正→预检验收。

2）操作要点及技术要求：

A.刷脱模剂

B.清理

C.验线复测

D.模板的拆除顺序与支模顺序相反，即先支后拆，后支先拆。

E.模板拆模时间。

模板名称

跨度（m）

达到设计强度（%）

或试块强度（MPa）

拆模时间

梁、柱、墙侧模

1.2Mpa

≥5-6小时且保证不掉角

梁板底模

75%

保留支撑

2

100%

悬挑梁板

100%

保留支撑

门窗沿口模

4.5MPa

>12小时

（6）混凝土工程：

1）工艺流程

作业准备→混凝土的搅拌→混凝土的运输→混凝土浇筑→混凝土养护。

2）操作要点及技术要求

A.混凝土在运输过程中，保证混凝土的和易性。

B.防止混凝土在浇筑过程中发生离析，浇筑及时振捣密实。

C.在浇筑混凝土时，必须保证每个施工部位的浇筑连续性，不得存在施工缝。

D.混凝土浇筑完后，不能立即上人进行操作，必须在混凝土的强度达到1.2Mpa。

即用手指按下没有明显痕迹，方可上人。

（7）钢筋工程：

1）工艺流程

钢筋定位弹线→铺设下层筋→绑扎底板、地梁、承台钢筋→预埋水电管→放置马凳→绑扎上层钢筋→插预埋钢筋、螺栓→验收

2）操作要点及技术要求

A、钢筋加工

根据图纸翻样后的钢筋下料单上的钢筋规格尺寸，统一进行钢筋下料，统一加工。

B、施工要求

●接接头面积百分率为50%；接头要满足下铁在板跨跨中三分之一范围内。

●基础底板下层钢筋保护层为40mm，上层钢筋保护层为25mm。

●基础底钢筋最小锚固长度应满足设计和规范要求。

4．钢结构工程

（1）钢结构加工

1）放样、号料

●熟悉施工图，并认真阅读技术要求及设计说明，逐个核对图纸之间的尺寸和方向等。

直接在板料和型钢上号料，应检查号料尺寸是否正确。

●号料前必须了解原材料的材质及规格，检查原材料的质量。

不同规格、不同材质的零件应分布号料。

并根据先大后小的原则依次号料。

钢材如有较大的弯曲、凹凸不平时，应先进行矫正。

放样和号料应预留收缩量及切割、铣刨需要的加工余量，尽可能节约材料。

●本次号料的剩余材料应进行余料标识，包括余料编号、规格、材质等，以便于再次使用。

2）切割

●气割前，应去除钢材表面的油污、浮锈和其他杂物。

●大型工件的切割，应先从短边开始。

●在钢板上切割不同形状的工件时，应靠边靠角，合理布置，先割大件，后割小件；先割较复杂的，后割简单的；窄长条形板的切割，采用两长边同时切割的方法，以防止产生旁弯。

机械切割的允许偏差气割的允许偏差

项目

允许偏差

项目

允许偏差

零件宽度、长度

±3.0㎜

零件宽度、长度

±3.0㎜

边缘缺棱

1.0㎜

切割面平面度

0.05t,但不大于2.0㎜

型钢端部垂直度

2.0㎜

割纹深度

0.3㎜

加工面垂直度

0.025t,但不大于0.5㎜

局部缺口深度

1.0㎜

3）矫正和成型

●碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃。

钢结构在加热矫正后应自然冷却。

●当零件采用热加工成型时，加热温度应控制在900～1000℃；碳素结构钢和低合金结构钢分别下降到700～800℃之前，应结束加工。

●矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤、划痕深度不得大于0.5㎜，且不应大于该钢材厚度负允许偏差的1/2。

4）边缘加工和端部加工

●气割或机械剪切的零件，需要进行边缘加工时，其刨削量不应小于2.0㎜。

边缘加工一般采用刨、铣等方式加工。

边缘加工应注意加工面的垂直度和表面粗糙度。

5）制孔

●制孔通常采用钻孔和冲孔方法：

钻孔是钢结构制造中普遍采用的方法，冲孔一般只用于较薄钢板和非圆孔加工。

而且要求孔径一般不小于钢材的厚度。

●当螺栓孔的偏差超过允许值时，允许先采用与钢材材质相配备的焊条进行补焊孔洞后，重新制孔，但严禁采用钢块填塞方法处理。

6）摩擦面加工

●当采用高强度螺栓连接时，应对构件摩擦面进行加工处理。

处理后的抗滑移系数应符合设计要求。

●高强度螺栓连接摩擦面的加工，可采用喷砂，抛丸和砂轮机打磨的方法（注：

砂轮机打磨方向应与构件受力方向垂直，且打磨范围不得小于螺栓直径的4倍）。

●经处理的摩擦面应采取防油污和损伤保护措施。

7）构件组装一般规定

●组装平台、模架等应平整牢固，以保证构件的组装精度。

●应考虑焊接的可能性，焊接变形为最小，且便于矫正，以确定采取一次组装或多次组装，即先组装、焊接成若干个部件，并分别矫正焊接变形，再组装成构件。

●对所有加工的零部件应检查其规格、尺寸、数量是否符合要求，所有零、部件应

8）钢构件组装工艺流程

●焊接H型钢加工工艺流程

9）钢结构焊接（手工电弧焊）

●施焊前，焊工应检查焊接部位的组装和表面清理的质量，如不符合要求，应修磨补焊合格后方能施焊。

●T型、十字型、角接接头和对接接头主焊缝两端，必须配置引弧板引出板，其材质应和被焊母材相同，坡口形式应与被焊焊缝相同，禁止使用其他材质的材料充当引弧板引出板。

焊接完成后，应用火焰切割去除引弧板引出板，并修磨平整。

不得用锤击落引弧板引出板。

不应在焊缝以外的母材上打火引弧。

●对于非密闭的隐蔽部位，应按施工图的要求进行涂层处理后，方可进行组装；对刨平顶紧的部位，必须经质检部检验合格后才能施焊。

在组装好的构件上施焊，应严格按焊接工艺规定的参数以及焊接顺序进行，以控制焊后变形。

10）成品保护

●构件焊接后的变形，应进行成品矫正，成品矫正一般采用热矫正，加热温度不宜大于650℃。

凡构件上的焊瘤、飞溅、毛刺等均应清除干净。

●构件编号必须按图纸要求编号进行标识，编号要清晰、位置要明显。

应在构件钢印代号的附近，在构件上挂上铁牌，铁牌上用钢印打号来表明构件编号。

用红色油漆标注中心线标记并打钢印。

●钢结构制作完成后，应按施工图的规定及规范进行验收。

在工厂内制作完毕后，根据合同规定或业主的安排，有监理验收。

验收合格后方可安排运输至现场，验收要填写记录报告。

●运输由钢结构加工厂直接运输到现场，根据现场总调度的安排，按照吊装顺序一次运输到安装使用位置，避免二次倒运。

钢构件运输时，应根据钢结构的长度、重量选用车辆，钢构件在运输车辆上的支点两端伸出的长度及绑扎方法均应保证构件不应生变形，不损伤涂层。

（2）钢结构安装

1）基础检查

●钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓规格和位置等进行复查，并应进行基础检验和办理交接验收。

●将柱子就位轴线弹测在柱基表面。

●对柱基标高进行找平。

混凝土柱基标高浇筑一般预留50～60㎜（与钢柱底设计标高相比），在安装是用钢垫板或提前采用坐浆承板找平。

2）钢柱安装

安装前应按构件明细表核对进