路基预压与超载预压施组.docx
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路基预压与超载预压施组
预压与超载预压施工组织设计
一、编制依据
（1）业主下发的《深圳市横坪一级公路工程项目路基、桥涵、隧道工程施工招标文件》（第11合同段）第一卷、第二卷{交通部公路工程国内招标文件范本（2003年版）（下册）及补充技术规范}、第三卷深圳市横坪一级公路工程项目第11合同段招标图纸及详细地质勘察报告及业主下发的施工设计文件
（2）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）
（3）《公路土工合成材料试验规程》（JTJ/T060-98）
（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）等。
二、工程概况
本段预压与超载预压施工范围为K39+860-K39+996软基处理，地形起伏不大，本地段主要是鱼塘，塘底有厚约1.5米的淤泥。
以下为冲积形成的软塑亚粘土、淤泥质土及硬塑的残积含砂亚粘土。
三、主要工程量
本段预超压土方10126m3，预压卸载土方3262m3，超压卸载土方4293m3。
四、施工安排
预压与超载预压施工计划60天完成。
五、施工方案
1、施工工艺
测量放样确定路基填筑范围→分层填筑压实检测→沉降观测→超载预压→卸载→路基整修、交验
2、施工要点
（1）、用于预压与超载预压的土方分层填筑并按路基施工要求压实。
（2）、预压路堤顶面设2%的双向横坡使排水顺畅。
（3）、路堤设计加载速率为0.1m/天，设计填土高度平均为5.3米，超压高度1米，预压期180天，施工期沉降0.39-0.4米，预压期沉降量0.54-0.55米。
软土路基填筑过程中，当其中心沉降速率达到1cm/d或侧移达0.25cm/d时，表明路堤已处于不稳定状态，要立即停止加载，必要时要立即进行卸载，直至路堤沉降速率和侧移均小于上述控制值时，方可继续施工。
该判定标准工程试验验证后实施。
（4）、预压或超预压沉降后及时补方，一次补方厚度不超过一层填筑厚度，并适当压实，对地基稳定性较好的路段，按预测沉降量随路堤填筑一次完成到位。
本工程设计堆载预压期为不小于180天，沉降观测连续三个月平均月沉降量小于0.5cm-0.6cm方可结束预压，进行下一步施工，否则应适当延长预压期，待路基沉降达到要求为止。
卸载至设计路基标高后，对路堤顶进行压实，具体施工流程见图。
（5）施工时清除软基两侧路基范围内的建筑垃圾及墟土，在路基外开挖排水沟，路基进行整体填筑。
（6）为了控制每天加载速率0.1m，一方面由沉降观测控制另一方面按每层24cm松铺，压实后每层约为20cm，每两天填筑一层，按路基施工要求压实具体见路基填筑要求，一般采用20T压路机压实6-8遍。
平均填土高度为5.3m，共需53天方可完成加载。
超载预压土方填筑完成开始起算预压期。
（7）施工观测
软土路基观测包括沉降量和侧移值两个部分。
按设计要求在K39+920断面处布设沉降板及侧移边桩，为了加强施工控制增加两个断面K39+880及K39+980在排水沟外布设侧移桩，并在路基中线上设固定点，在每层填筑后与下层填筑前进行每层沉降观测（不预埋沉降板）。
沉降观测：
采用在软土路基底部埋设沉降板。
沉降板上焊接沉降管，沉降管采用钢管，管节长0.2m，随路基填筑逐节接长，接头部位采用接头套箍连接。
沉降管外部设Φ70保护钢管，采用套丝逐节接长。
套管顶设钢板堵头盖住沉降管管口。
施工前期每填一层观测一次，路基填高超过2.5m时每天观测一次，路基填土完成后，每3天观测一次直至预压期结束。
侧移观测：
采用设置边桩与基桩进行观测。
边桩与基桩设于与沉降板相对应位置，每侧各1处。
边桩采用5×5×150cm规格的木桩，设置于坡脚外2～5m位置。
基桩采用20×20×100cm的素砼桩。
位移观测时采用边桩与基桩进行联测，由两者的相对距离测定侧移量。
施工期路基填至2.5m后每天采用全站仪测量一次。
观测记录和成果建立专用记录簿，或专用表格，专人观测，专人记录并保管资料，预压完成后，及时对观测成果整理汇总上报监理办审查，然后方可开始后续工程施工。
3、路基填筑施工要求
1）、分层填筑
填料要求
路堤填料从本标段K39+670-K39+800处开挖土方中选取，其品质符合图纸要求及规范规定。
透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。
路基各部位的填料及压实要求见表
路基填料最小强度和最大粒径要求表
填挖类型
填料最小强度（CBR）（%）
压实度（%）
填料最大粒径（mm）
路
堤
上路床（0～0.3m）
8
≥96
100
下路床（0.3～0.8m）
5
≥96
100
上路堤（0.8～1.5m）
4
≥94
150
下路堤（>1.5m）
3
≥93
150
零填及路堑路床（0～0.3m）
8
≥96
100
填筑工艺
施工前对基底进行压实。
填筑时每层路堤填料，应均匀的摊铺在路堤的整个宽度上并大致平整，剔除填料中的大粒径石块。
路堤填筑要随挖随填，随铺随压。
填筑施工中，当中途长期停工或雨天施工时，路堤表层及边坡应加以处理，不得有积水。
复工时，对碾压层进行密实度和含水量检测，合格则继续填筑，不合格则进行翻松、晾晒、压实处理。
2）、摊铺整平
由于每车运土15m3，松铺厚度为24cm，在路基横向每间隔5m,纵向每间隔12.5m用白石灰划成方格，每方格倒一车土，这样可控制铺筑的松铺厚度不大于30cm。
每层路堤填料用推土机摊平后再用平地机整平，平地机整平后，用钢筋插入来检查松铺厚度，每层检查不少于20点。
横纵方向保持平顺均匀。
填筑下层路堤时，填料面应摊铺成4%的双向横坡，其余填筑层填料面按设计要求留设2%路拱坡度，以利排水。
摊铺时，透水性小的填料不要覆盖在透水性较好的土层边坡上。
3）、洒水或晾晒
用于路堤填筑的各种填料应每5000m3（或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒，洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量Qpt±2%时再压实。
4）、机械碾压
路基压实采用振动压路机为主进行，碾压方法是：
先边后中，先轻后重，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。
各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果，并根据施工现场的实际情况加以调整。
压路机压实时，第一遍采取静压，先慢后快，振动碾压时振动力由弱振向强振过渡。
碾压速度控制在4km/h以内，横向接头重叠0.4～0.5m，纵向相邻路段重叠1.0～1.5m，前后两次碾压轮迹须重迭15～20cm。
每层填料的压实层面要碾压或夯实大致平整，局部凸凹不大于30mm，收工前，必须将填筑的松土压实完毕。
5）、路基检测
碾压完毕后，进行检测，检测用灌砂法，。
土质路基压实采用重型击实标准控制，自检合格，报监理工程师检验合格后，方能进行上一层的填筑施工。
施工中每层填土的控制试验除沿线路长度每200米取4处土样进行密度试验外，还应符合下列要求：
每2000m2压实层检测8个点位，检测其干密度。
。
6）、路基整型
路基土石方工程基本完工时，应检查测量路床面的中心线和标高、路基宽度，检查测量完毕后，进行路基整型。
路基整型按设计要求及规范规定进行，路基整型后的废弃土料应集中运至指定地点。
整型后的路堤表面，除压实和平整机械外，不得行驶其它机械和车辆，整型完毕后的路基范围内也不得堆放废弃杂物。
.
路基填筑施工采用挖掘机配合汽车运土，推土机推土，压路机碾压进行。
路基填料一般用挖方段调配的土方。
本段填方路基边坡高度小于6m，采用一级边坡，坡率为1：
1.5。
六、报检程序及检查项目。
1、报检程序
现场施工员→工区质检员→项目质检工程师→监理工程师
2、检查项目：
如下表
项次
项目
施工质量要求
检查方法和频率
1
压实度
符合路基施工要求
每200米每压实层测12处
2
纵断面高程
+10，-15
每200m测4断面
3
填土宽度
符合设计要求
每200m测4处
4
平整度
15mm
3m直尺:
每200m测2处x10尺
七、质量控制及保证措施
1、质量目标
每道工序检查验收必须100%合格，分项工程达到优良。
2、质量保证措施
1）建立质量保证体系，挑选施工经验丰富的施工技术人员专职质量检查人员，实行质量否决权。
2）熟悉图纸，施工前进行技术交底，材料试验和隐蔽验收等技术管理工作，严格按管理规范要求及时做好技术材料信息工作。
3）执行自检、互检、交接检。
每一道工序要严格检查，确定每一道工序质量。
3、质量管理措施
1）各分项工程现场负责人实行挂牌管理，标明作业内容及操作规程和质量要求，认真执行自检、互检及工序交接检验制度，切实做好隐蔽工程的检验。
2）加强质量自检，确保规范规定的自检和抽测频率，现场检验的原始记录必须真实准确、可靠，不得追记，弄虚作假，接受质量检查时，必须出示原始资料。
3）加强外观质量的控制。
保证路基平整度，路基宽度。
4）开展多种形式的安全质量活动，对质量事故要作到原因不清不放过，责任不明不放过，整改措施不落实不放过。
八、安全保证措施
1、防范重点
1）、防坍塌事故,2）、防起重伤害事故,3）、防交通事故,4）、防机械伤害事故,5）、防环境污染
2、强安全教育
1）、认真贯彻执行国家、部、省、市有关安全的方针政策、规章,对职工进行安全教育培训,牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
2）、根据工程特点编制详细的安全操作规程、细则及安全技术措施，并发至工班，组织逐条进行学习、落实，抓好“安全五同时”（即计划、布置、检查、总结、评比）和“三级安全教育”工作。
3）、定期进行安全生产教育，强化职工安全教育意识，使职工掌握好安全生产必备的基础知识和技能。
4）、有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全检查制度、施工纪律进行培训和考核，重点对专职安全员，班组长、防护员、驻站联络员、从事特种作业的工人进行培训考核，合格后发上岗证。
对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审。
5）、位经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。
未进行三级安全教育的新工人不准上岗。
变换工种或采用新工法、新工艺新设备、新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。
6）、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程。
作到：
不违章指挥，不违章操作，保护自己保护他人，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
7）、坚持“三工”教育：
工前安全讲话，工中按权检查，工后安全总结。
此项工作由工班安全员负责。
九、文明施工、环境保护措施
1、文明施工管理目标
文明施工管理是施工中的重要环节，施工中制定文明施工各项管理措施，落实各种规章制度，保证生产及生活设施整洁有序，狠抓职工教育，使全体人员懂文明、讲礼貌、守纪律。
2、明施工保证措施
1）、对施工场地进行规范化管理。
施工场地达到雨天施工不积水，进场道路通畅、不起泥，施工现场排水顺畅，按施工组织设计布置合理的排水系统。
2）、材料堆放符合标准要求。
材料按平面图分类堆放整齐，整洁有序。
现场材料、半成品及结构必须按有在要求进行标识控制，标识牌应整齐划一，标识明确，材料堆码符合安全要求并做到下垫上盖。
3）、施工现场标识、标牌符合要求。
施工区域安全标志醒目，危险区或禁令标志明显。
机械设备要设一机一牌，上标机械操作规程，责任人等内容。
现场设置工程简介牌、安全质量目标牌、文明施工牌、创优规划牌等施工标牌。
施工管理人员一律挂牌上岗。
4）、现场垃圾堆放、消防设施安设等符合要求。
按指定地点堆放生产、生活垃圾，施工中做到工完、料净、场清；对于建筑废弃物、生活垃圾及时清运出场并进行妥善
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