汽车使用与维护题库.docx

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汽车使用与维护题库

汽车使用与维护题库

1、车用汽油要求具有哪些使用性能?

各种性能的评定指标是什么？

答：

车用汽油的性能指标主要包括：

抗爆性、蒸发性、热值、氧化安定性、腐蚀性、清净性以及化学组分。

汽油抗爆性的评定指标为辛烧值和抗爆指数；

汽油蒸发性的评价指标是馏程和饱和蒸气压；

汽油热值是指lkg汽油完全燃烧后所产生的热量。

氧化安定性的评定指标是实际胶质和诱导期。

汽油清净性是用汽油含机械杂质和水分的多少表示。

2、什么是辛烷值、马达法辛烷值、研究法辛烷值、抗爆指数?

答：

辛烷值是表示燃料抗爆性的一个约定数。

在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较测定，采用和被测定燃料具有相同抗爆性的标准燃料的辛烷值表示。

测试辛烷值的方法有研究法和马达法两种，分别得到研究法辛烷值（researchoctanenumber，RON）和马达法辛烷值（motoroctanenumber，MON）。

研究法辛烷值表示汽油机在中负荷、低转速运转条件下汽油的抗爆性，而马达法辛烷值则表示汽油机在重负荷、高速运转条件下汽油的抗爆性。

马达法辛烷值的试验条件要比研究法辛烷值的试验条件苛刻。

抗爆指数也称为平均辛烧值，是同一种汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值的平均数，可反映在一般条件下汽油的平均抗爆性。

抗爆指数AKI=（RON+MON）/2

3、我国汽油牌号是如何划分的?

现有哪几种牌号？

答：

为防治机动车排气污染，保护生态环境和人体健康，国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会于2006年12月6日发布了GB17930-2006《车用汽油》。

GB17930-2006《车用汽油》按研究法辛烧值（RON）将我国车用汽油分为90号、93号和97号三种牌号。

所谓90号、93号和97号无铅汽油，是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。

2013年12月18日颁布的GB17930-2013《车用汽油》为现行标准。

新标准将车用汽油（Ⅴ）按研究法辛烷值分为89号、92号、95号和98号4个牌号。

4、如何选用车用汽油?

使用时应注意哪些事项?

答：

1.汽油的选择

一般情况下，从汽车发动机抗爆性（不产生爆燃）、压缩比和经济性几方面来选择汽油牌号，选择时注意以下几点：

（1）依据汽车生产厂家规定选用汽油。

（2）依据发动机压缩比的高低选用汽油。

汽油牌号选择的一般原则为压缩比为7.0～8.0的汽油机应选用90号汽油；压缩比在8.5～9.5的中档轿车一般应选用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应选用97号汽油。

目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好选用93号或97号汽油。

（3）依据汽车的使用条件选用汽油。

经常处于大负荷、大转矩、低转速状况下行驶的汽车，容易产生爆燃，应选用较高牌号的汽油（与在正常使用条件下的汽车相比）；高原地区由于气压低，空气稀薄，气缸充气性差，汽油机工作时爆燃燃烧的倾向减小，可适当降低汽油的标号。

（4）提倡使用加入汽油清净剂的清洁汽油。

2.汽油的使用注意事项

（1）根据使用汽油的牌号不同对发动机相关系统进行适当调整。

当汽油机使用辛烷值低于规定牌号的汽油时，应调小点火提前角，以免发生爆燃。

原用汽油由低牌号改用高牌号时，可适当提前点火提前角，以发挥高牌号汽油的优良性能。

（2）发动机长期使用后，由于燃烧室积炭、水套积垢能原因，爆燃倾向增加，应及时维护发动机。

在维护发动机时，维修人员要彻底清除进气管、进排气门和燃烧室等处的积炭和漆膜等，以防这些物质的隔热作用而导致发动机产生“早燃”或“"爆燃”现象。

维修保养后，如果压缩比改变了，原牌号汽油不能满足需要，可考虑更换汽油牌号。

（3）根据海拔高度调整有关参数。

根据汽车行驶地区的海拔高度，及时调整点火提前角大小。

汽车从平原行驶到高原地区，应及时将点火角适当提前，或换用较低辛烷值的汽油。

一般海拔每上升100m，汽油辛烷值可降低约0.1个单位。

（4）预防供油系统产生“气阻”。

汽车在炎热夏季或高原、高山地区行驶时，应选用隔热物将汽油泵和输油管隔开，尽量减少输油管道的弯角，并加强发动机舱内的通风，以防产生气阻。

如已产生气阻，则选择通风处停车，并在汽油泵、输油管和进气管等处敷湿毛巾等使其自然降温。

（5）防止油箱、输油管路等处胶质的产生。

油箱内要经常装满汽油，尽量减少油箱中的空气量，保持蒸汽空气阀的开闭自如，以免产生胶质而堵塞油道、量孔和喷油器等。

（6）在维修车辆时，严禁使用汽油清洗汽车零部件，以免发生火灾。

（7）汽油是易燃易爆物品，其蒸气与空气温合达到一定的比例后，一遇火星就会着火，甚至爆炸。

运输、维修企业内，暂时储存装卸汽油时，应严格防火、防爆。

（8）汽油不能掺入煤油或柴油，后者挥发性和抗爆性差，会引起爆燃和严重破坏发动机润滑，导致发动机损坏。

5、车用柴油要求具有哪些使用性能?

答：

柴油的主要性能有：

良好的低温流动性、良好的雾化和蒸发性、良好的燃烧性、良好的安定性、对机件等无腐蚀性和柴油本身的清洁性等。

6、什么是车用柴油的十六烷值、凝点、冷滤点?

答：

柴油的凝点又称凝固点，是指柴油在一定的试验条件下，冷却到液面不移动时的最高温度。

柴油的凝点是评定其性能的最重要的指标之一。

柴油的冷滤点是指在规定条件下，以1.96kPa压力进行抽吸试油，使其通过一个363目/in2（平方英寸）的过滤器，当试油冷却到通过滤网流量小于20ml/min的最高温度。

柴油的十六烷值是表示压燃式发动机燃料燃烧性的一个约定数值。

在规定条件下的标准发动机试验中，通过与标准燃料进行比较来测定，采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中正十六烷的体积百分数表示。

7、我国现阶段轻柴油的牌号划分依据是什么?

如何正确选用？

答：

现行标准GB19147-2009《车用柴油》按凝点将我国车用柴油分为5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号6种牌号。

车用柴油的选用主要考虑环境温度，并应遵循以下原则：

（1）根据柴油使用地区风险率10%的最低气温选用柴油牌号。

风险率为10%的最低气温应高于柴油的冷滤点。

由于柴油的冷滤点一般高于凝点3～6℃，因此，也可以说，风险率10%的最低气温在数值上高于其牌号3～6个数即可满足选用要求。

各号柴油一般可按照下列情况选用：

10号柴油适合于有预热设备的高速柴油机上使用；

5号柴油适合于风险率为10％的最低气温8℃以上的地区使用；

0号柴油适合于风险率为10％的最低气温4℃以上的地区使用；

-10号柴油适合于风险率为10％的最低气温中-5℃以上的地区使用；

-20号柴油适合于风险率为10％的最低气温中-14℃以上的地区使用；

-35号柴油适合于风险率为10％的最低气温中-29℃以上的地区使用：

-50号柴油适合于风险率为10％的最低气温中-44℃以上的地区使用。

（2）在气温允许的情况下尽量选用高牌号柴油。

有些汽车使用者认为选用的牌号越低越安全，对车越有利，其实不然。

首先，由于低牌号柴油凝点低，其炼制工艺复杂、生产成本高，所以其价格也比高牌号柴油贵；其次，由于柴油中凝点越低的成分燃烧性越差，使用时燃烧滞后期长，越容易发生工作粗暴，所以选用牌号时在气温允许的情况下尽量选用高牌号柴油，真正做到既经济又实用。

（3）注意季节气温变化对用油的影响。

对于那些季节气温变化较大的地区，如黑龙江、内蒙古、新疆等，应特别注意季节气温变化对用油的影响及时改变用油牌号。

8、简述当前汽车主要代用燃料的品种和性能特点。

答：

目前已开始小规模使用或正在开发的车用新能源包括电能、醇类燃料、天然气、氢能、液化石油气、太阳能和合成燃料等。

电能的特点是：

几乎无直接污染，噪声小；电源来源方式多，较易获取：

结构简单，操控方便；比能低，续航里程短，动力性能较差。

醉类燃料的特点是：

制取原料丰富，价格便宜，甲醇和乙醇均可以直接由植物发酵获得；辛烷值高，抗爆性能好，可以采用更高压缩比提高效率；单位质量的醇类燃料热值较低，但其最终形成的混合气可与汽油混合气的热值媲美；可燃界限宽，燃烧速度快，容易实现稀薄燃烧以降低排放污染；气化潜热大，易降低进气管温度，从而导致混合气雾化不良，发动机起动困难；易吸水，且腐蚀性较强。

天然气的特点是：

热值高；抗爆性能好，其主要成分甲烷的研究法辛烷值高达130，便于采用更高压缩比提高效率；着火界限宽，容易实现稀薄燃烧以降低排放污染；着火温度高，火焰传播速度慢，需要较高点火能量。

液化石油气的特点是：

热值高；抗爆性能好，研究法辛烷值超过100，便于采用更高压缩比提高效率；更容易形成均匀混合气，燃烧也较安全，排放污染较低。

与其他能源相比，氢气作为内燃机的替代燃料，其有两个非常突出的特点:

首先，氢气可用水来制取，且氢气燃烧后又生成水，这种快速的资源循环，使得氢能源取之不尽、用之不竭，这决定氢气将在未来可耗尽资源消耗殆尽时起主导作用；其次，氢气是非常理想的清洁燃料。

除此之外，它还具有以下几个特点：

热值高，热效率高；辛烷值高，发动机工作效率高；制取氢气成本高；气态氢能量密度小，储运不方便，而液态氢技术难度高，成本高。

9、发动机润滑油是如何分类的?

主要有哪些品种?

按基础油材质分：

矿物油、半合成油、合成油；

按发动机的类型分：

汽油机润滑油（简称汽油机油）、柴油机润滑油（简称柴油机油）；

按SAE粘度分类：

单级油、多级油；单级油又可分为冬季用油和非冬季用油。

10、发动机润滑油的使用注意事项有哪些?

1）保持正常油位，注意经常检查。

2）换油时应采用热机放油方法。

3）要定期检查清洗发动机润滑油滤清器，清理油底壳中的脏杂物。

4）换油同时更换滤芯。

5）要避免不同牌号的发动机润滑油混用。

6）选购时，应尽可能地购买有影响、有知名度的正规厂家的发动机润滑油，要特别注意辨别真假，确保润滑油的品质。

11、如何选用润滑油?

1）根据发动机工作条件的苛刻程度选用润滑油质量等级；

2）根据季节、气温、工况和发动机技术特性选用粘度等级。

12、齿轮油的主要使用特点有哪些?

1）承受压力大。

2）工作温度不高。

13、如何选用汽车齿轮油?

1）根据齿轮的工作环境选择质量等级

2）根据季节、气温选择粘度等级

14、齿轮油的使用注意事项有哪些?

1）低级油不可以用在高级车辆上，高级油可以用在低级车辆上，但降级过多会不经济。

2）应尽可能使用适合条件的多级齿轮油，以避免季节换油造成的浪费。

3）不同等级的车辆齿轮油不能混用。

4）齿轮油油面一般要加到与齿轮箱加油口下缘平齐，不可过高或过低，并要经常检查各齿轮箱是否渗漏，保证各衬垫、油封的完好。

5）齿轮油的使用寿命长，在换季维护时放出的旧油如未到换油指标，可在再次换油时加到车里使用。

旧油应妥善保管，严防污染。

6）按照规定的指标换油或按期换油。

15、润滑脂有哪些工作性能?

根据汽车用脂部位的工作条件，对其性能的基本要求为具有适当的稠度、极压性、抗磨性、胶体安定性、抗水性和良好的耐热性等。

16、试说明制动液的使用要求。

答：

对汽车制动液的性能要求为粘温性好，凝固点低，低温流动性好；沸点高，高温下不产生气阻；使用过程中品质变化，不会引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。

17、试说明制动液的选择方法。

答：

车辆使用和维修人员首先应该按照车辆使用说明书上的规定选择使用相应的制动液产品。

但当车辆使用和维修人员由于某些原因不愿意使用车辆制造厂家推荐的制动液产品，或该产品不易获得，需要重新选用制动液产品时，一般应遵循以下原则：

（1）选用的制动液产品质量等级应等于或高于车辆制造厂家规定的制动液质量等级。

（2）所选用的制动液产品类型应与车辆制造厂家规定的制动液产品类型相同。

（3）尽量选择正规厂家生产的、性能稳定、质量有保证的制动液产品。

（4）选择合成制动