山体刷坡施工方案版.docx
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山体刷坡施工方案版
全厂外管管廊跨河大桥
山体刷坡施工方案
2016年5月10日
第一章、工程概况3
1.3工程地质情况3
1.4工程地貌情况3
第三章、安全保证措施…………………………………………………………10
第四章、施工质量管理和技术保证措施………………………………………12第五章、文明施工措施…………………………………………………………14
第一章工程概况
1.1工程概述
1.2主桥结构形式
1.3工程地质情况
根据管廊跨河大桥工程地质勘察报告（补充勘察第14页），0#桥台～1#桥台（K36-K111段）之间的高陡斜坡，虽然整体稳定，但坡体卸荷裂隙发育，受外动力地质作用强烈，已发生落石、小规模崩塌等不良地质作用，该段为抗震危险地段，需进行加固处理方可筑桥。
1.4工程地貌情况
拟建桥址0号桥台到1号桥台西侧（K0-K111段）,微地貌单元属山前斜坡,地面标高介于881.42～952.27m之间，高差70.85m,坡体走向162°，自然坡度约45°，较陡，局部有薄层覆盖层，多基岩出露，坡体上植被以草丛为主，无灌木、乔木分布，坡体下部发育高约10m的陡坎，岩体裸露，坡度近80°～85°。
1.5编制依据
《公路工程地质勘查规范》JTGC20-2011
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013
《危险性较大的分部分项工程安全管理规程》DGJ08-2077-2010
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013。
《汽车式起重机出厂检测报告、产品说明书》
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
第2章总体施工方案
2.1总体平面图
2.2施工部署
2.2.1山体刷坡施工方案
根据地勘报告，坡体地质整体稳定，坡体加固后，坡体可以立墩筑桥,即先进行山体刷坡工程，后进行山体加固工程。
施工顺序：
自上而下采用机械刷坡,即制作硬防护→破碎机械就位→山顶机械刷坡→机械修筑墩位平台→破除土石方清理
2.2.2施工准备
1、技术准备
（1）、组织专业技术人员熟悉设计图纸，详细了解该工程设计意图、结构特点、技术要求以及相关规范。
（2）、认真作好图纸的会审，熟悉相关标准及规范。
（3）根据有关设计要求及本桥结构特点，分析本刷坡工程需配置的各种设备。
（4）、组织专业技术及机械人员进行实地考察，研究吊车的选型,根据破碎机械拟定吊运位置，计算出吊车的回转半径。
2、物资准备
（1）、机具的准备。
根据山体刷坡施工工艺，确定使用的机械设备、工具，并在开工前三天进入施工场地进行实地勘察工作，以保证开工后刷坡作业顺利进行。
（2）、根据现场位置确定使用的吊车吨位大小、配重。
以保证吊装工程顺利进行。
（3）、施工使用的工具，应根据施工工艺及顺序提前制作完毕并检验。
（4）、施工人员使用的安全带、绳、网都应经过检查合格后再投入使用。
用于工程的工字钢、钢板、钢丝网等需经过检查合格后投入使用，现场用的警示牌、拉绳也应提前准备好。
（5）、施工工期：
计划工期45天。
施工主要机械设备表
编号
机械或设备名称
型号规格
数量
制造年份
定额功率
备注
1
汽车吊
260T
1
2012
380
起重
2
破碎锤
PC220
1
2013
148
刷坡
3
全站仪
GTS-6
1
2014
测量
4
水准仪
DSZ2
2
2013
测量
2.3吊车吊装施工方案
根据实地考察后，需要将破碎机械从西区场地吊运至A#平台处,先进行A#承台的开挖，然后顺山体自上而下进行山体刷坡。
施工顺序：
实地考察→吊车的选型→吊车现场就位→破碎机械吊运
（1）、实地考察
经过对西区场地考察,自嵌式挡土墙顶到拟放破碎机械重心的水平距离10.3m,高差为9.5m。
破碎机械自重为22.8t。
（2）、吊车的选型
根据现场数据、查阅资料进过严格计算后，吊车的安全施工半径18m,大臂长度为41.m,起吊重量不小于破碎机械自重的1.5培。
即根据吊车性能选用260T汽车吊
（3）、吊车现场就位
吊车到现场后，进行场地平整，各个支腿下方用专用钢板垫实，将吊车机身保持水平。
（4）、破碎机械吊运
正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查吊钩、钢丝绳、吊车机身水平等方面，正常则继续起吊。
下落及就位时，应严格按照指挥人员指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。
2.4山体刷坡施工方案
（1）、施工放样
用全站仪将坡顶的刷坡线进行放样，用白灰标记出来。
（2）、破碎机械就位
将PC20O破碎机械运至西区（山顶），采用260T汽车吊，将PC20O破碎机械吊运至A#桩基平台处。
从西区山顶沿自嵌式挡土墙用沙袋，层层修筑回转式人行便道，直至A#桩基平台并做好安全围栏。
（3）、机械刷坡
机械刷坡采用分级刷坡，自上而下分为：
第一级坡度正面为1:
0.75，两侧面1:
0.3，坡面里宽度约为24m，坡面长度17.4m,第二级坡度正面为1:
0.3，两侧面1:
0.3，坡面里宽度约为24m，坡面长度10.5m,第三级坡度正面为1:
0.3，两侧面1:
0.3，坡面里宽度约为24m，坡面长度10.5m。
采用破碎锤与挖掘机配合作业，将破除后的土石方，沿坡面直接滑落至河床。
（4）、坡脚土石方的倒运
根据现场位置及实际情况，采用装载机配合汽车将滑落至河床的破除土石方进行倒运至弃土场。
2.5钢制桥梁施工方案
施工顺序:
基础开挖→基础支模及混凝土浇筑→D630钢管的搭设、工字钢横梁搭设→桥面钢板的铺设→山体便道修筑
（1）、条形基础开挖
在1#承台中心线北侧110m处即（河道上游）贴坡面，进行钢制桥梁条形基础的开挖。
条形基础尺寸为：
长36m、宽0.9m、高0.9m,钢便桥高10m。
（2）、条形基础支模及混凝土浇筑
将基础处理完毕后，采用木模与钢管进行支模，并浇筑C25混凝土。
（3）、D630钢管柱的搭设、工字钢梁搭设
待条形基础混凝土强度达到规范要求后，进行D630钢管柱的搭设及纵梁、横梁的搭设，与山体连接的横梁固定嵌入山体。
（4）、桥面钢板的铺设
最后，进行桥面钢板的铺设，并在钢板上间隔30cm焊接一道Φ12螺纹钢做为防滑条。
（5）、山体道路修筑
钢制桥梁搭设完毕后，在顶端的钢平台处沿山体进行道路修筑，长度为93m,宽度为3m，直至到B#承台底，做为B#桥墩的施工道路。
2.6硬防护施工方案
施工顺序:
基础开挖→基础支模及混凝土浇筑并进行工字钢预埋→硬防护钢板的焊接→硬防护上侧设置2m钢丝网防护
（1）、条形基础开挖
在1#承台边西侧1.5m处，以1#承台中心南北方向各15m进行硬防护条形基础的开挖。
条形基础尺寸为：
长30m、宽0.8m、高1m、
（2）、条形基础支模及混凝土浇筑并进行工字钢预埋
将基础处理完毕后，采用木模与钢管进行支模，并浇筑C25混凝土。
每隔3m,预埋一根20工字钢，埋入混凝土1m,条形基础覆土1m。
（3）、硬防护钢板的焊接
待条形基础混凝土强度达到规范要求并回填完毕后，进行工字钢之间的钢板焊接。
（4）、硬防护上侧设置2m钢丝网防护
为了防止碎石块的无序滑落，在硬防护上侧增加长度为30m，高度为2m的钢丝网防护，确保在刷坡期间的施工安全。
经过验算硬防护的强度满足的山体落石的偶然撞击水平力。
第三章、安全保证措施
1、机械设备安全措施
1）、机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。
2）、车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。
严禁非司机开车，严禁酒后开车。
3）、电器设备的安全措施：
对电器设备的外壳要进行防护性的接地，防护性接零或绝缘；派转人负责电器的安全工作；进行用电安全教育，定期检修电器设备。
4）、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。
5）、起吊的构件应绑扎牢固，构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
6）、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；
7）、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；
8）、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：
2、施工安全预防措施
1）、各级边坡的开挖防护和危石松土的清理工作，确保施工安全。
2）、避免安排在雨季施工，无法避免时开挖前必须做好地表和山顶的临时排水系统。
3）、凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。
操作人员必须佩带安全帽，无安全帽者不得进入施工现场进行施工。
4）、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管理整齐。
要做到灯明、路平、无积水。
危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。
5）、边坡开挖及修整产生的土石方，必须及时清运，并形成排水坡度，不得贴破堆放。
6）、因1#墩与山体刷坡存在交叉作业，为了保证安全施工，1#墩和刷坡实行交替施工，为此1#墩身白天停止施工，晚上进行施工，刷坡工作白天施工。
3、高边坡施工安全措施
1）、在刷坡施工过程中高边坡发生崩塌、滑坡、危岩等与地质作用有关的灾害后，项目经理部立即启用应急预案。
判定地质灾害级别及诱发因素、灾害体规模等，并立即启动应急响应预案，将事故向应急救援指挥部及监理总监办报告，在处置过程中，及时报告处置工作进展情况，直至处置工作结束。
2）、项目经理部要及时帮助受到高边坡地质灾害威胁的现场施工队以及其他人员转移到安全地带，情况紧急时，可以强行组织避险疏散。
3）、经专家技术鉴定后，地质灾害险情或事故已消除，或者得到有效控制后，由上级部门撤消划定的地质灾害危险区，宣布险情或事故应急结束。
4、应急预案
为了保障工程施工的顺利进行，保证从业人员在施工过程中的安全与健康，保护施工区域内的生态环境，最大限度地控制危险源和不良环境因素，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，遏止环境污染和资源浪费，认真落实国家、地方安全/环保法律法规以及相关方要求，特制定本事故应急救援预案。
（1）本预案是作为本项目发生生产安全事故进行救援活动的行动指南。
以努力保护人身安全为第一目的，并注重设备和环境的保护，避免或减少因灾害和施工过程中发生的人员伤亡和财产损失。
（2）本预案是通过对保障本工程重大危险源的潜在事故和后果进行分析的基础上编制的。
（3）本预案适用于本工程施工可能造成的本项目本系统人员伤亡、设备和环境受到严重破坏的突发性事故。
A、主要危险源和危险场所安全管理职责：
（1）项目部经理是安全生产第一责任人，对项目的主要危险源和危险场所负全面管理责任；
（2）项目副经理是项目安全生产的直接负责人，对项目主要危险源和危险场所负直接管理责任；
（3）项目总工对项目的主要危险源和危险场所负具体管理责任。
（4）项目各职能部门负责人，按项目安全管理实施细则规定，对各自管辖范围内的主要危险源和危险场所，负直接管理责任。
B、应急救援组织人员及职责
（1）现场分片指挥分工：
（2）各级小组责任及人员分工：
a.应急救援领导小组：
全面负责项目突发性事故抢险救援决策、指挥、协调工作，指挥中心设在项目部；
b.联络调度组组长：
负责所需抢险人员、设备的调配、协调，重大危险源的监控、分析、灾害性气象的收集、反馈和对内对外的联络。
c.抢险救援队队长：
队员均
升级会员 