船体设计系统培训教案.docx
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船体设计系统培训教案
一、功能及特点说明：
功能：
1、建立船体模型
（1）曲面板架。
（外板，内壳，纵骨，肋骨等）
（2）平面板架。
（平面，扶强材，面板等）
（3）肘板建模。
（参数化建模）
2、生成船体图纸。
（可以生成分段结构图，分段工作图，包括各种船体结构剖面图，外板展开图，胎架图，拼板图等）
3、船体报表：
属性表，重量重心表，分段零件装配表。
4、零件提取（可进行建造系统套料）
5、船体装配图
6、船体背景（提供给其它专业做参考）特点：
1、拓扑关系。
（互相关联的关系）
当板架一处发生变化时。
相应的结构也发生变化。
2、生成的船体图符合制图规范。
3、模型和图纸是互通的。
即模型＜＝＞图纸一方改动，另一方随之更改
4、标准图库是开放的
船体分为：
设计系统和建造系建造系统
设计系统 读入← 线型光顺:
Frame?
?
.dat
提取↓ Wline?
?
.dat
纵缝文件 Bline?
?
.dat
零件数据 外板展开：
Lsea4?
?
.dat
结构线数据 结构:
结构线（建造系统描述JGX?
?
.dat）几何语言（生成零件）
套料（建造系统Traps.?
?
?
）
二、工程初始化（3小时）
1、新建一个工程。
建立一个文件夹，存放工程数据。
输入工程编号及名称。
每个工程将会生成4个文件夹及产品配置文件：
1）DATA：
存放工程产品数据库（工程编号.hul）
2）MODEL：
存放船体分段模型
3）DRAWINGS：
存放船体分段图纸
4）OUTPUT：
输出文件Proj.ini：
配置文件
2、坐标定位面（船体基本信息）
定义肋距：
-5，600，250（全船坐标从FR-5号肋位到FR250号肋位之间的间距为600mm）纵骨宽：
0，0，680，10，650，17（0L纵骨到10L纵骨宽度间距为680mm，10L纵骨
到17L纵骨宽度间距为650mm）
纵骨高：
1290，20，700，21，650，31，600，34（20L纵骨高度1290，20L纵骨到21L
纵骨高度间距为700mm，21L纵骨到31L纵骨高度间距为650mm，31L纵骨到34L纵骨高度间距为600mm）
注：
纵骨宽范围0-17，纵骨高范围20，21…
获取线型：
提取建造系统中的线型光顺文件（Frame?
?
.dat，Wline?
?
.dat，Bline?
?
.dat）。
定义甲板：
1D、2D、3D……
中昂：
-5，11300，100，11300，250，11300（船中部分首尾升高称为中昂）
梁拱：
0，1460，0，0，10490，400
梁拱
类型
半宽
高度
0
1460
0
（0类型表示直线型梁拱）
1
10490
400
（1类型表示圆弧型梁拱）
3、创建船体图册：
科室名称：
船体，文件名称：
221PS，
船体图册范围：
FR188~FR203，-12000~12000，-500~12000创建创建船体模型：
专业名称：
船体，模型名称：
221PS，
船体模型范围：
FR188~FR203，-12000~12000，-500~12000创建→加入图册→作为当前。
注意船体图册的范围与分段范围的关系，一般船体图册范围要比分段范围大。
4、船体设置：
1）分段定义（根据分段划分图来定义分段范围的大小）
2）生成基本曲线（计算船体基本曲线，例如：
SHELL,1D等）
3）刷新船体模型
4）船体标准库（标准复制）
*缺省值：
HZ零件编码默认为Y（yes）不用填N（no）若选中Y，以后编码若不正确会有提示错误。
*HZ零件编码，有顺序及安装规律。
（编码分隔符：
hd编码不填为空格如下，各单位编码不同可以根据不同的要求进行填写）分段号/<装配码> <位置码> <零件号>
0-2字母 数字+字母数字+P.S（左右舷）
HZ编码分隔符,hd编码不填为空格是不需要的。
零件→部件→组件→分段（装配流程）
→总段
→船台
*材料文字标注高度为2.5mm的缺省值。
*船坞散装编码为E。
*断缝符号名可以根据各单位的要求填写。
*厚度朝向符号名可以根据各单位的要求填写。
（理论线朝向符号）
*件号圈直径：
一般为8mm。
*母板上标注附属件名：
Y。
（Y表示显示喷粉线构件名字）
*曲面板缝相交误差值：
10mm。
三、曲面板架建模（12小时）
3.1生成外板：
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创建外板首先要有外板板缝才能创建外板，做船体板缝最好由一个人创建（附：
T代表横向，L代表纵向，PI代表支柱）
1、外板板缝建立：
1）端缝：
ST1：
X=FR188+100（可以批量做板缝）shelltranswerseST2：
X=FR201+250
2）纵缝：
SL1~SL3：
Y=7000、8870、10850
SL4~SL9：
Z=1450、2680、4460、6240、8020、9220
利用SHELL与1D曲面求交生成曲线221K1，
然后,利用221K1向上偏移150生成最高一根纵缝SL10
曲面板定义应注意：
a）曲面板名称及零件编码定义（根据船厂要求填写）b）板对称性（左右对称、仅左、仅右、跨中）c）材料牌号：
（根据送审图纸的要求填写）d）所在曲面：
（选择正确的曲面）e）曲面板的厚度朝向。
注意：
1、边界定义（由尾向首，顺时针方向，除K行板外，必须形成封闭区域）
2、全船板缝的布置和外板创建最好由一个人来做。
3、当板缝和板零件定义结束后发现板缝及板零件定义出错时，请不要重做，点击表选择操作对象，对板缝和板零件进行修改或删除等操作。
一定要修改！
不然出现对象重复定义。
1DT1
1DT2
FR188+100
FR201+250
2、生成甲板及曲面面板。
甲板板缝：
端缝1DT1、1DT2数据同外板端缝（利用平面截交线求得）。
1）甲板端缝：
1DT1：
平面截交线--主平面：
X=FR188+100；
1DT2：
平面截交线--主平面：
X=FR201+250
2）甲板纵缝：
1DL1：
利用两曲面的交线求得；如下图。
纵缝1DL2~1DL3数据同外板端缝（利用平面截交线求得）。
1DL2：
平面截交线--主平面：
Y=10170；
1DL3：
平面截交线--主平面：
Y=8390；
1DL4：
用柱面截交线生成板缝1DL4
1DL5：
纵缝1DL5数据同外板纵缝（利用平面截交线求得）
1DL6：
利用板缝拼接功能把1DL4，1DL5拼接。
根据定义好的板缝创建甲板曲面板。
3、外板纵骨：
1）船体迹线的刷新：
SHELLY*系列船体曲线刷新：
SHELLX*系列船体曲线刷新：
SHELLZ*船体曲线刷新：
例：
创建曲面型材
2）利用船体迹线SHELLYL11，12，13，…；SHELLZL20，21，22，…33生成纵骨。
规格：
260＊12BP。
起始终止位置同外板端缝位置。
注：
T代表横向，L代表纵向，PI代表支柱，标签要点：
1、不同的曲面要用不同的标签；
2、不同的位置要用不同的标签；
3、相同曲面及相同的位置可以使用相同的标签；
→ →
内孔创建
4、纵骨开内孔、边界孔举例。
→
→
边界孔创建
→ →
型材贯穿切口
划定位线
注意：
若要在型材两端开孔，则不能用边界孔来做。
要在曲面型材定义属性中，设置型材端切形式。
曲面板的附加属性：
1）曲面板创建曲面板贯穿件开孔；
→
→
→
→
2）曲面板边界孔定义；
3）曲面板开内孔：
参数：
在甲板面上开800＊600腰圆孔，定位尺寸：
（FR192,11000，0）。
a）定义曲面板内孔分为两步：
第二步：
曲面板内孔的定义：
→
★创建曲面板内孔标识并定义其属性。
★以曲面板内孔标识名为基础进行曲面板内孔的定义。
曲面板内孔标识名创建的注意事项：
★不同的分段要创建不同的曲面板内孔标识名。
★不同的曲面要创建不同的曲面板内孔标识名。
★曲面板的对称性要与曲面板内孔标识的对称属性相匹配。
第一步：
创建曲面板内孔标识 →
b）作图步骤：
垂直方向：
是指孔的拉伸方向，给出局部坐标系的W方向
（1，0，0） 沿X方向拉伸
（0，1，0） 沿Y方向拉伸
（0，0，1） 沿Z方向拉伸
起始方向：
是指孔的长轴的方向，给出局部坐标系的U方向
（1，0，0） 沿X轴方向是孔的长轴
（0，1，0） 沿Y轴方向是孔的长轴
获取交点法失：
指坐标W方向与曲面板所在的曲面相交。
第三步：
内孔定义结束以后，刷新被开孔的板即可获得内孔！
练习：
侧推两舷侧开孔！
练习：
创建甲板纵骨（甲板纵骨位置与底部相同，纵骨规格：
300＊20FB）
注意：
1、不同的曲面要用不同的标签；
2、创建不同的标签名称；
5、自定义曲面（曲面板架加强内容，非本分段板架）
柱面ⅰ）首侧推：
参数：
准线平面Y，圆心位置FR195,2000。
半径800。
按钮路径：
→
→
.1、柱面定义：
2、板缝定义：
要点：
在KM1曲面上创建曲面板缝（板缝不能封闭）
1）端面柱缝的创建：
2）曲面纵缝的创建：
3、侧推曲面板的建立：
提醒：
获取的板缝切记首尾相接！
练习：
作机舱支柱（参数：
准线平面Z，圆心位置FR191,6000。
半径100；
准线平面Z，圆心位置FR199,6000。
半径100）。
ⅱ）槽形舱壁：
参数：
准线平面Z，范围-500－12000，周期性样条：
（FR190,0），（FR191,0），（FR191+300，-600），（FR192+300,-600），（FR193,0）段数：
正6反2。
按钮路径：
→
→
1、槽形舱壁曲面定义：
柱面定义确定前，请把准线的最后一行删除！
2、生成板缝（边界定义由尾向首顺时针方向创建板）
1）生成纵缝：
CAOL1（Z=11000），CAOL2（Z=500）；
2）生成端缝：
CAOT1（X=FR201），CAOT2（X=FR189）；
3、创建槽形舱壁板（跨中）
练习：
作波纹板：
参数：
准线平面Z，范围-500－12000，周期性样条：
（FR190,5000），（FR191,5000），（-350，FR192，5000），段数：
正6反2。
两边界曲面：
曲线221K2
（FR215,6000,0）（FR215+400,5000,0）（FR215+500,4000,0）（FR215+500,0,0）
曲线221K3（FR213,6000,12000）（FR213+400,5000,12000）（FR213+500,4000,12000）（FR213+500,0,12000）
注意：
在一个平面上的曲线可以用柱面截交线做。
曲面面板的建模：
1、哪些结构用曲面面板建模？
此功能用于生成曲面边界上的面板。
例如，甲板曲面大开口所附的面板，用边界延伸曲面做的扭曲纵桁上的面板，都可以用此功能来生成它的面板。
2、概念：
面板左手侧方向：
指人在面板外侧沿面板迹线方向前进时的左手方向。
面板左手侧尺寸：
给出面板左手侧距离迹线的尺寸。
舵板建模（两边界曲面举例）：
曲线1：
曲线2：
板缝：
QT1：
柱缝、左右对称、平面截交线（Z=1665）；QT2：
柱缝、左右对称、平面截交线（Z=-185）；QT3：
柱缝、左右对称、平面截交线（？
？
？
）；QT4：
？
？
？
生成舵板：
四、平面板架（12小时）
4.1平面板架建模概述
板架属性设置 →边界定义 →板缝定义→板零件定义 →平面板架附加属性定义
→板架零件添加
1、平面板架建模步骤
1、板架属性：
（纵舱壁由尾向首逆时针方向定义边界）
纵舱壁板架名：
221PS-6800Y，定位面：
Y=6800，板架对称性：
左右对称，确定
边界：
X=FR188＋100／SHELL／X=FR201+250／DECK=1D
板缝：
（沿直线偏移，沿边界偏移，沿板缝偏移）
板零件定义：
有几块板就定义几块板，不同厚度，不同材质，板厚朝向。
扶强材（给定端点、沿直线、边界偏移）及扶强材附加属性的添加：
内孔，边界孔，贯穿切孔：
开内孔：
（圆孔、腰圆孔、方孔等类型）
例：
在6800Y平面板架上开150*100*8的脚踏孔
边界孔：
（沿边界、沿板缝、角点号类型）
2、平台板2000Z，定位面Z＝2000，板架对称性：
左右对称，确定边界X=FR188＋100／’221PS-6800Y’／X=FR201+250／SHELL
扶强材：
（给定端点、沿直线、边界偏移）
开方孔（3500×1500×400），位置Y=9350，X=FR190（3）199＋300
（注意开孔后的板缝线设置）
板零件定义：
有几块板就定义几块板，不同厚度，不同材质，板厚朝向。
3、肋板189F，定位面X=FR189，板架对称性：
左右对称，确定边界：
SHELL/’221PS-2000Z’／’221PS-6800Y’
开内孔：
（腰圆孔600*400）
肋板上开贯穿孔：
（见下图）
扶强材：
（见下图）
4、肋板189FA，定位面X=FR189，板架对称性：
左右对称，确定边界：
SHELL／DECK=1D/’221PS-6800Y’／’221PS-2000Z’
创建曲线A：
（沿边界偏移800，半径850）（注意先生成简单图形再修改边界）
见下图一。
参照已有的板架（若与其它相似，则勾选）
5、参照189F，189FA生成192F，192FA，198F，198FA。
6、肋板201F，定位面X=FR201，板架对称性：
左右对称，确定边界：
SHELL/’221PS-2000Z’／’221PS-6800Y’
创建曲线：
（沿边界偏移500，半径350）（注意先生成简单图形再修改边界）再生成的船体曲线定义内孔及板缝（见图二）。
7、舭肘板190F,定位面X=FR190,板架对称性：
左右对称，确定
位于两纵骨间生成舭肘板（利用自由边）。
（见图三）
边界：
L17/SHELL/L20/FREE，LEN1=220，LEN2=220，R=1000
8、支柱及垫板。
首先做空间曲线（221K4）。
坐标：
（FR195，9500，0），（FR195，9500，12000）做支柱时先增加标签PI1及钢管标准。
垫板用简单闭合线。
（创建板零件）
9、斜板架1X，定位面P=FR189,7450,260,FR194,7450,260,FR189,7600,2000
初始边界'221PS-189F'／ALONG=L11自/由边（见图四）
参考1X生成2X，3X。
（定位面及边界修改）。
板零件定义：
板零件厚度，不同材质，板厚朝向开边界孔：
（利用角点号创建R50的内孔）
以下为平面板架加强内容，非本分段板架。
1、甲板强横梁196F（T型材构件）。
定位面：
X=FR196,板架对称性：
左右对称，确定
（注意：
沿甲板偏移M1=－800利用相对点求得C1曲线）边界：
SHELL/1D/’221PS-6800Y’/C1
板零件定义：
板零件厚度，不同材质，板厚朝向
2、其他自由边举例。
注意，下左图用扶强材也可做。
3、板架216F（见右图上）
说明左右不对称板架做法。
尤其说明仅右的板架有两种定义方式。
（半径1500）
4、板架218F。
与217F类似，但做一块板架，中间用开孔实现。
5、板架220F（见右图）
利用船体曲线创建FR220强肋板（强调曲线如何描述）
6、纵桁
定位面Y＝9250，边界X=FR203/SHELL/X=FR212/Z=2000
7、平台板Z000ZA
8、斜板架5X（底边舱），
定位面的第三点是X=FR203,11950,3500。
第一点及第二点可在图上量
取。
注意：
在斜板架的情况下，有时SHELL有多值性
需要用曲线来代替SHELL
定位面在＝2000，边界FR203~FR212,宽度比纵桁大50毫米。
五、肘板：
（2小时）
1、肘板类型：
两边界，三边界，OAB
2、主约束体：
与肘板的AB边相接触称为主约束体辅约束体：
与肘板的端部有关的边称为辅约束体主约束体的类型：
辅约束体的类型：
P：
板架 P：
板架
S：
扶强材 S：
扶强材
L：
曲面型材 L：
曲面型材
C：
船体曲面 T：
T型材
F：
面板
3、连接关系（肘板的边界与约束体之间的连接关系）沿边界
参考边界
参考距离平行搭接一般搭接
4、举例：
LPF、SPF、CC1（参考边界）、PC（6800Y与甲板间）、PL（底部纵骨与肋板－平行搭接及调整角度。
甲板横梁－一般搭接）、PF（平台板上面）、PL3（支柱）等
5、肘板上扶强材
点击肘板，创建肘板
（若肘板有开孔，只能用平面板边做肘板）
肘板做错了不要删除或重做，一定要进行修改注意肘板的空间位置（以第一条边的取位为准）当作搭接时，S150，S代表以型材开始点
当切角要反向时，点击切角反向就可以了。
注意：
曲面板架、平面板架、肘板的检查及重算。
六、图纸处理（4小时）
→
图纸处理
→
船体剖面图
每次做剖视图时，都要设定范围、
图框、视图排列方式及视图比列的设定。
1、自动出图：
（1表示横向图，2表示纵向图，3表示水平图、4表示斜板架）
→
图纸处理
→
外板展开图
自动出外板展开图。
显示分段
的范围，型材规格，材料牌号，件号圈，全称件号，图纸的比列及显示对称及左舷或右舷
等功能。
→
→
图纸处理
支柱胎架图
创建图纸名称，给出图框名称，选
择当前分段及分段所在的曲面并剔除右舷的构件。
并选择胎架基本的
类型及中间肋位。
→
图纸处理
→
铺（拼）板图
→
→
图纸处理 图号管理
→
→
→
→
图纸处理剖视详图
→
图纸处理
→
局部放大详图
→
→ →
图纸处理 图纸切换
→
→
图纸处理图纸管理
→
→
→
课上详细介绍及练习
图纸处理
视图交互管理
→
→
图纸处理图纸输出
→ →
图纸处理复制
说明：
1、图纸、视图、视区的概念。
2、图纸管理、视图管理
及视区管理的概念。
3、以甲板图为例详细讲解。
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