雅马哈船外机F150A中文维修手册..pdf
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F150AFL150A维修说明书63P-28197-3F-11290503F150.bookPage1Saturday,February2,20085:
49PM前言本说明书是由雅马哈发动机有限公司专门为雅马哈经销商及其经过培训的技术人员准备的，供他们在保养和维修雅马哈设备时使用。
本说明书适合于对工作中所涉及的机电概念和步骤具备基本了解的人员使用。
如果缺乏这种知识而试图对设备进行检修，则会使检修不安全或设备修后不能使用。
“推陈出新”是雅马哈发动机有限公司的一贯政策。
您使用的设备型号与本版中的说明和图示在细节上或许有所不同。
因此，请您务必使用本说明书的最新版本。
经认可的雅马哈经销商可定期获悉本产品在规格和步骤上所作修改和重要变更的情况。
同时，这些情况将收录于说明书今后的版本中。
重要信息1本说明书中特别重要的信息以下列方式区分：
安全警报符号表示注意！
处于警报状态！
现已涉及您的安全！
警告如果不遵守“警告”说明，则会引起本机操作者、旁观者、或检查或维修本机的人员受到严重伤害甚至死亡。
告诫：
“告诫”意指必须采取特别预防措施，以防止损坏本机。
注：
“注”向您提供使步骤简便、明了的关键信息。
F150A，FL150A维修说明书2003雅马哈发动机有限公司2003年7月第1版版权所有。
未经雅马哈发动机有限公司的书面许可，禁止翻印或者未经授权即行使用。
中国印刷F150.bookPage4Saturday,February2,20085:
49PM目录概述1GENINFO规格2SPEC定期检查和调整3CHKADJ燃油系统4FUEL动力装置5POWR水下装置6LOWR托架装置7BRKT电气系统8ELEC故障分析9TRBLSHTG索引+F150.bookPage1Saturday,February2,20085:
49PMGENINFO63P3F11目录如何使用本说明书.1-1说明书格式.1-1符号.1-2工作时的安全.1-3预防火灾.1-3通风.1-3自我保护.1-3零件、润滑剂和密封剂.1-3良好的工作习惯.1-4分解和组装.1-4识别标志.1-5适用型号.1-5序列号.1-5特性和优点.1-6曲轴和气缸.1-6平衡器.1-7活塞和活塞环.1-7连杆.1-8气缸盖盖子.1-8进气系统.1-9顶罩.1-1064E型电动倾角倾斜装置.1-11冷却系统.1-12润滑系统.1-13燃油系统.1-15整流器/调整器.1-16隔离器.1-16技术建议.1-17电子控制系统.1-17ECM.1-17故障保险控制.1-18警报控制.1-19换档切换控制.1-20超速控制.1-20燃油泵控制.1-20螺旋桨选择.1-21螺旋桨规格.1-21选择.1-21F150.bookPage1Saturday,February2,20085:
49PM63P3F11123456789出厂检查.1-22检查燃油系统.1-22检查齿轮油位.1-22检查发动机油位.1-22检查蓄电池.1-22检查船外机的安装高度.1-23检查遥控电缆.1-23检查操舵系统.1-24检查换挡和油门操作.1-24检查电动倾角倾斜系统.1-24检查发动机起动开关和发动机止动拉索开关.1-24检查冷却水导向孔.1-25试运行.1-25磨合.1-25试运行后.1-25F150.bookPage2Saturday,February2,20085:
49PMGENINFO概述1-163P3F11如何使用本说明书1说明书格式本说明书格式的编排力求维修程序清晰和便于理解。
以下内容可以指导您有效而出色地完成维修任务。
1使用分解图显示和详细说明各个部分，并列出了零件表。
2分解图以及有拧紧说明的编号步骤后面都提供了规定的拧紧扭矩。
3用符号来表示操作程序中的重要内容，例如润滑剂的等级和润滑位置。
4零件表中列出了零件名称和件数，以及螺栓和螺钉的尺寸。
5有关拆卸、检查和安装的维修要点用各个插图解释相关的步骤。
注：
有关故障分析方法，请参见第9章故障分析。
LOWR6-562Y5A1111213141526274M10408191101M1045111M860121131141151161171181LOWR6-1962Y5A111.1.12a1.190890-06518290890-06505390890-06507390890-06639S62Y6850K190890-06534290890-06501390890-06538490890-06535590890-06536S62Y6740K2.54321F150.bookPage1Saturday,February2,20085:
49PM63P3F111-2123456789符号下列符号用来表示每一章的内容。
概述规格定期检查和调整燃油系统动力装置水下装置托架装置电气系统故障分析GENINFOSPECCHKADJFUELPOWRLOWRBRKTELECTRBLSHTG+如何使用本说明书符号1至6表示特定的数据。
1专用工具2规定的油液3规定的发动机速度4规定的拧紧扭矩5规定的测量值6规定的电气数据（电阻、电压、电流）符号7至C在分解图中表示润滑剂的等级和润滑位置。
7加注雅马哈4-冲程船外机油8加注齿轮油9加注防水润滑脂（雅马哈润滑脂A）0加注二硫化钼润滑脂A加注防腐润滑脂（雅马哈润滑脂D）B加注耐低温润滑脂（雅马哈润滑脂C）C加注油枪润滑脂符号D至I在分解图中表示密封剂或锁紧剂的类型和加注点。
D加注GasketMakerE加注Yamabond4F加注LOCTITE271（红色）G加注LOCTITE242（蓝色）H加注LOCTITE572I加注硅酮密封剂123456TR.7890ABCEGAMDCIDEFGHIGM4271LT242LT572LTSSF150.bookPage2Saturday,February2,20085:
49PMGENINFO概述1-363P3F11工作时的安全1为了防止发生事故或人身伤害，确保维修质量，请按照以下安全程序执行。
预防火灾汽油极易燃烧。
使汽油和所有其它易燃物远离热源、火星和明火。
通风汽油气化物和排出的废气比空气重，并且有剧毒。
如果大量吸入，会导致短时间内丧失意志和死亡。
在室内进行发动机测试运行时（例如在水舱内），必须保持适当的通风。
自我保护在进行钻孔、研磨或使用空气压缩机等操作时，应戴上安全眼镜或护目镜，以保护您的眼睛。
必要时，要戴上防护手套和穿安全靴，以保护您的手和脚。
零件、润滑剂和密封剂进行船外机的维护或维修时，必须使用纯正的雅马哈零件、润滑剂和密封剂，或由雅马哈推荐的相应产品。
在正常情况下，本说明书中提到的润滑剂不会对您的皮肤造成损害或伤害。
但是，在使用润滑剂时，应当采取以下预防措施，以使任何风险减至最小。
1.应保持良好的个人卫生和工业卫生水准。
2.如果衣物被润滑剂污染，应尽快地更换和洗涤。
3.避免接触皮肤。
例如，不要将被污染的抹布放入您的衣袋里。
4.接触过润滑剂或被润滑剂污染的衣物后，应当用肥皂和热水仔细清洗您的双手和身体的其它部位。
5.为了保护您的皮肤，请在维修船外机之前，在您的双手上涂上防护霜。
6.请在手边保留一些清洁的、不起毛的抹布，用来擦掉溢出物等。
F150.bookPage3Saturday,February2,20085:
49PM63P3F111-4123456789良好的工作习惯专用维修工具请使用推荐的专用维修工具，以免损坏零件。
应以恰当的方式使用正确的工具不得凑合使用。
拧紧扭矩请按照本说明书中规定的拧紧扭矩执行。
拧紧螺母、螺栓和螺钉时，先拧大号的紧固件，然后从中间开始依次向外拧紧。
不可重复使用的零件安装或组装部件时，务必使用新衬垫、新密封、新O型环、新开口销、新簧环等。
分解和组装1.分解时，应使用压缩空气清除灰尘和污垢。
2.组装前应在运动零件的接触表面涂发动机油。
3.安装轴承时，应将制造识别标志对准安装程序中指示的方向。
另外，务必对轴承进行充分润滑。
4.安装油封之前，应在油封的唇部和外围涂上薄薄的一层防水润滑脂。
5.组装后，应检查运动零件工作是否正常。
工作时的安全F150.bookPage4Saturday,February2,20085:
49PMGENINFO概述1-563P3F11识别标志1适用型号本说明书适用于以下型号。
序列号船外机序列号冲印在左舷夹紧托架的标签上。
1型号名称2经认可的型号代码3艉板高度4序列号适用型号F150AET，FL150AET型号名称经认可的型号代码初始序列号F150AET63PL:
1000017X:
1000044FL150AET64PL:
1000013X:
1000009F150.bookPage5Saturday,February2,20085:
49PM63P3F111-6123456789特性和优点1曲轴和气缸曲轴的中心相对于气缸的中心偏心10毫米（0.39英寸），以确保有更多的空间安装油门主体组件。
该设计使发动机达到良好的平衡，且结构紧凑。
各气缸排出的废气直接进入排气歧管，使排气系统的结构紧凑。
1油门主体组件2油气分离器3直排系统4整流器/调整器5偏心10毫米（0.39英寸）6平衡器轴S63P1070521436识别标志/特性和优点F150.bookPage6Saturday,February2,20085:
49PMGENINFO概述1-763P3F11平衡器在曲轴箱内采用对开式平衡器，以减少活塞往复运动产生的附加惯力。
平衡器轴1靠曲轴上的齿轮驱动。
平衡器轴2靠平衡器轴1上的齿轮驱动。
两个反向旋转的平衡器轴以两倍的曲轴速度旋转，减少了连杆和各平衡器轴上的惯力。
因此，发动机的震动减轻了。
1平衡器轴12平衡器轴23活塞的附加惯力4平衡器的惯力活塞和活塞环采用锻造活塞，经久耐用。
活塞环上镀有硬铬。
第一道和第二道活塞环不同，用各环上的标记予以识别。
在活塞上安装活塞环时，识别标志朝上。
1第一道环2第二道环3上油环刮片4下油环刮片S63P10801234S63P10904512RRN453124F150.bookPage7Saturday,February2,20085:
49PM63P3F111-8123456789连杆以正确的方向将连杆安装在曲轴上的方向标记位于连杆帽上。
方向标记应面朝飞轮。
连杆和连杆帽作为一体制造。
然后再用冲击力使其分开。
必须按照原来的组合使用连杆和连杆帽，不能互换。
1方向标记气缸盖盖子油气分离器用来减少排放量，位于气缸盖盖子内可使结构紧凑。
气和油的流动路径如下图所示。
1进气消声器2气缸盖盖子（带油气分离器）废气机油S63P11001S63P1110:
12特性和优点F150.bookPage8Saturday,February2,20085:
49PMGENINFO概述1-963P3F11进气系统进气系统采用具有4个独立油门阀门的多点分组燃油喷射方式。
根据发动机速度、进气压力和油门位置计算进气量，再由进气量确定燃油喷射量，以获得各种工作条件下的精确空燃比。
气缸按照1号4号和2号3号进行分组。
在每个气缸的每个完整循环中喷射两次燃油，一次发生在排气冲程，一次发生在压缩冲程。
在1号气缸的压缩冲程和4号气缸的排气冲程以及1号气缸的排气冲程和4号气缸的压缩冲程中喷射燃油。
2号和3号气缸的压缩冲程和排气冲程也是如此。
这样简化了燃油喷射控制系统。
14个独立的油门阀门S63P11201BTDC101342F150.bookPage9Saturday,February2,20085:
49PM63P3F111-10123456789F115、F150、F200和F225的燃油喷嘴形状相同。
因此，各燃油喷嘴用颜色予以识别，因为各燃油喷嘴的规格不同。
型号喷嘴颜色头3位数橙黄乳白顶罩进气中的水被分离出来，流到排水软管里，通过底罩排出。
顶罩的结构有助于防止水在顶罩中聚积，进入动力装置。
1水分离器2空气（含水）3排水软管水S63P1130F115732F150731F200741F225S63P1140312:
特性和优点F150.bookPage10Saturday,February2,20085:
49PMGENINFO概述1-1163P3F1164E型电动倾角倾斜装置采用了适用于通用的V4和V6船外机的64E型夹紧托架以及电动倾角倾斜装置。
由于安装尺寸相同，便于雅马哈船外机与同类产品的互换。
对于电动倾角倾斜装置，只更改了倾斜活塞油路减震器阀门的开启压力。
该压力通过冲印在电动倾角倾斜装置上的识别标志区别于其它型号的压力。
S63P1150识别标志适用型号YA汽化式V4和V6（2.6）YB不适用YC电子燃油喷射式V6（2.6）、HPDI（2.6）、VX200（200H）、VX225（225G）和VX250（250C）YDF115（F115A）、LF115（FL115A）和（F100B）YEVZ225（Z225H）和VZ250（Z250F）YFF150（F150A）和LF150（FL150A）F150.bookPage11Saturday,February2,20085:
49PM63P3F111-12123456789冷却系统冷却系统的流程图如下所示。
为了冷却螺旋桨节气闸，冷却系统在设计上确保新鲜的冷却水从航向调整片的前面流入，进入水下装置壳体的排气通道以冷却排气。
冷却水还聚积在排气消声器的周围以冷却水上装置壳体，减少排气噪音。
1排气歧管2消声器3排气4水水S63P1170:
1234特性和优点F150.bookPage12Saturday,February2,20085:
49PMGENINFO概述1-1363P3F11润滑系统润滑油的流向图如下所示。
安全阀上有一个小孔，使机油能从机油滤清器托架排出，不会留在机油滤清器内。
这样可以防止在更换机油滤清器时机油溢出。
1安全阀2机油滤清器托架机油S63P1260S63P1180:
12F150.bookPage13Saturday,February2,20085:
49PM63P3F111-14123456789采用双重排油系统。
排油螺栓位于机油盘的底部。
也可以将一根长的油位量尺导管插入机油盘底部，用抽油工具将油完全排出。
1排油螺栓2油位量尺导管S63P119012特性和优点F150.bookPage14Saturday,February2,20085:
49PMGENINFO概述1-1563P3F11燃油系统燃油压力调节器安装在高压燃油泵的出口处，确保结构紧凑，供油简便。
从燃油压力调节器排出的燃油经过燃油冷却器冷却后返回蒸气分离器。
压力止回阀安装在燃油导轨上，以便于维护燃油系统。
1压力调节器2蒸气分离器3燃油冷却器燃油流向S63P1200（69J）1234:
321F150.bookPage15Saturday,February2,20085:
49PM63P3F111-16123456789整流器/调整器水冷却式整流器/调整器安装在排气外罩上。
这样能使发动机结构紧凑，并能产生大电流输出，以便在发动机低速运转时为蓄电池充电。
充电电流（A）发动机速度（转/分钟）隔离器隔离器安装在整流器/调整器中。
如果使用辅助蓄电池，请连接选购的隔离器导线。
1红色管S63P12101,00002,0003,0004,0005,0006,0007,000403530252015105隔离器导线零件号：
69J-81949-00（3.8米/12.5英尺）68F-81949-00（2.7米/9英尺）S63P12203.8m（12.5ft）/2.7m（9ft）1特性和优点F150.bookPage16Saturday,February2,20085:
49PMGENINFO概述1-1763P3F11技术建议1电子控制系统电子控制系统由传感器和ECM（电子控制模块）组成。
ECM能在各种条件下提供最适宜的发动机运转方式。
1进气压力传感器2发动机温度传感器3油门位置传感器4脉冲线圈5温控开关6进气温度传感器7ECM8机油压力传感器ECM该发动机采用ECM控制，在各种工作条件下均可进行精确的燃烧，动力输出大，燃油消耗少，排放量少。
ECM可控制点火正时、燃油喷射正时和燃油喷射量，确保在发动机起动、正常运转和快速加速等各种工作条件下达到最佳点火正时和最佳空燃比。
ECM具有自我诊断功能，如果使用装有选购软件的个人计算机，可快速检测故障。
（请参见雅马哈诊断系统说明书。
）ECM识别标志目标S63P123052738146S63P124063P-00EUR63P-10USA,CAN,OCE63P-20JPNF150.bookPage17Saturday,February2,20085:
49PM63P3F111-18123456789故障保险控制如果电气元件发生故障，ECM能按表中所示控制点火和燃油喷射。
在故障保险控制过程中，发动机怠速将提高到900转/分钟，除非空档开关在船外机起动时断开。
有故障的部件详细说明点火控制燃油控制脉冲线圈曲轴连续转4圈时没有收到信号固定在BTDC10固定在BTDC10油门位置传感器输出电压不高于0.3伏或不低于4.7伏按照基本喷射示意图进行控制用进气压力和发动机速度进行控制进气压力传感器输出电压不高于0.2伏或不低于4.5伏正常控制用油门位置传感器控制燃油喷射量发动机温度传感器输出电压不高于0.18伏或不低于4.93伏正常控制正常控制进气温度传感器输出电压不高于0.10伏或不低于4.61伏正常控制正常控制空档开关起动船外机时，开关断开正常控制正常控制温控开关发动机温度不高于40C（104F）时，开关接通；发动机温度不低于130C（266F）时，开关断开。
正常控制正常控制在档开关输出电压不低于4.50伏，船外机起动时，开关接通，或者在档开关和空档开关都接通5秒钟。
正常控制正常控制机油压力传感器输出电压不高于0.3伏或不低于4.8伏正常控制正常控制技术建议F150.bookPage18Saturday,February2,20085:
49PMGENINFO概述1-1963P3F11警报控制该船外机配有警报控制功能，可避免发动机发生严重损坏。
如果发动机过热、机油压力过低或双发动机系统（DES）运转，发动机速度将被限制在2,000转/分钟左右。
开关接通时，发动机速度的控制如表中所示。
每隔2.5秒按照1号、4号和3号气缸的顺序关闭燃油喷射，同时发动机以不低于2,000转/分钟的速度运转。
2号气缸的燃油喷射不被关闭。
如果油门开启角度不超过30度，3号气缸的燃油喷射将重新开始。
发动机速度下降到2,000转/分钟以下时，每隔0.2秒按照3号、4号和1号气缸的顺序重新开始燃油喷射。
发动机速度低于1,600转/分钟或油门开启角度小于7度时，警报控制模式被取消。
温控开关发动机温度传感器机油压力传感器DES信号发动机速度小于2,000转/分钟2,000转/分钟或以上通130C（266F）或以上（0.63伏或以下）因发动机速度的原因而低于规定的机油压力通按照3号、4号和1号气缸的顺序重新开始燃油喷射。
按照1号、4号和3号气缸的顺序关闭燃油喷射。
过热警报灯亮起，蜂鸣器发出音响。
机油压力警报灯亮起，蜂鸣器发出音响。
蜂鸣器发出音响注：
发动机起动开关接通后，警报灯亮起3秒钟。
如果在起动船外机时将拉索从发动机止动拉索开关上拆下，蜂鸣器将发出音响。
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49PM63P3F111-20123456789换档切换控制该船外机配有换档切换控制系统以便于换档。
该装置可以阻止和推迟某些气缸点火，在发动机以400至2,000转/分钟的速度运转时使发动机速度产生瞬时波动。
这样便于爪形离合器平滑啮合和/或脱开。
换档时，按表中所示关闭点火。
不适用：
无阻止点火控制超速控制该船外机配有超速控制系统以保护发动机。
如果发动机速度超过6,200转/分钟，将按下表所示关闭燃油喷射。
燃油泵控制高压燃油泵在发动机起动开关接通后3秒钟开始运转，并且在发动机运转时继续运转。
发动机停止1秒钟后，高压燃油泵停止。
注：
发动机起动开关接通后，所有燃油喷嘴都被驱动，以防止它们在高压燃油泵驱动前发生粘滞。
发动机速度（转/分钟）在档开关小于400400至729730至2,0002,001或以上断不适用不适用不适用不适用通不适用推迟点火正时阻止1号和4号气缸点火，然后推迟点火正时。
不适用发动机速度（转/分钟）有燃油喷射的气缸备注6,199或以下1号、2号、3号和4号正常运转6,200至6,3002号和3号超速控制模式6,301至6,5502号6,551或以上无技术建议F150.bookPage20Saturday,February2,20085:
49PMGENINFO概述1-2163P3F11螺旋桨选择1船舶和船外机的性能受所选螺旋桨的尺寸和类型影响很大。
螺旋桨能极大地影响船只速度、加速度、发动机寿命、燃油经济性、甚至船舶运载和操舵能力。
选择不当会影响性能，同时会对发动机造成严重损坏。
请用以下内容作为指导，选择能够满足船舶和船外机工作条件的螺旋桨。
螺旋桨规格螺旋桨的规格标示在螺旋桨轮毂的末端。
a螺旋桨直径（英寸）b螺旋桨节距（英寸）c螺旋桨类型（螺旋桨标记）选择发动机速度达到油门的最大工作范围（5,0006,000转/分钟）时，理想的船舶螺旋桨应在满足船舶速度和燃油消耗的基础上达到最佳性能。
正常旋转型号反向旋转型号S69J1100-abc螺旋桨尺寸（英寸）材料131/223-M铝133/421-M1419-M141/217-M151/415-M133/823-M不锈钢133/825-M133/417-M2133/419-M2133/421-M141/215-M141/221-M141/223-M141/225-M141/227-M147/821-M1519-M151/415-M151/417-M153/413-M螺旋桨尺寸（英寸）材料1419-ML铝141/217-ML133/823-ML不锈钢133/417-ML1133/419-ML1133/421-ML141/223-ML147/821-ML151/415-ML151/417-ML151/419-MLF150.bookPage21Saturday,February2,20085:
49PM63P3F111-22123456789出厂检查1为了确保顺利而有效地交付产品，应按如下所述完成出厂检查。
检查燃油系统1.检查燃油软管是否连接牢固，燃油箱是否装满燃油。
告诫：
这是一台4冲程发动机。
切勿使用预混燃油。
检查齿轮油位1.检查齿轮油位。
检查发动机油位1.检查发动机油位。
注：
如果发动机油位超过最高油位标记（H），请用换油器抽出足量的油，或将油排放，使油位处于（H）和（L）之间。
如果发动机油低于最低油位标记（L），请添加足量的油，使油位处于（H）和（L）之间。
检查蓄电池1.检查蓄电池的容量、
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