钢丝绳知识.ppt

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钢丝绳的概念,钢丝绳是用钢丝捻制而成的绳索。

即钢丝绳是由若干根钢丝按照一定规则捻制而成的，紧密而富有强大拉力兼且较为柔软的螺旋状钢丝束。

钢丝绳的构造钢丝绳的组成元件钢丝绳-绳芯-股-股芯与钢丝a.纤维芯（FC）:

适用于多种用途钢丝绳，该种钢丝绳具有最大柔软性和弹性。

包括天然纤维芯（NF）和合成纤维芯（SF）。

b.钢芯（IWRC）:

一般为7x7结构，适用于在卷筒上承受较大的压应力的场合，也适用于温度较高会损坏天然纤维和人造纤维的场合。

IWRC能增加绳的破断拉力，抗挤压，结构稳定性好，能在高温条件下工作，但钢丝绳的柔软性较差。

c.股芯:

以股做为绳芯，通常为7、19或37根钢丝组成的股。

钢丝绳的捻制形式,钢丝绳元件捻制成股、绳时，需把外层钢丝或股沿股芯或股绳芯进行螺旋缠绕。

螺旋缠绕的方向称为捻向，绳的捻向就是指股沿绳芯所作的螺旋扰方向，股捻向指的是丝沿股芯所作的螺旋缠绕方向。

捻向可以由股或钢丝的倾斜方向来判断。

由下向上或由后朝前看，股或钢丝朝左倾斜的即为左捻（”S”），朝右倾斜的即为右捻（“Z”）。

交互捻（Regularlay）:

钢丝在股中的捻向与股在钢丝绳中的捻向相反。

右交互捻绳为右向捻，股为左向捻左交互捻绳为左向捻，股为右向捻股中的外层钢丝与钢绳的纵轴几乎平行，此种钢绳抗扭结和抗旋转能力高，易于安装。

钢丝绳的捻制形式,同向捻（Langlay）:

钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相同。

右同向捻绳为右向捻，股为右向捻左同向捻绳为左向捻，股为左向捻混合捻钢丝绳左混合捻钢丝绳:

绳左捻，部分股右捻，部分股左捻右混合捻钢丝绳:

绳右捻,部分股左捻，部分股右捻,钢丝绳的分类,1.以制绳钢丝的抗拉强度级及韧性号来划分。

以制绳钢丝的抗拉强度及韧性号来划分钢丝绳品种如1620/Nmm2,1770N/mm2或1910N/mm2等。

2.按制绳钢丝的表面状态可把钢丝绳划分为光面钢丝绳、镀锌钢丝绳和涂塑钢丝绳。

3.按钢丝绳的捻制次数来划分可把钢丝绳分为单捻钢丝绳，双捻钢丝绳及三捻钢丝绳。

4.按钢丝绳股内相邻钢丝之间的接触状态来划分为线接触钢丝绳和面接触钢丝绳。

钢丝绳的分类,5.以钢丝或股的断面几何形状划分若单捻钢丝绳外层以异形钢丝如Z形钢丝捻制，则此种钢丝绳称之为封闭式或密封钢丝绳。

若股的断面几何形状为非圆形的则称为异形股钢丝绳，最常见的有三角股钢丝绳，此外还有椭圆股，扁股等。

6.按钢丝绳内股的数量的把它分为单股、三股、四股、五股、六股、七股、八股、十八股等。

其中最常用的为六股。

7.按组成钢丝绳的绳芯材料可分成金属芯钢丝绳与纤维芯钢丝绳。

8.按捻制方向可把钢丝绳分成右交互捻钢丝绳，左交互捻钢丝绳，右同向钢丝绳，左同向钢丝绳。

钢丝绳的量度,钢丝绳的直径量度应以最外两股的距离为准。

普通钢丝绳的结构,线接触钢丝绳（ConventionalWireRope）,一般的钢丝绳为线接触钢丝绳并由绳股的数目作区分。

钢丝绳内钢丝的构造方法有下列数种:

1）普通式:

所有钢丝均为同一粗度。

2）西鲁式（S）:

最外一圈较粗以增加抗磨损性，内用较幼的钢丝以增加柔软性。

3）威灵顿式（W）:

外圈钢丝选用粗幼交替以保持和平衡抗疲劳和抗磨损性能之需要。

4）威灵顿西鲁式（WS）:

外圈钢丝用较粗和内里用较略小之钢丝以达至最佳效果，为现时最常用之结构形式。

5）填充式（Fi）:

内圈钢丝较粗并用幼小钢丝将空隙填充而成。

特殊钢丝绳结构,面接触钢丝绳填塑钢丝绳不旋转钢丝绳,在设计设备时，卷筒或滑轮及滚筒的位置安排在与钢丝绳弯曲同一方向和使钢丝绳受到偏弯曲是很重要的。

但是，因多种原因有不能没有S弯曲的情况。

这时S弯曲的寿命比偏弯曲短70-75%。

所以在设计卷筒或滑轮等起升设备时，如果可能的话，要避免S弯曲。

不能避免时，安排滑轮间的距离要长。

尤其是在短距离内受到D弯曲时，要把滑轮直径设计比偏弯曲时大25-30%。

钢丝绳的弯曲方向与疲劳寿命,滑轮的弯曲方向,偏弯曲,S弯曲,滑轮,滑轮与钢丝绳最直接接触而使用，所以对钢丝绳寿命的影响很大。

因为随着滑轮的素材，硬度，轮槽及直径，轮槽的形态，钢丝绳的种类等等多样的因素影响到钢丝绳寿命，所以设计滑轮时一定要充分地考虑尺寸的设定。

滑轮的尺寸,B,D,钢丝绳与滑轮的关系,钢丝绳在弯曲状态下，外股钢丝由于伸长最多会向内弧挤压,钢丝绳在受力状态下与轮槽的接触面最为关键。

正常情况下，钢丝绳有3股与滑轮轮槽接触，受力平均分散和6股之间不会有挤压情况。

用正确的轮槽量度器能有效测出轮槽半径是否在适合的使用范围。

轮槽过小的影响,磨损及疲劳断丝会提早出现,股谷断丝会很快出现,钢丝会被挤出而变得松散,钢丝绳在弯曲状态下，外股钢丝由于伸长最多会向内弧挤压,在正常情况下，滑轮经过长期使用后半径会变小，若不改善轮槽半径会引起下列情况:

当轮槽半径过小，钢丝绳只有2股与轮槽接触，钢丝承受压力增大会引起提早磨损及疲劳断丝。

6股有1股会受到挤压而出现股谷断丝和钢丝绳有松散现象。

钢丝绳会较易有断股甚至断绳的风险。

轮槽过大的影响,新凹槽会出现,磨损及疲劳断丝会提早出现,钢丝会被挤出而变得松散,股谷断丝会出现,若轮槽半径过大，钢丝绳与轮槽底部接触面过小亦会产生下列情况:

当轮槽半径过大，钢丝绳只有2股与轮槽接触，钢丝承受压力增大会引起提早磨损及疲劳断丝。

6股有2股会受到挤压，钢丝绳到使用后期会变得松散和出现股谷断丝。

钢轮槽会被磨出一条新凹槽，接触面不会再增加。

钢丝绳会较易有断股甚至断绳的风险。

钢丝绳在弯曲状态下，外股钢丝由于伸长最多会向内弧挤压,钢丝绳运行路线,钢丝绳若在滑轮偏离正常运行路线会对钢丝绳和滑轮轮槽皆有不良影响,D,D,钢丝绳偏离正确运行路线并与滑轮轮槽边缘发生磨擦及产生挤压情况,起升滑轮,转向滑轮,正确钢丝绳运行路线情况,钢丝绳因转向滑轮位置偏差或长期使用直径（D）变小后令运行路线偏离情況,钢丝绳运行路线偏离所产生的影响,钢丝绳在弯曲状态下，外股钢丝由于伸长最多会向内弧挤压,磨损及疲劳断丝会提早出现,钢丝会被挤出而变得松散,股谷断丝会出现,钢丝绳若长期偏离轮槽中心运行会将轮槽磨阔令半径增大而产生下列情况:

当轮槽半径过大，钢丝绳只有2股与轮槽接触，钢丝承受压力增大会引起提早磨损及疲劳断丝。

6股有2股会受到挤压，钢丝绳到使用后期会变得松散和出现股谷断丝。

钢丝绳会较易有断股甚至断绳的风险。

正常断丝与股谷断丝,正常弯曲疲劳或磨损断丝发生在每股的顶峰位置，这种断丝属于正常断丝,因挤压而产生的股谷断丝发生在股谷之间，钢丝绳亦会变得松散，这种断丝属于非正常断丝，表示轮槽半径不在适合的使用范围,钢丝绳在直线状态下股谷断丝不容易被发现，因断丝在股与股之间和会被润滑油覆盖断口,钢丝绳在弯曲状态下股谷断丝会向外伸出而较容易被察觉，故此在滑轮或卷筒上才可检查到股谷断丝的情况,股谷断丝容易做成断股的原因,钢丝绳与滑轮同时运行,轮槽边缘,钢丝绳被股谷断丝绊着稍为停留但滑轮仍在转动,股谷断丝较长和有向外伸出的倾向，令钢丝绳绊着轮槽边缘稍为停留而会被仍在转动的轮槽边缘切断一股的风险增大很多,滑轮轮槽,钢丝绳没有股谷断丝不会容易被轮槽边缘界损,股谷断丝及设备磨损造成断股或断绳情况,龙门吊吊具上隔板或护栏若被磨损而不更换或除去及有股谷断丝很容易令钢丝绳被绊着令一股或整根绳被切断,卷筒,1.平卷筒,没有槽的平卷筒表面平滑，在第1层缠绕的钢丝绳在负重的情况下接触面压力很大而容易损坏。

还有在使用时用第1层工作的话，缠绕排列容易松散，在一般的情况下使用平卷筒时，用多层是理想的。

即第1层的钢丝绳只做2层以上缠绕的带领。

2.有槽卷筒,因为有槽卷筒与钢丝绳接触的面积较大，所以减小接触面压力而令钢丝绳的使用時間延長，特别是单层有槽卷筒对钢丝绳损伤的影响最小。

这样的有槽卷筒必须按照适合的尺寸制作，就可以防止钢丝绳的乱卷及因此產生的钢丝绳间的挤压而受到的傷害。

有槽卷筒的尺寸,卷筒,因股与股之间的挤压而产生松股或脱股现象。

因接触面减少或交叉排列而导致提早断丝。

因股与股之间的挤压而导致股谷断丝，正常情况下不会发生。

若排列第一层的钢丝绳直接负重会因接触面过少而产生提早断丝。

平形或没有轮槽卷筒对钢丝绳的影响,滑轮与卷筒,钢丝绳与滑轮及卷筒的关系对钢丝绳的寿命和安全的使用相当重要的。

若实际应用时使用非正常的滑轮和卷筒或是检查及更换的延误，甚至在设计起重设备时没考虑到钢丝绳的特性而导致使用不适合的滑轮和卷筒，对钢丝绳的寿命会影响很大。

所以要延长钢丝绳的使用时间，需要正确的设备设计及使用方法和检查。

绳索偏角（FleetAngle）,绳索偏角是钢丝绳进入于滑轮的角度。

角度过大令钢丝绳的旋转增加而在缠绕时导致钢丝绳间互相挤压而令钢丝绳形态变坏及提早磨损。

有槽卷筒的绳索偏角,有槽卷筒与平卷筒的轮槽进入角度是不一样的。

绳索偏角除了滑轮与卷筒间的距离及因卷筒宽度的角度以外要包括轮槽角度。

一般规定4%以内，可是实际上轮槽进入角度随着卷筒直径与槽距可变，所以角度不一样。

钢丝绳末端加工,接头加工,楔形接头是钢丝绳接头的一种方法。

其效率是80%以上的，作业容易，容易适用于现场。

楔形接头加工时钢丝绳的方向要直线，接头比钢丝绳直径小时，导致钢丝绳形态变坏及效率低下。

对错,错,对,钢丝绳的选择方法,钢丝绳的寿命与钢丝绳的结构和质量有很大的关系。

要延长钢丝绳的寿命，就应具有合理选择与使用钢丝绳的知识。

用途与钢丝绳的種類,1）纽结或打节（KINK）钢丝绳使用时要注意并防止因安装不善而引起的打节。

如果钢丝绳被纽结，可负荷重量就会大大减小而产生危险。

特别是同向捻的钢丝绳容易发生。

纽结有+纽结（捻距减小的方向）与-纽结（捻距变长的方向）。

钢丝绳纽结的情况,-纽结+纽结,钢丝绳使用时注意事项,2）钢丝绳的磨损钢丝绳在使用过程中的磨损需加以注意。

钢丝绳的不正常磨损会发生在下列的情况:

-滑轮或滚筒回转不好或是没有回转-钢丝绳脱离轮槽-钢丝绳与轮槽边缘发生磨擦-钢丝绳与固定物发生磨擦此外钢丝绳发生变形或被纽结情况就会催促局部磨损加剧而令使用寿命大大减少。

3）过重负荷钢丝绳如果过重负荷使用，会急速加剧其中钢丝被挤压变形程度和外部钢丝与轮槽之间的磨损程度，对作业安全性带来严重危害，同时亦缩短滑轮的寿命。

为了防止过重负荷，要注意下列情况:

-要在安全系数内作业。

-要避免突然地，猛烈地刹车。

-不要令钢丝绳从轮槽中跳出的情况发生。

4）冲击和振动如果运行速度频繁发生急剧变化，将造成冲击负荷。

冲击负荷超过钢丝绳允许应力就会产生破断现象。

多次冲击将会严重缩短钢丝绳的寿命。

对於已使用了一段时间的钢丝绳，与新绳相比，由於伸长余地较小，耐冲击性会更低。

5）腐蚀为腐蚀会明显地缩短钢丝绳的寿命，所以要避免钢丝绳的腐蚀。

为了防止腐蚀，应定期涂上钢丝绳润滑油。

钢丝绳储存时，要避免湿气而在干燥的环境下存放。

6）末段固定部位的更换如果长期使用钢丝绳，固定部位就因负荷变化和冲击或振动会变软弱。

还有因为接触卷筒或滑轮的部位容易发生磨损，断丝，变形，所以如果将末段部位切除去而再固定，则钢丝绳其余部份便可继续使用。

钢丝绳的润滑工作,钢丝绳的润滑工作有以下的作用:

防止钢丝绳生锈，特别是钢芯部份减少钢丝绳内部钢丝之间互相磨擦因钢丝绳通过轮槽或卷筒时在弯曲状态下内部钢丝会不断磨擦而受损减轻钢丝绳和轮槽之间的磨擦并减少双方磨损程度钢丝绳须定期约一个至三个月加添特制润滑油以保持钢丝绳润滑状态。

钢丝绳在润滑状态下比完全没有润滑油的钢丝绳应用时间可延长达3倍之多。

良好钢丝绳润滑油必须能粘附在钢丝绳表面并能渗进钢芯及发挥所应有的功效。

钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果,钢丝绳在使用过程中会在滑轮上来回运行无数次和相互间有不少的磨擦。

钢丝绳缺乏润滑油会令磨擦力增大而产生高温，钢丝绳的钢丝会因此被脆化而折断，严重的会发生断股或断绳事件（图1及2），让钢丝绳只需小部份没有上油，再加上其它不利因素便可引致意外事故。

因此钢丝绳在使用期间选用适当的润滑油是一个很重要的环节。

以下是较详细的分析和建议：

图1）钢丝绳缺乏润滑油后，钢丝会出现脆化的现象，把钢丝稍为弯曲便立即出现大量断丝情况。

图2）钢丝绳缺乏润滑油再加上股谷断丝便很容易出现断绳情况。

钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果,钢丝绳在生产过程中已加上润滑油，一方面是减轻将来在设备运行时所产生的磨擦，另一方面是保护钢丝绳在运输途中、客户储存和使用时避免发生锈蚀。

韩国DSR钢丝绳工厂有A1（很少油）、A2（轻油）及A3（重油）标准（图3及4），而且一般工厂都会用固态的润滑油，这些油在常温下是固态因此能保证在生产或运输过程中不会滴油，在生产过程中这些油会在油缸内被加热而变成液态，当钢丝绳在通过油缸时会将油粘附在钢丝上，因此令整根钢丝绳内外连绳芯都含有润滑油。

图3）此钢丝绳是采用A2级别钢丝绳润滑油。

图4）此钢丝绳是采用A3级别钢丝绳润滑油。

钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果,2）当钢丝绳被安装在设备上及操作一段时间后，润滑油便会逐渐流失。

流失的时间要视乎使用率和天气情况而定。

若钢丝绳使用率高、天气干旱或经常下大雨，润滑油就会流失更快，另外经常过滑轮的该段钢丝绳润滑油也流失较快。

建议在雨季每隔1至2个月涂油一次，而在非雨季可每隔2至3个月涂油一次。

3）安装新的钢丝绳后可隔多长时间才需要再涂润滑油需视乎钢丝绳的状态而定，建议一般在重油（A3）的新绳使用到两个月后便需观察钢丝绳的表面是否仍然油润，没有油的话便需要开始定期涂用新的钢丝绳润滑油，而且涂完油后一定需要让钢丝绳在慢速运行一段短时间才会令润滑油渗透进绳芯内，因为钢丝绳在经过滑轮时及之后，绳股会张开和收缩，这样才会令润滑油渗透进绳芯内。

4）安装新绳时是否需要涂油可视乎钢丝绳本身润滑油状况，钢丝绳表面仍有很多油时不要马上涂油，否则后涂的润滑油只会被浪费或可能与原有的油混合而产生油泥，令以后涂油更难渗透进绳芯内。

若希望安装时涂油，可选择轻油（A2）标准，但正如以上所述，经过滑轮的一段钢丝绳可能没有大问题，但不经过滑轮的钢丝绳便可能因为后涂的油不能渗进绳芯因而生锈。

钢丝绳在伸直的状态下涂润滑油是难以渗透进绳芯内的。

此外钢丝厂添加润滑油一般都能达到防锈和减低金属磨擦的作用。

不同的是工厂的油不需要渗透而后加的油需要渗透添加剂。

钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果,钢丝绳生锈基于以下数种情况：

5.1）钢丝绳在出厂时或在运输途中木辘受潮而吸进水份，这些水份在天气干燥或不太炎热时可能问题不大，但若钢丝绳不是保存在有盖仓库而是存放在室外用帆布覆盖便可能因为潮湿加上高温令钢丝绳出现生锈情况（图5及6）。

另一种情况是运输途中，集装箱在天气非常炎热的情况下亦可能令钢丝绳出现生锈的情况。

图5）钢丝绳长期在室外存放并用帆布覆盖会令意外入侵的雨水或受潮木辘水份无法散去再加上露天高温天气，会使钢丝绳很容易出现锈蚀情况。

图6）左图的钢丝绳部份出现锈蚀情况。

钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果,5.2）若钢丝绳涂油时没有将油涂在股谷位置（图7）或涂完油后没有让钢丝绳慢速运行一段时间，润滑油便难以在钢丝绳过滑轮时有效渗进绳芯内。

涂油最好用油扫进行（图8），以便均匀地把润滑油涂入股谷内；最好不要以手套涂油，因为用手套涂油会浪费较多的润滑油。

图7）钢丝绳润滑油没有被涂到股谷位置是不能渗透进绳芯内。

图8）涂油最好用油扫并将油均匀涂在表面和股谷上。

钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果,5.3）钢丝绳润滑油渗透力差或容易被雨水冲掉者都不能达到良好的防锈的作用，故此选用较稀的润滑油便要注意是否有滴油（图9）和被雨水冲走的情况，因为当钢丝绳停在滑轮上而绳股较为张开时，较稀的润滑油便会较容易被雨水冲走并引起生锈，因此建议在雨季时需要定期涂油。

亦要注意选用的润滑油是否会被水乳化及较易被冲走的情况（图10）。

图9）较稀的润滑油会较容易有滴油的情况。

图10）比较三种润滑油加水搅拌后的情况。

较稀的两种美国润滑油有乳化而流下的现象，较粘稠的英国富益润滑油并没有乳化和流下的情况。

钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果,5.4）钢丝绳上积满很多油泥（图11），油泥的产生可能是钢丝绳原有的润滑油加后涂的润滑油混合而形成的，亦可能是设备附近有土建项目在进行或是北方的沙尘暴发生之后，令钢丝绳沾染沙尘而产生（图12）。

钢丝绳上的油泥会令后涂的油更难渗透进绳芯内，需用柴油或其它方法先将油泥清除后才可涂上新的润滑油。

图11）钢丝绳润滑油若变成油泥便会防碍后涂的油渗透进绳芯内。

图12）钢丝绳上润滑油被风沙粘附上而产生油泥。

钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果,5.5）选用非特制之钢丝绳润滑油钢丝绳千万不能用黄油或类似的机油来做润滑油，因为黄油不能渗透入绳芯及会在钢丝绳表面形成一层很厚的泥状物令断丝无法被发现（图13），而且黄油会把钢丝绳密封，令绳芯变干燥及在磨擦时温度不能散发，故此涂上黄油的钢丝绳芯一定会脆化和断丝情况严重，容易做成断绳等意外（图14）。

图13）黄油被涂在钢丝绳上后会变成一层很厚的泥状物令断丝无法被发现。

图14）此图与左图是一根龙门吊RTG上的钢丝绳由5月用至12月后绳的外表和绳芯的情况。

钢丝绳绳芯完全没有润滑油，钢丝被挤压至变形及断丝严重。

5.6）设备停放时间过久和吊具长期停留在同一高度或位置若某段钢丝绳长期挂在滑轮上是很危险的，一方面该段钢丝绳会因绳股长期张开，让润滑油被雨水冲掉，另一方面亦会因为金属疲劳而令弯曲疲劳性能大降，故此钢丝绳不可能长期被悬挂着，建议将吊具停放高度错开以便将问题减少。

5.7）钢丝绳上原有的润滑油已经变得很干（图15及16）钢丝绳若相隔太长时间才涂油，钢丝绳会逐渐失去油脂而变成干脆，失去油脂的油积物也会堵塞在股谷位置令后涂的润滑油难以渗透进绳芯内及发挥应有的作用。

钢丝脆化后，就算再涂油亦不能将钢丝回复至以往的良好状态。

故此建议检查钢丝绳时亦需检查润滑油的状态，若开始有变干的迹象便需尽快涂油了。

图15）钢丝绳上润滑油己经变得很干并失去减低磨擦的作用，断丝会大量出现。

图16）钢丝绳润滑油变得很干后会令股谷断丝加快出现。

钢丝绳缺乏润滑油的原因及后果,钢丝绳的检验使用钢丝绳的过程中要实施定期检验，确认钢丝绳的损伤或单丝的状态而避免拖延更换时期，否则钢丝绳会急剧变坏而造成严重后果。

山断丝肩膀断丝谷断丝,绳股芯断丝芯绳断丝,芯接触断丝,外部断丝,内部断丝,偏摩擦,钢丝绳的检验,1）单丝的检验方法在无负荷的情况下观察断丝的情況。

断丝检验是以1捻距（大约钢丝绳直径的7倍长度）与5捻距的长度范围为标准检查断丝分布状态。

在股谷部分有断丝时，应该检查是否在其对面有断丝而确认断丝数量，还要检查是否其断丝集中在1绳股之内。

2）磨损的测检方法磨损的检验用卡钳测定钢丝绳直径的垂直与水平两个地点后算出其平均值而调查减小状态。

磨损的检验中最重要的是应该在与测定新绳直径时同样的标准负荷（破断负荷的约510%）使用中测定钢丝绳直径。

这种情况下测定钢丝绳直径可以正确地比较磨损的程度。

检验磨损时要调查这是正常磨损还是偏磨损或不正常磨损。

当钢丝绳外股单丝有一部份被磨损超过原来直径的1/3时应立即更换钢丝绳。

钢丝绳检查,钢丝绳损伤及其原因,1.断丝种类-1,钢丝绳损伤及其原因,1.断丝种类-2,2.钢丝绳损伤种类-1,钢丝绳损伤及其原因,2.钢丝绳损伤种类-2,钢丝绳损伤及其原因,2.钢丝绳损伤种类-3,钢丝绳损伤及其原因,2.钢丝绳损伤种类-4,钢丝绳损伤及其原因,2.钢丝绳损伤种类-5,钢丝绳损伤及其原因,钢丝绳更换标准,钢丝绳更换标准,钢丝绳更换标准,钢丝绳更换标准,钢丝绳更换标准,使用钢丝绳应注意及避免的情况,图9）吊具滑轮隔板和护栏均有磨损的情况,使用钢丝绳应注意及避免的情况,图10）护栏的磨损情况,使用钢丝绳应注意及避免的情况,图11）钢丝绳贴近轮槽边缘运行和保护框被磨损情况,使用钢丝绳应注意及避免的情况,图12）保护框与钢丝绳有不正常的磨擦情况,使用钢丝绳应注意及避免的情况,图13）吊具滑轮保护框有被磨损至凹陷的情况,使用钢丝绳应注意及避免的情况,图14）吊具滑轮保护框有被磨损至凹陷的情况,使用钢丝绳应注意及避免的情况,图16）吊具放下时钢丝绳松开的情况,使用钢丝绳应注意及避免的情况,图15）钢丝绳松开互相进入对方轮槽的情况,使用钢丝绳应注意及避免的情况,图18）钢丝绳表面涂很厚的黄油或机油会防碍检查断丝情况,使用钢丝绳应注意及避免的情况,图19）实际上钢丝绳内外都缺乏润滑油,使用钢丝绳应注意及避免的情况,图20）钢丝绳绳芯完全没有润滑油，钢丝被挤压至变形及断丝严重情况,謝謝,