旅游集散中心概念规划.ppt

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,市旅游集散中心概念性规划,2014年05月,引言,FOREWORD,顺势而为,构中心，创品牌，树形象,某市作为中国优秀旅游城市，一直以来，旅游产业发展受到高度重视。

然而，某市旅游资源的外围分布态势导致区域旅游“外围强，中心弱”的格局日益突显，不利于某旅游整体实力和对外形象的提升。

随着高铁时代的到来，对某区位、交通、旅游格局的影响毋庸置疑，也让我们站在新的高度，思考某旅游未来的走向。

某旅游需要一个核心，整合汇聚优势资源，来实现全域旅游的整体优化。

抓住机遇，高位立意，构建某旅游集散中心，塑造某旅游整体品牌形象，是顺应时代发展的必然之选。

某市旅游集散中心的规划设计，始终贯彻省市领导关于“尽快将得天独厚的旅游资源优势转化成蓬勃奋进的发展优势”的指示，通过旅游集散、文化体验、休闲度假功能的构建，落实“实现观光旅游向休闲度假、养生、传承文化旅游的转变”。

本规划设计中，以“规划是先导、基础是保障、品牌是关键、环境是根本、提升是目标、富民是责任”的旅游发展方针为指导，通过深入研究和科学策划，以服务为本，以文化为脉，以游览为形，确立打造“江东望城”4A景区，成为某都市圈旅游龙头景区以及实现某全域旅游升级的功能性景区。

本案的落定，顺应了高铁时代游客激增的旅游产业需求，有利于完善某旅游业的基础保障设施，传承某文化，创立某旅游新品牌，改善周边环境，加速本区块城镇化的进程，提升某旅游做为某第一窗口、第一名片、第一品牌的形象，同时，大量基础服务设施的新建，必将扩大旅游消费，为富民兴饶产生巨大效应。

围绕“构中心，创品牌，树形象”的发展愿景，顺势而为，我们系统的开启了“某旅游集散中心”规划。

目录CONTENTS,PLANNINGSECTIOM,TourismDevelopmentStrategyTourismDevelopmentIdeasTourismDevelopmentOrientation,TOURISMPLANNING,区域交通规划土地利用规划整体布局规划道路系统分析分区规划投资估算与效益分析,TheregionaltransportationplanningLandUsePlanningTheOverallLayoutPlanningTheRoadSystemAnalysisPartitionPlanningInvestmentEstimateandBenefitAnalysis,背景篇,BACKGROUNDSECTION,一、规划总纲,MasterPlan,3、规划期限,2、规划依据,1、规划位置与范围,规划位置：

项目地块位于某市城东片区，北面紧靠杭长高铁站前南路，东面为稼轩大道。

地块以天佑大道为界，西面为商城路沿线规划路段，南面紧邻清源中学。

规划范围：

项目总合计59.1万平方米（888.16亩）。

项目分为南北两个地块：

北面地块的规划用地面积约为28.7万平方米（431亩）；南面地块的规划用地面积约为25.5万平方米（382.21亩）。

中华人民共和国城乡规划法（2008）；城市规划编制办法（2006）；旅游规划通则（GB/T18971-2003）；城市用地分类与规划建设用地标准（GB50137-2011）；某市城市总体规划（20072020）某省某市旅游产业发展总体规划（2010-2025）某市旅游产业发展“十二五”规划某市城东片区控制性详细规划项目可行性研究报告、某旅游和历史文化等相关资料、规范及文件。

结合项目地块现状，按市场需求弹性实施的原则，确定本规划建设期限为2014-2025年。

近期：

2014-2018年，景区创建期；远期：

2019-2025年，全面发展期。

三清山,婺源,鄱阳湖,龟峰,灵山,某，中国优秀旅游城市的尴尬之境三清山、婺源、鄱阳湖等，是国内外游客熟知的旅游景点，也是托举某市成为“中国优秀旅游城市”的重要支撑。

然而，集众多优秀旅游景区的某，都市核心区却成为旅游阴影区，客源通常直接到达各景区，极少在某市区停驻。

究其原因，某市城市总体形象模糊，都市圈缺乏有市场吸引力的旅游项目，旅游产品单一，城市旅游仅停留在满足本地居民休闲游憩的功能上，城市旅游成为某旅游的短板，难以成为旅游目的地，陷入尴尬之境。

二、旅游背景分析,TourismBackgroundAnalysis,神农源,1、某旅游发展现状分析,景区数量多，品位高，旅游发展态势凸显,某市拥有2个世界自然遗产，1个世界农业文化遗产，2个世界地质公园，2个国家5A级景区，11个4A级景区，5个国家风景名胜区，中国优秀旅游城市、中国旅游强县、国家森林公园等117个重量级旅游品牌。

某旅游品牌的数量、质量均列全省乃至全国前茅，众多的资源和景区是某旅游发展最大的优势，也是某市目前旅游经济的主要来源。

2013年。

某市全市全年共接待游客量5401万人次，实现旅游综合收入433.6亿元。

旅游开发各自为政，缺乏合作与互动,由于某各县市都是自己独特的资源，故在旅游发展中各自为政，发展本地旅游，相互之间缺少合作，游客去某旅游，往往是在导游的带领下直奔景区，游览活动多被限制在某一行政区域内。

实际上，许多游客对交通、购物、娱乐等方面的要求都没有得到满足，游客消费能力没有被激发，导致旅游经济效益不高。

究其原因，某旅游这种各自为政现象的产生一方面在于本身资源的影响力大，但更主要的原因在于没有形成一个能为全市旅游提供组织和集散作用的吸引核。

周边县市景区名气大过城区，城区旅游成为短板区,某几大景区已经建立了自身的品牌和稳定的市场，像三清山、婺源等景区的知名度甚至大过某市本身，游客往往绕过某市区而直接选择景区作为旅游目的地，导致“某旅游”长期被周边景区所边缘化。

然而，随着高铁的建成通车，区位及交通便捷性的提升必将推动某旅游朝着更高的目标发展。

“外围强、中心弱”、“过境旅游城市”是某旅游显著的现状特征，也是近年来某难以全面盘活全域旅游的瓶颈所在。

某旅游全面升级需要一个核心驱动，以盘活都市圈，并承接外围资源富集区，形成一个大系统，开启一个新阶段。

在某大旅游格局的发展中，某市主城区应该如何定位，应该创造怎么样的吸引核来逆转目前城市旅游相对薄弱的问题。

2、某旅游发展新机遇,国家层面助推旅游发展,省市层面落实推进工作,2014中央政府工作报告指出：

大力发展旅游业，推进生态文明建设。

要扩大服务消费，重点发展养老、健康、旅游、文化等服务，落实带薪休假制度。

2014年全国旅游工作会议中提出着力转变旅游发展方式，着力激发市场活力，着力扩大旅游消费，着力加强旅游公共服务体系建设，促进旅游业持续健康发展，打造中国旅游升级版。

区位升级刺激市场扩张,即将启用的京福高铁、沪昆高铁及三清山机场，将使某市成为真正意义上“赣浙皖闽四省通衢”之地，区位交通条件极大改善，刺激旅游消费市场的迅速扩张。

某迎来了变“过境地”为“目的地”的黄金时期，须从小规模的零散的过境服务功能，提升到整个城市为交通枢纽全面综合配套的现代化服务功能。

某市旅游正从观光游向休闲、度假、养生及传承文化转变。

某市提出建设“全国旅游强市”、“宜游城市”、“全国一流景区”等旅游工作目标，出台关于加强推进旅游产业大发展的意见、关于支持婺源、三清山建设全国一流景区的若干意见等文件，要求全市把发展旅游当作重要的经济工作来部署。

2013年，某省出台关于推进旅游强省建设的意见，不断增加省旅游发展专项资金基数，优先保证纳入省旅游规划的重点项目用地，对符合单独选址条件、投资5亿元以上的重大旅游项目，优先安排使用省预留新增建设用地计划指标，并纳入审批绿色通道。

三、区域关系分析,RegionalAnalysis,1、某区位关系分析,处于长三角经济区、海西经济区、鄱阳湖生态经济区三区交会处，地处赣东北，东临浙江衢州，南连福建武夷山，西濒鄱阳湖，北连安徽黄山，居闽、浙、皖、赣四省结合部，区位优势明显。

某市与三大经济区的关系图,某市与某省的区位关系图,某市与周边省市的区位关系图,2、某区域交通条件分析,四省通衢的良好区位，决定了某区域交通的绝对优势；境内有沪昆、杭瑞、济广、杭新景四条高速公路，有320、206两条国道和七条出省公路，有浙赣、皖赣、峰福三条铁路，周边有武夷山、衢州两个在1小时内可达到的机场，境内有三清山机场正在筹建；京福、上武、昌德高速公路、杭南长高速铁路（某段）均已开工，“双十字”现代交通枢纽正在形成；京福高速铁路、沪昆高铁两条高铁途经某，全线建成后将在某市形成高速铁路十字交汇，某将成为全国第二个有高速铁路十字交汇的城市，一南一北两大交通枢纽，将改变全国的交通发展格局；京福高铁、沪昆高铁的开通，使某“四省通衢”的区位更加名副其实，适游半径随着铁路交通的便捷得以延伸，高铁3小时辐射半径可达近1000公里范围。

某市交通枢纽旅游城市的优势凸显。

某市交通格局图,某市3小时交通圈,三、区域关系分析,RegionalAnalysis,3、某区域旅游格局分析,尽管在某市区域旅游格局中，某中心城区作为四省结合部枢纽城市的集散中心，但就目前某城区的旅游发展情况来看，某城区在整个某旅游格局中并没有占据区域核心地位，致使整个某旅游格局出现“四周强中心弱”的中心城区旅游边缘化现象。

伴随着高铁的开通，某中心城区作为区域旅游集散中心，必须寻找新的旅游突破点和打造新的引擎，将某旅游引向一个全新的高度。

某山川秀美，资源丰富，旅游资源已形成“一个中心”、两个龙头、六大品牌和十大景区的旅游发展格局。

整体空间布局分为六大旅游圈：

中心城区旅游圈、三清山旅游圈、婺源旅游圈、鄱阳湖旅游圈、德兴旅游圈和龟峰旅游圈。

一个中心：

中心城区两个龙头：

三清山和婺源六大品牌：

世界自然遗产地三清山世界地质公园龟峰世界稻作文化发源地万年神农源中国最美乡村婺源中国十大淡水湖鄱阳湖中国优秀旅游城市十大景区：

三清山婺源龟峰鄱阳湖湿地公园灵山神农源方志敏革命根据地某集中营铜钹山鹅湖书院及葛仙山,中心城区旅游圈某旅游的核心圈，四省结合部枢纽城市的集散中心；三清山旅游圈三清山景区名气大，但整体旅游圈发展配套并不成熟；婺源旅游圈与长三角客源市场最近，具有较强的区位优势，南接三清山旅游圈和德兴旅游圈，三者很有可能发展成为某旅游金三角；鄱阳湖旅游圈某旅游的又一张名片，它的发展将使某旅游东西两翼空间发展失衡的格局发展彻底改变；德兴旅游圈区位优势明显，工业旅游与生态旅游同步发展；龟峰旅游圈景区（点）主要分布于沪昆高速公路与浙赣铁路两侧，交通极为便利，且各资源点距离较近，能产生集聚效应，在空间上将形成某旅游的南部三角网络系统。

三、区域关系分析,RegionalAnalysis,4、上位规划研究,某省某市旅游产业发展总体规划中指出，围绕“建设旅游强市”，实现由“线路型过境地”向真正意义上的旅游目的地转变的发展目标，需要实现六大提升：

从过境旅游城市向交通枢纽旅游城市的提升；从观光旅游转向休闲与会议旅游的提升；从客源数量增长转向旅游业内涵质量的提升；从行政中心向旅游城区的提升；从资源的分散开发向重点整体开发的提升；从景点（区）的单兵营销向某市整体品牌营销提升；,加快建设以某旅游集散中心为突破口的交通枢纽设施，打造为全国重点区域旅游交通枢纽之一，整合各方优势力量，提升中心城区基础设施水平，最终实现中心城区对整个某地区旅游业发展的带动和辐射，是某旅游最为重要的任务，更是某旅游发展的第一突破口。

此外，作为某城市旅游的重要依托，旅游集散中心便不只是“交通+门票”的组合模式，而也应成为外地游客与本地市民休闲放松的精品驿站，以达到进一步提高集客能力、延长游客停留时间的目的。

因此，某旅游集散中心的还应当具有如下功能：

国内首家集旅游住宿、休闲娱乐、商业购物、现代生活服务于一体的一站式综合旅游集散中心。

基于旅游总体规划对某市旅游集散中心发展“集散+旅游”功能的构想，本项目在完善集散中心基础功能的基础之上，将重点就“旅游”功能的构建展开概念性规划。

为实现六大战略提升，规划中明确四大突破口，建设全国性旅游集散中心为第一突破口。

某省某市旅游产业发展总体规划（2010-2025）,三、区域关系分析,RegionalAnalysis,某市城市总体规划（2007-2020）某市城市总体规划确立城市发展目标为：

产业承接前沿、区域交通枢纽、商贸物流中心、旅游服务中心、文化教育基地、宜居园林城市。

解读城市总体规划规划，“区域交通枢纽”和“旅游服务中心”是本案策划的重要依据。

总体规划确立城市性质为：

赣闽浙皖四省交界地地区重要的中心城市、交通枢纽、旅游服务中心、某市域政治、经济、文化中心。

肯定了某市枢纽型城市的地位。

某旅游集散中心的建设，是将某打造为市域范围旅游综合服务中心的起点和重要抓手。

某市城东片区控制性详细规划承接某市城市总体规划，城东片区控制性详细规划进一步明确城东片区的城市发展目标、功能划分及用地性质。

将城东新城建设成为以交通枢纽、商务会展、旅游服务、品质生活为主要功能的城市新区和生态化与景观型为特色的城市新窗口和新形象展示区。

某旅游集散中心位于城东片区的生活区内，处于交通枢纽之地且生态本底较好。

集散中心，是游客感知某的窗口和第一印象区。

在服从上位规划用地性质的前提下，打造一个某特色鲜明的某旅游第一站，是创立“某旅游”品牌的关键。

5、上位规划研究,三、区域关系分析,RegionalAnalysis,6、旅游集散中心建设与区域发展关系的厘清,三、区域关系分析,RegionalAnalysis,四、旅游产品分析,TourismProductAnalysis,1、某区域旅游产品现状分析,整理某六大旅游圈主要景区旅游产品开发情况，梳理某旅游产品序列，找出相对欠缺的旅游产品，为本项目的产品开发方向提供参考依据。

某市六大旅游圈层主要景区旅游产品开发情况,2、某周边县市旅游产品现状分析,某周边县市旅游产品开发情况,某中心城区旅游圈高等级资源,三江滨水风光云碧峰森林公园某集中营灵山五府山国家森林公园白鹭洲,产品开发现状,某市中心城区旅游圈形成以城市旅游、爱国主义教育红色旅游、山水观光游为主要构架的产品体系。

但城市旅游产品薄弱，难以支撑“某旅游”品牌的树立。

打造三江公园城市游憩商业区（RBD）；延伸云碧山森林公园城市山水生态休闲功能；打造灵山文化园，完善灵山风景区旅游产品；拓展某集中营接待能力，完善旅游配套设施；白鹭洲乐园提升为集森林旅游、休闲度假、会议疗养和科普教育为一体的城市近郊型省级森林公园。

开发方向,某中心城区旅游产品相比周边县市旅游产品而言，其旅游吸引力较弱，且知名度和影响力都不及周边的三清山、婺源等品牌景区，导致某城市旅游边缘化问题的出现。

本项目作为某旅游的集散中心，其旅游产品的选择将成为某中心城区旅游地位逆转的关键，同时也是某中心城区旅游的一个引爆点。

考虑外来游客以及某本地市民旅游休闲的诉求，本项目旅游产品开发需具备以下几个特征：

“融合某地域文化元素”+“重体验、聚人气、”+“有区域独特性”,将某山水优势、文化优势转化为“体验型”的主题旅游园区,四、旅游产品分析,TourismProductAnalysis,3、某中心城区旅游产品现状分析,四、旅游产品分析,TourismProductAnalysis,通过对某区域旅游产品及周边县市旅游产品的综合分析得知，其周边旅游产品以山水观光类的基础旅游产品为主打，生态旅游、乡村休闲、宗教文化及红色旅游产品较为丰富。

但就开发深度而言，文化体验类产品开发深度不足，游客可参与性力度不够。

我们认为某缺少一个能快速吸引和聚集人气的主题旅游体验项目，对于目前的某市而言，主题乐园型旅游项目是最能撬动区域旅游的产品，也是解决城市旅游薄弱最直接的手段，但主题乐园投资风险较大，对于某这样的三线城市而言投资吸引力不足，因此，在开发的过程中必须以某本土特色文化为基底，可以通过游乐的形式来体现某文化的独特内涵，即文化游乐体验型主题公园模式。

以某市为中心三小时范围内省份游客接待情况分析表,五、旅游市场分析,TouristMarketAnalysis,交通格局的改变将促使某旅游实现跨越式的大发展，通过高铁的辐射效应，将实现三小时交通圈范围内八省的旅游客流量的分流，某高铁时代的到来将再次掀起某旅游的一股热流，如何紧抓这一发展机遇，使某市既作为旅游集散地又作为旅游目的地，成为四省交界的旅游中心城市，是某旅游发展的关键。

高铁的开通给某旅游点亮了光明的指引灯，某应该如何用好这盏指引灯，使之成为某旅游的一个推动点，是本案策划的关键。

某市近五年旅游人数与收入比较表,近五年某市旅游总人数（万人次）,近五年某市旅游总收入（亿元）,五、旅游市场分析,TouristMarketAnalysis,问题：

某市旅游接待总人数逐年增加，其中某城区游客量占比多少？

高铁的开通能为某城区带来多少游客量？

某市能否打造出一个具有吸引力的旅游产品某市能否从“旅游过境地”成功向“旅游目的地”转变,六、基地概况分析,BaseProfileAnalysis,1、基地区位分析,本项目位于某市城东片区，地块距某高铁站1公里，距某市中心4公里，目前还处于某的新城区，但随着京福、沪昆两条高铁的建成通车，高铁带动所形成的聚集效应必将使该地块成为未来某城市发展的中心板块。

城东片区在某市的位置,城东片区是某城市拓展的新区，其发展要“完善配套，紧联主城”，以高铁发展为契机，承担某旅游集散之功能，同时还应与某旅游发展相结合，成为解决某“城市旅游空心化”的一个撬动点和引爆点，更是某对外展示城市魅力的形象窗口。

项目地属于某主城区范围，以某都市圈为核心，周边如三清山、婺源、龟峰、灵山等景区均处于两小时车程范围内，通达性较强，是旅游集散中心的理想选择。

两小时交通圈,六、基地概况分析,BaseProfileAnalysis,2、区位条件分析,六、基地概况分析,BaseProfileAnalysis,3、基地概况分析,设计范围：

项目北面紧靠沪昆高铁站（杭长客运专线）前南路，东面为稼轩大道。

地块以天佑大道为界，西面为商城路沿线规划路段，南面紧邻清源中学。

项目分为南北两个地块：

北面地块的规划用地面积约为28.7万平方米（431亩）；南面地块的规划用地面积约为25.5万平方米（382.21亩）；规划范围内城市道路面积约4.9万平方米（74.92亩）；项目总合计59.1万平方米（888.16亩）。

规划用地范围,六、基地概况分析,BaseProfileAnalysis,4、场地现状分析,4.1区域建设情况项目所在的城东新区，区域建设刚刚起步，地块周边已出让的地块功能有铁路北移拆迁安置小区，天佑雅苑一、二期，北环路个人安置房，桑禾地块商住用地，清源中学，城东电力综合大楼，以及高铁核心区的大型社会停车场和行政服务用地等。

1.铁路北移拆迁安置小区2.大型社会停车场3.军供站4.区计生委5.镇配套用地6.城东电力调式大楼7.清源中学8.桑禾商住用地9.北环路个人安置区10.天佑雅苑一、二期,4.2现状道路分析浙赣铁路位于基地北部，基地内主要道路有天佑大道（平均宽度55米），稼轩大道（平均宽度55米）。

次干道有站前南路，商城路沿线，规划道路等，地块内尚无成体系的道路。

由此可见，基地对外交通联系十分便利，但内部交通尚不成体系，道路网密度不足，有待进一步完善。

六、基地概况分析,BaseProfileAnalysis,5、用地条件分析,5.1高程分析规划区内地形以低丘为主，北高南低。

地块高程约74.2-135.0m之间，与周边城市道路的相对高程约在0.0-45.0m之间。

5.2坡度分析由于规划区内丘陵较多，坡度相对复杂。

经分析，大部分处于25之内，属整治后可建设区域。

局部山体坡度大于25。

总的来说，可建设用地充沛。

六、基地概况分析,BaseProfileAnalysis,5、用地条件分析,5.3坡向分析规划区内坡向以阳面为主，属于景观、日照较好区域，适宜建设和旅游开发。

5.4用地综合评价规划范围内丘陵地势明显，多个山丘的形态极具特色。

现状地块基本处于一类和二类建设用地，沿嫁轩大道西面的地块相对平整，中部山区局部为不适宜建设区。

总的来看，项目区有地势平坦的连续地块可用以集散中心建设。

地块生态本底优越，山水辉映，经过一定的整理和完善，建设用地可观，适宜旅游休闲度假项目的开发。

六、基地概况分析,BaseProfileAnalysis,5、用地条件分析,六、基地概况分析,BaseProfileAnalysis,6、基地综合评价,城市发展优势：

规划区是城东片区开发的重点区域某省发展战略调整的先期启动区新的某城市旅游产业发展扩张区环境优势：

基地的现状景观风貌表现出明显的自然山水特征具有潜在的旅游资源价值交通优势：

规划区位于城东片区中心位置，与周边片区联系方便规划区靠近某高铁站与高铁核心区的发展能形成有机联动，吸引人流土地优势：

用地充裕，现状建设量小，拆迁成本低紧邻高铁，地块价值提升空间大,现状道路交通不完善：

现状道路较少，且等级相差较大，规划道路皆未开始施工规划设计道路将地块南北两区进行了分割，使得两个区块无法形成一个完整体系地形条件复杂：

规划地块丘陵地势明显，存在一些不适宜建设区,七、某文化研究,本项目以文化立园。

文化主题的选择是确立项目发展方向的前提。

通过深入梳理某文化脉络可以知道，某主要的地域文化有道（佛）教文化、红色文化、稻作文化、古村文化、书院文化、戏剧文化、民间文化、铜文化。

ShangraoCulturalStudies,1、某文化扫描,佛教文化,某文化,铜文化,红色文化,稻作文化,道教文化,纸文化,茶文化,戏剧文化,书院文化,古城文化,理学文化,古民居文化,七、某文化研究,ShangraoCulturalStudies,2、文化主题确立,众多文化元素中，选择哪一个作为本园区的文化主题，主要从以下几个方面考虑：

文化影响力的大小,文化可演绎的空间,当下旅游市场热点,确立为主题的文化，必须是具备“最某”特征的文化，是某历史文化的至高点.。

一旦选择该文化为本项目的主题，是否有足够的内容支撑旅游园区开展丰富的旅游活动。

养生度假游、文化深度体验游、乡村旅游等是当下旅游消费的热点，客源市场巨大。

“江东望城”的历史肯定了古某作为“八省通衢，豫章第一门户”的枢纽城市地位，是某历史的一个至高点；道教文化是某影响力最大的文化元素，是某文化的至高点。

古城文化以及道教文化内涵丰富，适宜作为旅游园区的主题来开发。

与道文件相比，“城”的包容性更强。

道文化与养生有天然联系，稻作文化与当下火热的乡村旅游契合，古村、古城文化为载体的文化体验游也是旅游市场的热点。

在文化初选的基础上，还需要结合本项目的定位、考虑某旅游产品的现状以及周边景区的竞争等因素，最终确立一个核心文化作为项目的主题。

项目定位：

某市窗口景区，承担集散和展示某，集聚都市旅游人气的功能。

窗口区的定位要求本项目所选的文化主题，必须要有强大的包容力，才能承载最某、最丰富、最精彩的旅游元素。

旅游产品：

结合前面对某市域，尤其是都市圈旅游产品的分析可知，文化体验型项目缺失，都市夜游产品较为薄弱。

景区竞争：

道教文化的方向难以和三清山、龙虎山景区竞争，而江东望城的古城文化方向类产品某周边市场尚无。

“江东望城”古城文化,古城文化道教文化稻作文化,宋城地理位置：

浙江杭州市之江路与江涵路交叉口开发概况：

杭州宋城是中国人气最旺的主题公园，秉承“建筑为形，文化为魂”的经营理念。

园区分为：

宋城千古情文化演艺区、高科技体验区、市井街、仙山佛窟区、文化广场区、城楼广场区、宋河区、戏水天地等主题区。

宋城千古情是杭州宋城的灵魂，同时园区内有古今穿越快闪秀、大咖秀之火焰山争霸、抛绣球等精彩演出，给游客带来独特的游览体验。

园区内一年四季活动不断：

新春大庙会、火把节、泼水节、万神节等。

经过将近20年的打造，宋城已成为演艺宋城、科技宋城、文化宋城，是名副其实的老中青皆宜的强大主题公园。

主要活动、产品：

宋城四大节庆：

火把节、泼水节、拜月大典、大庙会火把节，在春季4-5月期间举行。

泼水节，在夏季