连续梁梁部安全专项方案.docx

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连续梁梁部安全专项方案

非标现浇简支箱梁安全专项方案

1编制依据及原则

1.1编制依据

1）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）

2）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1－2003J259－2003）

3）我单位类似工程施工经验。

4）工程现场条件及施工方法。

1.2编制原则

结合现场调查及已批准的施工方案，明确岗位责任，实行管理约束机制，严格执行技术保障措施，以提前预控，确保安全的原则进行编制。

2工程概况

京沪高速铁路采用45+70+70+70+45m连续梁跨104国道，工点位于沧州至泊头之间的104国道冯家口乡范围。

箱梁截面形式为单箱单室，直腹板，箱梁底宽6.6m，梁部中心高6.5m～3.5m，顶板宽12m。

0#、1#及边跨现浇段采用碗扣支架现浇，其他节段采用挂篮悬浇方案。

3安全目标

无职工因工死亡事故及重伤事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械破损事故。

尽量减少和杜绝职工轻伤事故。

4主要危险源

本工程主要危险源为跨104国道防护、挂篮施工、机械设备、张拉作业、高处坠物坠人、脚手架垮塌、起吊失稳坠物。

5安全管理组织机构及职责

5.1安全管理组织机构

建立健全安全生产管理组织机构和安全领导小组，落实人员责任制，实现人人抓安全，人人管安全。

组长：

董永刚

副组长：

赵志明、孙新峰、柴万亮

组员：

孔祥生、刘春生、王超、张洪、各科科长、胡代军

大队队长：

董永刚

副大队长：

赵志明

安质科长：

柴万亮

总工：

孙新峰

技术科长：

朱军刚

物设科长：

武立茂

工班长：

孔祥生

人劳科长：

石志强

工班长：

刘春生

办公室：

吕栓平

计财科长：

赵志勇

技术主管：

刘吉彪

安检员：

王超

副班长：

胡代军

技术员：

于贵林

副班长：

康一诚

副班长：

胡代明

5.2职责

董永刚：

大队队长，工程师，对安全生产工作全面负责，负责安排建立健全安全生产责任制度，保证安全生产所需安全资金投入，负责安全资源调配。

赵志明：

副大队长，工程师，负责连续梁现场施工安全管理，贯彻安全规章制度和施工方案，合理安排生产。

孙新峰：

大队总工，高级工程师，负责安全专项方案的编制、上报。

柴万亮：

大队安质科科长，工程师，负责收集安全法律法规，监督安全防护用品的使用发放，负责安全奖罚制度的编制，负责安全检查及督办整改，及时上报有关安全隐患，负责有关安全资料的收集保管。

朱军刚：

大队技术科科长，助工，负责安全技术交底的编制下发。

吕栓平：

大队办公室主任，政工师，负责车辆安排调度，应急处置。

武立茂：

大队物资设备科科长，经济师，负责安全物资采购发放管理，负责机械设备报验检查维修。

石志强：

大队人劳科科长，经济师，负责人员培训管理，特殊工种人员证件收集报验。

赵志勇：

大队计财科科长，会计师，负责安全措施专项费用的管理。

孔祥生：

工班长，领工员，负责连续梁现场管理，班前交底、班中检查、班后总结。

王超、于贵林：

工班安检员，助工，负责梁部施工日常安全检查，督促整改并形成各种原始记录。

刘吉彪：

工班技术主管，助工，负责梁部施工日常安全技术交底，检查。

胡代军：

工班副班长，负责连续梁现场施工及安全自检。

6安全保证体系框图

7安全保证措施及方案

7.1建立安全监控网络

1）根据中铁六局统一要求，在工班建立群众安全岗，负责提出安全隐患及监督排查工作，每月发放安全补助。

2）根据中铁六局太原铁建公司百日安全生产活动精神，每百日安全无事故发放安全生产奖，第二人百日安全无事故奖金翻倍累加，提高全员安全意识和抓安全的主动性。

7.2安全培训教育

1）所有操作人员必须经培训考核，合格后方可上岗。

2）大队为作业人员配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼罩、防滑鞋、绝缘手套等。

操作人员要正确使用，并在每次使用前检查防护用品的有效性。

3）作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。

4）作业人员在班前严禁饮酒，上班配戴安全帽、穿防滑鞋，确保人身安全。

5）作业中要听从统一部署和指挥。

6）基底换填处理、支架预压、安拆模板等危险作业必须设置职工监护，施工过程监护人员不得离开施工现场。

7）作业场地必须整齐有序，道路畅通，做到每天作业后工完料净，作业空间不得过于狭窄而影响正常作业，现场要有明确的安全标志。

7.3支架作业

1）支架搭设前，必须对工班进行安全技术交底及讲解。

凡患有心脏病、高血压、贫血病、癫痫病、四肢有残疾以及其他不适宜高处作业的人员，不得从事架子工作业。

2）进入施工现场的施工人员，2m以上高处作业人员必须系安全带，并将安全带系在牢靠的支架上。

严禁违章操作，严格禁止在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外护栏上休息。

3）支架需有检算及附图，其受力及抗倾覆系数满足规范要求。

支架搭设时必须按批复的方案要求选择底托、杆件、顶撑，并索取出厂合格证及检验报告。

脚手架搭设前应按照脚手架搭设方案逐级进行技术交底。

4）地基处理过程中要有职工监控，按方案要求进行拌制三七灰土，并分层进行夯填，分层厚度和夯实遍数满足要求。

夯实后要经工地试验室进行试验，承载力满足要求后方可进行下一层回填。

基底处理后的场地要进行平整，使其高出四周原地面，并保证排水畅通。

5）碗扣支架要采用国标产品，钢管有压扁、裂纹或中等以上锈蚀的不得使用。

严禁使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。

6）搭设第一排后要由技术人员检查是否与方案中要求的一致，检查底托是否与地基密贴，底托与立杆是否位于同一轴线上，保证最下一层横杆距地面不得大于30cm，顶撑伸出长度不得大于30cm。

各墩处支架在搭设前，必须由技术人员提前根据地面标高、梁底标高计算出底托、顶撑的伸出长度。

7）必须在搭设过程中按规定设剪刀撑和支撑，防止搭设完成后无法进入支架内，每个剪刀撑最少要与3根杆用扣件连接牢靠。

8）支架搭设过程中，要逐个检查各节点处碗扣是否拧紧；搭设完成后，专职安检人员要逐个进行检查合格后方可进行预压。

如发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜等情况应及时处理。

9）在进行撬、拉、推、拔等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚跟，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛时身体失去平衡或把东西甩出。

10）在架上运送扣件等材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”“请让一让”的信号。

材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。

11）作业时应注意随时清理落到架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响自己作业的安全和发生掉物伤人。

12）不准将电源线拉在脚手架上，在线路左侧380V临时电力线附近搭设支架时需注意支架搬运时离开电力线最少4m距离。

支架搭设到距电力线4m处时，必须将电力线改为电缆埋入地下。

13）对于作业有影响需要拆除的支架，必须经队长和技术主管的同意，并采取可靠的弥补加固措施后方可进行。

14）脚手架拆除前，建立统一指挥并对作业人员进行安全技术交底，以确保拆除作业安全顺利地进行。

15）拆除作业时自跨中向两个支座端逐层拆除，一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后结构架材料、一件一件地松开联结、取出并随即吊下。

16）拆卸脚手板、杆件、门架以及其它较长、较重、有两端联结的部件时，一定要两人或多人一组进行。

拆除水平杆件时，松开联结后，水平托持取下。

拆除立杆时，在把稳上端后，再松开下端联结取下。

17）多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥、并相互询问和协调作业步骤，严格禁止不按程序进行的任意拆卸。

18）拆卸现场作可靠的安全看管，严禁非施工人员进入拆卸作业区内。

19）严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷。

20）遇有5级以上大风或大雾、大雨，停止一切架上作业。

7.4作业平台及扶手

1）脚手架上方作业平台采用3cm厚木板铺满，每处作业平台不得少于3块脚手板。

脚手板要与支架绑牢，无探头板，保证最少有3个支撑点，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。

处于脚手架始、末端的脚手板应与脚手架可靠栓结。

2）作业平台脚手板之间不留孔隙，脚手板与模板间的孔隙一般不要大于200mm。

当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的结构架部分。

3）脚手架四周作业平台要设置栏杆，栏杆高度1.2m，并最少有2道水平杆,其中上排水平杆距作业平台1.2m，最二排水平杆距作业平台0.5m，立杆间距不超过2m，作业平台栏杆外绑扎密目网。

4）上下支架的中爬梯采用钢管搭设，并绑扎防滑木条，两侧设栏杆，栏杆立杆及扶手设置与作业平台相同，侧面挂密目网。

7.5模板作业

1）所有内模在地面加工而成，不得在高空加工，以减少高处作业隐患，并防止污染模板。

2）由于混凝土浇筑前需对底模上杂物进行清理，故支座两侧及中间少量部分采用木胶板，立模时需预留出空洞，等清理完杂物后封堵。

3）木胶板面板与方木肋的连接采用铁钉钉牢，底模纵横向方木要采用扒钉固定形成整体框架结构，防止单根方木倾倒。

4）所有模板采用腻子嵌缝，模板成型后用腻子嵌补所有缝隙以减少模板间错台。

为防止漏浆，也可在模板拼接缝处夹设密封条。

5）箱梁内模固定在箱梁底板钢筋上焊接好的定位钢筋上，并用钢筋撑棍来保证模板间的间距，最后用拉筋拉紧。

箱梁腹板与腹板之间的间距及竖向垂直度，采用通长拉筋及箱室内碗扣脚手架支撑体系保证。

6）底模铺设完成后进行支架预压，预压完成后方可支立外侧模，刷脱模剂。

7）模板面板之间应平整，接缝严密，无错台，不漏浆，浇筑前要有专人检查模板加固是否牢固，浇筑中专人检查模板是否有跑模、涨模现象。

封堵缝隙的胶条、压缝软管或塑料泡沫条等物，不得突出模板表面，严防浇入混凝土内。

8）模板运输堆放要防止雨淋和水浸，严禁与硬物碰撞、撬棍敲打、钢筋在上拖拉、振捣器振捣、任意抛掷等现象，以保证板面覆膜不受损坏。

9）底模铺设后要按预压重量进行预压，检验支架的受力是否满足要求。

10）安装和拆除模板，吊车司机与安装人员应经常检查索具，密切配合，做到稳起、稳落、稳就位，防止大模板大幅度摆动，碰撞其他物体，造成塌方事故。

11）模板安装拆除时，指挥挂钩和安装人员应经常检查吊环，预先调整好重心。

12）严禁操作人员随模板起落。

7.6挂篮作业

1）挂篮设计单位要向加工单位提供加工注意事项及标准，向施工单位提供挂篮拼装说明、走行顺序、受力检算资料，拼装前进行专门技术交底。

2）挂篮进场前，加工单位要提供主要构件材质报告及超声波检测报告，挂篮拼装完成后，要进行静载试验。

3）挂篮拼装时，要制定专门的拼装方案或技术交底，吊机进场后，分队负责人要对参加挂篮拼装的人员进行讲解拼装方法及注意事项。

4）挂篮拼装完成后必须进行预压，预压材料堆放要有必要捆绑措施，保证预压物不坠落或下滑。

5）挂篮四周设置安全围栏，张挂安全网，防止坠物坠人。

6）自挂篮底板通往顶板需设置梯子，不得手抓钢筋爬行。

梯子角度以75°±5°为宜。

梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端应有固定措施与结构物相连。

踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。

上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。

7）挂篮走行前，要重点检查底模吊挂、内外滑梁的前后吊挂、走道梁的锚固情况。

挂篮走行到位后，要先进行主桁后锚固，确保走行过程安全。

8）挂篮行走速度控制在0.1m/min内，挂篮后部各设一组倒链打保，滑道要铺设平整、顺直、不得偏移。

9）挂篮走行必须两侧主桁同步进行，走行过程中专人控制横向偏移量并及时调整。

走行速度要按设计要求，滑道要铺设平整、顺直、不得偏移，每次走行及灌注砼前要专人检查走道梁及后锚固的锚固情况。

10）悬臂施工时应对称浇筑，两端混凝土灌筑不平衡重不得超过10吨。

11）进入104国道前，与交通部门勾通，确定跨路防护棚架的搭设方案和标准，按方案实施交通规划和管理；在醒目的位置设警示警牌，设专人