停车场一卡通系统技术方案.docx

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停车场一卡通系统技术方案

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技术方案

第一章：

概述

如何使停车场产生最大的经济效益，要通过对停车场进行科学化、规范化的管理来实现。

早期的停车场大多采用人工收费、人工管理的方式，这种管理方式无法执行一套客观的衡量标准及尺度，完全靠人的主观判断，因此会导致一些无法解决的弊端，例如：

人员舞弊导致费源严重流失、管理成本高、经常发生管理和被管理双方矛盾冲突以及停车场秩序烦乱等等，不仅工作效率低、工作强度大，而且严重损害了管理形象。

为克服这些弊端，最有效的办法就是安装一套具有固定卡管理和临时卡收费功能的停车场自动管理系统，临时车辆凭临时卡缴费出入，固定用户车辆凭固定卡出入，一张卡只能停一辆车，并且车辆出入及收费过程完全由电子系统公正地管理、控制及记录，不仅可以做到应收与实收一一对应，堵塞收费漏洞，而且提高了车辆的出入效率、降低了车场的管理成本，同时也确定了一个规范的管理标准，减少矛盾与争吵的同时，无形中提升了管理形象。

第二章：

系统功能特点

总体设计：

作为管理的硬件设施，不停车通行停车场管理系统的目的是提高管理水平，营造一个规范、快捷、“停的放心，管的放心”的停车环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者降低管理成本，以实现投资回报。

为实现这些功能要求，待建的停车场管理系统起码要达到如下几点：

1、便捷性：

传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。

不停车通行停车场管理系统采用UHF900M电子标签读卡技术，10米左右超远距离读卡，实现不停车通行。

远距离读卡控制一体机使用的卡片有两种。

无源卡，可以记录车辆进出信息，不用电池，成本极低；有源2.4G卡，读卡距离远，不受车膜影响。

2、有效性：

能真正降低管理成本及堵塞收费漏洞，要靠车场入口处能够常年累月实现无人值守及严谨的、没有丝毫漏洞的收费管理流程来保证。

不停车通行停车管理系统入口设备工作十分稳定，能适应室外恶劣的环境，且容错能力很强，完全可以实现无人职守，以降低管理成本。

不停车停车场管理系统的实时通讯可以准确记录当前停泊车辆的数量，任何非正常的车辆出入均会被系统记录，可以完全堵住收费漏洞。

3、安全性：

为了避免发生砸车砸人的危险事故，系统不仅有高可靠性的车辆检测器和防腐地感线圈，而且还增加了红外对射、遇阻反弹、防砸条等措施，确保安全。

4、模块化：

不停车通行停车场管理系统以远距离读卡控制一体机为停车场管理系统的核心设备，可集成车辆进出管理系统、收费管理系统、图像抓拍系统、中文显示、语音提示等功能，系统采用TCP/IP网络实现远距离读卡器控制一体机、语音对讲、停车场专用网络摄像机、停车场专用发卡机/收费机等设备与计算机之间的数据、图像、视频、语音等信息的高速传输。

整套系统施工维护简单容易，具有可扩展性，其主要部件模块化、小型化，可自由组合拆分，方便运输、安装。

第三章：

系统组成-工作逻辑介绍

系统组成

停车场系统由如下产品构成：

电脑主机、LED外显屏、900M/2.4G复合远距离读卡控制一体机、入口发卡机/出口收费机、停车场专用网络摄像机、网络语音对讲、管理软件、岗亭软件等设备组成。

该套系统主要由以下部分组成。

入口控制部分：

一体化道闸、车辆检测器、远距离读卡控制一体机、入口发

卡机、LED外显屏

出口控制部分：

一体化道闸、车辆检测器、远距离读卡控制一体机、出口收

费机、

管理中心：

电脑主机、停车场管理软件、桌面发卡器等

岗亭中心：

电脑主机、岗亭软件、桌面发卡器、语音对讲主机、票据打印机等

图像抓拍系统：

停车场专用网络摄像机

组网示意图

系统的配置非常灵活，功能强大、完备，适应多进多出的大型系统；既适应简单的停车场管理，也适应场内套场的嵌套管理。

系统配置原理图

图1-1系统配置原理图

整个系统包括入口设备、出口设备、岗亭管理系统和停车场管理系统等。

入口设备负责控制内部临时车辆与固定车辆的进场，可实现无人值守，车辆可随意从任何一个入口进场；出口设备负责控制内部临时车辆与固定车辆的出场，车辆可随意从任何一个出口出场；岗亭管理系统对临时车辆进行收费，进场车辆可以在任何一个出口处缴费出场，设定收费标准或打印统计报表等；岗亭管理系统还可以用来图像对比将每辆车的进出图像实时显示在岗亭管理计算机的屏幕上，并保存在计算机内，方便将来查证。

对于标准出入口的停车场管理系统工作原理如下图所示。

车辆进场系统流程

临时车辆在入口发卡机上取卡或车内放有固定用户卡与入口远距离读卡控制一体机上读卡有效，道闸自动升杆，车辆进入后，道闸自动降杆。

两个车辆检测器用作司机驾车操作的启动开关及检测行车方向，以判断车辆是否真正进场。

停车场专用网络摄像机抓拍车辆入场的照片，显示在岗亭电脑上。

入口发卡机包含临时出卡及感应功能，操作面板简单易读，并且有大屏幕LED提示中文操作信息，使取卡或读卡操作变的友好、快捷，即使遇到问题，也可以通过操作面板上的帮助对讲按钮及时获取值班人员的帮助。

LED显示屏显示“剩余车位数量”。

图一入口设备配置图

车辆出场及收费系统流程

出口设备出口设备主要负责控制持临时卡车辆出场，即持固定卡车辆在出口远距离读卡控制一体机上读卡有效，出口道闸自动升杆，车辆出场后，道闸自动降杆。

两个车辆检测器用作司机驾车操作的启动开关及检测行车方向，以判断车辆是否真正进场。

停车场专用网络摄像机抓拍车辆出场的照片，显示在岗亭电脑上。

出口收费机包含临时出卡及感应功能，操作面板简单易读，并且有大屏幕LED提示中文操作信息，使取卡或读卡操作变的友好、快捷，即使遇到问题，也可以通过操作面板上的帮助对讲按钮及时获取值班人员的帮助。

收费管理设备管理计算机，放置在出口处的收费岗亭内。

多进多出系统管理计算机需配置多台。

计算机设备负责对临时取卡车进行收费，取卡车要出场时，收费机读卡，计算机屏幕显示停车时间、进出场时间及收费金额数据，缴费后，按下确认键升杆放行车辆，车辆出场后，道闸自动降杆。

在收费过程中，可以随时按票据打印键打印票票据。

计算机安装有不停车停车场管理系统软件，负责设定收费标准、发行/修改/删除固定卡、统计历史数据、打印收费报表及实现图像对比功能等等。

图二出口设备配置图

如遇问题请按对讲键求助。

第四章：

停车场管理系统部件功能介绍

远距离读卡控制一体机

●收发分离、智能数字信号处理，灵敏度、抗干扰能力大增

●外形小巧时尚连续稳定读卡距离10米左右，汽车金属车模穿透力强

●抗干扰能力强，可以抗读卡器相互干扰、手机基站干扰

●复合定向可调2.4G有源卡读卡，彻底解决了汽车金属车膜的影响

●集成停车场管理控制功能，TCP/IP网络接口，银色外壳

产品技术参数

900M读卡区域

稳定读卡距离10米，宽度6米

2.4G读卡距离

3~12米距离可调，宽度7~8米

读卡方式

触发读卡/连续读卡

900M支持协议

EPCGen2

900M频率范围

920.5MHZ~924.5MHZ

接口类型

TCP/IP、RS485

电源

DC12V，5A

工作温度

-25℃~65℃

防护等级

IP45（防雨淋）

外形尺寸

460×260×110mm

重量

3KG（不含支架）

一体化道闸

⏹车辆地感检测、红外对射、阻挡检测、防砸条等多重防砸

⏹集成车辆检测器、12V直流电源（停车场其他设备集中供电）、交换机，

接线简单，方便施工

⏹配合直杆、折臂、栅栏，长度3～6米

⏹左右定可自行调整

技术参数

电源电压

AC220V±10%

电源频率

50/60Hz

电机额定功率

70W

闸杆类型

直杆/折杆/二联（三联）栅栏杆

起落时间

3.5S/6S/8S

闸杆中心高

830mm

工作温度

-20℃～+70℃

相对湿度

20%～95%

组合式入口发卡机

◆外形美观，箱体组合式，头部可更换，降低服务成本

◆临时车辆按键取卡，自动写卡，车辆压地感方可操作

◆汉字滚动显示时间和提示信息、语音播放，却卡报警

◆网络对讲分机，TCP/IP网路接口，如有故障，用户可按呼叫报警

按钮，通过对讲系统与管理员联系

产品技术参数

外形尺寸

1400×480×250mm

读卡类型

Mifare卡

接口类型

TCP/IP

电源

AC220V±15%

额定功率

50W

防护等级

IP34（防雨淋）

工作温度

-25℃～70℃

相对湿度

45%～75%；

语音提示声音

声压值不低于75dB（A）

出卡时间

最快约0.5秒。

卡箱容量

130张（按卡厚1mm计算）

组合式出口收费机

✓外形美观，箱体组合式，头部可更换，降低服务成本

✓临时车辆刷卡，自动计费

✓汉字滚动显示、语音播放收费金额

✓网络对讲分机，TCP/IP网路接口，如有故障，用户可按呼叫报警

按钮，通过对讲系统与管理员联系

产品技术参数

外形尺寸

1400×480×250mm

读卡类型

Mifare卡

接口类型

TCP/IP

电源

AC220V±15%

额定功率

50W

防护等级

IP34（防雨淋）

工作温度

-25℃～70℃

语音提示声音

声压值不低于75dB（A）

收卡时间

大约1秒

车辆管理专用网络摄像机

⏹集成视频、图像抓拍、H.264图像处理于一体，通过TCP/IP网络传输高质量数字信号，图像清晰稳定，无需视频电缆、图像解压卡，节省布线成本

⏹自动光圈、自动补光，自动适应光线变化

⏹高速快门，避免车速过快造成的图像重影

⏹强光抑制摄像头，抗车灯强光干扰，拍照清晰

⏹防雨淋、密封防尘、防高温暴晒、低温自动加热

产品技术参数

外形尺寸

453×129×105mm

通讯接口

TCP/IP

电源

DC12V，3A

工作温度

-25℃～50℃

防护等级

IP66

像素

795（H）X596（V）

分辨率

600电视线

电子快门

1/50~1/100000秒

码流分辨率

CIF（352（H）*288（V））

视频帧率

PAL：

1~25帧/秒

桌面读卡器

●

桌面读卡器产品稳定可靠、美观大方，具有较高的技术含量，使用简单，方便的解决了停车场应用中的发卡和写卡的问题。

此外读卡器还具有超强的抗干扰能力，受环境影响小，可以广泛应用多个领域。

产品技术参数

支持协议

BCF-01

UHF900M

BCF-02

读写Mifare卡

BCF-03

读写Mifare卡

读2.4G卡

BCF-04

UHF900M、读写Mifare卡、读2.4G卡

通讯接口

USB（USB转RS232，115200bps）

电源

USB供电

外形尺寸

105×92×20mm

抗金属干扰盒式双通道车辆检测器

⏹自动消除同一检测器的线圈间串扰，方便施工

⏹自动灵敏度提高，避免金属干扰，可靠检测拖车、挂车与高底盘车

⏹自动检测外接线圈工作状态，避免砸车

⏹雷电及瞬息过高电压自我保护

产品技术参数

外形尺寸

76×44×83mm

工作温度

-25℃～70℃

电源

AC220V±15%

额定功率

2W

安装方法

支架或DIN插座安装

灵敏度

面板上四级可调（0.02%～0.5%）

频率

四级开关可选频率决定于线圈几何尺寸

车速

<80公里/小时，相应时间100ms

防腐地感线圈

线材采用地感专用防腐线，具有耐磨、耐腐蚀等特点。

产品技术参数

绝缘体

FEP

额定温度

-55℃～200℃

导体

镀锡铜线

性能

耐磨、防腐蚀

红外对射

双光束同时遮断进行确认触发设计，使判断更加安全可靠。

提供通用触发接口，应用广泛、接线简单。

产品技术参数

电源电压

DC12～20V

光束数

二束

光源

红外LED

使用温度范围

-25℃～55℃

输出形式

继电器接点输出

材质

ABS树脂

LED外显屏

⏹采用高亮度LED，强光下依然清晰可见

⏹支持语音播放，4个汉字或8个英文字母，静态显示、滚动显示。

⏹

双层隔热防护罩，防雨淋、防尘。

产品技术参数

立柱式显示屏尺寸

528×162×110mm

悬挂式显示屏尺寸

528×162×58mm

工作温度

-25℃～70℃

防护等级

IP34（防雨淋）

电源

DC12V，1A

额定功率

12W

通讯方式

TCP/IP、RS485

显示方式

立即显示、滚动显示

安装方式

立柱安装、悬挂安装、壁装

语音对讲主机

Ø支持对讲分机数多达8路，内置高保真音频对讲设备，声音清楚流畅，传输距离远。

Ø多线路之间切换简单方便，容易操作，安装简单。

Ø具备声音提醒和灯光指示功能

Ø需要DHCP路由器或等效设备的局域网,同一局域网可自适应多台主机同时工作

产品技术参数

工作电压

7.5V～12V

工作电流

<500mA

话筒增益

40dB

音频最大输出功率

1W

热敏票据打印机

产品技术参数

打印方式

矩阵式打印方式

缺纸检测

缺纸和纸将尽检测功能

分辨率

96dots/line,144dots/line,240dots/line

打印速度

1line/sec,0.7line/sec,0.4line/sec

汉字库

GB2312,12x12dots,or16x16dots

外形尺寸

116mmx184.5mmx92mm（WxHxDmm）

纸的规格

普通纸（44mm/57mm宽,60mmø）

接口

串口（RS232）

输入电源

DC9V-24V,7.5W/5V1.5A

车用电子标签

EPCGen2通用射频卡

●可在车内高温下使用，即使有轻微变形也不会影响读卡效果

●并配有透明卡座，用于把900M卡固定在车辆后视镜前方，稳定读卡效果

产品技术参数

工作频率

860MHZ~960MHZ

支持协议

EPCGen2

工作温度

-25℃～70℃

有效识读距离

10米（依据读卡器和天线而定）

内存容量

512bit

体积

86×54×1mm

封装材料

PVC

卡座效果

EPCGen2通用射频卡卡座

车辆在烈日下暴晒，车内温度会非常的高，采用加装卡座的方法可以有效的减少卡变形或损坏，增加卡的使用寿命。

产品技术参数

体积

90×60×6mm

工作温度

-25℃～70℃

安装方式

采用双条3M强力胶粘贴

用透明胶带辅助固定

封装材料

ABS塑料

卡座半透明材料设计，有效的减少阳光对卡片的直射，降低卡片温度，起到隔热作用。

2.4G有源射频卡

◆

2.4G有源卡采用主动发射技术，可以穿透金属防爆膜

◆采用通用纽扣电池，电池更换简单

产品技术参数

电池

2节CR2025纽扣电池

电流

≤14uA

发射频率

0.7秒/次

工作温度

-25℃～70℃

重量

约25g

工作频率

2.4～2.5GHz

体积

82×55×5mm

2.4G有源射频卡卡座

为了减少车辆金属膜及烈日暴晒车内高温对卡片读卡稳定性的影响，采用加装卡座的方法可以有效加强读卡效果，降低卡片温度，增加卡的使用稳定性和寿命。

产品技术参数

体积

86×61×10mm

工作温度

-25℃～70℃

安装方式

采用双条3M强力胶粘贴

用透明胶带辅助固定

封装材料

ABS塑料

Mifare卡

非接触式IC薄卡，由IC芯片及感应天线组成，经高温层压工艺压制成国际标准尺寸的卡片。

产品技术参数

存储容量

8Kbit，16个独立扇区

工作频率

13.56MHz

读写距离

2.5～10cm

工作温度

-25℃～70℃

擦写寿命

>100,000次

外形尺寸

ISO标准卡85.6x54x0.82mm

封装材料

PVC

第五章：

停车场管理系统软件及功能介绍

不停车通行停车场管理系统使用BU-900M系列远距离读卡器作为核心部件，能够远距离读取电子标签ID号，并自动判断标签权限后确定是否起杆放行。

最多可下载一万条白名单（允许出入电子标签ID号）

脱机工作时可保存2万条读卡记录

远距离读卡自动开闸

过期用户限制出入

语音提示剩余金额

LED外显屏显示剩余金额信息

岗亭可观看出入口视频

入口发卡机、出口收费机联网收费

出入口图片对比

远程操控同步卡号

脱机运行

其他基本信息管理功能

管理程序

安装在出口收费岗亭内，是计费、数据处理、监控出入口设备的主要设备，主要操作人员为收费的保安人员。

经过培训后，从无电脑操作经验的收费人员也可方便使用本系统。

收费人员只需打开电脑的停车场管理系统的出入管理主界面，即可使用系统的功能，但不能对系统进行设置，只有高级管理人员才能根据管理的要求进行如打印报表、收费等几十项设置。

软件主界面

系统使用简要流程图

停车场设计区：

停车场处于可编辑状态，通过拖拽的方式在停车场设计区添加、删除新的停车场，拖动到停车场设计区内的控件可以自由移动，用户可以自行选择设备位置和设置停车场各项配置。

停车场收费方案：

分为计时收费、计次收费两种方案，可添加多个时间段，每个时间段收费可设置不同。

卡管理界面

界面内显示所有卡的信息，各种颜色对应各种状态的卡。

米黄色：

正常卡蓝色：

挂失卡

卡类型分为：

储值卡、时段卡、免费卡

卡操作：

挂失、解挂、退卡、换卡、作废

卡权限设置：

分为三种设置模式，一种是“通用设置”选择该出入口允许出入的卡类型即可；一种是“禁止（例外）”设置，单独设置某些卡的禁止出入权限；一种是“通行（例外）”设置，单独设置某些卡的通行出入权限；

下载卡号：

可以给所有出入口控制器下载，也可以单独给某个出入口控制器下载。

车辆出入报表

该报表查询的是车辆正常出入的记录，双击记录或选中记录点击

按钮，可以查看当前出入记录的出入照片。

车辆收费报表

车辆收费报表查询的是临时卡和储值卡用户在某个时间段内所产生的停车费用。

卡操作报表

该报表查询的是对卡的一些操作，如挂失、解挂、注销、发卡、延期、充值、换卡等操作的查询

图片原始记录查询

该报表查询的是车辆出入停车场时的图片记录。

岗亭程序

安装在出口收费岗亭内，是计费、数据处理、监控出入口的主要设备，是用来显示车辆出入信息的，是留给用户最直观的交互平台。

主要操作人员为收费的保安人员。

经过培训后，从无电脑操作经验的收费人员也可方便使用本系统，直接可以通过LED显示屏和声音播放来获得卡内余额，和本次收费情况。

收费人员只需打开电脑的停车场管理系统的岗亭软件主界面，即可使用系统的功能，但不能对系统进行设置，只有高级管理人员才能根据管理的要求进行如打印报表、收费等设置。

各部分功能如下图所示：

打开软件会看到下图所示

这种情况下软件已经和服务器正常连接，一切正常。

剩余车位如果用户核对后不对可以点击下图修改按钮来修改剩余车位。

设置岗亭得有用户权限，非系统用户不能擅自更改岗亭设置。

登录成功后，首先要设置限制的岗亭是系统中的哪个岗亭，服务程序会把对应出口的信息发送到对应的岗亭上来。

岗亭设置好后设置好对应的LED显示屏端口，系统会发送信息到对应的LED显示屏上。

声音播放模式：

立即播放下一个声音：

例如现在正在播放“消费金额为2元，剩余金额为98元”如果此时立刻又来一条收费信息，此时加入刚刚播放到“消费金额为2”，后面的还没播放完。

此时后面的信息将不会播放，系统直接播放下一条收费信息。

一个一个播放：

系统会阻塞模式播放声音，一条收费信息播放完毕后，再播放另一条收费信息。

第六章：

注意事项

1.施工安装场地勘查测量

地感安装选址：

车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。

制作地感线圈前要考虑以下几点：

周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。

周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。

制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。

对于进出口在相同位置的停车场系统而言，在确定道闸等安装位置时要充分考虑两车道的宽度，一般车道宽度要求大于等于2.5米小于等于3.5米。

减速带选址：

本系统在停车场中或者园区内使用时，在系统读卡区域安装减速带。

减速带安装在系统读卡区域前80厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。

限速在5公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。

2.地感线圈施工规程

1、切割并制作地感线圈槽

按照图纸在路面上规划好地感线圈尺寸和位置，用路面切割机切割长方形的线圈槽，要求：

地感线圈大小一般为2×1米左右（实际大小参考停车场现场要求）。

拐角处切割0.2×0.2米的倒角（倒角处做圆滑处理，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈）。

线圈槽深度为约为4厘米，线圈槽宽度为0.3厘米，线圈引线槽的宽度为0.5厘米，深度和宽度要均匀一致。

切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无杂物，槽内干燥清洁。

地感线圈的引线槽要切入底部范围内，避免引线裸露在路面。

具体如下图所示：

图1地感线圈槽切割示意图

3.埋设地感线圈

线圈槽切割好，及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。

最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤线圈。

线材选择：

推荐使用地感专用防腐线圈。

在线圈槽中按顺时针方向放入5~7匝电线（具体情况可查地感施工标准表），线圈面积越大，匝数越少。

放入槽中的电线应松弛，不要紧绷，而且要一匝一匝地压紧至槽底。

线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，并预留长线头，馈线最大10m。

线圈在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温灼伤。

用云石胶或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。

凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至凝固后槽内的浇注表面与路面平齐。

槽口用云石胶或环氧树脂密封，防止雨水渗入。

（严禁使用沥青浇灌）

测试线圈的导通电阻、绝缘电阻及电感量，验证线圈是否可用。

注意事项

线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞，每米扭绞30次以上。

线圈的连接馈线要尽可能短，连接线长度应小于10米，并且要和强电分离。

若无法分离则应采取屏蔽措施。

路面下有强金属物时，导致检测灵敏度降低，线圈的匝数应比通常增加2匝以补偿强金属体带来的影响。

在线圈与馈线之间最好不要有连接头。

若条件不允许，则接点应焊接，并且接点必须做防水处理，否则会影响到地感信号的可靠性。

在使用长馈线的地方，或馈线与其它电线布在一起的时候，强烈建议使用双绞屏蔽电缆作为馈线，并且将屏蔽线与检测器相连的一端接地。

4.线路施工