汽车车身修复技术A成都.docx

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汽车车身修复技术A成都

汽车车身修复技术（A）

总共50题共100分

一.单选题（共20题,每题2分,共40分）

1.对车身上裸露的外表面进行防腐处理时，（）是错误的（2分）

A.使用刻蚀和转化涂料

B.在喷涂前除去任何杂物和消声材料

C.排气管、消声器等部件腐蚀严重，也要涂刷涂底层化合物

★考生得分：

2分评语：

2.车身密封剂或密封胶可以用在车身（）上（2分）

A.中立柱

B.门槛板

C.地板

★考生得分：

2分评语：

3.对行驶速度为（）km/h的车辆实施紧急制动，可验证安全带是否起作用（2分）

A.10～25

B.20～35

C.30～45

★考生得分：

2分评语：

4.关于玻璃升降器，（）的说法是错误的（2分）

A.玻璃升降器可以是手动的，也可以是电动的

B.玻璃升降器可以使用一个或两个升降臂

C.手动的和电动的玻璃升降器的升降原理不一样

★考生得分：

2分评语：

5.关于塑料件维修的说法，正确的是（）（2分）

A.热塑性塑料必须用焊接来修复

B.热固定塑料也可以用焊接来修复

C.热塑性和热固定的塑料都能用黏结修复

★考生得分：

2分评语：

6.对前纵梁切割操作时，（）的做法是错误的（2分）

A.不能切割有波纹或凹痕加工的表面

B.为了保证整个前纵梁的吸能效果，必须更换整个纵梁

C.可以在规定区域进行切割

★考生得分：

2分评语：

7.使用钣金锤敲打时应垂直敲击，两个落点的距离最好是（）mm（2分）

A.5

B.10

C.20

★考生得分：

2分评语：

8.车门板中间和边缘的强度是（）（2分）

A.中间高、边缘低

B.中间低、边缘高

C.中间和边缘相同

★考生得分：

2分评语：

9.进行正常软钎焊时，钎焊部位是（）色（2分）

A.银灰

B.浅蓝

C.淡黄

★考生得分：

2分评语：

10.对1mm钢板进行电阻点焊时，两个焊点之间的最小间距是（）mm（2分）

A.16

B.17

C.18

★考生得分：

2分评语：

11.车身板件变形恢复后，内部还存在应力的原因是（）（2分）

A.内部晶粒的变形没有恢复

B.使用了高强钢

C.拉伸时测量不及时

★考生得分：

2分评语：

12.拉伸时，操作人员要站在塔柱的（）（2分）

A.前面

B.后面

C.侧面

★考生得分：

2分评语：

13.在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面（）（2分）

A.要求完全重合

B.只要求平行

C.重合或平行都可以

★考生得分：

2分评语：

14.车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）（2分）

A.车身前部

B.车身后部

C.车身中部

★考生得分：

2分评语：

15.比较复杂的车身损坏，需要使用（）来检查悬架和整个车身的损伤情况（2分）

A.轨道式量规、定心量规

B.三维测量系统

C.钢卷尺

★考生得分：

2分评语：

16.热轧钢板的厚度一般是（）mm（2分）

A.1.2～8

B.1.4～8

C.1.6～8

★考生得分：

2分评语：

17.整体式车身防止侧面撞击的主要部件有（）（2分）

A.门槛板和中立柱

B.中立柱和地板

C.中立柱和车门

★考生得分：

2分评语：

18.发动机纵向放置在前车身的（）上（2分）

A.中间梁

B.前悬架横梁

C.后纵梁

★考生得分：

2分评语：

19.游标卡尺主尺刻度间距是1mm，游标刻度间距是0.9mm，其误差是（）mm（2分）

A.0.1

B.0.2

C.0.05

★考生得分：

2分评语：

20.车身维修车间所使用的压缩空气的压强是（）MPa（2分）

A.0.4～0.8

B.0.5～0.8

C.0.3～0.8

★考生得分：

2分评语：

二.多选题（共10题,每题2分,共20分）

1.车身上需要进行防腐蚀处理的部位有（）（2分）

A.裸露的内表面

B.裸露的接头

C.裸露的外表面

D.封闭的内表面

★考生得分：

2分评语：

2.加强型塑料件的维修方法有（）（2分）

A.单面维修

B.双面维修

C.板件切割

D.板件更换

★考生得分：

2分评语：

3.车身中立柱切割后，可用（）的方式连接（2分）

A.插入件对接

B.没有插入件的偏置对接

C.无插入件对接

D.偏置搭接

★考生得分：

2分评语：

4.车身板件受到间接损坏的类型有（）（2分）

A.单纯凹陷

B.凹陷铰折

C.单纯拱曲

D.单纯卷曲

★考生得分：

2分评语：

5.前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸（2分）

A.散热器支架

B.前围上盖板

C.纵梁后部

D.纵梁前部

★考生得分：

2分评语：

6.麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减振器支座外，还可以检查（）（2分）

A.纵梁

B.散热器支架

C.后减振器支座

D.车地板

★考生得分：

2分评语：

7.汽车发生翻滚后，一般会造成（）的损伤（2分）

A.中立柱

B.纵梁

C.挡泥板

D.车顶板

★考生得分：

2分评语：

8.高强度、低合金钢适合采用（）焊接方式（2分）

A.气体保护焊

B.氧乙炔焊

C.电阻点焊

D.电弧焊

★考生得分：

2分评语：

9.车身修复中常用的基本测量工具有（）（2分）

A.游标卡尺

B.千分尺

C.扭簧比较仪

D.水平仪

★考生得分：

2分评语：

10.车辆在车间停放时，要采取（）措施防止车辆移动（2分）

A.拉紧驻车制动器

B.踩紧脚制动踏板

C.变速器操纵杆放在驻车挡或空挡

D.车轮下塞木块

★考生得分：

2分评语：

三.判断题（共20题,每题2分,共40分）

1.在钢料上套螺纹时，一般要用机油充分润滑（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

2.板牙是手工切削内螺纹的常用工具（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

3.车身修复中常用的防腐方法是涂油漆（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

4.更换安全气囊时，要断开所有的电源、熔断丝及模块（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

5.玻璃使用黏合剂固定时，原先的黏合剂要全部清除，不能继续使用（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

6.维修加强型塑料件时，为了增加强度，可以使用金属板填料（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

7.所有损坏的塑料件都可以维修后再继续使用（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

8.车身上的防撞吸能区，在修复中尽量不要进行切割分离（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

9.用外形修复机焊接时，要把垫圈紧紧压到板件上才能焊住（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

10.许多拱起部位上的收缩区，都可以采用铁锤在垫铁上敲击的方法，使它恢复到原来的高度（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

11.对车身焊接时，要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

12.对于薄金属板，防止焊接熔穿的方法是控制焊接接头附近的热量（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

13.整个车身在修理时，要用“从外到里”的顺序完成修理过程（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

14.在校正中是通过塔柱来监控整个校正过程的（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

15.对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

16.在修理中对钢板进行加热的目的是消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

17.车门加强梁都不适宜校正，应当更换（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

18.车身结构主要分为车架式和整体式两种（）（2分）

错误

正确

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★考生得分：

2分评语：

19.钣金件的展开放样技术在轿车修理中的应用很普遍（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：

20.维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量（）（2分）

错误

正确

★考生得分：

2分评语：