2032施工组织设计.docx
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2032施工组织设计
施工组织设计
第一章、总体施工组织布置及规划
第一节、施工组织管理机构
为确保优质、高效、安全、文明地完成本工程建设任务，我公司将把该工程项目作为全公司示范工程标段，成立“S203（迎宾大道）南延工程02标段项目经理部”，对本工程实行项目法施工管理，项目经理部下设科室和施工队。
安全设施与预埋管线施工队
路面工程施工队
路基工程施工一队
其他附属工程施工队
雨污水工程施工
涵洞工程施工队
防护工程施工队
路基工程施工二队
主要管理人员一览表
序号
职务
职称
分管工作
1
项目经理
高工
全面主持工作
2
项目总工程师
高工
项目施工技术管理
3
生产副经理
工程师
项目施工进度管理
4
项目副经理
工程师
项目施工地方及后勤管理
5
桥梁工程师
工程师
桥梁施工技术工作
6
道路工程师
工程师
道路施工技术工作
7
安全工程师
工程师
主管工程安全工作
8
试验工程师
工程师
工程实验、检测
9
测量工程师
工程师
测量放样工作
第二节、项目经理部临时建设
经理部驻地设在K6+500左侧，计划征用土地5000m2，房屋建筑面积不少于1000m2，驻地绿化面积不少于1000m2，分区设置各类功能区，采用封闭式管理；生活用电与当地电力部门协商解决用电问题，安装100KVA变压器。
详见附表五总平图布置图。
第三节、施工部署
一、拌和站建设
通过实地考察和结合工程特点，我们分别在K6+500处设置一座拌和站，拌和站安装单台产量≥200t/h强制式拌和机，采用自动配料机配料，装载机上料，配备至少4个料斗，料斗、罐仓、水箱采用电子计量。
工程用水采用地表水和自来水相结合。
工程用电与沿线地方电力部门协商，就近解决，并考虑自备发电机以备急用。
二、取土区、弃土区的规划
通过现场考察，根据施工现场料源土质情况以及施工运距，根据业主的要求具体安排。
三、施工临时便道
根据项目所处地址的实际情况，结合招标文件要求及本项目施工设计的总体安排，本着“安全适用、经济合理、便于维护”的原则，根据需要，修筑到达桥台位置的临时便道。
要求便道路面宽度不小于5m，便道结构填筑山皮石厚度不少于60cm，水稳碎石路面厚度不少于20cm，并根据实际情况做好必要的排水、防护措施。
工程实施工中设专人负责在交叉路口指挥交通，并保持道路的清洁、整齐。
完工后利用的临时便道将予以拆除，并恢复原状。
四、施工安排（工期641天，拟开工时间为2015年1月10日，完工时间为2016年10月11日，具体开工时间以开工令为准）
1．施工准备：
2015年1月10日至2015年2月9日；
2．路基处理：
2015年2月10日至2015年9月30日；
3．路基填筑：
2015年9月1日至2016年5月31日；
4．涵洞：
2015年4月1日至2016年1月31日；
5．防护与市政管网工程：
2015年2月1日至2016年3月1日；
6．路面基层：
2016年4月1日至2016年8月31日；
7．沥青混凝土路面：
2016年8月1日至2016年10月1日；
8．安全设施与预埋管线：
2016年7月1日至2016年9月30日；
9.其他附属工程：
2016年8月1日至2016年10月11日。
五、施工队伍安排
土石方路基施工队：
2个；
涵洞施工队：
1个；
桥梁施工队：
1个；
路面施工队：
1个；
防护工程施工队：
1个；
雨污水工程施工队：
1个；
安全设施与预埋管线施工队：
1个；
其他附属工程施工队：
1个。
六、施工方式
路基填筑工程、桥梁工程和涵洞工程采用平行施工；路面工程的工序之间采用流水施工，同一工序采用分段平行作业。
第四节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
一、设备动员周期
机械设备进场以满足工程实际需要，满足业主和监理工程师要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随施工进度及时调整。
首批机械设备到达施工现场。
首批进场机械设备主要有能满足路基土石方和桥涵施工的部分自卸汽车、挖掘机、拌和设备、工程指挥车及测量、试验仪器等。
第二批：
所有机械设备全部到位。
机械设备主要采用汽车运输到工地。
二、人员动员周期
第一批：
项目经理部所有人员及施工队的部分人员30人到达施工现场，投入到施工准备工作中，进行前期物资采购，施工手续办理。
第二批：
所有施工人员全部到位。
人员乘火车或汽车进入现场。
三、材料供应情况及运输情况
1．石料：
石料从舒城县马河口、霍山县西山石料场购买，运输条件较为便利。
2．砂料：
从六安市西侧周湾村购买，料源丰富，砂质纯净，规格齐全，质量优良。
3．水泥：
主要从六安市海螺水泥厂购买，质量可靠，品种齐全。
4．土：
本项目用土沿线划定取土区取土。
5．水、电：
沿线降雨丰沛，水系发达，河流较多，地表水和地下水资源丰富。
地表水完全可直接作为工程用水。
项目路线里程较长，工程用电可与沿线地方电力部门协商，就近解决，并考虑自备发电机以备急用。
6．钢材、木材：
钢材在六安、霍山等地物资部门购买。
项目所在区木材资源丰富，能满足工程需要。
第二章、主要工程项目的施工方案、方法和技术措施（尤其对重点、关键和难道工程的施工方案、方法及其措施）
第一节、施工准备
施工准备主要是人员、设备进场安排；项目部建设、料场及拌和站建设。
组织技术人员进行水准及导线点加密测量，对原始高程等进行复测与核对，对图纸进行熟悉与审查、准备开工报告的报批等。
第二节、路基土方工程
1、场地清理
①原地面清表及处理
a.人工配合机械伐树木、灌木，挖掘树墩、树根及构筑物基础和草皮，人工拆除建筑物、障碍物和原有设施。
b.机械清除原地表腐植土。
c.具备机械作业条件的大坑穴，使用机械按设计要求依施工规范进行回填，不具备机械回填条件的坑穴，用人工回填法作业，配振动夯机夯实。
d.路基处理：
挖除淤泥，把淤泥运输至弃置点，进行处置。
清淤后采用石灰改善土进行分层填筑，然后在老路路基顶和老路的路面铺筑双向土工格栅。
②挖除旧路面
按照招标文件和图纸上的要求，清理不要的路面和结构物。
2、路基土方（包括借土开挖）
a.开挖土方采用挖掘机挖土，自卸车运土的调运施工方法。
b.边沟开挖，为保证边沟开挖的坡面稳定，采用人工开挖，机械归集并装车，运送到指定位置。
c.挖台阶采用人工配合机械开挖成形。
施工准备：
按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全合同段进行恢复定测测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。
根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土石方数量。
基底处理：
在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，清表平均厚度为30cm。
横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。
用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。
试验路段：
在开工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度不小于100米的试验路段。
根据试验路段确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
A．零填挖及半填半挖路基
①纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做好纵向和横向盲沟。
②半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实，先开挖首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度符合招标文件及图纸要求，做好横纵向排水坡，然后在分层进行填筑，压实。
B．土方路堤填筑施工
路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量。
（1）填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。
将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。
（2）填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。
不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。
利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。
（3）路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成单向2~4%的横坡以利排水。
每层填料铺设的宽度要超出设计宽度至少50厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。
（4）路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。
（5）碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
（6）当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。
平地机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。
（7）为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量范围内进行碾压。
当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。
（8）涵洞两侧、锥坡等填土，使用透水性好的材料对称分层填筑压实。
涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。
填料严格按设计要求填筑。
（9）填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按1:
1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。
（10）整修。
路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。
土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。
边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。
（11）为了在测试精度和速度上满足控制施工质量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度仪检测密实度和含水量，核子密度仪采用灌砂法标定校核，测量采用全站仪进行。
（12）在整个路基施工中，严格控制“五度”。
即：
宽度、坡度、平整度、填筑高度、密实度。
重点是密实度。
3、路基填料改良处理的石灰改善土
在施工过程中对不良填料作掺灰改良处理，可提高路基填料的CBR值，使不良填料得到有效的改性处理。
（1）试验室人员在开工前，完成土的自由膨胀性试验，并确定最佳配合比。
（2）试验路段的铺设
选择100m长的路段，在路基全幅展开石灰改善土层的铺筑试验，以获取各类经验数据。
（3）铺土、布灰
将取土场中的土（或已掺灰砂化处理的土）挖装运输土方至铺筑路段、整平，由测设人员根据已确定的石灰剂量，在作业面上画网格布灰，人工配合平地机确保石灰布料均匀。
（4）拌和
拌和深度以破击下承层1cm为宜，拌和过程中严禁拌和不到位及拌和过深而使得中间有素土夹层及使下承层受到严重破坏，拌和时，派专人跟机检测，随时检测拌和深度，发现不合格时，及时反馈给机械操作手，以修正拌和深度。
（5）整平碾压
拌和结束后，检测混合料含水量处于最佳含水量附近，且石灰含量满足设计要求，此时采用平地机反复精确整平，整平过程中，测试人员跟踪抄平，并将测设结果及时反馈给平地机操作手，以随时修正。
在此项工作基本完成并满足高程要求后，重型压路机进行反复的碾压。
（6）养护
碾压完成后，封闭交通，除洒水车洒水作业外，禁止一切车辆通行，一般每天需洒水3～4次为宜，养护一般不少于7天。
（7）检测
在监理工程师的监督下进行检测，检测结果满足要求，说明试验路段铺筑成功，各类具体数据可作为正式铺筑施工的依据，如果检测结果达不到设计要求或部分达不到设计要求，要分析情况，找出原因，重新铺筑新的试验路段，直至符合要求为止。
（8）石灰改善土层的正式铺筑施工
在试验路段铺筑成功后，经监理工程同意，可按上述经验与程序进行石灰改善土的正式铺筑施工。
4、老路面处理
路面的拆除主要采用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻或MHB多锤头破碎机进行板快破碎。
建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。
运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。
施工时注意防噪、降尘措施。
第三节、防护工程与市政雨水管网工程
路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要措施。
本工程所选用的防护类型是针对当地气候、水文、地形、地质条件和筑路材料的分布情况确定，并与周围景观保持协调。
本合同段路基防护主要为植物护坡、格宾笼、拦水坝、混凝土挡土墙、浆砌片石等。
1、防护工程施工方案
1.1三维植被网
（1）施工前准备，如工具、人员配备、覆盖充填物、植物种子等。
设安全防护区：
施工现场附近，禁止行人、车辆通过，界定安全防护区，在施工场地两头设施工标志。
根据施工安全操作规范要求，选择安全防护措施，搭设钢管脚手架，下铺毛竹脚手片，上挂防护网，或从山顶下悬绳索，系安全带施工。
脚手架搭设按脚手架搭设施工规范进行施工，现场施工人员配戴安全帽及必要的劳保用具。
（2）作业面清理：
为保证三维网与坡面的紧密结合，交验后的坡面，采用人工细致整平，清除所有的岩石、碎泥块、树根、玻璃、混凝土块等垃圾和障碍物。
清除作业面杂物及松动岩块，对坡面转角处及坡顶的棱角进行修整，使之呈弧形，尽可能将作业面平整。
保证施工前作业面的凹凸度平均为±15cm，最大不超过±30cm；对低洼处适当覆土夯实回填或以植生袋装土回填，以填至使反坡段消失为准，有条件的可在坡面上每隔一定高度开一横向槽，以增加坡面的粗糙度，使三维网对坡面的附着力加大。
（3）铺网、钉网：
贴着坡面由上而下将三维植被网展开，网的顶端埋于坡顶排水沟内，相邻两卷网相互。
1.2、浆砌片石护坡
在路堤沉实或夯实后，浆砌片石护坡开始施工。
检查石料质量是否符合要求，用水将石料表面的泥土冲洗干净，按照设计坡度进行挂线，配置M7.5砂浆。
砌石中确保浆砌砌体砂浆和干砌咬口紧密、错缝。
砌缝随砌随勾。
每天收工时在砌体上覆盖草袋，砂浆初凝后立即进行洒水养护，保持7天湿润状态。
每10米设置2cm宽伸缩缝，内填沥青麻筋。
护坡的中下部设置泻水孔。
完工后及时拆除脚手架和施工机械，整理现场，铲除积土，疏通水沟。
2、排水工程施工方案
1、测量放线
（1）排水工程测量流程图
定线测量高程控制测量
（2）根椐控制网放出主干管的中线，并在施工管段的起止端设置中桩，便于在施工过程中不断用经纬仪进行监控，保证管道的顺直。
同时根据中线分别设置开挖的边线、垫层、管座、管肩的边桩，并利用边桩用水准仪分别标记沟底、垫层面、流水位和管肩的高程。
每一工序完成后应立即通线进行复测，及格后方可进入下一工序。
（3）用红外测距仪沿着主干管中线定出各检查井井心位置。
再在井心依序放出开挖边线、垫层、基础、井身内壁边线，在各井旁设立施工的水准点，并设立标志牌分别标记清楚各井的坑底、垫层、基础、收口、雨水口及井环面高程，便于砌筑井身时使用。
（4）各个雨水管井也利用经纬仪（或通线）及水准仪进行施工监控，方法与主干管井相同。
（5）由于排水管位于不同的里程段。
所以排水管井施工前要复测上下标段的流水位标高或测量控制点，根据管道坡度及长度进行推算结果与施工图相符后方可施工，否则应立即知会设计人及监理工程师。
2、钢筋混凝土管的施工方法：
①管沟开挖
a.基坑支护
Ⅰ.开挖深度h＜1.5m时，管沟开挖不需要支护的，采用放坡形式。
Ⅱ.开挖深度1.5＜h＜3.0m时，管沟可用疏木板支护。
Ⅲ.开挖深度3.0＜h＜4.0m时，管沟可用疏钢板桩支护。
Ⅳ.开挖深度＞6.0m时，顶管施工。
b.排水基坑土方开挖采用机械开挖。
基坑的开挖宽度，必须考虑以后各工序的操作方便和利于排水，基坑的宽度除能满足结构尺寸外，还应有侧面工作位宽度及支撑的位置，并在确定的宽度弹放边线。
c.基底土经自然沉降后，已有一定密实度和承载能力，基本达到管沟土基要求强度。
管沟开挖后若遇淤泥时，应换填沙，并用平板夯土机夯实。
d.挖出土方离基坑边线1.5m以外堆放，堆放高度不超过1.5m，并修整临时边沟，以免雨水流入沟内。
e.机械挖槽应保证槽底土壤结构不被扰动和破坏，当开挖至槽底高程以上大约20cm时，应即停挖，待下一工序开工时再用人工清底。
f.若管沟开挖后不能及时铺砼垫层，则沟底20cm土应暂不挖，以免被水泡软土基。
②管道基础施工、安管、井位砌筑
a.基坑开挖至设计标高，沟槽底松木桩施打完成，用细木板条相连接固定，经复测无误后，经业主与派驻现场监理工程师验收合格后方可进行基底垫层的施工。
b.铺好垫层后即放样安装管座模板。
基础管座模板一般采用木模板或钢木混合模板。
c.平基模板安装后灌筑平基砼。
砼采用商品砼，平基砼在管底中线至两侧各20cm左右取平，其余留粗糙面以便和管座砼接合。
砼强度达到5MPa才允许下管安装。
d.下管前要清理沟内杂物，砼基面要清洗干净，然后弹放管道中线，复核基面标高。
准备工作做好后，才许下管。
e.下管方法可以根据具体情况，以安全操作方便为原则，下管机械采用吊机。
深基坑开挖的排水管要采用吊机下管。
下管要有专人指挥，低速轻放。
下管及安管应自下游向上游进行的，承口向上游，下管到基础后，分别由前向后推移，在管基上推移管道必须加木板垫，以免压坏管基。
f.下管以后，应将管渠排好，然后对线校正，要注意管内流水位是否相平，不相平的应垫平。
g.雨水管口采用1:
2水泥砂浆抹带，管口应先凿毛，并扫水泥油二度。
1d后拆模，并淋水养护不少于3d。
③检查井砌筑
a.砌筑井前必须将基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作人员掌握。
b.砌筑检查圆井，要挂线校核内径，收口段更要每皮检查，看有无偏移。
在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，要用砂浆碎砖捣插密实，其余则要逐层用砖砌包妥当，务使不渗漏。
收口高度要事先算出，可按规范每圈缩入宽度计算。
c.渠管伸入的进水井和检查井内的部分，要把它凿至与内壁齐平，并用砂浆抹修平整。
d.检查井每天的砌筑高度，不宜超过2m。
e.井砌完后，应及时装上预制井环，安装前应校核井环面标高与路面标高是否一致，无误后，才许座浆垫稳。
f.检查井井内流槽应平顺，踏步应安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。
④闭水试验
a.闭水试验的井段，当管道接口工作结束72h后，接口水泥砂浆或其他接材料已经终凝，并具有一定强度，此时便可作闭水试验工作。
b.闭水试验是在试验段内灌水，井内的水位不低于管顶以上2m（一般以一个井段为一段），并在填土以前进行，在规定时间里，观察管道的渗水量是否符合要求。
c.试验前，用1:
3水泥砂浆将试验段两端井上游管口砌24cm砖堵头，并用1:
2砂浆封面，将管段封闭严密，当堵头砌好后，养护3d达到一定强度，进行灌水试验。
d.闭水试验宜一段管带一个井，不宜只试管不试井。
3、塑料管道施工的施工方法：
①管沟开挖
a.管沟开挖前设置测量控制网点，清理和平整场地，并使场地排水畅通。
b.从管沟内挖出的土，宜在管沟两侧堆成土堤，防止地表水浸入管沟。
受地表径流威胁的管线段，在管道施工时做好临时防洪和排洪设施，严禁洪水泄入管沟淹毁地基、浮起管道、泥沙淤泥或堵塞管道等事故发生。
c.土堤坡脚至管沟边缘的距离不宜小于500mm。
d.地下水位高于开挖沟槽槽底高程的地区，地下水位应降至槽底最低点以下0.3～0.5m。
管道在安装、回填的全部过程中，槽底不得积水。
必须在回填土回填到管道的抗浮稳定的高度后才可停止降低地下水。
e.塑料管的管沟宽度，除了考虑便于管道铺设和安装，考虑夯实机具便于操作和地下水便于排出的因素外，更重要是考虑管沟回填区处所提供管道侧向的支撑，制约管道的水平变形的问题。
所以挖土时应该注意控制好，保证管两侧有基本的回填土提供管道侧向的支撑。
当施工设计图无具体规定时可参照以下表规定宽度开挖：
管沟开挖宽度表
公称内径
（mm）
每侧工作宽度
（mm）
无支撑上时沟底宽度
（mm）
有支撑时沟宽度
（m）
150-200
300
0.8
1.1
250-300
300
0.9
1.2
400
300
1.0
1.3
500
300
1.1
1.4
600
400
1.4
1.7
700
400
1.5
1.8
f.沟槽开挖深度是根据设计井面标高或原地面的标高、流水位标高、波纹管壁板材高Ph及基础厚度计算而得。
g.开挖深度h＜1.5m时，管沟开挖不需要支护，采用放坡形式。
h.管沟开挖时如有积水或地下水应及时排水。
当开挖深度接近基底设计标高，而又不能进行下一工序时，宜在管基高程以上保留200-500mm厚的土层，待继续施工时开挖。
i.开挖沟槽，严格控制基底高程，不得扰动基底原状土。
如遇局部超挖或发生挠动，不得回填泥土，可换填最大粒径10～15mm的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实。
槽底如有坚硬物体必须清除，用砂石回填处理。
j.在管沟基底设计高程以上，应预留夯实土层，厚度视土质而定。
k.在管道接口部分，宜局部挖成槽坑，使管节联接（粘接或焊接）作业方便。
雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且成槽快、回填快，并采取防泡槽措施一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。
②管道基础施工、安管
a.基坑开挖至设计标高，沟槽底松木桩施打完成，用细木板条相连接固定，经复测无误后，经业主与派驻现场监理工程师验收合格后方可进行基底垫层的施工。
b.基底垫层施工要填筑材料，并加以夯实平整。
c.再松铺回填材料石屑或中沙等细颗粒的材料，保证塑料波纹管的管肋和回填材料全面接触，松铺层的宽度约为1/3直径。
d.下管前要清理沟内杂物，垫层面要清洗干净，然后施放管道外边线，（离开管道外边1cm），将管道放置在正确位置上。
在完成连管工序后，再检查管道放置位置是否正确，才开始填筑及夯实管腋部回填材料。
回填时不能扰动管道中线及高程。
e.塑料波纹管管道安装可采用人工安装。
槽深不大时可由人工抬管入槽。
严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。
f.调整塑料波纹管长短时可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。
g.下管过程中，严禁将塑料波纹管管子从上往下自由滚放，以防止块石等重物撞击管身，并且必须保证沟槽排水畅通。
雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且成槽快、回填快，并采取防止泡槽措施一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。
h.下管以后，应将管道排好，然后对线校正，要注意管内流水位是否相平，不相平的应垫平。
i.管道在安装完毕尚未填土时，一旦遭水浸泡，应进行中心线和高程复测和外观检查，如发生的位移，飘浮等现象，应做返工处理。
j.管节在焊接或粘接前，必须清洁接口。
粘接方式联结的管道（PVC-U），严禁在粘接剂固化前移动管道。
③粘接接口应遵守下列规定：
Ⅰ.检查管材、管件质量。
必须将插口外侧和承口内侧表面擦拭干净，被粘接面应保持清洁的，不得有尘土水迹。
表面沾有油污时，必须用棉纱蘸丙酮等清洁剂擦净。
Ⅱ.对承口与插口粘接的紧密程度应进行验证。
粘接前必须将两管试插一次，插入深度及松紧度配合应符合要求，在插口端表面宜划出插入承口深度的标线。
Ⅲ.在承插接头表面用毛刷涂上专用粘接剂，先涂承口内面，后涂插口外面，顺轴向由里向外涂抹均匀，不得漏涂或涂抹过量。
Ⅳ.涂抹粘接剂后，应立刻找正对准轴线，将插口插入承口，用力推挤至所划标线。
插入后将管旋转1/4圈，在60s时间内保持施加外力不变，并保持接口在正确位置。
Ⅴ.插接完毕应及时将挤出接口粘接剂擦拭干净，静止固化。
固化时间按生产粘接剂厂的
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