塔吊安拆方案1.docx

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塔吊安拆方案1

塔吊基础及安拆工程施工方案

第一节工程概况

1.工程名称：

福州教育学院第二附属中学初中教学楼、图书办公综合楼。

2.工程地点：

福州市晋安区火车站桂山路172号。

3.建设单位：

福州教育学院第二附属中学。

4.设计单位：

福建省建研勘察设计院。

5.监理单位：

福州诺成工程项目管理有限公司。

6.施工单位：

福建新纪建设集团有限公司。

7.工程规模：

初中教学楼建筑面积3883㎡、地上5层；图书办公楼建筑面积7281.30㎡，（其中地下室1317.56㎡、地上8层、地下1层）。

8.建筑功能：

初中教学楼一至五层为教室；图书办公综合楼地下一层战时为防空地下室、平时为车库、水池、泵房等，地上一～八层为办公用房与图书馆等；

9.工程管理目标:

（1）质量目标:

达到《建筑工程施工质量验收评定统一标准》GBJ50300-2001合格标准。

（2）工期目标:

按《建设工程施工合同》工期约定315日历天内竣工。

（3）安全目标：

实现“五无”（即无残疾、无重伤、无火灾、无中毒、无坍塌）事故，轻伤频率控制在0.15%以内，重大伤亡事故为零。

（4）文明施工目标：

创立企业CI形象，施工现场按《建筑工地文明施工指南》实施。

第二节编制依据

1.福州教育学院第二附属中学初中教学楼、图书办公综合楼施工图。

2.建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002。

3.建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001

4.塔式起重机使用说明书

第三节塔机选择与现场布置

本工程确定选用塔吊型号“TC5610”2台。

安装位置详见施工总平面布置图。

第四节塔机安装

4.1准备工作

1.塔机由具备安装资质的安装单位进行安装,并会同公司安全设备部门、技术质量部门及项目部负责人查看现场，提出安全措施，制定塔机安装方案。

2.进行塔机基础的施工，待砼强度达到时70%以后（十天后）进行安装。

3.由塔机专业安装队组织安装小组全体作业人员进行特种作业安全技术交底，熟悉塔机安装方案及安全要求，根据《塔式起重机使用说明书》上的安装部件的重量，配齐并检查安装塔机所需的钢丝绳及吊具、吊索。

4.由项目部负责配合,按《塔式起重机使用说明书》基础部分的要求,把预先加工好的预埋螺栓套在做好的木模上,并用螺栓固定,调平木模上平面的水平度,在1/1000范围内预埋螺栓的下端固定在基础钢筋上,然后用混凝土浇筑,混凝土强度为C35，现场制作试块二组,送指定的试验室。

（立塔及28天强度各一组）。

5.由项目部负责安装塔机的场地平整工作，保证道路畅通，以便汽车进场拼装吊臂、平衡臂之用。

6.根据塔机散件中最大重量及现场条件，安排一辆汽车吊进场进行安装。

7.由塔机拆装队负责清点所有的塔机零部件、连接螺栓、销轴及开口销，并将连接件涂抹黄油。

4.2塔机安装

1.安装底盘：

（TC5610塔机）安装小组和项目技术负责人共同检查安装塔机的准备工作是否完善，符合要求后将底盘放在混凝土平台上，用水平仪复核底盘与标准件连接的上平面间的倾斜度不大于1/1000。

将中心架与四个支腿用销轴联接后安装压重。

分别吊四块压重安放在四个支腿上，压重窄的一方靠近标准节，用经纬仪校正中心架主弦顶面的平面度不大于1/1000。

安装第一节标准节，按序依次压上其余的压重，并使其紧靠标准节。

塔机安装小组和项目技术负责人、安全员共同检查安装塔机的准备工作是否完善，复核预埋脚柱顶面的水平误差，并安装塔身基础节，其水平误差不得超过塔身边长的1/1000，否则在固定底座下面加垫片调平。

2.安装标准节、套架：

在地面上将两节标准节、顶升套架总成等拼成整体，组装塔机时，将此部分整体吊到塔机底盘上，对准连接孔，然后用特制螺栓将底盘与塔身标准节连接好。

3.安装回转支承总成：

下支座、回转支承、上支座出厂时以及转场时一般已用特制螺栓连成整体。

装塔时将此部位整体吊到顶升套架上面，对正下支座上四个主弦杆与标准节的止口，用特制销轴与套架连接起来，并用8个标准节高强螺栓将下支座与与标准节连接，然后安装上支座上的工作平台。

将回转电机接通电源，启动回转电机试运转。

4.安装过渡节：

将过渡节吊装置于上支座上，装上销轴、开口销。

调整爬升导轮与塔身主弦之间的间隙为2-5mm。

5.安装塔帽：

吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯装好，再将塔帽吊到过渡节上，用特制销轴将塔帽与过渡节连接好，并穿好开口销。

6.安装司机室：

司机室内的电气设备安装齐全后，再将司机室和挑梁吊到上支座右侧，对准耳板上孔的位置，然后用螺栓连接。

7.安装平衡臂；将卷扬机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，将平衡臂拉杆装平衡臂上并连接好，然后将平衡臂吊起来用销轴将平衡臂与过渡节铰接并穿好开口销。

再抬起平衡臂一个角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆,然后将平衡臂缓慢放下，安装平衡重一块。

8.安装起重臂总成：

在塔机附近平整的枕木上，将起重臂各件用特制销轴组装成整臂，把起重臂停靠在约0.5米高的枕木上。

先将维修吊栏紧固在变幅小车上，然后将变幅小车装在起重臂上，并收紧变幅小车上的钢丝绳，以小车在载重情况下不松驰为宜。

再将起重臂拉杆与起重臂上的吊顶用销轴铰接，并穿好开口销。

拉杆放在起重臂夹板内且固定妥当。

将组装好的起重臂置于顶升套架引进标准节方向，要求将臂根置于离底盘1.5米处。

9.安装平衡重；平衡重的配量及安装位置应严格按要求安装，在塔机工作时不允许平衡重有摆动现象，平衡重安装在平衡臂尾部主弦杆上。

吊装完毕后，按起重钢丝绳穿绕要求进行起重钢丝绳的穿绕。

起重钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过塔帽上的游动滑轮向下，进入过渡节起重量限制器滑轮向前，再绕至变幅小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过楔与楔套，用销轴固定在起重臂顶部，穿绕起升钢丝绳及吊钩。

10.接电源及试运转：

塔机安装完毕后应检查塔机的垂直度，允许偏差为1/1000。

再按电路图接通所有的电路电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械机构磨擦钢丝绳应予以排除。

4.3塔机顶升

1.将起重臂旋至引入塔身标准节方向，将所要安装的标准节吊至起重臂下备用。

2.放松电缆长度略大于总的爬升高度。

3.然后吊起标准节并安放在外伸框架上，调整小车位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，同时，拆除塔身和下支座之间的四个高强螺栓。

4.将顶升横梁挂在塔身的踏板上，开动液压系统使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬升架的爬爪搁在塔身的踏板上，活塞杆再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引至塔身正上方，对准上下两标准节的螺栓连接孔，缩回油缸与下标准节接触时，用8根高强螺栓将上下塔身标准节连接牢固，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，移下支座与塔身，用8根高强螺栓连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，按以上步骤连续几次加节到需要高度。

5.按《塔机使用说明书》上的要求安装调试好各种安全装置。

6.由安装单位会同项目部和安全设备部门按照《塔机使用说明书》上各项安装规定和塔机的技术性能进行验收。

4.4附着的安装与使用

1.附着是由四个撑杆和一套环梁等组成，它的主要是把塔机固定在建筑物的结构上，起作依附作用，使用时环梁套在标准节上，四角用八个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢，其撑杆长度可以调整。

四根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接，四根撑杆要保持在同一水平上，调整顶块及撑杆长度使塔身轴线铅垂。

2.将环梁包在塔身外然后用16个M24的螺栓连接起来再提升到附着点安装位置。

3.调理螺栓使顶块顶紧塔身。

4.吊装4个撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度要求。

5.利用经纬仪检查塔机轴心线的垂直度，其垂直度在全高上下不超过1/1000。

垂直度的调整可通过调整4根附着用撑杆的长度而获得。

4.5塔机安装注意事项

1.整个塔机安装工程由专业安装队队长专人负责，统一指挥，明确讯号，项目部负责配合。

2.安装塔机过程中，在拼装塔臂的方向和塔身周围10米范围内必须设置警戒线，并有警戒人员值班，严禁在警戒区内有闲人走动或停留。

3.凡进入警戒区的操作人员都必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，足穿软底鞋，操作人员思想必须高度集中，不要让零件或工具从高处掉下来，严格遵守高空作业的安全规定。

4.升塔时，风力不得超过四级，遇雨要停止安装，夜间不得安排安装作业，拼装好塔身以下支座的8根M36的高强螺栓。

5.所加标准节的踏板必须与已有的塔身标准节上的踏板对准，否则，将无法顶升。

6.顶升时，要注意检查有否妨碍塔机自升的阻力，以及塔臂、平衡臂的前后力矩的平衡，如偏差过大，可用变幅小车前后作微动调整，使顶升阻力处于最小状态。

7.顶升过程中，在塔机标准节与下支座未用8根高强螺栓连接好时，严禁塔臂进行回转。

8.本方案未涉及到的注意事项和安装工作均按《塔机使用说明书》要求完成。

第五节塔机拆除

5.1拆除前的准备工作

1.由专业拆装队会同安全设备部门及现场施工负责人一起查看现场，针对拆塔现场具体情况，研究各种安全技术措施，制定拆塔方案。

2.由专业拆装队安排组织拆塔小组进行拆塔，并组织拆塔小组人员熟悉《塔机使用说明书》和拆塔方案，了解拆卸顺序及安全操作要求，检查并配齐拆塔时所需的吊装工具、索具等。

3.由项目部负责施工现场清除有碍于塔机拆除及汽车吊进场施工的模板及其它杂物。

4.由项目部负责清除塔机基础沉井内的杂物和水，以便拆除基础节及固定底座。

5.根据现场情况，在降塔到位后，由拆装队调一台汽车吊进场作最后塔机的拆除工作。

5.2塔机拆除顺序

1.将塔臂旋转至与建筑物平行处，然后将回转机构销紧，将变幅小车开至适当位置，使得塔吊上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

2.拆支塔身与下支座连接的8根M36的高强螺栓，此时必须将顶横梁的挂板在塔身的踏板上。

3.顶升油缸，使爬升架引出口能引出一节标准节时，将一个标准节引出用滚轮固定在塔身标准节下部的联接面的4个角上，然后卸掉第一节与第二节标准节的8根M36的高强螺栓，再将油缸微动，使第一节与第二节标准节脱离接触，然后通过引出滚轮将第一节标准节引出塔身至爬升架的外伸框架上，将变幅小车开至引出标准节上方用吊钩将引出的标准节吊放在地面上，第一节标准节拆除工作结束。

4.依次逐节拆除标准节，同时拆除塔身内斜撑杆、爬梯及休息平台，附着架、并吊放在地面上。

5.塔身降到预计高度后，用汽车吊将驾驶室拆除，

6.用汽车吊从平衡臂前部依次卸掉二块配重，并吊放在地面上。

7.用汽车吊吊起塔臂，并将塔臂端部提高到适当位置时，拆去拉杆与塔顶的连接销轴，放平塔臂，拆除塔臂与上支座的连接销轴，再吊放到地面上解体。

8.用汽车吊吊放余下的一块配重。

9.拆除平衡臂拉杆与塔顶的连接销轴及平衡臂上支座的连接销轴，再吊放到地面上。

10.用汽车吊拆除塔顶节、上下支座、回转支承、爬升架及余下的标准节、基础节、固定底座，并逐件吊放到地面上。

5.3拆塔过程中的注意事项

1.拆塔工作由拆装队队长负责统一指挥，明确讯号，拆塔过程中，塔身周围10米范围内，必须设置警戒线，警戒区内不允许有人随意走动或停留。

2.凡进入警戒区的操作人员都必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，足穿软底鞋，拆塔时应精力集中，安全操作，不允许零件或工具从高处掉下来。

3.拆塔时，风力不得超过四级，遇雨要停止拆塔，同时将塔身与爬升架采用8根M36的高强螺栓连接好，吊钩放到地面上锚固好，防止塔臂转动碰撞建筑物。

4.降塔前应先启动油泵，检查油压，作空载伸缩动作，排除油路中的空气。

5.塔身下降过程中，必须有专人观察油缸上下横梁爬爪，保证爬爪与标准重杆内的顶升塔块有效分离，注意观察浮动工作台与塔身的空隙，防工作平台与标准节脱杆碰撞。

6.塔机拆除的标准节及其它散件应边拆边运离现场，防止运输道路阻塞。

7.注意拆下来的零部件的保管与堆放，联接螺栓、销轴及开口销等由拆装小组派人收管。

8.除了上述要求外，其它要求及技术要求均按《塔机使用说明书》和有关安全操作规程执行。

第六节人员分工及职责

6.1负责人

1.管理干部是安装操作的技术、质量、安全、人员分工、工程进度、经济核算的负责者和全权指挥者。

2.召开安装作业人员会议，认真进行安装前的技术交底，做到安全安装，文明施工，加强检验，提高安装质量。

3.牢固树立“质量第一、工地使用满意”的思想，按操作规程和说明书的要求精心组织和指挥施工，加强检验、提高安装质量。

4.对现场作业人员要加强指挥。

5.主持塔吊安装后的初验工作，严格把关，按标准执行。

6.2安全员

1.协助现场负责人，着重做好安全工作

2.检查督促安全技术措施、交底工作的落实情况，监督施工现场的安全工作。

3.检查安装过程中有可能出的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施。

4.督促全体人员按各自工种操作规程和本方案的要求作业；严禁声音作业。

6.3电工

1.具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱。

2.按说明书的要求和安装进度接通线路，保证安装工作的顺利进行。

3.总体完成后，及时接通电线路、各种限位装置及各种电气仪表线路，做好避雷接地。

4.协助技术测试人员做好电气方面的测试工作。

6.4安装工

1.在负责人的领导下，按照安装程序具体完成本次塔吊的安装任务。

2.总体安装后，配合电工装好所有限位、保险装置。

3.协助技术负责人进行塔机自检、测试、调试工作。

6.5起重工

1.起重工必须服从现场现场负责人的领导。

2.起重工是员装作业的直接发今者，严禁其它无关人员指挥。

3.吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确吊物重心位置。

4.必须按照GB-5082-85《起吊、吊运指挥信号》，统一指挥信号。

5.严格执行“十不吊”。

6.6汽车吊司机

1.严格遵守规章制度及安全技术操作规程。

2.树立良好的职业道德、服从领导、听从指挥，团结协作完成任务。

3.发现起重机械吊装有较大隐患危及生命安全时，应立刻停止作业，采取可靠的防范措施。

6.7塔吊司机

1.安装前要点好塔吊的零配件，每天工作结束后，整理现场的工具、用具、防止丢失。

2.密切注意塔吊的运行及吊装情况。

3.顶升过程中听从指挥，不得擅自作业。

第七节塔机维修保养制度

为了做到“安全第一、预防为主”，确保塔机施工顺利、安全生产，避免重大事故发生，对于塔机维修保养和日常检查至关重要。

1.定机、定人、定岗位，机械运转时上下班必须认真执行交接班制度。

2.如停电、将把手回到零位，防止人离开突然来电，下班时切断电源。

3.日常保养设备做好清洁、润滑、加油、油漆、维修保养、施工日记。

4.定期检查高强度螺栓拧紧程度、垂直度测试、五限位、钢丝绳、绳卡、各个部件开口销子连接做好认真记录。

5.塔机安装完毕、调试自检、互检、精度要求进行全面的检查，由项目部安全设备部门办理验收交接班手续后，报安全监督部门验收。

6.严禁机械带病运转和超负载运转。

7.做到每台机械大中修有计划，以保证机械设备正常使用。

8.随机原始资料“三证”企业营业执照、许可证及使用说明书建立档案资料。

第八节塔吊基础施工

8.1基本准备

1.塔机专用电箱。

塔机必须配备专用电箱，塔机专用电箱必须合理定位，电箱距塔吊定位处最好控制在5米内。

2.根据塔机基础块图，准备相应规格的钢筋、混凝土。

3.提供场地，便于塔机部件的摆放和汽车吊的入场选位。

8.2施工现场地质勘探情况

根据福建省建研勘察设计院提供的《福州教育学院第二附属中学初中教学楼、图书办公综合楼建设项目岩土工程勘察报告》（报告编号：

SJFKC11039），据钻探揭示，场地土层自上而下分别为：

1、初中教学楼地质各土层自上而下分布情况如下：

①素填土；②粉质粘土；③残积砂质粘性土；④全风化花岗岩；⑤-1砂土状强风化花岗岩。

2、图书办公综合楼地质各土层自上而下分布情况如下：

①素填土；②粉质粘土；③残积砂质粘性土；④全风化花岗岩；⑤-1强风化花岗岩（砂土状）；⑤-2强风化花岗岩（碎块状）

8.3塔吊基础施工方案

从本工程的现场地貌和土质情况，以及土方开挖后对边坡支护的影响，并结合塔机生产厂家提供的基础图纸等因素考虑，本工程塔吊基础确定采用直径为Φ500（PHC500-125-AB）先张法预应力高强混凝土管桩,桩承台基础，以确保塔吊基础的稳定性和使用安全。

塔吊基础定位详见施工总平面图。

1.对塔机基础块下的持力层及其持力层周围进行严格的钎探，查明是否有不实结构（防空洞、地下输送管道等）。

2.基础施工

按照1.5m间距在塔吊基础尺寸范围内钎探，钎探点呈梅花型布置。

钎探试验应与勘察结果吻合后方可进行底部垫层施工。

垫层采用C15混凝土，厚度100mm。

施工时需用的设备：

16吨汽车吊。

按照基础配筋图在垫层上弹线并绑扎底层钢筋，将预埋的支撑马凳固定并找平。

通过8个φ55的销轴将四个固定角钢与标准塔身连为一体。

起吊标准节及固定角钢放在四个马凳上，从两个方向检查垂直度并用楔铁进行调整，保证垂直度小于1/1500。

然后将其与马凳焊接牢固。

邦扎上层钢筋与马凳铁，在固定角钢和马凳附近使用的钢筋既不能减少也不能切断。

基础混凝土标号为C35，浇筑过程中随时检查标准节垂直度。

必须严格按照基础施工图中的技术要求进行控制。

当基础混凝土强度达到70%以上时，方可安装进行塔机安装。

8.3塔吊基础施工工艺

1.工艺流程：

塔基桩基→承台土方开挖→垫层施工→弹线放样→钢筋绑扎→预埋螺栓→支模→隐蔽验收→浇捣砼及养护→拆模→土方回填→固定塔吊基座

2.施工要点：

（1）本工程塔吊基础采用PHC500-125-AB静压预应力管桩,桩端持力层初中教学楼选用⑤-1砂土状强风化花岗岩作为桩端持力层。

桩尖应进入上述持力层4m以上，有效桩长约为30－35m。

图书办公综合楼选用④全风化花岗岩或⑤-1强风化花岗岩（砂土状）作为桩端持力层。

桩尖应进入上述持力层0.5m以上，有效桩长约为7－10m塔机基础承台与管柱连接大样详下附图。

（2）本工程塔吊基础采用5000mm×5000mm×1500mm钢筋砼承台基础。

保护层厚度50mm,混凝土强度C35。

预埋螺栓与基础内钢筋网作可靠连接，主筋通过预埋螺栓有困难时主筋可避让。

（3）基础顶面用水泥砂浆找平，用水准仪校水平，倾斜度和平整度误差不超过1/1000；

（4）预埋螺栓采用16根M30－6g的高强度螺杆，露出承台面380毫米，应根据厂家设计图的要求进行预埋，机脚螺栓位置、尺寸要绝对正确，螺栓预埋时用电焊固定牢固，尺寸偏差在5mm内，应特别注意做好复核工作，螺纹位须抹上黄油，并注意保护。

（5）模板施工：

基础模板为胶合板，施工前，模板涂上脱模剂；模板的接缝不应漏浆，在浇筑混凝土前木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水，模板内杂物应清理干净。

（6）基础砼浇捣：

砼浇捣时，振动棒应快插多振，防止漏振，充分振捣密实，特别应注意预埋螺栓处砼振捣质量，在振捣完毕后，用人工将斜面拍平成型。

砼表面二次压光，防止出现收缩裂缝。

砼浇捣时还应随时对柱插筋进行监测，随时校正。

（8）塔吊基础位置及配筋图：

8.4塔吊的沉降、垂直度校正

1.塔吊基础沉降观测半月一次。

垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙支撑后，每月一次（在安装附墙支撑时必测）。

2.当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在附墙支撑未设之前，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身当附墙支撑安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙支撑的方法进行垂直度校正。

8.5TC5610塔吊四桩基础计算书

本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：

《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）、《地基基础设计规范》（GB50007-2002）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）等编制。

1.塔吊的基本参数信息

塔吊型号：

TC5610，塔吊起升高度H：

56.000m，

塔身宽度B：

1.7m，基础埋深D：

1.500m，

自重F1：

450.8kN，基础承台厚度Hc：

1.500m，

最大起重荷载F2：

60kN，基础承台宽度Bc：

5.000m，

桩钢筋级别:

II级钢，桩直径或者方桩边长：

0.500m，

桩间距a：

3.8m，承台箍筋间距S：

200.000mm，

承台混凝土的保护层厚度：

50mm，空心桩的空心直径：

0.25m。

额定起重力矩是：

630kN·m，基础所受的水平力：

30kN，

标准节长度：

2.5m，

主弦杆材料：

角钢/方钢,宽度/直径c：

120mm，

所处城市：

福建福州市，基本风压W0：

0.7kN/m2，

地面粗糙度类别为：

D类密集建筑群，房屋较高，风荷载高度变化系数μz：

0.93。

2.塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算

塔吊自重（包括压重）F1=450.80kN，

塔吊最大起重荷载F2=60.00kN，

作用于桩基承台顶面的竖向力F=1.2×（F1+F2）=612.96kN，

塔吊倾覆力矩M=1.4×1749.15=2448.81kN·m

3.承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算

图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。

（1）桩顶竖向力的计算

依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-94）的第5.1.1条，在实际情况中x、y轴是随机变化的，所以取最不利情况计算。

其中n──单桩个数，n=4；

F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=612.96kN；

G──桩基承台的自重：

G=1.2×（25×Bc×Bc×Hc）=1.2×（20×5.00×5.00×1.50）=1125.00kN；

Mx,My──承台底面的弯矩设计值，取2448.81kN·m；

xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/20.5=2.69m；

Ni──单桩桩顶竖向力设计值；

经计算得到单桩桩顶竖向力设计值，

最大压力：

Nmax=（612.96+1125.00）/4+2448.81×2.69/（2×662.332）=662.33kN。

最小压力：

Nmin=（612.96+1125.00）/4-2448.81×2.69/（2×206.652）=206.65kN。

不需要验算桩的抗拔

（2）承台弯矩的计算

依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-94）的第5.6.1条。

其中Mx1,My1──计算截面处XY方向的弯矩设计值；

xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2-B/2=1.05m；

Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值，Ni1=Ni-G/n=381.08kN；

经过计算得到弯矩设计值：

Mx1=My1=2×381.08×1.05=800.26kN·m。

4.承台截面主筋的计算

依据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）第7.2条受弯构件承载力计算。

式中，αl──系数，当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法得1.00；

fc──混凝土抗压强度设计值查表得16.70N/mm2；

ho──承台的计算高度：

Hc-50.00=1450.00mm；

fy──钢筋受拉强度设计值，fy=