清风Get 江苏省高速公路水泥稳定碎石基层施工指导意见.docx
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清风Get江苏省高速公路水泥稳定碎石基层施工指导意见
江苏省高速公路水泥稳定碎石基层施工指导意见
江苏省高速公路水泥稳定碎石基层施工指导意见
苏高技（2001）48号
路面基层是沥青结构的主要承重层。
在路面基层的施工中，必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面基层施工质量提高到新的水平。
在施工中要防止在水泥稳定碎石基层中出现原材料质量不合格，配合比不准确，拌和不均匀，摊铺不平整，粗集料离析，碾压不密实，接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，确保路面基层的工程质量。
依据中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032－94）和《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98），在国内已建成高速公路路面水泥稳定碎石基层施工经验的基础上，对我省高速公路路面水泥稳定碎石基层施工提出如下指导意见：
一、准备工作
1.施工机械
必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
路面基层施工，一律要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺，按层次施工，要求各施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。
每层最大压实厚度不大于20cm，以确保基层施工质量。
水泥稳定碎石施工要求单幅分两层梯队摊铺作业，因而必须配备以下主要机械。
（1）拌和机根据高速公路的技术要求和摊铺日进度，必须配置产量大于400T\H的拌和机，要保证其实际出料（生产量的80％）能力超过实际摊铺能力的10－15％。
拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反映良好。
为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。
至少要有五各进料斗，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。
拌和机的用水应配有大容量的储水箱。
所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
（2）摊铺机应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。
根据江苏省工程项目实际，基层施工应采用两台摊铺机梯队作业。
但要求两台摊铺机功能一致，完整无缝，平整度好。
（3）压路机至少应配备12T左右轻型压路机1～2台，18－20T的稳压用压路机2～3台、振动压路机2～3台和胶轮压路机2台。
压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过2h，保证施工正常进行。
（4）自卸汽车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。
（5）装载机
（6）洒水车
（7）水泥钢制罐仓可视摊铺能力决定其容量，可用2个50T的，也可用一个80－100T，罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
以上机械数量至少应满足每个工点，每日连续正常生产及工期要求。
2.质量检测仪器
（1）水泥胶砂强度、水泥凝结时间、安定性检验仪器
（2）水泥剂量测定设备
（3）重型击实仪
（4）水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备
（5）标准养护室
（6）基层密度测定设备
7）标准筛（方孔）
（8）土壤液、塑限联合测定仪
（9）压碎值仪
（10）针片状测定仪器
3.底基层的检查与验收
（1）底基层外形检查
底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横披度和平整度。
（2）底基层压实度检查、修补与验收
底基层应进行压实度检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、填换好的材料等。
并按附表一的规定进行检查与验收。
（3）底基层沉降检查
底基层的表面沉降速率应达到连续两个月小于5mm\月可铺筑基层。
二、混合料组成设计
水泥稳定碎石是由几种材料混合而成，为了确定各种材料组成比例，充分发挥各种材料的特性，获得性能优良的稳定材料，必须进行混合料的组成设计。
水泥稳定材料的组成设计包括：
根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例，水泥剂量和混合料的最佳含水量。
合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。
1.材料要求
（1）水泥
普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。
路面基层宜采用强度等级较低的水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6个小时。
如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。
刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个稳定，若必须使用时，应采用降温措施。
（2）碎石
碎石的最大粒径为31.5mm，轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定的要求一致。
水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28％，针片状含量宜不大于15％，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28％，塑性指数<9.集料的颗粒组成应符合表1的规定。
表1水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成
级配
通过下列筛孔（mm）的重量百分率（％）
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
范围
100
90～100
72～89
47～67
29～49
17～35
8～22
0～7
（3）水凡饮用水皆可使用。
遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
2.混合料组成设计
（1）取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。
要求组成混合料的级配应符合表1的规定，且4.75mm、0.075mm的通过量应接近范围的中值。
（2）取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。
一般建议水泥剂量按4％、4.5％、5％、5.5％四种比例进行试验（水泥：
集料＝4：
100、4.5：
100、5：
100、5.5：
100）。
制备不同比例的混合料（每组试件个数为：
偏差系数10％～15％时9个，偏差系数15％～20％时13个），用重型击实确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
（3）为减少基层裂缝，必须做到三个限制：
在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。
具体要求水泥剂量不应大于5.5％、集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于5％、含水量不宜超过最佳含水量的1％。
（4）根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定绥化四混合料，按要求压实度（重型击实标准，98％）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。
（5）水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：
将制好的试件脱模称重后，应立即放到相对湿度95％的养护室内养生，养护温度淮安以南为25℃±2℃，淮安以北为20℃±2℃。
养生期的最后一天（第七天）将试件浸泡在水中，在浸泡水之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同。
将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的重量。
前六天养生期间试件质量损失（指含水量的减少）应不超过10g，质量损失超过此规定的试件，应予作废。
（6）水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足R代≥3.0Mpa~6的高速公路用低限值；设计累计标准轴次大于12*106的高速公路用中值；主要行驶重载车辆的高速公路应用高限值。
某一高速公路应采用一个值，而不是一个范围，具体用值由设计单位确定。
（7）试件室内试验结果抗压强度的代表值按下式计算：
R代＝R（1－ZaCv）
式中：
R代－抗压强度代表值，Mpa；
R－该组试件抗压强度的平均值，MPa；（一组9个制件强度的平均值）
Za－保证率系数，高速公路保证率95％，此时Za=1.645；
Cv－试验结果的偏差系数（以小数计）
（8）取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，经总监代表、助理确认，报总监批准，以指导施工。
三、试铺
正式开工之前，应进行试铺。
试铺段应选择在经验收合格的底基层上进行，其长度为300～600m左右，每一种方案试验100m－200m。
水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，由两台摊铺机梯队摊铺作业，应避免纵向接缝。
试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工技术规范（JTJ034－2000）进行。
试铺段要决定的主要内容如下：
（1）验证用于施工的集料配合比例
1.调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性
2.调整拌和时间，保证混合料均匀性
3.检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度
（2）确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数（约为1.20～1.30）
（3）确定标准施工方法
1.混合料配比的控制
2.混合料摊铺方法和使用机具（包括摊铺机的进行速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般5－8m）
3.含水量的增加和控制方法
4.压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数
建议：
12－15t双钢轮压路机静压1遍（速度1.5－1.7km\h）；
18－20t双钢轮压路机静压1遍（速度1.5－1.7km\h）；
激振力20－25t三轮或双钢轮压路机振动碾压2遍（速度1.8－2.2km\h）；
激振力大于40t三轮或双钢轮压路机振动碾压2－3遍（速度1.8－2.2km\h）；
轮胎压路机碾压1－2遍（速度1.5－1.7Km\h）
5.拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合
（4）确定每一作业段的合适长度（一般建议50m-80m）
（5）严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。
检验标准见附表二，其中试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的2－3倍。
当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写《试铺总结》，经驻地监理工程师审查、报总监代表和总监助理确认后，经总监批准，即可作为申报正式路面施工开工的依据。
四、施工
1.一般要求
（1）清除作业表面的浮土、积水等。
并将作业面表面洒水湿润。
（2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度及传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。
用于控制摊铺及摊铺厚度的控制线的钢丝拉力不小于800N。
（3）水泥稳定碎石基层的施工期为淮安以南在10月30日前，淮安以北在10月20日前结束施工。
（4）下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。
建议两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。
2、混合料拌和
（1）开始拌和前，拌和场的备料应能满足3－5天的摊铺用料。
（2）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5％，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5％。
同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差人手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
（3）每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1－2小时检查一次拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化。
高温作业时，早晚与中文的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
（4）拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。
一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
3.混合料的运输
（1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。
运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要。
（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料应覆盖，减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到，或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以作废。
4.混合料的摊铺
（1）摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。
（2）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
（3）调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
（4）摊铺机宜连续摊铺，如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。
根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1m\min左右。
（5）基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。
（6）在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌和料填补。
5.混合料的碾压
（1）每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，针对压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m~80m。
碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。
（2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。
注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。
压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90％）――开始轻振动碾压——再重振动碾压——最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。
碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。
碾压完成后用罐砂法检测压实度。
（3）压路机碾压时应重叠1\2轮宽。
（4）压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。
（5）压路机碾压时的建议行驶速度，第1－2遍为1.5－1.7Km\h，以后各遍应为1.8－2.2Km\h。
（6）压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。
（7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
（8）碾压宜在水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。
（9）为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。
6.横缝设置
（1）水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。
要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。
（2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：
1.人工将含水量合适的混合料末端整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实度相同，整平紧靠方木的混合料。
2.方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木。
3.将混合料碾压密实。
4.在重新开始摊铺混合料之前，将沙砾或碎石核方木拆除，并将作业面顶面清扫干净。
5.摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
6.如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
五、养生及交通管制
（1）、每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。
（2）、养生方法：
应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。
覆盖2小时后，再用洒水车洒水。
在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。
不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编制物覆盖。
上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。
（3）用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
（4）基层养生期不应少于7d，养生期内洒水车必须另外一侧车道上行驶。
（5）在养生期间应封闭交通。
六、质量管理及检查验收
1.一般要求
（1）水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即（一般规定小于10分钟）送到工地试验室进行滴定试验。
（2）水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测。
即要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。
（3）水泥稳定碎石的质量控制要求见附表二
附表二
水泥稳定碎石基层质量标准
项目
质量要求
检查规定
备注
要求值或
容许误差
质量要求
频率
方法
压实度
（％）
≥98
符合技术规范要求
4处\200米\层
每处每车道测一点，用罐砂法检查，采用重型击实标准
平整度
（mm）
8
平整，无起伏
2处\200米
用三米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙
按省高指文件要求执行
纵横高程（mm）
＋5，－10
平整，顺适
一断面\20米
每断面3～5点用水准仪测量
厚度
（mm）
代表值－8
均匀一致
1处\200米
\车道
每处3点，路中及边缘任选挖坑丈量
极值－15
宽度
（mm）
不小于设计
边缘线整齐，顺适，无曲折
1处\40米
用皮尺丈量
横坡度（％）
±0.3
3个断面\100米
用水准仪测量
水泥剂量（％）
±0.5
每2000平方米6个以上样品
EDTA滴定及总量校核
拌和机拌和后取样
级配
符合规范范围
每2000平方米1次
水洗筛分
拌和机拌和后取样
强度
（Mpa）
3--5
符合设计要求
2组\每天
7天浸水抗压强度
上、下午各一组
含水量（％）
±2
最佳含水量
随时
烘干法
外观要求
①表面平整度密实，无浮石。
弹簧现象；
②无明显压路机轮迹。
注：
水泥稳定碎石基层7d龄期必须能取出完整的钻件，如果取不出完整钻件，则应找出不合格界限，进行返工处理。
其他质量控制指标按《公路工程基层施工技术规范》（JTJ034—2000）执行
关于水泥稳定碎石基层施工的补充规定
为确保高速公路路面质量，对水泥稳定碎石基层施工，除按《江苏省高速公路水泥稳定碎石基层施工指导意见》（苏高技（2001）48号）认真操作，严格检验外，现作如下补充规定。
2.碾压完毕的水泥稳定碎石基层应立即进行养生。
应将麻布或草袋先浸水湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面，覆盖2小时后，再洒水养生。
7天内应保持基层外于湿润状态，28天内正常养护。
不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编制物覆盖。
7天内洒水车必须在另外一幅路面上行驶。
现场的施工人员和监理人员应做好现场施工记录（应记在专用表格内，不要写在监理日记中），并随报验文件一并归档。
3.认真做好施工前的准备工作，对二灰土底基层施工现场，除按《指导意见》做好施工前检查外，还应清扫表面浮灰和杂物，铲除松软未成型的二灰土，并在摊铺水泥稳定碎石混合料前洒水湿润，以确保层间联接和混合料的最佳含水量。
监理组应提前在摊铺前1－2天做好检查工作，经验收合格并签字后方能进行基层施工。
对于现场未按有关要求和指导意见施工和监理的单位，将追究有关负责人的责任。
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