2桥面铺装施工方案振动梁.docx
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2桥面铺装施工方案振动梁
K1+052小西港中桥桥面铺装施工方案
一、编制依据
1、青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程招投标、合同文件。
2、青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程使用一合同两阶段施工图设计。
3、齐鲁交通发展集团有限公司施工标准化指南。
4、部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）
5、部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）
6、《公路工程施工安全技术规范》（JTF-F90-2015）
二、工程概况
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程施工一合同共有4座预应力空心板中桥（表2-1）。
表2-1预应力空心板中桥数量表
序号
桩号
结构物名称
空心板数量（片）
空心板长度（米）
桥孔×跨径
1
K1+052
小西港中桥
160
16
5×16
2
K2+335
红埠岭中桥
104
16
4×16
3
K9+277
石棚村中桥
78
13
3×13
4
K8+014
徐家峪中桥
39
16
3×16
合计
381
本次施工桥涵为K1+052小西港中桥，该桥中心桩号为K1+052，起点桩号为K1+012，终点桩号为K1+092，全长80米，设计桥孔和跨径为5×16，上部构造为装配式预应力混凝土（先张）简支空心板，桥面连续，下部结构桥台采用肋式台，墩台采用桩基础，桥墩采用柱式墩，全部为灌注桩基础。
本桥桥面铺装层设计结构自上往下为：
10cm厚沥青混凝土+防水层+15cm厚C50混凝土。
桥面铺装主要工程量为：
C50混凝土486m3，HRB400C16钢筋10798㎏，HRB400C10钢筋83188㎏。
一孔桥面铺装材料见表2-2，一道铰缝钢筋见表2-3。
表2-2一孔桥面现浇层钢筋明细表（单幅）
三、施工准备情况
3.1项目部管理人员配置
项目部本着高效、精干的原则，设项目经理1名、总工程师1名、工程技术部、试验及技术人员若干。
具体配置详见表3-1。
表3-1项目部主要管理人员配置一览表
序号
姓名
职务
序号
姓名
职务
1
许振兴
项目经理
6
郭建海
测量负责人
2
张纪群
项目总工
7
李圣彬
试验负责人
3
付崇贺
现场负责人
8
田凤杰
试验员
4
孙永波
现场技术员
9
牛小飞
安全员
5
卢金矿
安全负责人
3.2施工现场人员配置
表3-2施工作业队人员配置表
序号
工种
人员
1
施工负责人
1名
2
现场技术员
2名
3
模板工
8名
4
钢筋工
15名
5
电工
2名
6
砼工
8名
7
力工
10名
8
修理工
2名
合计
48人
作业队伍管理人员配置针对本工程施工特点，以配强、配足施工队伍技术力量为原则，根据工程进展，随时加大人员投入，从人力资源上确保满足工程需要。
3.3主要施工拟投入机械设备
机械设备安排详见表3-3。
表3-3施工设备配置表
机械名称
型号
单位
数量
钢筋调直机
GT10B
台
6
钢筋切断机
50型
台
6
钢筋弯曲机
50型
台
6
磨光机
台
8
切割机
400型
台
4
平板振捣器
台
1
交流弧焊机
315
台
4
交流弧焊机
400
台
6
振捣棒
50mm
套
10
振捣棒
30mm
套
10
混凝土泵车
48m
台
1
洒水车
16立
台
2
振捣梁
10m
台
2
磨光机
台
2
其他设备根据工程实际情况投入、增加。
3.4材料准备
工程所需原材料（如钢筋、水泥、砂、碎石等）项目部机务部已进行市场调查，已确定供货厂家，并签订了供货协议，所有材料根据工程进度需要分批次进场，其中钢筋进场后储存在钢筋加工厂集中堆放、加工，水泥、碎石、砂等材料进场后存放在混凝土拌和站备料区，石料经在线清洗后，供生产混凝土使用。
工程所需混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送罐车运至施工现场。
四、施工进度计划
桥面铺装施工总体施工计划2020年3月15-2020年6月30日，本桥桥面铺装施工计划为2020年3月20日-2020年4月30日。
五、施工主要技术方案
5.1施工工艺流程图
图5-1施工工艺流程图
5.2桥面铺装施工方法
1、铰缝施工
（1）在空心板安装完成之后，采用木楔临时固定边板及中板板端，清理铰缝内垃圾及杂物，并用干净水清洗人工凿毛部分。
（2）加工的绞缝钢筋必须符合图纸尺寸要求，不允许随意调整高宽。
铰缝钢筋N3（C12）、N4（C10）绑扎成骨架后整体放入铰缝内，下部与预制板深处的预制板N18钢筋（应弯曲）綁扎在一起（图5-2），N3钢筋每隔20cm放置一根，上部与梁板的预埋钢筋N9绑扎在一起。
铰缝内的联接钢筋绑扎比较困难，可采用点焊方式进行联接，但点焊时电流不宜过大，以免烧伤钢筋。
图5-2铰缝钢筋构造图
表5-1一道铰缝钢筋明细表
（3）对空心板侧面及马蹄部位用干净的水湿润，根据施工温度及时调整洒水量的多少，但洒水不能形成聚集，以有效减少混凝土坍落度的损失为宜。
（4）企口缝下部窄缝采用M15的砂浆填塞，填缝砂浆流动性宜能够灌塞宽1cm、高12cm窄缝为宜。
用15mm厚竹胶板打眼并用双股铁丝将其与梁顶方木拉紧，竹胶板宽宜宽出两梁接缝两侧各3cm左右，以防浇筑铰缝混凝土灌注出现跑浆现象。
窄缝填缝高度不大于空心板预埋铰缝钢筋位置，即只灌塞空心板马蹄间隙，为12cm。
同时采用8mm圆钢人工插捣密实，填缝要饱满、平整，并保证粗糙度。
砂浆填塞间隙时制作砂浆试件，待砂浆强度达50％后方可浇筑铰缝混凝土。
铰缝企口内采用C50细石混凝士，要求对板端铰缝封堵严密，防止浇筑铰缝混凝士时，细浆流出污染盖梁或墩身。
浇筑混凝土时一般以两道铰缝同时一次浇筑为宜，人员配置不少于8人，振捣机具正常情况可配备2只50cm振捣棒振捣饱满密实即可。
浇筑时由横、纵坡低的铰缝向高处推进，要求先浇筑边板饺缝。
铰缝混凝土浇筑顶高度应低于空心板顶5cm。
（5）酒水养生。
由于空心板会吸收铰缝混凝土里面的水分，所以铰缝混凝土养生必须及时到位，这样才能有效避免混凝土出现裂缝现象。
待混凝土终凝后，马上洒水养生，至混凝土有一定强度后（可以上人）覆盖土工布，每天应多次洒水，保持混凝土面及土工布的湿润。
铰缝混凝土养生期不少于7天。
2、桥面凿毛
空心板梁铰缝养护完成后，即可使用凿毛机配合人工进行凿毛，但必须达到去除浮浆及软弱松散层的目的，露出密实混凝土为止。
尤其是齿板强度不足的混凝土和积存的水泥浆必须清除。
3、桥面清洗
桥面凿毛完成后，必须清理杂物，然后用高压水枪配合人工将桥面清洗干净，确保桥面洁净无杂物，并没有积水。
4、测量放线
桥面清洗完成后，由测量队对桥面铺装进行放样，由于我标段施工的桥面铺装均为单向2％横坡，可沿纵向直线按10米、曲线按5米的间距放出每一跨桥面铺装的左、右边线，并用红油漆直接在梁板顶面上做点，然后根据放样点用墨线弹出桥面铺装的左、右二道边线。
5、钢筋加工及安装
①现浇层钢筋网的设计情况
图5-3桥面现浇层平面
表5-2一孔桥面现浇层钢筋明细表（单幅）
②钢筋网的加工和安装
根据设计图纸可知，N1钢筋位于N2钢筋之上，N1钢筋与N2钢筋点焊成网。
如果当桥跨与伸缩缝钢筋、护栏钢筋发生干扰时，酌情调整N1与N2钢筋的长度。
N1与N2钢筋网片网格间距为100mm*100mm，钢筋网片搭接长度不小于20cm。
安放钢筋网片时，在焊接好的钢筋网片下加垫块，以保证保护层厚度40mm，垫块呈梅花形布置。
垫块垫在钢筋网片的十字交叉点焊处，将垫块内绑丝与钢筋网片连接牢固，防止在施工作业时由于踩踏钢筋网片位置变动。
为确保网片上部净保护层厚度25mm，利用废料加工成“7”字形弯钩作为支撑面植入面板，并于网片绑在一起。
为保证双层钢筋网之间的保护层厚度，在第一层钢筋网片的十字交叉处利用钢筋废料点焊成立柱桩的钢筋条，再与第二层钢筋网焊接在一起，钢筋立柱的高度为45mm。
安装网片前首先对桥面预埋钢筋调直和除锈处理。
采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。
现场制作钢筋网片严格按照设计图纸进行，不得私自更改，保证钢筋的数量、间距、保护层厚度均符合设计要求。
对于制作好的钢筋各项检验指标应符合设计及规范和验收标准的要求。
待钢筋网片安装好就位后，再浇筑混凝土。
网片焊接标准如表5-3所示。
表5-3焊接钢筋网质量标准
项目
允许偏差（mm）
网的长、宽
±10
网眼的尺寸
±10
网眼的对角线差
15
③桥面连续钢筋加工
桥面连续钢筋构造如下图。
图5-4桥面连续钢筋构造图
表5-3一处桥面连续钢筋明细表（单幅）
桥面连续钢筋应与桥面现浇层钢筋间隔布置，并与桥面现浇层钢筋绑扎成型。
桥面连续钢筋间距100mm*50mm，只布置在桥墩中心线的两侧，如图5-4所示。
6、支立桥面铺装模板
振动梁采用两台HZP-10混凝土整平机，4根长5米的18＃槽钢与四台功率2.2千瓦的振动器组合使用，为防止振动梁变形，在槽钢上用钢筋焊成桁架形式，以增加振动梁的刚度。
为了方便施工，用四等水准测量在两桥面引出4个高程控制点，用全站仪在桥面每5米定一个里程控制点。
桥面标高采用角钢控制，根据里程控制点，每5米测量一点，测出各点标高，计算桥面铺装厚度。
角钢安装好以后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，精确度控制在±2mm以内，拉线调平，调平后，每5米检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差，保证混凝土铺装的厚度。
先根据桥面铺装的左、中、右边线摆放好3道轨道（轨道采用4米长共9根的30圆钢），然后根据桥面各处点的设计标高调整圆钢顶面高程（采取在圆钢侧面焊钢筋头的办法调整），并用钢筋将轨道加固牢靠。
同时保证模板的各项允许误差均在设计和验收标准的范围内，允许误差为:
厚度+10，-5mm，模板表面平整度5mm，相邻两板表面高差2mm。
7、桥面铺装混凝土的推铺、振捣与整平、拉毛
模板支立完成后，在浇筑混凝土前先洒水湿润梁板表面，以免底层混凝土的水份被梁顶吸收影响混凝土质量。
（1）桥面施工分幅布置
15cm厚C50防水混凝土桥面铺装全宽19.25米，而振动梁长度为10米，为方便施工桥面铺装混凝土分两幅浇筑，施工时在桥面上支立振动梁行走圆钢轨道，桥面横坡、纵坡、高程在支立轨道时同步完成。
在施工过程中，先施工外侧一幅桥面铺装，待1#振动梁前行3米后，靠近中线的另一幅的2#振动梁开启。
（2）桥面铺装混凝土施工
施工前将桥面冲洗干净，桥面钢筋验收合格后进行混凝土施工，混凝土坍落度控制在160-170mm以内，同时制作同条件的混凝土试块。
混凝土运输采用砼搅拌运输车运到桥梁位置，经泵车送到施工部位后，由人工推铺混凝土，使混凝土大致摊铺均匀，在人工大致摊铺混凝土时，不允许使用振捣棒进行赶料，防止混凝土离析。
在人工大致摊铺平稳后，先用振动棒进行振捣，再用振动梁振捣。
振捣棒振捣时要慢插快抽，每点振捣时间控制在20-30秒，以混凝土不在下沉，不在出现气泡开始泛浆时为准。
振动梁行走一段距离后，查看有无高低不平处，人工进行增减混凝土料，再次刮平，最后人工使用木抹子将桥面铺装混凝土抹平，同时用3米直尺检测平整度。
在混凝土有一定的强度后用磨光机再次抹面，抹面过程中严禁洒水。
（3）整平、拉毛
待混凝土初凝后采用拉毛器拉毛。
拉毛应保证线条顺直、均匀，桥面平整、粗糙。
桥面铺装各项检验指标不超过设计规范及验收标准的要求，允许误差为：
表面平整度为5mm（3米直尺检测），横坡±0.15％（高程控制）。
8、混凝土养生
在混凝土初凝前喷洒养护液，养护液喷洒必须均匀，防止漏喷。
待混凝土终凝后，马上洒水养生，至混凝土有一定强度后（可以上人）覆盖土工布，每天应多次洒水，保持混凝土面及土工布的湿润。
桥面铺装混凝土养生期不少于7天。
9、防水层施工
铺设桥面防水层时应符合下列规定：
①防水层材料应在进场时进行检测，在符合产品的相应标准后方可使用。
②铺设防水材料前应清除桥面的浮浆和各类杂物。
③防水层在横桥向应闭合铺设，底层表面应平顺、干燥、干净。
防水层不宜在雨天或低温下铺设。
④防水层通过伸缩缝或沉降缝时，应按设计规定铺设。
⑤水泥混凝土桥面铺装层采用SBS高聚物改性乳化沥青防水涂料，其具备柔韧性、温度稳定性和耐久性，确保有效防水。
⑥防水层施工完成后，在未达到规定的时间内，不得开放交通。
10、关键工序及施工注意事项
①混凝土铺裝层应预留好伸缩缝工作槽。
②为保证桥面铺装混凝土与下面的混凝土构件紧密结合，桥面铺装钢筋绑扎前，应进行清扫或用水冲洗，保证混凝土面无杂物及泥土。
钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎焊接。
③钢筋网下垫砂浆垫块以保证保护层厚度。
④立模前要对梁顶进行找平，要充分利用企口缝上的预留孔做好模板的支撑加固工作。
⑤在浇注前对钢筋的焊接、模板等要认真检査，自检合格并经监理工程师抽检合格后，方能进行桥面现浇混凝土施工。
⑥混凝土浇筑完成后，在桥面混凝土修整之前清除表面的自由水，然后进行镘平收浆、覆盖、养护等工作。
六、质量控制措施
6.1制度保证措施
1、组织各级人员熟悉图纸，学习有关技术规范，质量标准。
2、严格执行原材料进场检查验收和取样试验制度，杜绝不合格材料进入现场或投入使用。
3、开工前逐级进行技术交底，使各级人员明确各道工序的施工程序、施工方法和质量要求。
4、严格执行首件验收制、工序交接制、三检制。
实行挂牌施工，质量责任落实到人，严格执行质量一票否决权。
5、实行质量奖罚制度奖优罚劣。
6.2质量控制措施
1、原材料质量控制措施
①为保证工程质量，对于本工程所需的水泥、碎石、砂、钢筋等关键性材料，选择信誉良好的材料供应商，与供应商签订供货合同，材料供应合同及质量证书报监理工程师核查。
②工程材料全部有合格证，符合交通部现行公路试验规范的各项要求，并经监理工程师批准后方可进入现场使用，水泥、钢材需设置防雨防潮防尘的专用贮存库。
③水泥采用质量过硬的厂家或名牌产品，必须有出厂合格证书，并进行抽检。
每批水泥要做原材料试验，并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报监理工程师，必要时会同监理工程师进行复验，不同标号品种的水泥不得混用，过期水泥不得使用。
④购进的粗细集料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，必须符合本项目《技术规范》的要求和规定，并经监理工程师批准的合格材料。
⑤拌和及养护用水直接采用饮用水。
2、钢筋制作质量控制措施
①钢筋采用大厂产品，有出厂质量合格证书和试验报告单，并作力学性能试验。
②钢筋进场验收要按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别挂牌堆放。
露天堆放时要垫高，并加盖防雨布，最好在短时间内用完。
对进场的每批钢筋标上易识别的标签，标签上标明制造商试验号及批号，然后对钢筋进行抽验，执行先试验后使用的原则，对力学性能不合要求、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范的钢筋，坚决不用。
工地试验室及时取样，做拉伸冷弯力学试验，合格后方可使用。
③钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
④焊接时，对施焊场地要有适当的挡风、防雨设施。
⑤钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
3、保证混凝土质量的控制措施
（1）采用拌和站集中拌和，所有混凝土的施工，严格按照技术规范做好各种试验，并做好混凝土的养生。
（2）混凝土配合比设计
①拌合站生产的的砼，其抗压、抗折、抗裂、施工和易性必须满足设计要求。
②粗骨料级配及砂率的选用，要考虑骨料的生产平衡、混凝土和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析确定。
③各标号混凝土拌和前，要先进行试配拌和，并进行抗压强度试验，根据试验结果，逐步调整修改，直至砼强度等各项指标达到设计要求，报经监理工程师批准后方可作为设计配合比，施工时再根据材料的含水量调整砼施工配合比，进行混合料的拌制。
④砼的坍落度根据结构部位的性质、运输与浇筑方法和振捣条件、气候条件等来决定，并尽可能采用小坍落度。
（3）混凝土的拌和与运输
①加强设备保养与计量系统的监测，加强操作人员的业务素质，必要时用磅秤复核。
②拌和设备要经常进行检查，包括混凝土拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。
③混凝土只能按工程需用数量拌制。
④砼拌和过程中，根据气候情况随时测定砂、石集料的含水率，及时调整配合比。
拌和机按其规定的转速运行，砼必须拌和均匀，拌和程序和时间通过试验确定。
⑤砼的运输能力适应砼的凝结速度和浇筑速度的需要，以保持砼的均匀性和规定的坍落度。
⑥砼采用罐车运输，并经常清除残渣。
⑦现场拌和站配备发电机组，并存储足够的施工用水，保证混凝土施工的连续性。
⑧雨季混凝土的施工要采取相应的施工方法及技术措施。
（4）混凝土的浇筑与养护
①灌注砼前，再次清理模板表面杂物。
②砼的浇筑作业，按监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。
混凝土自由倾落高度超过2米时，用串筒或溜槽等进行下料。
③钢筋较密集时，选配适当的石子。
石子最大颗粒尺寸不超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不大于钢筋净距的3/4。
结构截面较小，钢筋较密时，用同标号小石子混凝土浇灌。
④在混凝土拌制和浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量，每一工作班至少二次。
定时在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度，每一工作班至少二次。
⑤砼浇筑温度控制在+5℃～+32℃之间，否则要采取相应的温度措施。
⑥施工前做好防止停电、停水的准备工作，配备发电机，蓄足拌制混凝土所用的各种原材料，保证砼浇筑连续进行。
⑦捣实混凝土拌和物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍。
振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。
混凝土浇捣时，必须掌握好每点的振捣时间。
振捣器振捣到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
结构物设计顶面的砼浇筑完毕后及时整平，标高符合施工图规定。
⑧砼浇筑完毕后立即对其养护，养护期保持7天以上。
⑨养护用水及材料不能使砼产生不良的外观，提供的覆盖材料事先征得监理工程师同意。
七、安全控制措施
7.1、重大危险源的识别
根据桥面铺装施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：
高处坠落、物体打击、机械伤害、触电
7.2、对重大危险源的评价
1、高空坠落——在桥面铺装施工安装模板、钢筋加工、浇筑砼时进行的高空作业，可能高空坠落而导致人身伤害的。
2、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
3、机械伤害——机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
4、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。
7.3、安全保证措施
（一）危险源的综合预防、控制措施
1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制
（1）前期控制：
工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
（2）施工过程控制：
在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。
2、加强安全生产的综合管理
（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
（2）加强对施工人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
（4）严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
3、切实加强安全交底制度的落实
（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。
（2）交底工作一般在施工现场实施。
（3）被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,要马上采取有效措施,杜绝事故隐患。
（二）预防物体打击安全措施
1、加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能
2、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。
3、经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。
4、对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域要增设警戒人员，以确保人身安全。
5、施工现场严禁抛掷作业。
6、起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。
司索人员要严格注意被吊物的整体状态、运行区域路线及其危险性。
如有可能对作业人员形成威胁，必须通报指挥人员暂停作业。
7、作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查，在确定无故障情况时方能进行作业。
（三）机械设备使用安全措施
1、各种机械设备进场后，必须由材料科负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的进行维修和安装。
2、设备安装调试合格后，要进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。
3、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。
4、使用中要经常对该设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
5、各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。
（四）安全用电措施
1、在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离要增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。
2、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN—SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。
3、电气设备要根据地区或系统要求，做保护接零或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。
4、必须由持有合格证件的专职电工负责现场临时用电管理及安拆。
5、对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。
经检测合格方能投入使用。
6、专职电工对现场电气设备每月进行巡查,项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。
7、配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3米。
安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。
8、配电箱要标明其名称、用途，并做出分路标志，门要配锁，现场停止作业时，要将开关箱断电上锁。
9、照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5米的要使用安全电压。
在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。
任何场合均不能拖地。
10、线路过道要按规定进行架空或地埋,破皮老化线路不准使用.
11、使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按
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