管沟综合项目施工专项方案.docx

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管沟综合项目施工专项方案

合川城北道路改造工程

排水管沟施工方案

第一章编制说明和编制依据

一、编制说明

我部依据本工程实施细施工组织设计，编制了本项目排水工程进行了专题施工方案。

二、编制依据

1、业主提供合川区景观大道（城北段）工程道路改造标段施工招标文件；

2、业主所提供合川区景观大道（城北段）工程道路改造标段施工图；

3、7月19日由业主组织工地现场考察所得资料；

4、由业主提供补遗书；

5、国家现行技术规范、规程及标准。

三、工程特点

1．施工期间交通组织难度大，在施工期间必需确保双向交通不能阻断，同时要协调调度施工车辆和交通车辆穿插运行，所以，交通组织也是施工组织设计关键内容之一。

2．本项目地勘资料不具体、不正确，地下管道施工难度较大，是本项目施工进度计划重大难点。

3．因为是在市内施工，对工程质量要求尤其高，文明施工相当关键，加之本身红线范围较窄，施工场地又有限，所以切实加强监督检验，合理平面部署，科学计划排水网络全部应该引发足够重视。

四、工程目标

1．工期目标

管沟施工计划于9月26日开工，计划2月6日完工；总工期131日历天。

（具体时间表详见“总体施工进度计划表”）

2．质量目标

一次性验收合格。

3．安全目标

无任何工伤事故发生。

第二章排水管网专题施工方案

一、施工工艺步骤

1、管沟施工工艺：

测量放线→原水泥砼路面破碎→沟槽开挖→人工捡底→管道基础施工→管道安装→承插接口安装→回填土→水压试验→验收

2、检验井施工工艺：

测量放线→原水泥砼路面破碎→基坑开挖→人工捡底→垫层→基础施工→井身砌筑→爬梯→井盖→验收

3、回填土施工工艺

采取符合要求原土进行回填，按每30cm厚分层扎实

二、具体施工方案

鉴于我部承建排水管沟分所处部位分别为车行道、人行道，所以我部制订了两套管沟施工方案：

车行道管沟施工方案、人行道管沟施工方案。

第一节车行道管沟、检验井施工方案

一、管沟各工序步骤具体实施方法

1、测量放样

测量人员依据导线点放出施工范围内管沟、检验井位置，并依据设计图放出管沟、检验井开挖线，开挖线因地质情况不明，考虑采取1：

（0.25-1）边坡。

具体边坡坡比依据实际情况，在确保施工安全、施工质量前提下进行调整。

开挖线撒白灰标识。

形成测量报验结果报监理工程师、业主审核，监理工程师、业主审核认可后进行下道工序。

2、原水泥砼路面切缝和破碎

我部采取一台大型切缝机沿开挖边线进行切缝，一台320卡特破碎机对原水泥砼路面进行破碎。

破碎后水泥砼渣运输至弃土场。

3、沟槽开挖

车行道开挖方法采取人工辅助机械开挖方法。

本项目车行道管沟大部份在距原路缘石（和此次设计路缘石位置无较大出入）1.5m位置，且原道途经街管沟较多情况，施工前和监理、业主、相关部门衔接后，各管网部门已于施工前将管沟具体位置现场进行了标注。

为提升工作效率，我部制订了人工辅助机械开挖方法，即原管网标注处两侧5m范围内采取人工开挖，其它部份采取机械开挖。

为提升突发事件处理效率，请监理、业主协调各管网部门、设计派专员到现场，出现问题后立即约定处理方案

对开挖前标注出管线密集段落，在不降低设计使用功效前提下，立即会同监理、业主、设计进行现场变更（调整管线布设位置）

开挖后土方，如达不到回填要求，运输至弃土场。

能回填部份土方，堆置于施工现场，待管沟安装完成后回填使用。

沟槽开挖完成后，立即对土质、坡度等按设计和相关验收规范进行自检，对土质较差情况，采取支挡方法，确保施工安全。

因本项目雨、污水管需接入现实状况合流管沟，所以我部制订开挖方法（管沟开挖次序）为：

由下游向上游开挖。

避免出现施工中碰到现实状况雨污管沟无法排放问题。

4、人工捡底

开挖时，测量人员跟班业，随时检测开挖标高。

槽底应留10cm厚土层，用人工拣底找平至设计槽底高程。

人工捡底后，立即依据施工技术规范、质量检验评定要求开展各项自检工作。

自检合格后，通知监理工程师和业主代表进行验槽，并办理持力层隐蔽资料。

合格后，立即进行管基施工，尽可能避免沟槽持力层扰动，降低暴露时间，严禁持力层被水浸泡。

管道地基土遇特殊情况处理

假如管道地基土无法避免在回填土上时，槽底必需采取对应方法处理。

在将沟槽回填土超挖20∽30cm厚砂卵石垫层，并夯填密实至设计管基高程，然后再按设计要求进行管基施工。

在管道地基土为淤泥或杂填土时，必需将淤泥或杂填土全部清除洁净，并报请监理工程师、业主代表现场确定变更方案，依据设计要求进行必需换填，换填质量经检验合格后进行管基础施工。

因为管沟地基地可能为微软弱地基，所以管道地基土应采取有效方法预防爆晒或雨淋、被水浸泡，挖好一段就施工一段管道基础，尽可能缩短管道地基土外露时间。

沟槽基底质量应符合下列要求：

不扰动原状土，施工时在管基以上留10cm进行人工拣底找平。

沟槽底部高程许可偏差为±20mm。

高程每10m检验一点，中心线每10m检验两点，每侧一点。

5、管道基础施工

按设计要求采取中、粗砂材料，人工铺平。

测量人员跟班作业。

并采取蛙式打夯机进行扎实，达成设计要求90%压实度。

报请监理工程师、业主代表现场工序验收，合格后进行管道安装工作。

6、管道安装

1）、施工准备

（1）对HDPE双壁波纹管、钢筋砼管（过街管道）进行进货检验，包含：

材质、管径，内外表面质量、承口质量、证实资料等，砼管如管节有裂缝、空鼓、接口掉角等缺点，应修补合格。

波纹管应进行环压检验，检测环刚度，车行道或埋深大于4m时要求环刚度大于8，人行道环刚度要求大于4。

（3）混凝土管吊装：

注意管道位置，以利于开孔，避免返工，吊装应平稳轻放。

2）、管节定位和铺设

（1）下管位置应严格按设计要求标高控制。

现场测量人员跟班检测，

将管铺设就位。

砼管需经过手板葫芦和吊车起吊调整管节上下、左右偏差，经过管节下部垫层、三角枕木和垫板来定位。

3）、管节接头

（1）管口连接时，将承插口清洗洁净。

（2）管道不得切断使用，安装许可偏差：

轴线：

30mm

高程：

±20mm

管口间纵向间隙为1.5∽5mm，应安装平直，无突起突弯现象，沿曲线安装时，接口转角小于1.5°。

7、管节承接口安装

严格按管材厂家安装说明进行施工。

管节套管采取手扳葫芦人工操作，确保管节之间密闭。

管道承口设置于进水方向，插口设置于出水方向。

管道和检验井连接采取短管连接，管道和井壁间采取厂家提供中介层，加水泥砂浆。

8、回填土

采取符合要求原土进行回填、或采取中、粗砂、最大粒径小于等于40mm碎石屑、砂砾石回填。

并采取蛙式打夯机扎实，扎实后每层厚度不超出20cm。

回填土压实要求：

管沟侧大于95%，管沟侧管顶以上部份大于90%，管顶大于85%。

回填土严禁用建筑用垃圾及有机土、淤泥等不合格土质进行回填，随时检测回填土含水量，使回填土料含水率控制在最好含水率周围，以提升回填土压实效率和一次合格率，加紧施工进度。

9、闭水试验

每按两检验井完成后进行一次管道闭水试验。

因现场实际情况，在每一段落不含有闭水试验时，必需和监理工程师、业主代表商议，并取得同意后，按每一管线完成后全部检测。

二、检验井施工

1、土方开挖

开挖方法同管沟所述。

井坑内排水采取明排法，在井坑底板外一角设置0.5×0.5×0.6m积水坑，用潜水泵排出。

土方挖至设计高程，经监理验收后浇筑砼垫层封密，然后进行上部施工。

池底板须置于坚硬粘土层上。

2、基础砼、流水槽砼浇筑

因基础砼、流水槽砼工程量较小，我部拟采取现场机械拌和方法。

人工提入井内，采取50型振动棒振捣密实，砼表面不再下沉、不再冒出气泡为止。

3、井体砌筑

（1）砌筑要求

我部拟采取规格块石材料进行砌筑。

砂浆采取M10砂浆，经过机拌后使用。

①在井身砌筑时，应同时安装踏步，踏步位置应正确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达成要求抗压强度前不得踩踏。

安装混凝土预制井圈，应将井圈端部洗刷洁净用水泥砂浆接缝抹光。

②回填土时，应先将井盖盖好，再在井壁四面均匀回填分层扎实，其压实度大于90%。

回填时应避免对结结组成不利影响。

③砌筑井室：

地下水位较低，内壁可用水泥砂浆勾缝；水位较高，井室外壁应用防水砂浆抹面，其高度应高出最高水位200∽300mm。

④砌筑许可偏差应符合规范。

（2）井体砌筑水泥砂浆防水处理

①水泥砂浆防水层为掺外加剂水泥砂浆防水层，水泥砂浆防水层所用材料及配合比应符合规范要求。

②铺抹水泥砂浆防水层应符合下列要求：

表面应平整、坚实、粗糙、清洁并充足湿润，但不得有积水。

水泥砂浆应随拌随用。

③多种水泥砂浆防水层阴阳角均应做成圆弧形或钝角。

圆弧半径通常为：

阳角10mm,阴角50mm。

④水泥砂浆防水层不管迎水面或背水面，其高度均应超出地坪大于150mm。

⑤水泥砂浆防水采取手工铺抹施工，在凝结后立即进行养护。

养护时环境温度不宜低于5度，并应保护防水层湿润。

使用一般硅酸盐水泥时，养护时间不应少于7昼夜，在此期间不得受静水压作用。

三、安全文明施工方法

1）、在测量放样后，采取彩钢板将施工范围进行半幅道路全封闭施工，以避免非施工人员进入施工现场，避免因施工造成对非施工人员损伤。

2）、安排专员负责现场施工用电、用水安全管理工作，和施工现场机械设备、运输设备施工过程指挥工作。

3、全部进入施工现场人员必需佩带安全帽。

管沟内施工时（人工捡底、管道基础、管道安装、人工回填土时），安排专员负责观察基坑开挖边坡稳定情况。

4、封闭施工前后两端均设置了醒目标标志、标牌、限速标志等，提醒行人、行车注意安全。

5、在隔离彩钢板上搭设了警示红灯，提醒过往车辆慢行。

四、环境保护方法

1）、切缝过程中，可能会对原路面未隔离部份通行路面造成污染，我部安排专员负责清扫工作，确保行车、行人安全、保持路面清洁。

2）、对运输车辆安排专员负责出门清洁工作（包含清扫车轮、冲洗车身等）。

3）、因本项目工期紧，我部向合川区环境保护局申请办理夜间施工手续。

在施工过程难避会给当地居民生活带来部分影响，我部尽可能在夜间施工时不进行噪声较大工序。

五、保畅方法

车行道上管沟必需采取封闭施工，所以我部采取即有道路半封闭施工。

在路面宽度比较狭窄交通街、公园路等路段，报监理、业主、交警、交通部门等单位同意后，实施交通管制单行道。

外界保畅需要监理、业主、交警、交通部门大力支持。

同时我部也制订了专门保畅方法、交通分流方法，以缓解以上路段交通压力。

我部专门设置了“保畅领导小组”，在施工现场安排了专职保畅值勤人员，负责帮助交警疏导交通。

在路口位置设置了专门人行道、车行道，连续断落每隔60-100m设置人行横道。

并设置提醒行人、行车警示标志。

六、突发事件应急预案

1）施工前制订地下管网保护方法。

大型水管、天然气等管道，如悬空情况，拟采取在开挖地面上架设槽钢，用钢丝将管道吊护。

零碎管线，采取加设砼管保护。

2）经过业主、协调办努力，管沟开挖施工时，各管网部门相关人员均到场指导施工。

如碰到损坏即有管线情况，现场施工人员立即通知监理、业主、相关部门人员到场处理，并在施工现场确定处理方法、制订方案，首先使损失降到最低，其次不致影响施工进度。

3）对现在路口、单位门口等部位，在必需开挖施工情况下，我部拟采取上部搭设槽钢、铺设1cm厚钢板确保通行方法。

4）如遇开挖时损坏了天燃气、水管等影响较大管道，立即开启应急预案。

首先确保施工场地内全部些人员安全，同时对可能造成影响范围设置安全警戒线，同时汇报监理、业主、110等到施工现场维持秩序，并立即通知相关部门人员到场处理，预防事态作深入扩大，将损失降低到最低程度。

第二节人行道管沟、检验井施工方案

一、管沟各工序步骤具体实施方法

1、测量放样

测量人员依据导线点放出施工范围内管沟、检验井位置，并依据设计图放出管沟、检验井开挖线，开挖线因地质情况不明，考虑采取1：

（0.25-1）