全国高考辽宁省试题答案文数.docx

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全国高考辽宁省试题答案文数

兴仁县兴隆煤矿

安全管理制度

运输及其它部份分册

兴仁县兴隆煤矿

二○一一年度

目录

第一章、运输各工种安全生产操作规程

1.斜井信号工操作规程…………………………………………3

2.斜井把钩工操作规程…………………………………………6

3.采掘信号把钩工操作规程……………………………………10

4.斜井提升把钩工操作规程……………………………………15

5.小绞车司机操作规程…………………………………………17

6.带式输送机司机操作规程……………………………………21

7.连续牵引装置（梭车、助行器等）操作操作规程……………25

第二章、其它部份操作规程

1.矿井地质工操作规程…………………………………………3

2.矿井水文地质工操作规程……………………………………7

3.矿井测量工操作规程…………………………………………26

4.井下钻探工操作规程…………………………………………37

5.爆炸材料管理工操作规程……………………………………45

6．兴隆煤矿整体顶梁组合悬移式液压支架安全操作规程……51

第一章、运输各工种安全生产操作规程

斜井信号工操作规程

一、一般规定

第l条　适用范围。

1．本工种适用于斜井提升信号作业。

2．本规程适用于斜井提升的信号工种。

第2条　上岗条件。

1．经培训、考试合格，持证上岗。

2-必须熟悉斜井提升设备及信号设施等情况和《煤矿安全规程》的相关规定，集中精力，按照本规程要求和各单位关于信号种类、标志等的有关规定，准确无误地发送信号。

二、操作

第3条　操作前的准备。

l·接班后要检查所有安全设施的完好状况，确认一切正常后方可开始工作。

2．备齐工作中所需的工具和材料。

第4条　操作步骤。

l·工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰、准确。

当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。

2·信号发出后，不得离开信号机旁，并认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况．必须立即发出停车信号。

3．多水平提升时操作应符合下列规定：

（1）不同水平所发出的信号必须有区别。

（2）在中部车场操作信号时，还必须做到弯道处严禁站人。

4．升降人员时操作必须符合下列规定：

（1）每班挂人车时或井筒检修后，必须与绞车房联系，进行一次空人车试道运行。

（2）发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。

5．连续牵引车信号操作必须同时遵守以下规定：

（1）当发现有人进入运行区段时，行车前要与机头或机尾处的信号工进行联系，确定人员是否离开运行区段。

如人员未离开运行区段，不得发出开车信号。

运行中严禁人员进入运行区段。

（2）牵引车运行到机头、机尾时，及时打点停车，防止车辆撞坏挡车器。

（3）发出信号后，不得离开信号机旁，以便观察张紧装置、牵引车及钢丝绳运行情况；监视运行中的信号系统，如有紧急异常情况，可随时发出停车信号。

（4）中间开有道岔的联络巷口，信号工必须检查道岔岔尖的密贴情况，要保证直线线路的通畅。

联络巷口弯道处严禁站人。

（5）必须按统一规定的信号操作。

6．各信号工与绞车司机必须用各单位统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。

7．运输大件、井筒检修、处理事故、运送火工品等特殊运行时，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

第5条操作注意事项。

1．提升信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠。

兼作行人的运输斜巷，要设置红灯警示信号，行车时红灯亮，并张挂“行人不行车。

行车不行人、不作业’’的警示牌且严格执行。

2．绞车、连续牵引车、架空乘人装置等提升设备停运超过6h以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验（试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确、灵活、畅通后，方可作业．

3．收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明原因，并且废除本次信号。

重新发送。

4．发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号．规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

5．必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系时）发送信号。

6．认真执行岗位责任制和交接班制度。

严禁在提升运行过程中交接班。

交接班时双方均应履行正规交接手续。

第6条　收尾工作。

每班工作结束后，须填写有关记录并现场履行完交接班手续后，方可离开岗位。

斜井把钩工操作规程

一、一般规定

第l条　适用范围。

1．本工种适用于斜井提升把钩作业。

，

2．本规程适用于斜片提升的把钩工种。

第2条　上岗条件。

1．经培训、考试合格，持证卜岗．

2．必须热悉所使用车辆、防跑牟及跑乍防护装置、工具等设备、设施的结构和使用性能以及《煤矿安全规程》中的相关规定，能正确处理·般故障和突发情况，按照本规程要求进行操作．．

二、操作

第3条　操作前的准备。

1．上岗后，必须详细检查防跑乍和跑乍防护装置、连接装置、保险绳、沟头和接头（沟头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并检查钢丝绳是否仃打结、压伤、死弯等安全隐患，不符合提升要求时严禁提升。

2．详细俭查斜巷内有无影响安全提升的安全隐患、有无人员工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升。

第4条操作步骤。

1．认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，否则不准提升。

2．认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。

3．运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。

4．运送爆炸材料应符合下列要求：

（1）检查信号装置是否可靠，如果信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。

（2）炸药和电雷管必须分开运送。

（3）运送电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内用软质垫物塞紧，防止震动和撞击。

．

（4）必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意。

车辆运行速度不得超过1n1／s。

（5）不得同时运送人员和其他设备、材料或工具等。

5．待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。

6．摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：

（1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

（2）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。

（3）单道操作时，宽一侧。

（4）双道操作时。

一般应站在信号位置同一侧或巷道较应站在双道之间。

如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。

（5）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

7．摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

8．挂人车时，首先应详细检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）、保险绳、连接装置，确认完好、灵活可靠。

然后挂好钢丝绳进行试车。

试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后方可运送人员。

9．提升物料时，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。

10．特殊设备、材料及长、大物件，要严格按照批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。

11．每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠。

然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器（或挡车栏），进入躲避硐、信号们室或安全地带，方准发出开车指令。

12．车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理：

卷见进行处理。

13．进出车场应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。

第5条操作注意事项。

1．在运行车辆的倾斜井巷，负责监督并严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

2．倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。

3．认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

4．对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志，消除隐患。

5．上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

6．忠于职守，对于不符合提升规定以及违反操作规程的，严禁提升。

7．必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井运输的有关安全规定。

8．倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后．提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。

第6条　收尾工作。

工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误并履行交接班手续后，方可离开现场。

采掘信号把钩工操作规程

一、一般规定

第l条　适用范围

1．本工种适用于采区斜巷提升信号把钩作业。

2．本规程适用于采区斜巷升的信号把钩工种。

第2条　上岗条件。

1．经培训、考试合格，持证上岗。

2·必须掌握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数，熟悉《煤矿安全规程》的相关规定和所使用车辆、挡车设施、信号设施的性能，清楚列车组列方法和连接装置的选择、使用规定，按照本规程的要求进行操作。

二、操作

第3条　操作前的准备。

1·必须详细检查挡车装置、连接装置、提升钢丝绳、钩头、信号设施、道岔及其他设备、设施是否齐全完好、灵敏可靠或符合标准，不符合提升运输要求时严禁提升运输。

2·详细检查岗位范围内有无障碍或影响安全提升的安全隐患，有无其他人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。

3·认真检查车辆装载和组列情况，必须符合作业规程要求。

第4条　操作步骤。

1．待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。

2．每次挂钩完毕后，必须对列车组列、装载、连接装置、保险绳等进行详细检查，确认无误后方可发出开车信号。

开车后要目送车辆运行，并正确使用挡车设施，发现异常及时发出紧急停车信号。

3．运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后方可提升。

4．摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：

（1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

（2）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右。

（3）单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

（4）双道操作时，应站在双道之间；如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。

（5）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车

辆运行下方越过。

5．发送信号时应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时发送紧急停车信号。

6．提升物料发现牵引车数超过规定或连接不良时，都不得发送开车信号。

7．车辆脱轨时，要组织人员按照有关规定进行复轨，严禁信号把钩工个人复轨。

8．连续牵引车把钩操作除执行上述规定外，还必须遵守以下规定：

（1）张紧器前方及独头车场尽头的挡车器始终处于关闭状态。

尾轮前后的阻车器必须经常处于关闭状态，车辆通过时方准打开。

（2）牵引车需拉车运行时必须使用专用工具进行拉车。

拉车运行用的绳扣固定于钢丝绳上，绳卡数量不少于2个，正向卡绳，不得反向卡绳固定，防止伤绳。

（3）上岗后，主机车场及尾轮处把钩工负责检查就近的挡车装置、牵引车上两绳端头固定、储绳滚筒余绳盘绕及滚筒闭锁、保险绳、道岔和钢丝绳绳槽以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠。

对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车，还应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出，如发现问题必须处理完成后，方可运行。

（4）尾轮处把钩工负责运输沿线的检查，包括沿线的轨道质量、钢丝绳是台有压伤、断丝超限、接头抽丝、绳径明显变细、有无严重磨绳的地方，压绳轮及托绳轮完好情况，顶板完好情况，有无障碍或影响安全运行的安全隐患，有无其他人员工作。

只有在确认工作人员撤离到安全地点、符合运行要求后，方可联系信号工发出开车指令。

（5）摘挂钩操作时：

①通知信号I：

调整牵引车位置，将牵引车停在张紧器前方，距离道岔尖距离不小于4m（在尾轮处将牵引车停在距离尾轮不小于5m的位置）。

牵引车停稳后方可进行连车作业。

②将道岔扳到曲线位置，然后将待运输车辆利用小绞车或人力推过道岔，过道岔时必须提前将钢丝绳主、副绳压入道岔绳槽。

严禁车辆轧绳。

③待运输车辆最后一辆车轮通过道岔岔尖停稳后，将道岔扳到直线位置，把钩工躲到安全地点，通知信号工移动牵引车，将牵引车调整到适当位置，待牵引车及运输车辆停稳后再进行挂钩作业。

④运送重量超过10t的物料时，为防止运输过程中车辆在巷道起伏剧烈处前后窜动出现掉道，可以在运输车辆的前端1m左右的位置利用钢丝绳绳卡制作绳扣，将运输车辆前端头与绳扣用手动葫芦拉紧，变顶车运行为拉车运行。

⑤挂顺槽连续牵引人车时，首先应详细检查人车各部位、保险绳、连接装置，确认完好、灵活可靠，然后才可以进行试车。

试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车。

试车时要测试通讯系统及遥控控制紧急停车系统。

确认安全可靠后，方可运送人员。

（6）停车时，先摘除保险绳，再摘除连接三环。

如采用手动葫芦连车，必须先摘除手动葫芦。

如连接环太紧、摘钩困难时，可以联系点动绞车，将连接环放松，点动绞车时把钩工必须躲在安全地点。

（7）在主机车场处，移动牵引车，离开道岔，超过警冲标位置。

将道岔扳到曲线位置，再将运输车辆逐辆推出车场，过道岔曲轨时必须提前将钢丝绳压入绳槽，防止轧绳。

在尾轮直线段处，将尾轮处阻车器打开后，逐辆推出运输车辆，然后关闭尾轮处阻车器。

第5条　操作注意事项。

1．斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

2．严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车。

3．严禁他人代替发送信号。

4．严禁用空钩头拖拉钢轨等物料，拉空钩头时必须有专人牵引，并通知绞车司机低速运行。

5．严禁用其他物品代替连接装置。

6．运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料的车辆时．必须有经批准的特殊安全措施，并严格按措施要求操作。

7．对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志，消除隐患。

8．执行岗位责任制和交接班制度。

第6条　收尾工作。

工作完毕，必须清理现场，对安全设备和设旋进行检查，确认安全无误后，认真填写有关记

录，进行现场交接班。

斜井提升把钩工操作规程

一、一般规定

第1条　适用范围。

1．本工种适用于采区斜井提升把钩作业。

2．本规程适用于采区斜井提升的把钩工种。

第2条　上岗条件。

1．经培训、考试合格，持证上岗。

2．必须熟悉连接装置的规格、型号、种类和质量检查方法；熟悉连接装置的选择使用、工作地点的列车编列以及《煤矿安全规程》的相关规定，按照本规程要求进行操作。

二、操作

第3条　操作前的准备。

1．逐个对连接装置进行全面直观地检查，确认无误后方可使用。

对不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显的标志。

2．提升前，必须重新对连接装置和车辆以及装载情况进行一次检查，否则不准发出开钩信号。

第4条　操作步骤。

1．按规定进行合理的编列，编列完毕后，选择适宜的连接装置连接，确保连接销插正、插牢、闭锁可靠。

2．连接装置严禁用其他物品替代，禁止使用磨损超限或变形、变音的连接器。

3．必须待车停稳后摘挂连接器装置，严禁将头伸入两车之间。

4．防止车辆自动滑行时必须使用标准工具。

5一上车场为车场时，严禁使用机车顶车，下车场禁止用钩头带车。

6．不得在能自动滑行的坡道上摘挂链环。

第5条　操作注意事项。

1．斜井提升时必须进入躲避硐或安全地带，做好警戒，确保甩年时车场内无人。

2．发现影响安全提升的车辆，必须挑出，严禁提升。

3．编挂运送特殊物件的车辆时，严格执行特殊措施。

4．认真执行岗位责任制和现场交接班制度。

第6条　收尾工作。

每班工作结束后，清理工作现场，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。

小绞车司机操作规程

一、一般规定

第1条　适用范围。

1．本工种适用于井上、下小绞车作业。

2．本规程适用于各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1．2m的绞车司机。

第2条　上岗条件。

1．经培训、考试合格，持证上岗。

2．必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，按照本规程要求进行操作。

3．必须掌握使用该绞车巷道的基本情况，如巷道长度、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。

二、操作

第3条　操作前的准备。

1．检查小绞车安装地点（硐室），顶、帮支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和了望。

2．检查小绞车的安装固定情况：

应平稳牢固，四压两戗接顶要实，无松动和腐朽现象；用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致；安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距轨道外侧不得小于400mm。

3．检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。

闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4InlTl，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全．无弯曲、变形。

施闸后，闸把位置在水平线以上30。

～40％1‘"即应闸死，闸把位置严禁低f水平线（小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2／3～4／5，此位即应闸死）。

4．检查钢丝绳：

要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳根端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。

缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。

松绳至终点，滚筒上余绳不得少十3圈。

保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。

绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定。

有可靠的护绳板。

5．检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。

信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

6．试空车：

松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。

7．斜巷运输时应检查斜巷安全设施是否齐全、完好，红灯警示是否正常，有无醒目的“行人不行车，行车不行人、不作业”警示牌。

8．通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。

第4条　操作步骤。

1．听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。

缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速。

最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

2．必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作；严禁一手开车、一手处理爬绳。

3．下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。

4．禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

5．启动困难时应查明原因，不准强行启动。

6．绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。

7．注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车、采取措施，待处理好后方可运行：

（1）有异常响声、异味、异状。

（2）钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。

（3）稳固支柱有松动现象。

（4）有严重咬绳、爬绳现象。

（5）电机有异常。

（6）突然断电或有其他险情时。

8．应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。

严禁不带电放飞车。

9．接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。

听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。

10．上提矿车时，车过变坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

第5条　操作注意事项。

1．小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：

绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）。

2．必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

3．严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。

4．矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。

5．在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按专项措施执行。

6．正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒；需离开岗位时，必须切断电源。

7．必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。

8．认真执行岗位责任制和交接班制度。

第6条　收尾工作。

每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。

带式输送机司机操作规程

一、一般规定

第l条　适用范围。

1．本工种适用煤矿井上、下带式输送机操作。

2．本规程适用于矿井、采区及工作面的除钢丝绳牵引胶带输送机和强力胶带输送机以外的各类滚筒驱动带式输送机司机。

第2条　上岗条件。

1．经培训、考试合格，持证上岗。

2．必须熟悉所使用带式输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法，会维护保养带式输送机．掌握消防器材的正确使用方法，熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定，按本规程要求进行操作，能正确处理一般性故障。

第3条　安全规定。

1．严禁人员乘坐带式输送机，不准用带式输送机运送设备和笨重物料，确需使用带式输送机运送铁料或轻型设备时，要制定专门措施，并严格按措施落实执行。

2．输送机的电动机及开关附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1．5％时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。

3．输送机运转时禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的浮煤。

不许拉动输送带的清扫器。

4．在检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时，必须将煤仓上口挡严。

5．处理输送带跑偏时严禁用手、脚及身体的其他部位直接接触输送带。

6．拆卸液力耦合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，应戴手套，面部躲开喷油方向，轻轻拧松几扣后停一会，待放气后再慢慢拧下。

禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。

7．在输送机上检修、处理故障或做其他工作时，必须闭锁输送机的控制开关，挂上“有人工作，不许合闸”的停电牌。

除处理故障外，不许开倒车运转。

严禁站在输送机上点动开车。

8．除控制开关的接触器触头粘住外，禁止用控制开关的手把直接切断电动机。

9．必须经常检查输送机巷道内的消防及喷雾降尘设施，并保持完好有效。

10．认真执行岗位责任制和交接班制度，不得擅离岗位。

二、操作

第4条　操作前的准备。

1．上岗后应检查输送机机头范围的支护是否牢固可靠，有无障碍物或浮煤、杂物等不安全隐患。

2．将输送机的控制开关手把扳到断电位置闭锁好，挂上停电牌，然后配合维修工对下列部位进行检查：

（1）机头及储带装置所用连接件和紧固件应齐全、牢靠，防护罩齐全完整，各滚筒、轴承应转动灵活。

（2）液力耦合器的工作介质液量适当，易熔塞和防爆片应合格。

（3）制动器的闸带和闸轮接触严密，制动有效。

（4）减速器内油量适当，无漏油现象。

（5）托辊齐全、转动灵活，托架吊挂装置完整可靠，托梁平直。

（6）承载部梁架平直，承载托辊齐全、转动灵活、无脱胶。

（7）输