道路施工验收总结方案.docx
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道路施工验收总结方案
上南路（耀华路～环南一大道）拓建工程4标
道路工程竣工验收
施
工
小
结
上海浦东日角建筑有限公司
上南路拓建工程4标项目部
2010年1月28日
一、工程概况
二、施工依据
三、验收范围
四、施工过程介绍
五、施工质量控制情况
六、设计变更情况
七、工程试验和实测实量情况
八、安全施工文明情况
九、施工整改情况
一十、工程质量自评
上南路（耀华路～环南一大道）拓建工程4标
道路工程（单位工程）竣工验收总结
一、工程概况
上南路（耀华路∼环南一大道）位于浦东新区三林镇，北起耀华路南至环南一大道。
本标段起始桩号为K2+800∼K4+100，全长1300m。
扣除中环线段260m，工程实际实施长度约为1040米。
上南路设计标准为城市主干道Ｉ级，设计行车速度为50km/h,本标段建设内容包括道路、排水、桥梁及其附属工程。
横断面布置为：
4.0米（人行道）
2+3.5米（非机动车道）
2+1.5米（机非分隔带）
2+12米（车行道）
2+3.0米（中央分隔带）=45米
1）道路路面结构：
4cmSMA-13（SBS改性）
6cm中粒式沥青混凝土（Super-19）
8cm粗粒式沥青混凝土（Super-25c）
0.6cm稀浆封层
30cm砼
15cm砾石砂
2）非机动车道路面结构：
4cmSMA-13（SBS改性）
6cm中粒式沥青混凝土（Super-19）
8cm粗粒式沥青混凝土（Super-25c）
0.6cm稀浆封层
30cmC20砼
15cm砾石砂
3）人行道路面结构：
6cm同质砖
3cm1：
3水泥干拌黄砂
10cmC15细石混凝土
15cm砾石砂垫层
4）参建单位
建设单位：
上海浦东工程建设管理有限公司.
设计单位：
中国市政工程中南设计研究院
勘察单位：
中国建筑西南勘察设计研究院
监理单位：
上海三凯建设监理有限公司
施工单位：
上海浦东日角建筑有限公司
二、施工依据
a）国家工程建设标准强制性条文城市建设部分
b）上海市工程建设地方标准强制性条文
c）城市道路工程施工质量验收规范DG508-118-2005
d）市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90
e）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002
f）公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000
g）公路路基施工技术规范JTGF10-2006
h）地基处理技术规范DBJ08-40-94
i）公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000
j）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002
k）上海市城市道路无障碍设施施工及验收规范SZ-14-2001
l）设计范围内的全部施工图
三、验收范围
合同范围和设计图纸范围内的所有道路工程施工内容。
四、施工过程简介
施工工艺流程：
道路挡土墙→路基处理→结构层施工→道路侧、平石施工→沥青面层施工→道路人行道施工
1路基处理
主要有桥台台后接坡二灰回填地基处理。
路基工程施工前进行路基原状土的路基清表工作，对桥台接坡处，按照设计要求用二灰土进行填筑，达到要求后再进行路基的填筑工作。
二灰采用5：
95的（石灰：
粉煤灰）二灰土，采用场拌方式进行分层填筑，每层填筑完成后采用8～10吨压路机轻压2～5遍，最后采用12吨振动式压路机碾压直至满足压实度要求为止。
压路机碾压轮迹应超过两施工段间的接缝，碾压次数不少于6次，每层碾压后保证路基平整度不大于5mm。
2道路结构层施工：
路基碾压完成后，先铺设15cm厚砾石砂垫层，按要求碾压平实，检验达到设计要求后铺设30cm厚C20水泥混凝土基层,施工采用先放样后根据铺设厚度两边安装模板，以模板为铺设厚度控制点，砼泵车直接泵送到铺设点。
过程中重点控制水泥混凝土质量和铺设厚度的控制，同时在水泥混凝土收面时进行拉毛处理，同时做好平整度控制进行，保证其上层沥青的施工质量和厚度。
施工结束后，用土工布覆盖洒水养护14天，禁止车辆通行。
沥青层摊铺采用专业分包，选择优秀的专业沥青施工单位摊铺。
五、工程质量情况
道路工程施工期间，在每一工序施工开展之前，我项目部均执行严格的图纸会审制度，编制切实可行的专项施工方案。
对图纸中的一些尺寸变化情况进行详细解释说明，使施工过程进一步得以控制。
同时，落实技术交底与跟踪、旁站制度并提出注意事项，减少施工现场操作人员因概念不清，图纸设计意图了解不透彻而引起的返工现象，确保地面道路工程质量。
特别是路基施工期间，项目部安排专职质量员，对路基每层填筑厚度、压路机压实遍数等指标，进行重点监督，保证路基工程压实度。
原材料控制情况：
把好原材料关是确保工程质量重要前提，重中之重。
故我部对其作为重点进行控制，所有进场施工材料石灰、二灰、水泥等均进行取样复试；对进场的原材料必须有资质，质保书，通过自检和送检，所有材料均须取得合格的试验证明，方可投入使用，杜绝在工程中使用不合格材料。
六、工程变更情况
无变更通知和设计业务联系单。
七、工程试验和实测实量情况
道路工程试验情况
序号
名称
项目
检测数量
检测结果
备注
1
土路基
压实度检测
151点
均大于设计要求
环刀法检测
2
砾石砂垫层
压实度检测
32点
均大于设计要求
灌砂法检测
3
水泥混凝土基层
抗压试块
74组
均符合设计要求
4
桥接坡段
二灰压实度
8点
均大于设计要求
环刀法检测
5
挡土墙
抗压试块
26组
均符合设计要求
6
人行道碎石垫层
压实度检测
18点
均大于设计要求
环刀法检测
7
人行道砼基层
抗压试块
7组
均符合设计要求
实测实量：
道路工程完成后，对路幅宽度、路面标高、路面横坡等各项指标进行检测，合格率为99%。
具体见《实测实量记录表》。
八、安全文明施工情况
本道路工程安全、文明施工主要为施工现场安全用电、施工机械的安全操作、渣土外运保洁、现场防尘防噪、现场围护以及做好每道工序的安全技术交底工作，使宣传与教育并行，定期召开安全生产、文明施工例会，学习贯彻安全法规和文明施工法规，使职工熟悉自身工种损伤制度和岗位责任，增强安全生产，文明施工意识，并对职工进行安全三级教育。
我们加强现场的安全文明检查力度。
本工程安全文明工作完全在受控之中，施工至今没有发生一起重大安全事故。
九、施工整改情况
施工过程收到监理通知单8份，按通知要求对涉及的各项安全、质量、文明等各事项按时进行整改，并予以回复，报送回复单8份。
我们均按要求整改，并且经监理复核同意消项后，方可进行下道工序施工。
施工中发生的不合格项已在施工中全部整改。
一十、工程自评情况
本工程从2008年6月15日开始至今，在全体项目部人员的努力下和各级领导的积极指导下，严格按照设计图纸、质量标准及验收规范进行施工，各类资料报审及时，做到内业与外业同步。
按照各施工工序向监理报验，使工程质量始终处在受控状态，本单位工程施工质量经自评，均达到优良。
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