新能源汽车理论知识试题库C.docx
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新能源汽车理论知识试题库C
新能源汽车理论知识试题库C
第一部分单项选择题
（单项选择题的参考答案均为“A”）
、（题号从201〜300,共100道题）
201.当驱动电机控制器被切断电源，切入专门的放电回路后，控制器支撑电容快速放电的过程，称
为（）。
A.主动放电B.被动放电C.电池放电D.DC/DC放电正确答案：
A
202.当驱动电机控制器被切断电源,不切入专门的放电回路后,控制器支撑电容自然放电的过程,称为（）。
A.被动放电B.主动放电C.电池放电D.DC/DC放电正确答案：
A
203.驱动电机应空转灵活,无定转子相擦现象或异响；驱动电机控制器应具有满足整车要求的通讯功能、（）的功能。
A.故障诊断B.高压分配C.电池电压监控D.预充正确答案：
A
204.对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器,使用液体介质试验时需要将冷却回路腔内的空气排净,然后应能承受不低于（）kPa的压力无渗漏。
A.200B.100C.20D.500
正确答案：
A
205.驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻应（）。
A.>20MQB.V20MQC.仝1MQD.>20mQ
正确答案：
A
206.若驱动电机的温度传感器固定于定子绕组中,驱动电机绕组对温度传感器的冷态绝缘电阻应（）。
A.>20MQB.V20MQC.仝1MQD.>20mQ
正确答案：
A
207.驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子的冷态及热态绝缘电
阻均应（）。
A.仝1MQB.V20MQ
正确答案：
A
C.>20MQ
D.>20mQ
频耐电压试验，无击穿现象，漏电电流应不高于（）。
A.5mA
正确答案：
B.10mAC.500mAD.1A
A
209.驱动电机在热态下应能承受（害变形。
）倍的最高转速试验，持续时间为2min其机械应不发生有
C.2D.1
210.
A.1.2B.1.5正确答案：
A
驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应（）。
接地点应有明显的接地标志。
若无特定的接地点，应在有代表性的位置设置接地标志。
A.>100mQB.v100mQC.>20MQD.>20mQ
正确答案：
A
211.当对驱动电机控制器有被动放电要求时，驱动电机控制器支撑电容放电时间应（）。
A.=5minB.v5minC.v3sD.=3s
正确答案：
A
212.当对驱动电机控制器有主动放电要求时，驱动电机控制器支撑电容放电时间应（）。
A.=3sB.v5minC.=5minD.v5s
正确答案：
A
213.若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器应能承受-40C、持续时间2h的低温储存试验。
低
温储存2h期间，驱动电机及驱动电机控制器为（）状态。
A.非通电B.通电状态C.拆解D.组合
正确答案：
A
214.若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器应能承受85C、持续时间2h的高温储存试验。
高
温储存2h期间，驱动电机及驱动电机控制器为（）状态。
A.非通电B.通电状态C.拆解D.组合
正确答案：
A
215.若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器在高温储存2h期间，驱动电机轴承内的油脂（）。
A.不允许有外溢B.允许有轻微外溢
C.排放干净D.加注到规定剂量的1.5倍
正确答案：
A
216.若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器应能承受（40翌）C，相对湿度为（）,48h的
恒定湿热试验，驱动电机及驱动电机控制器应无明显的外表质量变坏及影响正常工作的锈蚀现象。
A.90%-95%B.85%-90%C.80%-85%D.70%-75%
正确答案：
A
217.驱动电机及驱动电机控制器应在醒目的位置按GB2894的规定设置（）的警告标志，并在该标志旁边注明必要的安全操作提示。
218.驱动电机控制器型号由驱动电机控制器类型代号、工作电压规格代号、信号反馈元件代号、工作电流规格代号、冷却方式代号、预留代号六部分组成。
其中工作电压规格代号应用驱动电机控制器的标称直流电压除以（）再圆整后的数值来表示，最少以两位数值表示，不足两位的，在十位上冠以0。
A.10B.20C.50D.100正确答案：
A
219.进行驱动电机控制器壳体机械强度检查时，分别在驱动电机控制器壳体的3个方向上缓慢施加
相应压强的砝码，其中砝码与驱动电机控制器壳体的接触面积最少不应低于（），检查壳体是否有明显的塑性变形。
220.进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时，试验使用的介质可以是液体或气体，液体介质可以是（）、煤油或黏度不高于水的非腐蚀性液体。
A.含防锈剂的水B.蒸馏水C.纯净水D.含防腐剂的水
正确答案：
A
221.进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时，试验使用的介质可以是液体或气体，气体介质可以是（）、氮气或惰性气体。
A.空气B.氧气C.氢气D.氧化剂
正确答案：
A
222.进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时，试验介质的温度应和试验环境温度一致并保持稳定；将冷却回路的一端堵住且不产生变形，向回路中充入试验介质，然后逐渐加压至规定的试验压力，并能保持该压力至少（）,压力仪表显示值不应下降。
A.15minB.10minC.20minD.30min
正确答案：
A
223.使用（）测量驱动电机绕组直流电阻，测量时通过绕组的试验电流不超过其额定电流的
10%，通电时间不超过1min。
A.微欧计B.电阻表C.电流表D.兆欧表
正确答案：
A
224.测量驱动电机定子绕组对壳体的绝缘电阻，当最高工作电压超过250V，但不高于1000V时,
应选用（），且应在指针或显示数值达到稳定后再读取数值。
A.1000V兆欧表B.毫欧表C.500V兆欧表D.250V兆欧表
正确答案：
A
225.以下关于驱动电机定子绕组对温度传感器的绝缘电阻说法不正确的是（）。
A.如果驱动电机埋置有温度传感器，则应分别测量定子绕组与温度传感器之间的绝缘电阻。
B.如果各绕组的始末端单独引出，则应分别测量各绕组对温度传感器的绝缘电阻，不参加试验的其他绕组和埋置的其他检温元件等应与铁芯或机壳作电气连接，机壳不能接地。
C.当绕组的中性点连在一起而不易分开是，则测量所有连在一起的绕组对温度传感器的绝缘电阻。
D.测量结束后，每个回路应对壳体作电气连接使其放电。
正确答案：
A
226.在进行驱动电机超速试验时，对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用（）测量方法。
A.远距离B.近距离C.等距离D.完全隔离正确答案：
A
227.测量驱动电机系统相应的接地电阻，量具推荐使用（）。
A.毫欧表B.万用表C.电流表D.兆欧表正确答案：
A
228.在直流电路中将一个电压值的电能变换为另一个电压值的电能装置，称为（）。
A.DC-DC变换器B.逆变器C.整流器D.控制器正确答案：
A
229.DC-DC变换器中带电电路与外壳（接地）之间的绝缘电阻，在环境温度和相对湿度为80%-90%时，（）。
A.仝500Q/VB.<500Q/VC.>100-500Q/VD.>100Q/V
正确答案：
A
230.进行DC-DC变换器壳体机械强度检查时，分别在DC-DC变换器各表面任意（）接触面积上均匀缓慢地施加100kg的砝码，检查壳体是否有明显的塑性变形。
A.30cm乌0cmB.3cm乌cmC.10cmX0cmD.5cm）5cm
正确答案：
A
231.DC-DC变换器产品上应有（）标志。
A.输入/输出极性符号B.产品名称、厂址和邮编
C.产品标准编号D.标明防潮、不准倒置、轻放等
正确答案：
A
232.DC-DC变换器包装箱外壁上应有（）标志。
A.产品名称、产品规格、制造厂名、厂址和邮编B.输入/输出极性符号
C.“高压危险”警示D.制造日期和商标
正确答案：
A
233.（）是目前实现产业化的动力电池产品中能量密度最高的体系。
A.锂离子电池B.镍氢电池C.铅酸蓄电池D.镍铬电池
正确答案：
A
234.对镍氢电池特点描述正确的是（）。
A.
B.不含有毒金属
D.每一个单元电池的额定电压为3.6V
适用于长距离纯电动汽车
C.制造成本低正确答案：
A
235.对磷酸铁锂电池特点描述错误的（
）。
A.每一个单元电池的额定电压为1.2V
B.耐过充性能差
C.不含有毒金属
D.制造成本大
正确答案：
A
236.对磷酸铁锂电池特点描述正确的是（）。
D.电池成品率高
A.低温性差B.能量密度高C.制造成本低正确答案：
A
237.
三元锂电池的优点为（）。
正确答案：
A
239.
（）具有实用性强、技术可靠的特点，是一种微混节能技术。
A.自动起停技术B.制动能量回收
240.对比镍氢电池与锂离子电池特点，不同的是（）。
A.以氢氧化钾溶液作为电解液B.必须对其进行温度控制
241.（）警告标记用于指明可能出现高压电的位置，在执行高压禁用程序前，贴有这些标记的元件可能有高压电。
A.橙色
B.黄色
C.红色
D.手动分离标记
正确答案：
A
242.（
A.黄色正确答案：
）警告标记标明了高压蓄电池组和低压蓄电池的安装位置。
B.红色C.橙色D.手动分离标记A
243.（）将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。
244.将一个以上的单体电池按照串联、并联或串并联方式组合，并作为电源使用的组合体，称为（）。
A.电池模组B.电池电芯组C.动力电池箱D.电池包正确答案：
A
245.控制、管理、检测或计算电池系统的电和热相关的参数，并提供电池系统和其他车辆控制器通讯的电子装置，称为（）。
A.电池管理器B.电池信息采集器C.电池辅助控制器D.电池管理系统正确答案：
A
246.采集或同时监测电池单体或模组的电和热数据的电子装置，必要时可以包括用于电池单体均衡的电子部件，称为（）。
A.电池信息采集器B.电池管理器C.电池辅助控制器D.电池管理系统正确答案：
A
248.用于存放电池模组、电池管理系统以及相应的辅助元器件，并包含机械连接、电气连接、防护等功能的总成，称为（）。
A.动力电池箱B.电池系统C.储能系统安装舱体D.电池包正确答案：
A
249.（）包括电池模组、电池管理系统、电池箱以及相应附件（冷却部件、连接线缆等），具有从外部获得电能并可对外输出电能的单元。
A.电池包B.电池系统C.储能系统安装舱体D.动力电池箱正确答案：
A
250.下列（）电池不能作为新能源汽车的动力电池。
A.镍镉电池B.镍氢电池C.锂电池D.燃料电池正确答案：
A
251.用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，电池负极是石墨，电池单体标称电压为（）。
A.3.2V正确答案：
B.1.2VC.3.6VD.2.1V
A
252.（）指将不均衡的电池能量（容量）在电池单体模块之间进行转移，通常是将能量（容量）强的转移到能量（容量）弱的，从而使电池一致性趋于一致。
其主要特点是效率较高，一般在电量放到10%左右式确认一致性。
A.
D.能量均衡
主动均衡B.被动均衡C.充电均衡正确答案：
A
253.（）指将不均衡的电池能量（容量）消耗掉，通常是将能量（容量）高的电池能量（容量）消耗掉一部分，使电池一致性趋于一致。
在充满电停机时以最高电压电池单体为截止电压。
A.被动均衡B.主动均衡C.放电均衡D.能量均衡正确答案：
A
254.当动力电池包出现液体溢出，无法对电池管理系统进行诊断，故障记忆中存在过度充电等现象时，可以评估当前电池包处于（）状态。
A.严重B.非严重C.危险D.完好无损正确答案：
A
255.锂离子电池失效的重要原因是活性物质（）消耗。
A.不可逆B.可逆C.没有D.过多正确答案：
A
256.随着充放电次数的增加，二次电池容量（）。
A.减小B.增大C.不变D.不确定正确答案：
A
257.工作电压是指电池接通负载后在放电过程中显示的电压，又称（）。
A.负荷电压B.额定电压C.开路电压D.截止电压正确答案：
A
258.电池的（）取决于电池正负极材料的活性、电解质和温度条件等。
A.开路电压B.额定电压C.工作电压D.负荷电压正确答案：
A
259.锰酸锂离子电池的单体额定电压值是（）。
A.3.7V
正确答案：
B.3.2VC.1.2VD.12V
A
260.假设电池活性物质全部参加电池的成流反应，所能提供的电量称为（
）。
A.理论容量正确答案：
A
B.额定容量
C.实际容量
D.最大容量
C.VA
D.Nm
C.1〜2
D.0〜0.5
261.电池的能量单位是（）。
A.WhB.Ah正确答案：
A
262.SOC的取值范围是（）。
A.0〜1B.—1〜0
正确答案：
A
263.电池的放电深度用（）表示。
A.DODB.SOFC.DTC正确答案：
A
264.SOC+DOD的值等于（
）。
A．1
B．0
C．-1
D.不确定
正确答案：
A
265.
D.SOC
）。
若电池的容量是15Ah，以3倍率放电时的放电电流是（
266.
和小电流放电相比，大电流放电时，电池的电压下降（）。
A.较快B.较慢C.相同D.不确定正确答案：
A
267.铅酸电池最常用的充电方法是（）。
A.恒流限压法B.恒压充电法C.恒流充电法D.恒压限流法正确答案：
A
268.现阶段在电动汽车上应用最多碱性电池是（）。
D.燃料电池
）。
D.燃料电池
A.镍氢电池B.锂离子电池C.镍镉电池正确答案：
A
269.第三代丰田PRIUS混合动力汽车采用动力电池是（A.镍氢电池B.镍铬电池C.锂离子电池正确答案：
A
270.基于（）原因，许多发达国家已建议禁止使用镍镉电池。
A.环境保护B.价格昂贵C.性能欠佳D.技术瓶颈正确答案：
A
271.影响电动汽车蓄电池布置空间的因素为（）。
D.荷电状态
A.体积比能量B.质量比能量C.比功率正确答案：
A
272.某电池充满电后消耗容量60Ah，已知其额定容量为80Ah，则此刻该电池的SOC是（）。
A.25%B.40%C.75%D.60%
正确答案：
A
273.某蓄电池电压为12伏，采用4个一组串联连接，外接20欧姆纯电阻负载，则电路中的电流为
（）。
A.2.4AB.0.15AC.0.6AD.1.5A
正确答案：
A
274.当电池的实际容量低于初始容量的（）时，即视为动力电池寿命终止。
A.80%B.70%C.60%D.20%
正确答案：
A
275.锂离子电池充电限制电压为（）。
A.4.2VB.3.7VC.3.2VD.7.2V
正确答案：
A
276.以下（）方法最适合锂离子电池充电。
A.恒流转恒压B.恒压C.恒流D.恒压转恒流正确答案：
A
277.电池中的NTC电阻作用是（）。
278.
D.身份识别并用作起动
A.电池温度检测B.比较C.补偿正确答案：
A
）。
D.非车载充电机
279.与交流电网连接，为动力电池提供直流电能的设备是（
A.车载充电机B.充电柜C.充电站正确答案：
A
280.以下电池中不作为电动汽车动力电池的是（）。
A.锌银电池B.磷酸铁锂电池正确答案：
A
C.超级电容
D.燃料电池
281.以下电池属于二次电池的是（
）。
A.铅酸电池B.镁-氯化银电池
C.锂原电池
D.氢氧燃料电池
正确答案：
A
282.开路电压是指电池在开路状态下（几乎没有电流通过时），电池两级之间的（
）
A.电势差B.电压差
C.电位差D.高度差
正确答案：
A
285.电池比功率越大，表示它可以承受的（）越大。
A.电流B.能量C.温度D.冲击正确答案：
A
286.由于各种因素影响电池实际比能量（）理论比能量。
A.小于B.大于C.等于D.大于或等于正确答案：
A
287.电池剩余的按额定电流放电的可用容量与额定容量之比定义为电池的（）。
A.SOC正确答案：
B.DODC.SODD.COD
A
）低倍率放电时所用时间。
D.大于或等于
）。
B.纯电动汽车不需要行驶及转向设计
D.纯电动汽车的电器系统和传统汽车完全相同
289.随着充电循环次数的增加，二次电池容量衰减（）。
A.必然发生B.可能发生C.可以避免D.不会发生正确答案：
A
290.下列关于电池不一致性说法正确的是（）。
A.电池的不一致性对于成组使用的动力电池才有意义
B.电池的不一致性和一致性是两个完全相反的概念
C.统一通过电池制造工艺上的改进杜绝不一致性的出现
D.电池不一致性存在不影响电池的使用效率正确答案：
A
291.当电池采用高倍率放电时所用的时间（
A.小于B.大于C.等于正确答案：
A
292.动力电池包冷却系统用于（）。
A.充分维持电池包的性能
B.防止电池包加热汽车的内饰
C.防止电池包的温度达到21C或以上
D.在充电过程中排出电池包产生的气体正确答案：
A
293.纯电动汽车区别于传统内燃机汽车的是（
A.纯电动汽车没有燃油系统
C.纯电动汽车在设计时要考虑安全设计
正确答案：
A
294.电动汽车设计有智能充电功能，智能充电是针对（）来说的。
A.低压电池B.DC-DCC.动力电池包D.电机控制器正确答案：
A
295.7KW充电盒、随车充电枪上CC对PE的阻值分别是多少（）Q。
A.220、1500B.2000、680C.220、680D.680、2000
正确答案：
A
296.对于电动汽车动力电池包，以下哪种电量下便于判断电池单体一致性（）。
A.SOC10%以内B.SOC80%C.SOC100%D.SOC50%
正确答案：
A
297.动力电池包电池管理系统主要监控（）。
A.电池包温度、荷电状态（SOC）以及单体电池或电池模块的电压
B.电池包温度、里程数以及电池或模块电压
C.电池包温度、荷电状态（SOC）以及单体电池或电池模块的电容
D.电池包的荷电状态（SOC）、安全状态（SOH）和温度正确答案：
A
298.动力电池包内通常存储着电能，在下列（）情况下动力电池包带的是高压电。
A.在任何时候，即使车辆已经断电
B.在电池的荷电量（SOC）下降到低于40%之前
C.在电池的荷电流（SOC）下降到低于20%之前
D.只有当高压电池继电器闭合，且READY为ON时正确答案：
A
299.电池作为一种化学能源，其电量会逐步衰减，请选出非其衰减的主要因素（）。
A.驾驶习惯正确答案：
A
B.充放电次数
C.充放电深度
D.存放时间
300.通过充电电缆连接给整车充电的模式叫做（）。
A.传导充电模式B.无线充电模式C.换电模式D.远程充电模式
正确答案：
A
第二部分判断题
（题号从51〜75,共25道题）
51.汽车电路原理图中所示的开关及用电器均处于工作状态，如点火开关是闭合状态、车灯开关是闭合状态。
答案：
X
52.交流电的三要素是频率、周期和角频率。
答案：
X
53.在纯电容交流电路中,电容器不消耗能量而只与电源进行能量交换。
答案：
V
54.将电器设备的金属外壳或构架与供电系统中的零线（中线）可靠地连接起来叫做保护接零。
答案：
V
55.晶闸管与二极管相似,都具有反向阻断能力,都是一个单向开关,但是,晶闸管还具有正向阻
断能力,其正向导通还要受门极控制（加触发电压）。
答案：
V
56.集成电路的电路符号所表达的含义很少,通常只能表示集成电路引脚的数量和位置。
至于各个引脚的具体作用、集成电路的类型等,电路符号中均不能表示出来。
答案：
V
57.MOS集成电路使用时应特别小心,要防止静电击穿集成电路,所有仪器、设备、工具及线路本身,应有良好的接地措施。
答案：
V
58.存储MOS集成电路时,应将其用金属纸箔包装起来或装于金属盒内妥善保管,防止外界静电场
将其击穿。
答案：
V
59.交流电是指大小和方向随时间而变化的电动势（电压或电流）,交流电按其变化规律可分为正弦交流电和非正弦交流电。
答案：
V
60.交流电的瞬时值是随时间而变化的,而最大值又是它的一个特殊值,所以不论用瞬时值还是最大值,都无法表示交流电的大小。
答案：
V
61.交流电路按负载类型分为由单纯的电阻、电感、电容等理想元件组成的纯电阻、纯电感及纯电容电路和由电阻、电感、电容等不同组合而构成的实际交流电路。
答案：
V
62.在交流电路中，电压和电流都是交变的，因此有两个作用方向，通常在分析电路时，把其中的一个方向规定为正方向，而且同一电路中电压和电流的正方向应规定为一致。
答案：
V
63.在同一供电线路中的保护措施应一致，不允许一部分电器设备采用保护接地，而另一部分电器设备采用保护中线。
答案：
V
64.纯电阻电路在正弦电压作用下，电阻中通过的电流是一个同频率同相位的正弦电流，其瞬时值之间也符合欧姆定律。
答案：
V
65.电感线
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