采暖改造工程施工组织设计.docx
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采暖改造工程施工组织设计
第一章项目情况综述
第一节工程概况
一、工程基本情况
工程名称
2015年万通物业老旧管网改造工程施工
建设单位
黑龙江万通物业管理有限责任公司
招标方式
公开招标
承包方式
包工包料
资金来源
自筹及国投
质量要求
合格
招标工期要求
2016年10月7日至2015年9月30日
施
工
现场
地理位置
哈尔滨市南岗区区域供热范围内
场地情况
临水水源、临电电源均由业主引入施工现场，现场已
具备开工条件
二、工程概况：
1、道路拆除及恢复:
序号
拆除及恢复项目
拆除数量
1
拆除道路面层
447.87m2
2
拆除道路基层
447.87m2
3
道路基层恢复
447.87m2
4
道路面层恢复
447.87m2
2、管道及阀门拆除及恢复:
序号
拆除及恢复项目
拆除数量
1
直埋管道拆除
670米
2
阀门拆除
3座井內全部阀门
3
预制直埋管道安装
670米
4
阀门安装
3座井內全部阀门
3、新建施工:
序号
新建项目
新建数量
1
混凝土检查井
3座
2
管道支墩
1项
3
其他模板、配筋、
1项
第二节投标范围
哈尔滨市南岗区区域供热范围内，二次管网改造670米以及本工程施工图纸
及工程量清单所包含的內容。
市政公用工程施工总承包卷级及以上资质。
第三节编制依据
1、2015年万通物业老旧管网改造工程施工施工招标文件
2、2015年万通物业老旧管网改造工程施工图纸及施工图设计说明书。
3、主要规范、标准、图集
类别
名称
编号
国家
《工程测量规范》
GB50026-2007
《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》
GB50210-2001
《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》
GB50212-2002
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2001
《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》
GB50242-2002
《通风与空调工程施工质量验收规范》
GB50243-2002
《建筑电气工程施工质量验收规范》
GB50303-2002
《城市建设档案著录规范》
GB50323-2001
《建设工程文件归档整理规范》
GB/T50328-2001
《建筑抗震设计规范》
GB50011-2001
《给排水管道工程施工及验收规范》
GB50268-97
《机械设备、工业管道焊接工程施工及验收
规范》
GB50236-98
《工程建设标准强制性条文》
《建制施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》
《建筑排水用硬聚氯乙烯螺旋管道工程设计、施工及验收》
CECS94：
2002
4、主要法规、文件
类
别
名称
编号
国家
中华人民共和国建筑法
主席令1997第91号
建设工程质量管理条例
国务院令第279号
国
家
中华人民共和国消防法
1998年9月
中华人民共和国水污染防治法
主席令1994第12号
中华人民共和国固体废物污染环境防治法
1996年4月
中华人民共和国环境噪声污染防治法
1997年3月
第二章施工部署
第一节项目管理目标
、质量目标
执行国家、黑龙江省现行验收规范。
满足中华人民共和国《工程施工质量验收规范》的合格标准。
二、工期目标
总工期：
计划工期：
27日历天
计划开工日期：
2015年9月3日
计划竣工日期：
2015年9月30日。
三、安全文明施工目标
严格依照0HSAS18001职业安全与卫生管理体系标准，对本工程实施严密管理和有效控制。
杜绝重大伤亡事故、火灾事故和人员中毒事件发生，轻伤频率控制在千分之3以内。
按省市有关建筑工地文明施工标准进行施工，达到省建设工程安全生产标准化样板工地标准。
四、用户服务目标
用户服务满意率100%。
在工程保修阶段提供细心周到的服务。
并定期回访,承担保修责任，提供详实的用户服务手册。
五、环境保护目标
严格遵循“IS0T4001环境管理标准”对本工程进行管理，确保成为环境保护达标工地，组织绿色施工。
第二节施工进度安排
1、总工期：
计划工期：
27日历天
2、主要里程碑计划
（1）7日内完成拆除项目施工。
（2）20日内完成新建项目施工。
3、项目施工流程
第三节施工流水段划分与流水施工
一、施工段划分为二个施工区：
区段
位置
内容
第一段
拆除
道路、管道、阀门
第二段
新建
管道支墩、检查井、管
道、阀门
第四节现场交通物流组织
现场专门成立交通运输调度指挥中心，交通管理组织机构见下图:
充分利用现场现有道路，把现有道路重新进行修整，以满足车辆运输需要。
施工阶段，主要是各种材料如拆除下来的散热器、管道、水箱设备、泵等以及新建部分的散热器、管道、泵及水箱等各种材料等的运送，怎样
保证材料的运送也是保证现场施工顺利进行的必要条件。
现场材料运输要严格按计划进场，编制月计划、周计划、日计划，并根据现场工期的实际情况进行及时调整。
这些是保证现场及周边交通的前提条件。
第五节主要施工方法选择
1、拆除工程：
管道、阀门采取就地保护性拆除，集中堆放。
道路采取破坏性拆除，拆除后渣土外运。
2、新建工程：
管道、阀门按新建工程附属配套水暖安装施工，道路根据图纸设计要求混凝土路面施工。
第六节项目组织架构
我公司在2015年万通物业老旧管网改造工程施工组织架构突出四个重点：
1、公司高管层直接负责协调该项目
公司派出一名副总经理担任本工程的指挥长，组建本工程管理指挥小组,指挥小组成员由公司主要部门经理组成，负责与哈尔滨市教育局高层对接，协调集团资源，为本工程的建设提供有效的内部协调与沟通机制。
2、组织顾问专家组负责重大问题的指导
组建建设施工顾问专家组为本工程提供技术指导和服务。
顾问专家组由公司和社会资深专家组成，专家顾问组聘请专家主要由混凝土结构、机电等方面的专家组成。
3、授权公司高级项目经理负责项目的全面运作
专门安排有类似混凝土结构工程经验项目经理负责工程管理，保证出勤率达100%o
4、功能齐全的项目管理团队
项目领导班子：
我公司针对本工程特点和具体要求，拟派出有类似工程经验的项目管理班子负责本工程项目管理。
项目领导班子由1名建造师、1名项目总工程师和1名顾问总工共3人组成。
以深化设计、机电综合管线图、合约管理、现场综合协调重点强化总承包管理。
现场管理人员：
公司将为本项目抽调有类似工程经验的现场管理人员负责本工程，平均保持30人左右，高峰期约40人，根据施工进展而调整。
项目组织机构及管理职能详见有关《现场组织管理机构》章节。
第七节工程施工准备
一、技术准备
本工程施工具有体量大、工期短、技术含量高等特点，要求承包商必须在开工前就各项施工技术做好充分准备。
速组专家顾问组，拟定本工程新技术、新工艺、新材料实施计划，指导现场技术系统各项工作。
由总工程师牵头，组建工程技术协调部、深化设计部等技术系统部门，建立本工程技术岗位，落实岗位责任。
迅速协助业主组织设计方案交底会，在此基础上组织公司内部的图纸会审和项目专家顾问组、项目主要人员参加的方案研讨会，在此基础上就本工程投标方案的实施做进一步的深化研究，对细节部分认真反复调研，并制定行之有效的专项措施。
在充分研讨的基础上，编制更细化的施工方案，其中重点方案应包括：
混凝土施工方案、防水施工方案、大型设备安装方案、深化设计方案、安全施工方案等更为细致的施工方案。
二、施工现场准备
我公司在接到中标通知书后，将立即着手进场和开工准备工作，以保证合同一旦签订，能具备随时进场和开工条件。
根据配套施工图要求，进行施工现场控制网测量，设置场区永久性控制
测量标桩。
确保施工现场水通、电通、道路畅通、通讯畅通；按照消防要求，设置足够数量的消火栓。
按照施工平面布置图建造各项施工临时设施以及临水、临电布置。
根据施工组织方案组织施工机械、设备和工具和材料进场，按照指定地点和方式存放。
并应进行相应的保养和试运转工作。
建筑材料进场之后，应进行各项材料的试验、检验。
三、资金及合约准备
本工程我公司中标后，将为业主提供详细的工程合约规划，对于业主工程标段划分、标段之间工作面的界定、分包商确定程序与原则进行阐述。
同时就整个工程为业主提供资金准备计划供参考。
有关此部分准备内容详见总承包管理之合约管理有关章节。
第三章各分部分项施工方案与技术措施
一、拆除部分施工：
拆除施工的主要工作内容：
道路面层、道路基层、采暖系统直埋保温管道、阀门井内阀门拆除工程。
（1）材料准备
根据施工进度计划和施工预算提供的施工机械数量，按施工机械计划表,计划组织相应施工机械（挖掘机、推土机、运料机等）进场就位，并根据施工现场确定所使用的运输车辆，施工运输车、施工用品（脚手架管及扣件、围挡板等）以及生活物资和生活用车（金杯汽车）。
（2）施工现场准备
1）、施工区域的布置和封闭管理
施工人员进场并与业主单位交接后随即进行施工区域的封闭管理。
具体
封闭工作如下:
对各建筑物的主要入口进行封堵，能上锁的上锁，不能上锁的用硬质压型钢板搭设围挡进行封堵，并张贴管理人员姓名、联系电话。
南侧大门处设置值班室，指派专人24小时值班。
拆除前期，派一支由10名保卫人员组成的安保队伍进驻现场，实行24小时安保工作。
路口设置警示灯牌，指派专职人员24小时巡逻值班；
在南门两侧外墙上的明显位置张贴安全生产标语及安民告示、致谦信等;施工人员一律统一着装，佩戴公司标牌，严格控制非施工人员进出已封闭的施工现场。
施工前，由公司制作现场应公示的“工程概况”牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、和施工现场平面图等五牌一图。
（2）、施工人、机、物进场安置
施工物资、机械、人员进场后，根据现场的实际情况，确定机械、物资的存放位置如下：
施工机械主要存放于宿舍楼西侧的空地上。
施工人员进场后拟安排在临时暂舍内，当拆除工程进入尾声的时候，施工人员数量已不多时再将此采暖拆除。
（3）、临时施工道路
1）现场主要出入口仍利用现有的南大门。
2）经勘察现有施工场内排水系统完善，地场内积水经组织后排至市政污水管，施工期间保证污水口入的清洁。
（4）、临时供水设计
1）临时用水主要包括施工用水、生活用水，施工用水主要为拆除施工期间的洒水降尘使用。
2）施工现场的用水应以“节约用水”为原则，以兼顾方便施工、生活以及消防的使用，根据实际情况确定给、排水管网，建立“谁使谁管”、“随使随关”的制度，严禁出现无人管理，任意排放的现象。
3）派专人定期检查各种管、连接件，杜绝跑、冒、漏现象，严格监视生
活用水的卫生情况，发现污染或受到破坏后立即切断水源，并采取相应的措施。
（5）、临时供电设计
1）施工现场用电主要为夜间照明用电，施工人员进场后先对整个区域内的电力输出进行切断，然后由电工另行拉设一条照明线路通往人员临时住所。
2）配电线路的布置
根据总用电量，配电电压380/220V引自业主方提供的电源，经计算选择总线为75平方米塑料铜芯线，零线用50平方塑料铜芯线，接地线用50平方塑料铜芯线，分支线35平方铜芯线接至各用电设备。
临时用电线路全部穿钢管和PVC管架空铺设，电力引自配电室内，直接送至现场照明部位和施工人员居住的房屋内部。
施工用电的配电箱设置于便于操作的地方，用成品的配电箱并加防雨措施。
3）做好雷雨天气的防淋、干燥晴朗天气的防火工作，发现故障及时处理，做到安全施工。
4）于施工现场配备一台备用小型发电机，防止施工过程中有停电事故的发生。
（6）、其他准备工作
1）岗前三级教育
对操作员工的各种教育有助于提高其认识和操作水平，从而可以更好的控制工程的质量和确保工程的顺利进行，因此工人上岗前必须对其进行必要的相关教育，具体要求工人明白本次工程的重要性，施工中易遇到的问题和解决方法，要让工人明白质量是所有工程的生命，同时应让工人明白安全生产不仅是对整个工程建设的负责，也是对自己生命的负责。
2）规范各项操作工序
此项工作将对施工过程的各个阶段根据IS09001质量管理体系、IS014001环境管理体系、IS018001职业健康安全管理体系标准进行规范与控制。
特种岗位工人必须执证上岗。
3）材料及主要设备进场
此项工作直接控制着工程的施工进度，因此必须在明确本投标文件被接受后马上进行，具体应做到大宗材料的落实，主要材料进场，需用的设备及周转材料进场。
材料进场前应先进行检测，以及各类机械的检测。
4）现场通讯呼叫装置配备
由于本项目工程量大、工期较紧，相对施工作业面散，施工期间为便于总体指挥，统一管理，将配备10只无线对讲机，用于工程施工现场，主要配备于各工长及机械操作员。
（7）、采暖系统拆除施工工艺：
散热器拆除、阀门拆除、管道拆除。
散热器为铸铁四柱式，采暖系统支管为焊接钢管DN25o水泵及水箱拆除施工工艺：
配电箱拆除、泵拆除、泵支架拆除、水箱拆除。
1）、拆除方式采取保护性拆除。
2）、拆除后集中堆放至指定地点。
3）、具备条件时人工搬运至室外。
4）、注意事项：
采暖系统内泄水应避免跑冒滴漏，在系统整体泄水完成后施工拆除。
因系统常年水垢堆积，应避免拆除散热器及阀门时污染墙壁、地面，做好成品保护措施，如在散热器后侧墙体上预先铺设塑料布。
因器件有水侵腐蚀，拆除时可能发生碎裂，做好提前预判。
（一）、道路拆除施工：
拆除原道路路面及结构物
1、施工前，在施工段设立防护栏，拆除的坊工结构物、标志牌及指示牌等,
及时组织车辆外运，拆除不可回收利用的及时外运，以免影响车辆安全。
根据现场条件可同时组织多个做业面同时进做业，来提高工程进度。
同时要做到随破随装随运，不能因堆料而影响工程进度。
所以运输车辆要将杂物覆盖后才能运输出现场。
2、土基施工
推土机平整场地，拆除土基中树根、杂物，遇有坑、洼等地方，用灰土填平,用18吨压路机碾压，达到密实、平整。
3、拆除原混凝土路面
采用机械拆除的方法，破碎机破碎原混凝土路面10cm厚。
（二）、管道及阀门拆除施工
安装工程主要包括原采暖系统直埋保温管道DN150.DN200、DN300拆除、管段阀门拆除、新建采暖预制直埋保温管道DN150.DN200、DN300及相应阀门的安装。
1、釆暖系统拆除施工工艺：
直埋保温管道拆除、阀门拆除。
直埋保温管及阀门规格及型号为DN150、DN200、DN300。
1）、拆除方式采取保护性拆除。
2）、拆除后集中堆放至指定地点。
3）、具备条件时人工搬运至室外。
4）、注意事项：
2、采暖系统内泄水应避免跑冒滴漏，在系统整体泄水完成后施工拆除。
因系统常年水垢堆积，应避免拆除管道及阀门时污染墙壁、地面，做好成品保护措施，如在侧墙体上预先铺设塑料布。
因器件有水侵腐蚀，拆除时可能发生碎裂，做好提前预判。
二、新建部分施工：
主要工程内容为：
管沟土方挖运及回填、预制直埋管道施工、阀门井内阀门施工、混凝土管道支墩及混凝土检查井施工工程、道路路面基层及面层恢复工程施工。
（一）管沟土方挖运及回填
1）、土方工程总体方案
1、施工前要对沿线地上、地下管线情况进行了解。
根据设计图纸说明及我公司对现场及当地情况的了解。
2、取土、弃土方案及节约用地的措施
本看有利环保的原则进行原地取土，取土均外运购买填筑。
全线借土取土场集中取土，全部为购买；弃土运至弃土场集中堆放。
3、废弃物用自卸汽车运输到行政部门规定的指定的垃圾堆放地点，运输过程中，自卸汽车斗要用布将其覆盖，以免垃圾散落到道路上影响交通。
4、土方开挖时应核对工程地质资料，观察现场所挖土与地质勘探资料是否相符，发现实际地质情况与勘察报告不符将与设计单位研究处理。
土方开挖前要对平整后的场地重新进行测量和抄测，设置定位高程点的标志，放线员在待挖的沟槽范围撇灰线。
挖掘机挖土时，以撒的灰线为基准，并对挖掘机班组进行技术质量交底，在挖掘过程中，如有疑问及时与现场指挥人员和放线员沟通解决。
挖掘机在进行上方开挖时，现场设置指挥人员监控，挖掘深度和宽度，以免出现超挖和挖土深度不够等失误造成增加工程材料浪费和人工修正工程量，开挖土方应连续进行尽快完成，复核标高尺寸，为防止地基扰动，土方应预留100mm厚，人工清槽时，放线员做好标高控制点进行挖方。
土方施工完成后，应会同勘察、设计、监理、建设单位对地质情况进行验基、验槽，符合设计要求后，方可进行下道工序施工。
5、弃置土方采用自卸汽车运输，运过程中要将车斗覆盖，运输时尽量避免车辆高峰期。
避免影响车辆通行。
6、沟槽土方施工注事项
（1）沟槽土方施工前应按设计文进行复测及放样。
沟槽土方施工采用反铲挖掘机挖方、汽车运输、机械碾压方施工。
管沟管道基础土方必须分层碾压，严格控制最佳含水量，达到要求的压实度。
（2）管道基础垫层处理应按设计进行施工，处理到位，避免留有隐患。
（3）沟槽土方处理应避开不利季节，在枯水季节进行施工。
（6）沟槽土方施工应注意交通通畅保证，作好文明施工安排。
二）、土方挖方、回填、余方弃置施工
1、对原有管沟做好现场测设工作，包括对原有道路的路基础强度，含水量测定。
2、土方挖方采用人工配合机械开挖，自卸车运输，土方开挖前应确定地下有无管线及其它构造物。
有地下管线时采用人工开挖，土方运输车辆必须是能封闭的车辆，运土车辆驶出施工场区时，不得将车轮上的泥土带入厂区。
3、土方开挖
开挖前先补齐已丢失的路基边缘、坡顶、坡脚、边沟、护坡道等标志，弃土的具体位置以桩樓标明轮廓。
并对开挖地段进行围护与支撑。
路线开挖前做好截水沟，视土质情况作好防渗工作。
施工期间应修改临建排水沟，不得引起淤积和冲刷。
施工期间应经常注意维修排水沟、渠，保证水流畅通。
渗水性土质或急流冲刷地段的排水设施应适当加固。
土方开挖不论工程量大小，开挖深度均应按设计自上而下的开挖，不得乱挖或超挖，禁止用爆破法施工和掏洞取土。
开挖中如遇到特殊土质变化需修改施工方案及挖方边坡坡度时，应及时报工程师审定。
沟槽开挖如遇特殊土质时，应报请工程师按特殊路基处理。
挖方沟槽施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验决定。
必须注意对图纸未示出的地下管道，缆线和其它构造物的保护，并应妥善保护文物古迹，发现上述情况时应立即报告工程师，且停止作业，听候处理。
施工方法采用横挖法、竖挖法相结合。
开挖管沟、平整沟底、管道基础垫层施工时，可采用平地机配合其他土方机械作业。
沟槽开挖未被利用的剩余土方（清理场地淤泥，腐殖土和杂物，以及非适合作填方的材料）要按图纸和监理工程师的指示，堆到指定地点进行压实，弃土要防止干扰交通、破坏文物景观、并防止对环境的污染。
素土夯实采用振动夯实机。
每个夯窝之间的距离，可根据需要间隔2-3个夯位，接上夯之邻的二道夯位进行打夯，二道夯完毕后，再进行三夯位的打夯。
沟槽管道基础砂垫层采用中细砂，由推土机沿沟槽两侧分别填砂，达到设计标高后，由人工下至沟槽底部，采用振动夯实机。
每个夯窝之间的距离，可根据需要间隔2-3个夯位，接上夯之邻的二道夯位进行打夯，二道夯完毕后，再进行三夯位的打夯。
沟槽管道回填水撼砂也采用中细砂，待基础砂垫层夯实达到设计标高后进行管道施工并管道的每个接口及焊点都经过探伤，验收合格。
此时由推土机沿沟槽两侧分别填砂，达到图纸设计要求标高，接入可取水点，向沟槽内注水，当全部中细砂达到水饱和，再采用振动夯实机。
水撼砂与自然地面间高差部分采用回填土芬填，土方为开挖沟槽时的原土，采用振动夯实机。
每个夯窝之间的距离，可根据需要间隔2-3个夯位，接上夯之邻的二道夯位进行打夯，二道夯完毕后，再进行三夯位的打夯。
（二）、水泥路面恢复施工
根据图纸及设计要求，路面基层为碎石垫层厚度为10cm。
路面面层为C30混凝土路面，厚度为20cmo
一）、路床整形
路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，配合机械碾压的方法整修成型。
使路基横向坡度达到设计标准。
边坡及边沟的整修，按设计要求的坡度，用挖掘机配合人工，自上而下进行削坡。
在整修需加固坡面时，预留加固位置。
当边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡面挖台阶，分层填补，仔细夯实。
不在边坡上以土贴补。
二）、级配碎石及水泥稳定碎石摊铺
k材料
根据业主及招标文件的要求，我们将采用级配碎石。
必须有相关部门的生产合格证的产品才能进入现场使用O
2、运输
（1）集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
（2）在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。
卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。
当采用两种集料时，应先将主要集料运到路上，待主要集料摊铺后，再将另一种集料运到路上。
如粗细两种集料的最大粒径相差较多，应在粗集料处于潮湿状态时，再摊铺细集料。
（3）集料在下承层上的堆置时间不宜过长。
运送集料较摊铺集料工序只宜提前1-2do
3、摊铺
（1）摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的干松密度与干压实密度的比值）。
确定松铺系数能够更好地控制集料的摊铺量。
（2）采用自动平地机摊铺碎石混合料。
其步骤为：
1应根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车碎石混合料的摊铺面积。
2将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行或多行。
3用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。
4设一个6人小组，分成两组跟在平地机后面，对于粗集料窝和粗集料带，应添加细集料，并拌和均匀。
对于细集料窝，应添加粗集料，并拌和均匀。
5拌和均匀后的混合料要用平地机按规定的路拱进行整平和整形，然后压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
再用平地机进行最终的整平和整形。
在整形过程中，必须禁止任何车辆通行
4、碾压
（1）整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18/21三轮压路机、振动压路机或重型轮胎压路机进行碾压（每层压实厚度不小于设计）。
直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压4-6。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7m/h为宜。
以后用2.0-2.5m/h为宜，级配碎石或砾石基层在碾压中还应注意下列各点：
（2）路面的两侧，应多压2-3遍。
（3）碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。
洒水量可参考表中数量并结合季节洒水，待表面晾干后碾压，但萍于10cm时不宜摊铺后洒水,可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压，直到达到要求的密实度。
（4）开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补,同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的碎砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂覆盖处理。
（5）碾压中局部有“软弹”、“翻浆”等现象，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。
（6）两作业段的衔接处，应搭接拌和。
第一
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