路面抗滑性能检测.docx
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路面抗滑性能检测
路面抗滑性能检测
一、概述
通常抗滑性能被看作是路面性能的表面特性，并用轮胎与路面间的磨阻系数来表示。
表面特性包括路表面微观构造（通常用石料磨光值PSV表示）和宏观构造（用构造深度表示）。
影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。
抗滑性能测试方法有：
构造深度测试法（手工铺砂法、电动铺砂法、激光构造深度一法）摆式仪法、横向力系数测试法等。
路面抗滑性能测试方法比较
测试方法
测试指标
原理
特点及适用范围
制动距离
法
磨阻系数f
以一定速度在潮湿路面上行驶的4轮小客车或轻货车，当4个车轮被制动时，测试岀车辆减速滑移到停止的距离，运用动力学原理，算岀磨阻系数
测试速度快，必须中断交通
摆式仪法
磨阻摆值
BPN
摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同试验表面接触。
由于两者间的摩擦而损耗部分能量，使摆锤只能回摆到一定高度。
表面摩擦阻力越大，回摆高度越小（即摆值越大）
定点测量，原理简单，不仅可以用于室内，而且可用于野外测试沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑性能
手工铺砂
法
电动铺砂
法
构造深度
TD（mm）
将已知体积的砂摊铺在所要测试的路表
的测点上，量取摊平覆盖的面积。
砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度
定点测量，原理简单，便于携带，结果直观。
适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、排水性能及抗滑性能
激光构造
深度仪法
构造深度
TD（mm）
中子源发射的许多束光线，照射到路表面的不同深度处，用200多个二极管接收返回的光束，利用二极管被点亮的时间差算岀所测路面的构造深度
测试速度快，适用于测定沥青路面干燥表面的构造深度，用以评价路面抗滑及排水能力，但不适用于许多坑槽、显著不平整或裂缝过多的路段
横向力系
数测定车
法
横向力系
数SFC
测试车安装有两只标准试验轮胎，它们对车辆行驶方向偏转一定的角度。
汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时，试验轮胎受到侧向磨阻作用。
此磨阻力除以试验轮上
的载重，即为横向力系数
测试速度快，用于标准的磨阻系数测试车测定沥青或水泥混凝土路面的横向力系数，结果作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力的依据
《公路沥青路面设计规范》规定：
在设计高速公路、一级公路的沥青路面面层时，应选
用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值应大于42。
沥青路面面层抗滑性能指标有：
1磨阻系数。
高速公路、一级公路宜在竣工后第一个夏季采用摩擦系数测定车，以
50土1km/h的车速测定横向力系数SFG
2路面宏观构造深度。
在路面竣工后第一个夏季用铺砂法或激光构造深度仪测定。
3一般于第一个夏季测定沥青面层横向力系数或摆值、路面宏观构造深度。
沥青路面抗滑性能标准
公路等级
竣工验收值
横向力系数（SFC）
摆值（BPN）
构造深度TD（mm）
高速、一级公路
>54
>45
>0.55
水泥混凝土路面抗滑标准用构造深度表示：
高速、一级公路，构造深度TD为不小于0.7mm
且不大于1.1mm;其他公路：
TD为不小于0.5mm且不大于1.0mm。
、路面构造深度检测1、手工铺砂法
路面的宏观构造深度是指一定面积的路表面凹凸不平的开口空隙的平均深度。
它是影响抗滑性能的重要因素之一。
本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面的宏观粗糙度，路面表面的排水性能及抗滑性能。
构造深度的检测频率按每200m一处。
1）仪具与材料
人工铺砂仪：
由量砂筒、推平板组成。
0.15〜0.3mm。
0.15〜0.3mm的砂置于适当的容器中备用。
量砂：
足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径量尺：
构造深度尺或钢尺。
其他：
小铲、扫帚、毛刷、挡风板等。
2）方法与步骤
准备工作：
量砂准备：
洁净的细砂晾干、过筛，取
确定测点：
对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。
测点应选在
行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。
测试步骤：
1用扫帚将测点附近的路面清扫干净，面积不少于30cmx30cm。
2用小铲装砂，沿筒向圆筒内注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻叩打3次，使砂
密实，补足砂面，用钢尺一次刮平。
不可直接用量筒装砂。
3将砂倒在路面，用推平板由里向外重复做摊铺运动。
稍稍用力将砂细心地尽可能向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面空隙中。
尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面留有浮动的余砂。
注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。
4路面表面构造深度测定点结果计算式：
TD
式中:
1000V31831
D2/4D2
2
V——砂的体积，25m；
D——摊平砂的平均直径，mm
用钢板尺测量圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。
TD值也可以直接用构造深度尺读出。
5同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3〜5m=该处的测定
位置以中间测点的位置表示。
一般来说，手工铺砂法误差较大。
原因如：
装砂的方法无标准；摊平板无标准；更主要的是砂摊开到多大程度为止，无明确规定，故各人掌握不一样。
2、激光构造深度仪法
激光构造深度仪是智能化仪器，它适用于测定沥青路面干燥表面的构造深度，用以评价路面抗滑及排水能力，测试温度不低于0C。
1）检测器具
激光构造深度仪。
在手推车上装有光电测试设备、打印机以及仪器操作装置。
其他
2）准备工作
3）试验步骤
4）报告3、电动铺砂法
1）检测器具及材料
电动铺砂仪。
利用可充电直流电源，将量砂通过沙漏铺设成宽度5cm,厚度均匀一致的器具。
量砂。
标准量筒。
玻璃板。
面积大于铺砂器，厚
5mm。
其他。
2）准备工作
量砂准备。
测点确定。
电动铺砂器标定。
1将铺砂器平放在玻璃板上,将砂漏移至铺砂器端部。
2
使灌砂漏斗口和量筒大致齐平。
通过漏斗向量筒中缓缓注入量砂至高出量筒成尖顶
状，用直尺一次刮平。
3使漏斗口与铺砂器砂漏斗上口大致齐平。
将砂通过漏斗均匀倒入砂漏，漏斗前后移动，使砂的表面大致齐平，但不得用任何其他工具刮动砂。
4开动电动机，使砂漏向一端缓缓移动，量砂沿砂漏底部成宽度5cm的带状，待砂全
部漏完后停止。
5由Li和L2的平均值决定量砂的摊铺长度Lo,准确至1mm。
Lo=（L计L2）/2
6重复标定3次，取平均值决定L0。
标定应在每次测定前进行，用同一种量砂，有承担测试的同一试验员进行。
铺砂仪在玻璃板上摊铺的量砂厚度to（mm）为：
式中：
V量砂体积，50cm3；
B――铺砂仪铺砂宽度，50mm。
3）测试步骤
1将测试地点用毛刷刷净，面积大于铺砂仪。
2将铺砂仪沿道路纵向平稳地放在路面上，将砂漏移至端部。
3按标定步骤的2〜5，在测试地点摊铺量砂，量取摊铺长度L1和L2，计算L,准确至1mm。
L=（L什L2）/2
4按以上方法，同一处平行测定不少于3次，测点间距3〜5m。
该处的测定位置以中间测
点的位置表示。
构造深度按下式计算：
L。
LL。
L
TD—t0—1000
LLL0
我国公路路面构造深度以铺砂法为标准测试方法。
激光构造深度仪所测的构造深度不能
直接用来评定路面的抗滑性能，必须换算成铺砂法的构造深度后，才能判断路面抗滑性能是
否满足要求。
三、路面摩擦系数测定
1、摆式仪测定路面摩擦系数
摆式仪法的测试指标是摆值Fb，以BPN为单位。
路面的抗滑摆值是指标准的手提式摆式磨阻系数测定仪（摆式仪）测定路面在潮湿状态下对摆的摩擦阻力的一个指标。
摆式仪属于轻便型测量仪器，它具有结构简单、操作简单、数据稳定的优点。
但它毕竟是一种比照试验法，其试验条件与路面实际行车条件没有直接关系，故有一定的局限性。
本
方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面潮湿状态下的抗滑能力。
1）检测器具及材料摆式仪。
橡胶片。
尺寸为6.35mmX25.4mmX
76.2mm,橡胶质量符合要求。
标准量尺。
长126mm
洒水壶。
橡胶刮板。
路面温度计。
其他。
2）准备工作
1检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。
当用于路面工程检查验收时，必须重新标定。
2对测试路段按随机取样选点的方法选定测点，测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。
3）测试步骤
1仪器调平
将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。
转动底板上的调平螺栓，使水准泡居中。
2调零
放松上下两个紧固把手，转动升降把手使摆升高，并能自由摆动，然后旋紧紧固把手。
将摆向右运动，按下安装于悬臂上的释放开关，使摆上的卡环进入开关槽，放开释放开关，摆即处于水平释放位置，并把指针抬至与摆杆平行处。
按下释放开关，使摆向左带动指针摆动，当摆达到最高位置下落时，用左手将摆杆接住，
此时指针应指零。
若不指零时，可稍旋紧或放松摆的条件螺母。
重复此项操作，直至指针指零。
调零运行误差为土1BPN。
3校核滑动长度
A）用扫帚扫净路面表面，并用橡胶板清除摆动范围内路面上松散粒料。
B）让摆自由悬挂，提起摆头上的举升柄，将底座上垫块置于定位螺丝下面，使摆头滑溜块升高。
并放松紧固把手，使摆缓缓下降。
当滑溜块上的橡胶片刚刚接触路面时，即将紧固把手旋紧，使摆头固定。
C）提起举升柄，取下垫块，使摆向右运动，然后，手提举升柄使摆向左运动，直至橡胶片
的边缘刚刚接触路面。
在橡胶片的外边摆动向设置标准量尺，尺的一端正对该点。
再用手提起升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续移动至左边，使橡胶片返回落下再一次接触路面。
橡胶片两次同路面接触点的距离应在126mm（即滑动长度）左右。
若滑动长度
不符合标准时，用升高或降低仪器底正面的调平螺丝来校正。
但需调平水准泡，重复此项校核直至使滑动长度符合要求，而后将摆和指针置于水平位置。
应注意在校核滑动长度时，以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向前滑动，以免标定的滑动长度过长。
D）用水浇洒路面，并用橡胶刮板刮除表面泥浆杂质。
E）再次洒水，并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可指示出路面的摆值。
但第一次测定不作记录。
当摆杆回落时，用左手接住摆，右手提起举升柄使滑块升高，将摆向右运动，并使摆杆和指针重新置于水平释放位置。
F）重复上一步骤的操作5次，并读取每次测定的摆值。
5次数据中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。
否则应检查产生的原因，并重复上述各项操作直至符合规定为止。
取
5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值，取整数，以BPN表示。
G）在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度，准确至1C。
H）按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3〜5m。
该处的测点位置以中间测点的位置表示。
每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结
果，准确至1BPN
4）抗滑值的温度修正
当路面温度为T时测得的摆值为Fbt，必须换算成标准温度20C的摆值Fb20：
FB20FBTF
温度修正值
温度T（C）
0
5
10
15
20
25
30
35
40
温度修正值4F
-6
-4
-3
-1
0
+2
+3
+5
+7
5）检测报告
2、路面横向力系数测定
用标准的摩擦系数测定车测定，当测定轮与行车方向成一定角度且以一定速度行驶时，轮胎与潮湿路面之间摩擦阻力与接触载重的比值，称为路面横向力系数，SFC，无量纲。
用标准的摩擦系数测定车测定沥青路面或水泥混凝土路面的横向力系数。
测试结果可作
为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力的依据。
1）检测设备
摩擦系数测定车。
由车辆底盘、测量机构、供水系统、荷载传感器、仪表及操作记录系
统、标定装置等组成。
测量系统可以单侧或双侧各安装一套，测试轮与车辆行驶方向成20°
角，作用于测试轮上的静态标准荷载为2KN。
测试轮胎应为3.00—20的光面轮胎，其标
准气压为0.35±0.01MPa。
当轮胎直径减少6mm时，需更换轮胎。
能控制洒水量，使路面水膜的厚度不小于1mm。
2）准备工作
标定仪器，检查测定车各项参数，检查外部警告标志，储水，确定测试路段等。
3）检测步骤
4）检测数据处理
5）测试报告
6）路面横向力系数评定
评定路段内的路面横向系数按SFC的设计或验收标准值进行评定。
SFC代表值为SFC算术平均值的下置信界限值，即：
SFCrSFC（ta/,n）S
保证率为：
高速、一级公路为95%，其他公路90%。
当SFC代表值大于设计或验收标准时，按单个SFC值计算合格率；当SFC代表值
小于设计或验收标准时，相应分项工程评为不合格。
GripTester摩擦系数检测系统
复习思考题
1）测试路面抗滑性能的常用方法有哪几种？
各方法的测试指标、测试原理、特点及适用范围是什么？
2）为什么要测路面横向力系数？
需采用哪些检测器具？
如何采用摆式仪、电动铺砂仪检测路面抗滑性能?
佛学经典励志语录，
一、人之所以痛苦，在于追求错误的东西。
二、与其说是别人让你痛苦，不如说自己的修养不够。
三、如果你不给自己烦恼，别人也永远不可能给你烦恼。
因为你自己的内心，
四、好好的管教你自己，不要管别人。
五、不宽恕众生，不原谅众生，是苦了你自己。
六、另曲别人可怜，自己更可怜，自己修行又如何？
自己又懂得人生多少？
八、福报不够的人，就会常常听到是非；福报够的人，从来就没听到过是非。
九、修行是点滴的工夫。
十、在顺境中修行，永远不能成佛。
十^一、你永远要感谢给你逆境的众生。
十五、当你快乐时，你要想，这快乐不是永恒的。
当你痛苦时你要想这痛苦也不是永恒的。
十六、认识自己，降伏自己，改变自己，才能改变别人。
十八、你可以拥有爱，但不要执著，因为分离是必然的。
十九、不要浪费你的生命在你一定会后悔的地方上。
二十、你什么时候放下，什么时候就没有烦恼。
二一、内心没有分别心，就是真正的苦行。
二二、永远不去只看众生的过错。
你只看众生的过错，你永远污染你自己。
二五、每一种创伤，都是一种成熟。
二六、当你知道迷惑时，并不可怜，当你不知道迷惑时，才是最可怜的。
二七、狂妄的人有救，自卑的人没有救。
二八、你不要一直不满人家，你应该一直检讨自己才对。
不满人家，是苦了你自己。
二九、一切恶法，本是虚妄的，你不要太自卑你自己。
一切善法，也是虚妄的，你也不要太狂妄你自己。
三十、当你烦恼的时候，你就要告诉你自己，这一切都是假的，你烦恼什么？
三一、当你未学佛的时候，你看什么都不顺。
当你学佛以后，你要看什么都很顺。
三二、你要包容那些意见跟你不同的人，这样子日子比较好过。
你要是一直想改变他，那样子你会很痛苦。
要学学怎样忍受他才是。
你要学学怎样包容他才是。
三四、修行就是修正自己错误的观念。
三五、医生难医命终之人，佛陀难渡无缘的众生。
三六、一个人如果不能从内心去原谅别人，那他就永远不会心安理得。
三七、心中装满着自己的看法与想法的人，永远听不见别人的心声。
三八、毁灭人只要一句话，培植一个人却要千句话，请你多口下留情。
三九、当你劝告别人时，若不顾及别人的自尊心，那么再好的言语都没有用的。
四十、不要在你的智慧中夹杂着傲慢。
不要使你的谦虚心缺乏智慧。
四一、根本不必回头去看咒骂你的人是谁？
如果有一条疯狗咬你一口，难道你也要趴下
去反咬他一口吗？
四二、忌妒别人，不会给自己增加任何的好处。
忌妒别人，也不可能减少别人的成就。
四三、永远不要浪费你的一分一秒，去想任何你不喜欢的人。
四四、多少人要离开这个世间时，都会说出同一句话，这世界真是无奈与凄凉啊！
四五、恋爱不是慈善事业，不能随便施舍的。
感情是没有公式，没有原则，没有道理可循的。
四六、请你用慈悲心和温和的态度，把你的不满与委屈说出来，别人就容易接受。
四七、创造机会的人是勇者。
等待机会的人是愚者。
四八、能说不能行，不是真智慧。
四九、多用心去倾听别人怎么说，不要急着表达你自己的看法。
五十、同样的瓶子，你为什么要装毒药呢？
同样的心理，你为什么要充满着烦恼呢？
五一、得不到的东西，我们会一直以为他是美好的，那是因为你对他了解太少，没有时
间与他相处在一起。
当有一天，你深入了解后，你会发现原不是你想像中的那么美好。
五二、这个世间只有圆滑，没有圆满的。
五三、修行要有耐性，要能甘于淡泊，乐于寂寞。
五四、活着一天，就是有福气，就该珍惜。
当我哭泣我没有鞋子穿的时候，我发现有人
却没有脚。
五五、多一分心力去注意别人，就少一分心力反省自己，你懂吗？
五六、眼睛不要老是睁得那么大，我且问你，百年以后，那一样是你的。
五七、欲知世上刀兵劫，但听屠门夜半声。
不要光埋怨自己多病，灾祸横生，多看看横
死在你刀下的众生又有多少？
五八、憎恨别人对自己是一种很大的损失。
五九、每一个人都拥有生命，但并非每个人都懂得生命，乃至于珍惜生命。
不了解生命
的人，生命对他来说，是一种惩罚。
六十、自以为拥有财富的人，其实是被财富所拥有。
六一、情执是苦恼的原因，放下情执，你才能得到自在。
六四、当你对自己诚实的时候，世界上没有人能够欺骗得了你。
六五、用伤害别人的手段来掩饰自己缺点的人，是可耻的。
六七、在你贫穷的时候，那你就用身体去布施，譬如说扫地、洒水、搬东西等，这也是
一种布施。
六八、内心充满忌妒，心中不坦白，言语不正的人，不能算是一位五官端正的人。
六九、默默的关怀与祝福别人，那是一种无形的布施。
七十、多讲点笑话，以幽默的态度处事，这样子日子会好过一点。
七一、与人相处之道，在于无限的容忍。
七二、不要刻意去猜测他人的想法，如果你没有智慧与经验的正确判断，通常都会有错
误的。
七三、要了解一个人，只需要看他的出发点与目的地是否相同，就可以知道他是否真心的。
七四、人生的真理，只是藏在平淡之中。
七五、不洗澡的人，硬擦香水是不会香的。
名声与尊贵，是来自于真才实学的。
有德自然香。
七六、与其你去排斥它已成的事实，你不如去接受它。
七七、佛菩萨只保佑那些肯帮助自己的人。
七八、逆境是成长必经的过程，能勇于接受逆境的人，生命就会日渐的茁壮。
七九、你要感谢告诉你缺点的人。
八十、能为别人设想的人，永远不寂寞。
八一、如果你能像看别人缺点一样，如此准确般的发现自己的缺点，那么你的生命将会
不平凡。
八二、原谅别人，就是给自己心中留下空间，以便回旋。
八三、时间总会过去的，让时间流走你的烦恼吧！
八四、你硬要把单纯的事情看得很严重，那样子你会很痛苦。
八五、永远扭曲别人善意的人，无药可救。
八六、人不是坏的，只是习气罢了，每个人都有习气，只是深浅不同罢了。
只要他有向道的心，能原谅的就原谅他，不要把他看做是坏人。
八七、说一句谎话，要编造十句谎话来弥补，何苦呢？
八八、其实爱美的人，只是与自己谈恋爱罢了。
八九、世界上没有一个永远不被毁谤的人，也没有一个永远被赞叹的人。
当你话多的时候，别人要批评你，当你话少的时候，别人要批评你，当你沈默的时候，别人还是要批评你。
在这个世界上，没有一个不被批评的。
九一、你目前所拥有的都将随着你的死亡而成为他人的，那为何不现在就布施给真正需
要的人呢？
九二、为了赞美而去修行，有如被践踏的香花美草。
九三、白白的过一天，无所事事，就像犯了窃盗罪一样。
九四、能够把自己压得低低的，那才是真正的尊贵。
九五、广结众缘，就是不要去伤害任何一个人。
九六、沈默是毁谤最好的答覆。
九七、对人恭敬，就是在庄严你自己。
九八、拥有一颗无私的爱心，便拥有了一切。
九九、仇恨永远不能化解仇恨，只有慈悲才能化解仇恨，这是永恒的至理。
一00、你认命比抱怨还要好，对于不可改变的事实，你除了认命以外，没有更好的办法了。
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