发电机开停机步骤经典.docx

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发电机开停机步骤经典

汽轮机开、停机

1．启动前检查与准备

1.1主操接到调度启动命令后，应通知相关人员做好启动前准备工作。

1.2备好启动用工器具、仪表，各种记录表。

1.3确认所有影响机组启动的检修工作结束，工作票已全部收回。

1.4检查各设备完好、管道保温良好，各转机转动部分保护罩壳完好。

1.5机组已具备送电条件的各系统设备的信号电源、控制电源、动力电源已送电。

1.6投入所有热工监视仪表并确认其完好可用。

1.7检查各系统电动阀门动作正常，且手动、电动状态正确。

1.8启动前记录汽轮机冷态时的汽缸膨胀、相对膨胀、轴向位移、上下汽缸温度等原始数值。

1.9确认自动主汽门、调节汽阀和其他安全保护装置动作灵活、准确。

1.10检查各系统阀门开、关位置正确。

1.11检查油系统正常，主油箱网后油位指示为+150mm，油质合格。

1.12新机组第一次启动，机组大、小修后的各项试验合格，符合启动要求。

2.启动

2.1机组冷态滑参数启动

2.1.1启动交流润滑油泵，油系统充油，检查各瓦回油正常。

2.1.2启动排烟风机。

2.1.3投入连续盘车，冲转前连续盘车时间不少于2小时。

2.1.4启动循环水泵，凝汽器通循环水，注意水塔水位及时补水。

水侧排完空气后关闭水侧空气门。

2.1.5将凝汽器水位补至水位计2/3左右，启动凝结水泵，凝结水走低加。

2.1.6根据锅炉要求，启动给水泵。

2.1.7投入汽轮机有关保护（低真空保护除外、发电机跳闸保护并网后投入）。

2.2暖管

2.2.1低压暖管：

通知锅炉低压暖管，保持汽压0.2MPa～0.3MPa，20分钟～30分钟。

2.2.2高压暖管：

低压暖管结束后，使汽压以0.1MPa/min～0.15MPa/min表压之速度升至额定汽压，温升速度不应超过5℃/min。

（滑参数启动时，不用高压暖管）

2.2.3在整个暖管过程中要加强对管道的疏水，应检查管路膨胀及支吊架是否正常，阀门及法兰应无漏汽现象。

2.2.4高压暖管开始后，依次确认、投入下列设备：

（滑参数启动：

低压暖管期间择时投入）。

2.3润滑油系统充油后，投入高压油泵运行（油泵启动前出口应开起）行后，投入联锁；

2.4启动电液驱动器供油系统：

正常工作时油泵一用一备，当油温达55℃时，投入列管式冷油器运行，首先全开冷却水出阀，稍开进水阀，控制油温在40℃～60℃。

正常运行后投入联锁。

2.5进行凝汽器通循环水工作，并检查系统是否有漏水现象，水压是否正常；

2.6凝结水泵运行正常后，缓慢开启出口阀，开启再循环阀，注意凝汽器水位，投入凝结水泵联锁；

2.7真空泵投入运行，开始抽真空。

真空值达额定，投入真空泵联锁

2.8轴封送汽：

a）开启除氧器蒸汽母管至均压箱来汽阀，均压箱暖管；

b）开启前、后轴封供汽阀，调整均压箱压力在2.94kPa¡«29.4kP，轴封漏汽导入轴封加热器内；

c）关闭均压箱疏水阀，开启均压箱至凝汽器汽阀；

d）根据实际情况投入轴封抽风机运行；

e）机组冷态启动，向轴封送汽至冲转，时间不得超过5min。

2.9冲转前要对加热联箱进行暖箱：

a）开联箱底部疏水；

b）缓慢开启辅助蒸汽阀，压力不大于0.685MPa，温升小于5¡æ。

3．冲转、暖机、升速（滑参数启动）

3.1汽轮机冲转条件

3.1.1主蒸汽压力：

主蒸气压力1.47MPa～2.0MPa。

3.1.2主蒸汽温度：

250℃～300℃、过热度不小于50℃。

3.1.3润滑油温35℃以上。

31.4真空-0.065MPa以上。

3.1.5油系统油压及各瓦回油正常。

3.1.6确认汽轮机保护投入正常。

3.1．7机组启动三种开机方式

3.1.7．1手动开机，其程序是：

先将控制器复位（按下RESET键），清除所有报警停机信号，若设置启动允许，按下外部启动允许按钮，此时控制器将低压油动机全开，高压油动机全关，接着操作控制器发出运行命令（按下RUN键），转速设定点自动升到最小控制转速，此时全开调节汽阀。

电动主汽门关闭，主汽门全开，利用电动门旁通阀升速，当手动升速达到设定值（控制器程序组态时设定例如2800r/min）时控制器投入控制，接着利用控制器将转速升到额定值，控制器控制转速后可全开电动主汽门。

3．1.2自动开机，其程序是：

先将控制器复位（按下RESET键），清除所有报警停机信号，若设置启动允许，按下外部启动允许按钮，此时控制器将低压油动机全开，高压油动机全关，打开主汽门、电动主汽门，接着操作控制器发出运行命令（按下RUN键），机组转速可自动升到目标转速500r/min，控制器可以根据停机时间长短（自诊断汽机处于冷态，热态或二者之间），作出相应的升速率及暖机时间，控制机组到3000r/min定速。

在自动升速过程中，自动完成冲转、低速暖机、自动过临界、中速暖机、3000r/min定速、自动同期，等待机组并网。

升速过程中的暖机时间也可根据现场情况£¬可以由运行人员面板操作升速停止或继续。

机组运行后，按下“SPEED”键，可以显示转速菜单，通过“SCROOL”翻屏，图中第一、二屏只在自动启动中出现，显示升速状态、暖机时间，第三屏通过“ADJ”在并网前调整转速，并网后调整负荷。

后三屏与现场运行无关。

。

6.6.3接到值班调度汽轮机冲转命令后，通知司炉、电气值班员及有关人员做好准备冲转。

危急遮断器复位，启动挂闸电磁阀挂闸。

选择开机方式—手动开机。

6.6.3.1用电动主汽门旁路阀冲动汽轮机（一次阀全开，用二次阀控制），开启旁路二次阀冲动汽轮机转子，转子冲动后，除低真空保护外，将主机其他保护全部投入。

6.6.3.2当汽轮机转速超过5.84r/min时，检查盘车装置应自动脱开，盘车电机应自动停止运行，如果盘车装置未能和主轴脱开，应立即打闸停机。

6.6.3.3转子冲动，盘车脱开后，将电动主汽门旁路二次阀全关，进行无蒸汽听音，倾听机组内部、前、后轴封是否有摩擦声及异音，检查真空、油压、轴承回油量（检查过程中主轴不得静止）应正常。

6.6.3.4一切正常后，以100r/min的速度，升速到500r/min，在此转速下暖机20分钟，低速暖机真空维持在0.0533MPa¡«0.0667MPa，进行测振动和记录工作。

6.6.3.5低速暖机时对机组进行全面检查，上、下缸温差小于50¡æ，油温35¡æ以上，主蒸汽温度、压力正常。

6.6.3.6低速暖机结束后，继续开大旁路二次阀，用3分钟的时间将转速升到1200r/min，在此转速下暖机40分钟，进行测振动和记录工作。

6.6.3.7根据法兰螺栓温差投入法兰螺栓加热装置。

6.6.3.8中速暖机重点检查主蒸汽温度、压力、上、下缸温度、油温、真空、振动、各轴承回油及汽缸膨胀等情况。

中速暖机结束，上、下缸温差应小于50¡æ。

当油温45¡æ以上时投入冷油器运行，保持油温在40¡À5¡æ稳定运行。

6.6.3.9中速暖机结束后，机组运行正常，继续开大旁路二次门用5分钟将转速提升到2350r/min，当转速达汽轮机转子临界转速1807r/min时，应开大旁路门，迅速平稳的通过临界转速，过临界转速时，最大振动不超过0.1mm，在2350r/min下暖机15分钟。

6.6.3.10在2350r/min暖机结束后，继续开大旁路二次阀，用5分钟升速到3000r/min。

当转速升到2800r/min时，505E调速器投入控制后，全开电动主汽门，关闭一、二次旁路阀。

用505E调速器将转速提升到3000r/min；

6.6.3.11机组在3000r/min正常运行后，进行测振和记录，对机组及调速系统运行情况进行全面检查，若机组运行有异常或调节保安系统各部油压较正常有明显变化时，应查明原因将其消除。

6.6.3.12在起机、升速过程中根据情况投入局部冷却系统：

两侧猫爪的冷却水投入；凸轮机构座下冷却水的投入：

自动关闭器冷却水的投入。

6.7定速实验

6.7.1根据机组状况，完成定速后的各项有关试验，试验完后恢复汽轮机3000r/min稳定运行。

6.7.2手拍危急遮断装置试验：

按下手柄£¬主汽门、调节汽阀、旋转隔板、抽汽阀关闭£¬危急遮断指示器指示“遮断”。

6.7.3机械超速试验

6.7.3.1利用危急遮断试验装置分别做每个危急遮断器试验，即将危急遮断试验油门装置分别扳至NO1和NO2位置。

6.7.3.2操作控制器使汽轮机升速£¬利用505ADJ将转速升至3210，接着同时按下F2功能键及ADJ键将转速继续提升，当转速升至3270r/min～3330r/min范围内某一值时，危急遮断器飞环（两只中的一只）应飞出，否则，应调整危急遮断器调节螺母。

调节方法和调整量参见该部套总图中《技术要求》。

飞环飞出与否£¬以试验时主汽门、调节汽阀等关闭和危急遮断指示器指示“遮断”为准。

试验按电力部《汽轮机运行规程》作三次。

在做另一只危急遮断器飞环飞出时£¬通过危急遮断试验装置将已试过的一套危急遮断装置置于“试验”位置。

试验需按以上方法作三次。

6.7.3.3危急遮断器复位转速可不作严格考核，但不能过低。

6.7.3.4要注意飞环飞出后机组即停机，当转速下降后可对危急遮断器复位，挂闸，重新开启主汽门。

6.7.4喷油试验阀试验：

喷油试验在额定转速下进行£¬汽轮机空载时降低转速至2800r/min左右£¬试验前£¬作危急遮断装置试验£¬将准备试验的那套危急遮断装置置“试验”位置£¬慢慢拉动相应的喷油试验阀的手轮£¬试验油即充入危急遮断器飞环£¬再升速至（2920±30）r/min£¬飞环应飞出使危急遮断油门动作。

此动作转速是与不喷油时作超速试验动作转速相对应的。

如相差较大£¬可适当改变喷油阀小孔的直径。

在危急遮断油门动作的同时£¬危急遮断指示器指示“遮断”。

当手按喷油试验阀推块，危急遮断指示器指示“正常”时，说明危急遮断油门挂钩已复位。

操作喷油试验切换阀，使之处于正常位置。

至此这套装置试验结束，在试验另一套装置时与上述方法相同。

6.7.5热工电气保护系统试验

试验的目的在于热工保护回路出现保护信号后£¬证实液压回路工作的可靠性。

即电磁保护装置动作，主汽门，调节汽阀，旋转隔板、抽汽阀关闭，505E停机。

6.7.6试验完后恢复汽轮机3000r/min稳定运行。

确认机组运行一切正常，将高压交流油泵停止运行，停油泵时有专人监视油泵出口油压，润滑油压变化，严密监视主油泵出口油压、调速油压、润滑油压变化，严防油泵出口逆止门不严或卡涩，当油压发生异常时，应查明原因，否则不得停泵。

6.8汽轮机启动中的注意事项

6.8.1升速时真空应维持在-0.08MPa以上当转速升至额定转速时真空应达到正常值。

6.8.2启动时必须控制高温部分的过冷却和负差胀。

尤其是热态启动。

6.8.3轴承进油温度不应低于30℃。

当进油温度达45℃时应投入冷油器（冷油器投入前应先放出油腔室内的空气）保持其出口油温为35℃～45℃。

6.8.4升速过程中（通过临界转速时除外）机组振动不得超过0.03mm。

在冷态启动时一旦超过该数值，立即降低转速直至振动消除，并维持此转速运转30min再升速；如振动仍未消除需再次降速暖机，如此反复不能超三次,否则应停机检查原因。

在热态启动时一旦超过此数值，则应继续升速或加负荷，并且密切关注振动的变化，若振动有继续变大的趋势则应停机，等机组温度比较均匀后再重新启动。

6.8.5升速过程中，主蒸汽参数不得上升过快，应按规程要求进行，不得降参数运行，严防汽温大幅波动。

6.8.6蒸汽过热度不得低于50¡æ。

6.8.7汽缸法兰与螺栓温度差不大于35¡æ。

6.8.8调节级上、下缸温度差不大于50¡æ。

6.8.9胀差及轴向位移不超过规定范围。

6.8.10随主蒸汽参数的升高，应逐渐关小疏水门，主汽门前蒸汽温度到450¡æ时，除主蒸汽管路疏水、调速汽门、导管疏水调速段疏水及没有投运的系统管路疏水门关小外，其他设备系统疏水全部关闭。

疏水门操作要求：

应一次性全开或全关；需要控制流量时：

有多道疏水门的蒸汽管道，用减少疏水管道的方法控制；一道疏水门的蒸汽管道用一次门全开二次门控制流量。

6.8.11严格监视凝汽器、除氧器、加热器水位变化。

6.8.12当排汽温度大于65℃以上时，投入后汽缸喷水冷却装置运行。

6.8.13对新投入运行设备、系统增加检查次数，发现问题及时汇报，及时处理。

6.8.14认真填写记录。

6.8.15滑参数启动对主汽压力不做严格规定，只要能顺利的通过临界转速，达到额定转速就可以。

主蒸汽温度必须高于上缸温度50¡æ，且有50¡æ以上过热度，过热度可选高些，但主蒸汽管路必须进行彻底疏水。

6.8.16滑参数冷态启动时间分配表（见表5）。

表5滑参数冷态启动时间分配表

冲转后升速至

400r／min～500r／min

2min

检查并维持

500r／min

20min

均升速至

1200r／min

3min

检查并维持

1200r／min～1300r／min

40min

均匀升速至

2350r／min

3min

检查并维持

2350r／min

15min

均匀升速至

2750r／min

3min

缓慢升速至

3000r／min

15min

检查并维持

3000r／min

10min

合计

111min

6.9发电机并网，接带电、热负荷

6.9.1汽轮机并入电网的条件：

a）汽轮机空负荷运行20min一切正常；

b）各种实验全部结束；

c）高压缸下部温度达220℃以上。

d）并网前，将调速油泵停运，并注意油压变化。

6.9.2机组在3000r/min稳定运行，全面检查一切正常后，汇报值班长、值班调度发电机可以并网，并通知给司炉，联系电气值班员汽轮机可以并网，机组并网运行后，立即接带负荷1000kW，进行暖机10分钟。

6.9.3联系化学值班员，化验凝结水质，合格后导入除氧器，开启凝结水调整门，关闭启动放水阀及凝结水再循环阀。

6.9.4发电机出口风温50¡æ时，投入发电机冷却器，出口水门全开，用入口水门调整，使其入口风温稳定在30¡æ¡«40¡æ运行，不得低于20¡æ。

6.9.5凝结水倒入除氧器后，应继续加负荷，如果主蒸汽压力较高，可用505调速器逐渐全开调速汽门增加负荷，此后，锅炉逐渐提升汽压，带负荷1500¡«2500kW，,暖机30分钟。

6.9.6当汽轮机调速汽门开到额定参数对应的机组额定负荷时的开度后，负荷的增加由司炉按1.0¡æ/min¡«1.5¡æ/min、0.1MPa/min¡«0.15MPa/min的速度升温升压控制加负荷速度，进行暖机。

带负荷时间见表6。

表6带负荷时间表

带负荷暖机

时间

1000kW暖机

10min

1500kW¡«2500kW暖机

30min

5000kW暖机

30min

15000kW暖机

15min

15000kW¡«24000kW

20min

6.9.7当负荷带到5000kW后，可投入低压加热器汽侧运行，按抽汽压力由低到高逐个投入，加热器疏水由高到低逐级疏水至凝汽器，调整各加热器水位正常。

也可随机启动。

6.9.8在升速及带负荷过程中，司机应严密监视金属温升速度，掌握其发展趋势，发现上升速度较快时，应放慢升温、升压、加负荷速度，或停止升温、升压及加负荷，待控制指标的上升速度缓慢下来，接近平稳时，再继续升温、升压加负荷。

一般来说，金属温差上升速度比主蒸汽温度上升或加负荷时间迟缓20分钟¡«30分钟左右，加负荷过程中一定要控制住主蒸汽温度上升速度，1.0¡æ/min¡«1.5¡æ/min为宜。

6.9.9启动、带负荷的控制数据。

6.9.9.1自动主汽门壁温升速度4¡æ/min¡«6¡æ/min。

6.9.9.2法兰与螺栓温差小于35¡æ。

6.9.9.3调节级上下缸温差小于50¡æ。

6.9.9.4法兰的内外壁温差小于80¡æ，左右法兰温差小于5¡æ～10¡æ。

6.9.9.5汽轮机转子与汽缸相对膨胀差不超过+3mm、©?

2mm。

6.9.9.6轴向位移不超过规定值。

6.9.9.7轴承振动小于0.05mm，通过临界转速时各种轴承振动小于0.10mm。

6.9.9.8汽机各金属点温升3℃／min～4℃／min。

6.9.9.9主蒸汽温升1℃／min～1.5℃/min。

6.9.9.10中参数启动主蒸汽压力提升速度0.02MPa／min～0.05MPa／min。

6.9.10当汽轮机缸温度440¡æ时，关闭调节级疏水门、调速汽门导管疏水等；

6.9.11投入可调抽汽

6.9.11.1带负荷到8000kW时，可投入抽汽。

投入抽汽回路需满足以下条件：

机组带上额定负荷的40％～70％；阀位开度大于20％；抽汽压力通道无故障；没有软件OPC、脱扣、解列工况。

6.9.11.2投入抽汽步骤：

a）打开抽气管道的疏水阀；

b）在505面板上按下“EXT¡±键显示抽汽控制状态参数，这在菜单中第一屏输入所需抽汽压力值，在第二屏中按下”YES¡±键。

当屏幕显示“ExtrationincontroL¡±表示抽汽控制投入；

c）抽汽压力升高速度控制在0.049MPa／min，当抽气压力升到设定值时，应确认高于抽汽母管压力0.03MPa，可打开抽气管道阀门即可送汽；

d）当汽轮机尚未向外送汽而电负荷较高，致使抽气压力高于设定压力，则应减少电负荷，使抽气压力低于所要求的抽气压力0.05MPa后，再按“c）¡±条执行。

6.9.12当三段抽汽压到0.6MPa时，投入三抽至除氧器。

投入#1、#2高压加热器运行，关闭抽汽逆止门前后疏水门，投入高压加热器保护水。

6.9.13投入高压加热器操作步骤：

a）联系司炉投入高压加热器，注意给水压力变化，并检查系统阀门位置应正常；

b）联系热工人员，将各电动阀、仪表、保护送电；

c）开启一、二段抽汽管路疏水门；

d）开启高压加热器水侧放空汽阀，关闭管路放水阀，缓慢开启高压加热器注水门，向加热器内注水，空汽门有水冒出后，关闭放空汽阀，注意加热器内水位变化；

e）当高压加热器水侧压力达到给水母管压力后，关闭注水阀，高压加热器水侧压力不应下降；

f）开启高压加热器出口逆止阀手轮，然后开启入口联成阀手轮，联成阀应自动开启，给水走加热器内部，开启液动阀来水阀，投入高压加热器水路保护；

g）稍开#1、#2高压加热器进汽门，暖加热器15分钟，关闭汽侧放水阀，缓慢开大进汽门，控制水温温升2¡æ/min，直至给水温度达到额定。

关闭一、二段抽汽管路及抽汽逆止门下疏水；

h）将#2高压加热器疏水导入#1高加，#1高加汽侧压力大于除氧器压力0.3MPa时，疏水导入除氧器，并投入水位自动调节，#2高加空气逐级导向#1高加及低压加热器内，逐级开启空汽阀。

6.9.14电负荷和热负荷不允许同时增加。

6.9.15增加负荷过程中，严格监视机组运行情况，如上、下缸温差超过50¡æ，应停机加负荷，在该负荷下进行暖机，若汽温低，加强疏水，使温差尽快恢复正常。

6.9.16按升温、升压速度，使主蒸汽参数达到额定值，在此期间用505调速器控制电负荷在24000kW以内，认真监视机组振动情况，振动增加应检查蒸汽参数、油温及汽缸膨胀等是否正常。

6.10额定参数启动

6.10.1暖管

6.10.1.1联系锅炉准备暖管，暖管到电动主汽阀前，电动主汽阀前至地沟疏水阀、至疏水箱疏水阀开启，用主蒸汽母管至汽机侧主蒸汽隔离阀旁路暖管，为此开启旁路二次阀（一次阀全开），汽压0.2MPa¡«0.3MPa，暖管20分钟¡«30分钟；至地沟疏水门无白色蒸汽冒出后将其关闭。

6.10.1.2继续开大旁路门，按下列规定升温升压，升温速度不大于5¡æ/min。

（见表7）

表7暖管升压速度

压力范围（MPa£©

0.3¡«0.6

0.6¡«1.5

1.5¡«4.0

4.0¡«9.0

升压速度（MPa/min£©

0.05

0.1

0.2

0.5

6.10.1.3暖管结束后，主蒸汽隔离汽阀前后压力差不大于0.3MPa时，将蒸汽隔离阀全开，并关闭其旁路阀。

6.10.1.4设备、系统检查其所处状态，以及辅助设备的投入，按压力滑参数启动进行。

6.10.2汽轮机冲转

6.10.2.1汽轮机冲转条件：

a）主蒸压力8.83¡À0.05MPa；

b）主蒸汽温度450¡æ以上；

c）其它同滑参数启动条件。

6.10.2.2得到值班调度冲动汽轮机的命令后，联系锅炉、电气值班员及有关人员做好准备。

6.10.2.3关闭防腐汽门，机组危急遮断器复位，挂闸，用手动方式启动。

6.10.2.4开启电动主汽阀之旁路二次阀（旁路一次阀全开），冲动汽轮机转子，盘车装置应脱开自动停止，若盘车装置未能与主轴脱开时，应立即打闸停机。

6.10.2.5以100r/min的速度升速至500r/min，暖机20分钟，并投入法兰螺栓加热装置，投凸轮轴及猫爪冷却水。

6.10.2.6汽轮机冲动到定速操作及注意事项，同压力法滑参数启动。

6.10.2.7额定参数下冷态启动带负荷暖机时间按表8

6.10.3并列接带负荷

6.10.3.1机组定速后的各项试验完后，全面检查设备系统正常，汽轮机空负荷下暖机30分钟，高压缸下部温度升到210¡æ¡«220¡æ以上，联系电气值班员汽轮机可以并列，并网后即带1000kW左右负荷然后缓慢升至2000kW时暖机，当凝结水合格导入除氧器；直至高压缸下部温度达290～300℃以上时允许以300kW／min增加负荷。

当高压缸下部温度达350℃以上允许每分钟1000kW的速度升至额定值。

当汽缸温度350¡æ时，关闭管路疏水阀、调速汽门导管疏水阀、调节级疏水门等。

表8汽轮机带负荷暖及时间表

负荷数值

时间

1000kW¡«2000kW暖机

30min

2000kW¡«5000kW

5min

5000kW暖机

30min

5000kW¡«15000kW

15min

15000kW暖机

30min

15000kW¡«24000kW

20min

6.10.3.2汽轮机带负荷注意事项及接带热负荷同压力法滑参数启动、接带电、热负荷。

6.10.3.3抽汽及高加的投入同滑参数启动。

6.11热状态启动

6.11.1热状态启动和注意事项

6.11.1.1关于冷状态和热状态的界限，按高压缸复速级处内壁温度划分，高压缸复速级处下缸壁温度不低于200¡æ，汽轮机再启动，则为热态启动。

其他情况下汽轮启动则为冷态启动。

6.11.1.2热状态启动参数的要求，主蒸汽温度应较上汽缸温度高50℃，并应有50℃以上的过热度。

6.11.1.3热态启动时，应先向轴封送汽，然后再进行汽机抽真空，轴封供汽温度应与汽缸温度相匹配。

6.11.1.4上、下汽缸温差不得超过50℃，如果超过50℃时，不得启动，应等待或采取积极措施降至50℃以下方可启动。

如果停机后，上、下缸温差严重超标准时，应利用大、小修机会，改善下汽缸保温状态。

6.11.1.5停机过程中，因某种原因中断盘车时，应检查主轴无明显弯曲，主轴晃动度小于0.03mm，冲动升速过程中，特别是在通过临界转速时，要果断谨慎。

6.11.1.6热态启动，在并列后很快加负荷至汽缸法兰外壁、上汽缸温度所对应