华升富士达电梯资料.docx

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华升富士达电梯资料

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语言

ESGC

电梯结构原理及调整和使用管理

（培训用资料）

【目录】

一、富士达集团简介

二、华升富士达电梯简介

三、电梯电气原理、线路说明及调整

四、机房、轿厢各种操作功能说明

五、电梯调试方法

六、电梯维保规范

七、故障的分析及对策

八、电梯的使用及日常管理

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华升富士达电梯有限公司分公司

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电梯结构原理及调整

（培训用资料）

一、富士达集团介绍：

详见公司样本及“客户培训手册”中介绍

二、华升富士达电梯简介

（一）华升富士达电梯的机种分类

华升富士达电梯机种有：

EXCEL-VF；DXVF；SDVF；CSVF；

分别按以下配置分类：

1）按驱动方式（曳引方式）：

曳引机：

EXDNii——智慧型蜗轮蜗杆变频调速电梯

ECEED——智慧型无机房交流变频调速电梯

ACGL——智慧型交流无齿变频调速电梯

2）按电机驱动控制方式

SLI型——采用由富士达开发富士电机公司制造的逆变换器，无顺变换器，此类控制方式适用于EXDNii驱动。

有SLI-360；SLI-900

G11S型——采用富士电机公司制造的电梯专用变频器。

3）按电脑控制方式

DIM型——MR-MIC微机装置包含MMIC、VMIC两种微机，通过各回路板用串行通讯的方式相互进行情报交流，完成各种功能。

CP28X型——将MMIC、VMIC及各种通信功能集成在主机板（CP28）和接口板，各部分用串行通讯的方式相互进行情报交流，完成各种功能。

*本项目主要规格配置见附页

（二）富士达电梯的主要组成部件如下：

（本资料所介绍以项目配置为主）

1）曳引机（蜗轮蜗杆减速机）：

本项目曳引机有RA和TM两种，由电动机、减速机、曳引轮、导向轮、制动器、速度检测装置，并具备手动松闸、盘车装置，及各类警示标记、上下箭头、转动部位有黄漆。

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电梯结构原理及调整

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2）曳引钢丝绳：

本项目曳引钢丝绳为Ф12mm×6根

维保注意点：

1.要确认轿厢及配重的钢丝绳绳头开口销是否脱落，并紧螺母是否松动以及钢丝绳张力。

①当钢丝绳绳头的弹簧长度参差不齐程度达3mm以上时，要调整钢丝绳张力。

②在未安装钢丝绳绳头止转装置时，要调整钢丝绳张力，而后安装止转装置。

2.在轿厢上确认主钢丝绳以及限速器钢丝绳是否磨损、有无断股。

钢丝绳的磨损长度，φ12mm钢丝绳超出4mm，或有数处断股时，应制订调换计划。

3）控制屏

主要构成：

主电脑板CP28，群控电脑板CP28，继电器接口板IF61，变频器G11S，#6、#36主接触器，电源板VS16，远程监控TLM200板。

4）轿门（横开式）：

轿门机构型号：

DCL-33中分式——交流变频调速控制，

主要构成：

主控板IF78，变频器，变频门机，传动机构及门扇，双合门刀，门光幕保护装置TL-JONES。

5）厅门（横开式）：

厅门机构型号：

DCL-30中分式，主要构成：

门挂板及钢丝传动装置，强迫关门重锤，应急开门锁，门钩锁装置及主付接点，门扇及滑块。

6）导向系统：

主要构成：

主导轨13K，对重导轨8K，滑动导靴（三片式靴衬），油杯

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7）安全装置：

1限速器：

甩块式，开关动作速度为115%额定速度，钳块动作速度125%额定速度

2限速器涨紧装置：

断绳开关动作距离应大于100mm，装置最低离地距离：

梯速2.0m/s为700~800mm；梯速1.75m/s为500~600mm。

3安全钳：

渐进式安全钳，安全钳与导轨的间隙为4.0~6.0mm。

4缓冲器：

油压式缓冲器，应注意防尘防锈、动作状况和缓冲距（150~400mm）

5终端极限装置：

上部强迫减速开关LS101~104；下部强迫减速开关LS201~204，轿厢撞弓

8）平衡补偿链：

9）井道信息装置：

轿顶感应器：

3IR-3U，1U，1D，3D，井道平层感应板，3MS接近开关

10）称量装置：

主要构成：

活动轿厢，称量橡胶，差动变压器

11）信号显示及召唤系统：

轿内操纵箱H18CB，外呼按钮盒H18BY（单梯），H18DG（并联），H18BZ（群控）

均为串行通讯方式。

12）报警和消防装置：

报警按钮、警铃、三方通话（轿内、机房、物业管理中心或远程监控中心），厅外消防开关

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三、华升富士达电梯电气原理及维修要点

在此按CP28X型G11S，SLI-900驱动装置的原理进行说明

（一）电梯电气原理说明

（1）电梯电气控制方框图

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（2）VF驱动控制：

SLI-900是由日本富士达电梯公司设计开发，交由富士电器公司制造的电梯专用变频器。

其原理及特点是：

应用高性能的矢量控制技术，通过PWM控制的方法，采用大功率门触发晶体管器件控制交流马达的电压和频率，从而控制交流电机的磁通量和输出力矩，同时由于能使交流电压得到近似正弦波的交流动力电流，而使谐波减少到最少，因此电力消耗较少。

其逆变驱动部分采用IGBT功率模块，并结合了电流反馈、电压反馈、速度反馈、位置反馈、负载反馈等全闭环控制系统，其电流控制系统CR板是只能与我司微电脑系统相连接，并由主电脑控制其给定运行曲线、输出输入指令、监视等运行功能。

G11S是采用富士电器公司制造的电梯专用变频器。

我司所用的G11S系列变频器的PG卡是富士达专用，因此通用G11S变频器不能与我司所采用的变频器互换。

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（二）电梯电气线路、元件代号说明

参照“电气原理图、符号说明”

1电源控制回路

2主回路：

#36、#6接触器的动作条件如下：

#36：

继电器（信号）名称

＃36Z

信号路径

CP28x→（MILLNET）→IF61x

目的

三相电源和变频器之间回路的ON/OFF

·检测出变压器异常时，可以切断输入电源

·人少时和停止时，停止变频器的风扇（降低噪音）。

·停电自动平层装置时，切断市电的供电回路。

功能

励磁关闭回路。

非励磁断开回路。

■输出条件

一般情况下，＃36Z励磁。

只有下列任意条件成立时，才非励磁。

1）安全装置动作或打开停止开关，使＃1E非励磁。

2）PW信号（来自三相动力电源缺相检测回路的信号）OFF。

3）MILLNET通信异常（但是，在安装运行状态时，＃36励磁）。

4）检测出变器异常，跳闸时（BD信号OFF）。

[软件和硬件]

5）停电自动平层装置运行时。

6）因故障、强制运行、停止层停止时（门开着时非励磁）。

7）全自动运行或防犯运行A状态，没有呼叫时，经过30分钟后变成[自动停止]状态时。

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#6：

继电器（信号）名称

＃6Z

信号路径

CP28x→（MILLNET）→IF61x

目的

控制变频器和马达之间的回路开关继电器＃6

功能

该继电器一励磁，＃6就励磁，变频器和马达就接通。

■输出条件

下列条件下，＃6Z励磁。

自动运转时

a）有预通电时（标准）

1）有呼叫时，开始关门后励磁。

如果已经开始关门了，则在呼叫的同时励磁。

2）即使已经励磁，如果在50秒以内关门结束，不能启动的话，则变成非励磁。

这样非励磁后，在下一次启动时，要在有呼叫的状态下，关门完了后，才开始励磁　。

3）有时，在检测出关门不良或速度控制异常时，要在有呼叫的状态下，关门完了，才开始励磁。

b）没有预通电时

在呼叫状态下，关门完了后就开始励磁。

再平层时

开始再平层时励磁。

点动开门时

进行点动开门操作时，门全开后励磁。

其它运行状态时

有运行方向，关门结束后就励磁。

（*）但是上述任意一种情况下：

·如果IF61x*F，*G，*I没有全部ON的话，＃6Z就非励磁。

（装有IF61X的软件）

·CPU-BD信号（参考该资料）没有ON的话，＃6Z非励磁。

·检测出变频器异常，跳闸时，＃6Z非励磁。

下列条件下，＃6Z非励磁。

1）电梯停止，＃B4Z非厉磁后经过03~0.5秒左右。

2）变频器的控制（FWD）被OFF。

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3抱闸回路：

#B4

继电器（信号）名称

#B4Z

信号路径

CP28x→（MILLNET）→IF61x

目的

控制制动器用继电器#B4

功能

该继电器一励磁，#B4就被励磁，则制动器打开。

该继电器为非励磁，#B4就非励磁，则制动器关闭。

■输出条件

下列条件下，#B4Z励磁

1）变频器控制开始（FWD信号ON），来自变频器的Y2（电流确认）信号ON。

#6Z励磁后，经过约0.1~2秒，下列条件成立时。

2）提高不平衡补偿力矩。

3）轿门/厅门开关ON

※但，即使上述条件成立，

·如果IF61的*F，*H，*I没有全部ON的话，#B4Z非励磁

·CPU-BD信号没有的话，#B4Z就非励磁。

·检测出变频器异常，跳闸时，#B4Z就非励磁。

下列条件下，#B4Z非励磁：

正常高速运行时

减速后，在平层10mm内，电梯速度在0.1m/mm以下时。

平层区外救出运行时

在接近平层前约200mm处变成爬行速度（1m/mm），在平层10mm内，电梯速度在0.1m/mm以下时。

再平层时

在平层10mm内，电梯速度在0.1m/mm以下时。

手动运行时

操纵上升/下降按钮。

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4安全回路：

#1E、#EO（安全判断）

继电器（信号）名称

＃EO

信号路径

CP28x→（MILLNET）→IF61