史上最佳入门骑行指南攻略.docx
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史上最佳入门骑行指南攻略
史上最佳入门骑行指南攻略
引言
骑行就像人生，既有出发时的踌躇满志，也有疲惫时的郁闷牢骚。
然而当你达到目的地时，回首望去，一切记忆都是那么深刻。
选择一辆合适的自行车，做好一份充足的准备，现在就去骑行吧！
远离喧嚣的闹市，置身于自然之中。
让阳光从肌肤一直沐浴到内心，让汗水洒落在丈量过的土地上，让自己像风一样飞驰，享受每一处不期而遇的风景。
关于自行车
自行车是七星的主要“利器”，通常分为公路车和山地车。
无论是长途骑行还是短途骑行，上路前的第一步，都是要选择一辆最合适自己的自行车。
分类
★公路自行车
公路自行车是为在公路上骑行而设计的自行车，具有快速舒适、适合长距离骑行的特点。
具体特征有以下几点：
1、现在的公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金、碳纤维、高级铝合金材料等等。
这些材料轻便而坚硬，有些车甚至可以达到5公斤以下，易于骑行者发力。
2、公路车的轮胎比山地车的轮胎窄，而且胎压比较高，所以在行驶过程中，车轮的滚动阻力比山地车要小得多。
3、公路车的速度比普通自行车快，骑行爱好者经过训练之后，一般可以达到35公里/小时。
4、公路车对路况要求较高，并且不适合在山地和碎石路段行驶。
★山地自行车
山地车能够适应各种路况，适合在复杂的环境下使用。
具体特征如下几点：
1、山地车通常采用较硬的材质，车身刚度较大，行进灵活，骑行性较好。
2、轮胎宽而多齿，可提供良好的抓地力，兼有减震的功能。
前后减震的设计业可以使车子在颠簸的路段时可以很好的保持平衡。
3、车速一般分为18速、20速、21速、24速、27速以及30速。
正确运用变速器，能相对省力地应付平路、上下坡、土路、顶风等复杂情况。
一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换成高速比；相反，若感到有些吃力，就应及时换成低速比。
品牌
就像汽车品牌力有奔驰、宝马一样，自行车品牌里也有他们的明星，通过积极改良和研发每一款自行车，精心打造每一个零部件，不断推动着自行车和骑行运动的进步。
★闪电（Specialized）
作为环发比赛用车，它堪称自行车界的BMW，公路、山地系列作的尤为精湛。
★所罗门（Solomo）
德国知名自行车品牌。
★泰姆（Time）
法国著名自行车生产商，其公路车车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。
★梅花（Colnago）
意大利著名公路自行车厂家，C40是该厂的顶级型号，同时也是环意赛、世锦赛比赛用车。
★BMC
自行车生产商，主要产品是山地车、公路车、计时赛用车。
BMC与Easton合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计。
★比安奇（Bianchi）
著名的意大利国际自行车品牌，获得了三届环法大赛总冠军。
★崔克（Trek）
美国著名品牌，赞助的车队在环法比赛中多次赢得冠军。
★马林（Marin）
美国著名品牌，以山地车见长。
★施文（Schwinn）
美国知名品牌，旗下有以舒适著称的Sierra、质量上乘的Fronter等。
★赫菲（Huffy）
美国山地车知名品牌之一，其山地车简单舒适又坚固耐用。
★獴（Mongoose）
美国的超级极限自行车品牌，同事也是中国BMX自行车国家队的赞助商。
★捷安特（Giant）
国产知名品牌
5、调节碟片。
不平的碟片在转动过程中会有一个左右摆动的幅度，这个摆动在1毫米左右。
慢慢旋转车轮，用眼睛纵向观测碟片与制动器之间的位置，在碟片中找出与制动器摩擦的地方，用活口扳手夹住这个点，向向反方向扳动。
然后重复上一个步骤继续检测，直到碟片不再与制动器发生接触。
6、穿好管线，注意截好合适的线管长度。
根据车架的走线位置，不同的车架架型走线的长短也不一样。
但基本原则是左右大幅度摆动车把，先关不影响专线即可。
然后安装变速线。
7、安装把横和把立。
无论死铝合金材料还是碳纤维材料，安装时都要注意螺丝的扭矩大小，在把立上会有刻度，表示这最佳的扭力指数。
8、安装链条。
在截取链条长度时，要遵循一个口诀“前大后小、双平行”。
意思就是前边上大盘，后边上小盘，上行和下行的两条链子要平行，多余的链条要截掉。
9、调节变速。
要对新组装自行车的变速进行调试，做到“前后拨不蹭，刹车不打碟”。
每辆新车都会有一个磨合的过程，在此期间会出现变速稍微不准或者蹭碟的现象。
这时要继续调整，直到满足以上原则。
10、最后调整好座管的高度，坐垫的仰角，打足胎压，选配好合适脚踏，这样就大功告成了，一辆崭新的自行车就呈现在眼前了。
★组成部件
除某些无保护攀岩形式外，绳索是大部分攀岩形式的必备装备，其材质也从最初的麻绳、后来的尼龙绳，发展到现在的复合绳。
绳索应该易于打结，方便盘绕回收，具有较好的抗磨性和防水性，同事不至于太硬。
一条好的绳子在这三个要素之间要达到一个平衡。
★组装步骤
1、在正式装车前，建议先装好座管夹，插上座管，连车架一起固定在修理架上。
固定好之后开始正式组装。
2、装中轴之前要先用少许的黄油涂抹在螺栓处，起到防水的作用。
然后用手拧上中轴，再用中轴拆卸工具拧紧。
3、插上牙盘，固定好螺栓。
4、使用扒胎棒和打气筒进行装胎。
内胎的尺寸是根据轮径和外胎决定的。
外胎一般分为有纹和无纹的，其中有纹的适合走山地碎石路，抓地力较好；无纹的适合走柏油马路，胎阻力小。
先装好外胎的一侧，给内胎稍微打上点气。
装好后要“揉胎”，防止内胎的位置有误，影响骑行舒适性和安全。
★骑行眼镜
由于骑行者要长时间直视路面，会接受更多的紫外线反射，佩戴一副骑行眼镜可以有效的吸收多余的紫外线，从而保护眼睛不受伤害。
此外，骑行眼镜可阻挡风和异物进入眼睛。
★束裤带
束裤带分为独立的骑行束裤带和设计在骑行裤上的束裤带，主要作用是防止骑行过程中裤腿、裤脚卷入齿盘或车轴，引发危险。
★护膝和护肘
护膝和护肘作为保护装备，可以在骑行者摔倒时提供保护，降低膝盖和肘部受到损伤的几率。
骑行装备
个人装备
★骑行头盔
骑行头盔使用发泡材料制成，并有光滑的表面，一般不会很重。
佩戴头盔可以减少骑行者头部及颈部受到压迫，并在遭受撞击时最大限度的保护骑行者。
骑行头盔具有防撞、防止树枝飞石的打击、分流雨水、透气以及提速功能。
带有帽檐的头盔能够防晒，在头盔上贴上反光贴标识还能够在夜间骑行时防止误撞。
骑行头盔主要分为全盔式和半盔式。
全盔式骑行头盔造型类似于摩托车用头盔，一般是速降或攀爬车爱好者使用；半盔式骑行头盔分为公路专用（无帽檐）、山地专用和公路山地两用（配可摘卸帽檐）等。
有的骑行者也是用类似棒球或轮滑用的头盔。
★骑行手套
由于骑行者采用了不同于休闲骑车的坐姿和握把方式，所以腕关节长期处于非正常的紧张状态，对神经和肌腱的影响比较大。
骑行手套可最大限度的环节对腕关节的压迫。
此外，骑行手套可以对手掌进行保护。
摔倒时，骑行者经常会用手掌先接触地面以保护身体，如果没有手套保护，这样的动作容易使手掌被磨破并损害关节部位。
骑行手套分半指和全指两种，选购时林良选择缝合不分坚固、手掌部位厚的手套。
有些手套还在大拇指根部加有毛巾材料、方便骑手擦汗。
★骑行服
骑行服就是适用于骑行运动的专业运动服，以舒适骑行为主要目的，具有速干、高弹性、保温性能好等特点。
按照面料分类，骑行服可分为厚抓绒骑行服、薄抓绒骑行服、厚网眼骑行服、薄网眼骑行服以及格子面料骑行服。
★骑行裤
骑行裤用以保护腿部肌肉、减少大腿的摩擦；减少骑行时的风阻；扩大压强分布、减少骑行时的不适感和压迫感。
采用特殊材料的内垫还能增强透气性和抑制病菌。
在骑行中较为常见的是带护垫的紧身骑行裤。
其他的还有长裤、内穿库、背带裤、宽松裤等多种型号。
★骑行鞋
骑行鞋分为非自锁和自锁两种。
前者类似于普通运动鞋，只是更强调紧固性；后者需要配合自锁脚踏使用，骑行过程中，骑行者的脚掌被锁定在脚踏上，这样可以防止脚掌打滑，有助于骑行者全神贯注地提升速度。
需要注意的是，由于解开自锁需要大概10秒的时间，因此在路况不好的地段要谨慎使用自锁功能。
自行车配件
★运动水壶和水壶架
自行车水壶分为塑料和合金两种质地，特点在于可以单手开启（徒步及登山用水壶则需要双手开启）。
水壶架通常置于车架上，既减轻了骑行者背负的重量，又便于骑行者在骑行过程中急事补充水分。
★后货架
有的自行车出厂时并不配备后货架，但是长距离骑行不免有许多行李要携带。
建议选择铝合金的后货架，则不要挂太重的行李，否则容易压弯后货架。
★车包
车包主要分为骑行背包和驮包。
骑行背包的容积不大，但里面的分隔层及小包非常多；底部分隔层用来装水袋；工具包内使用了大量的松紧带以防止各种工具互相碰撞；头盔一般可挂在背包外，但也有隔离层保护其免遭刮花。
骑行背包的背负系统讲究轻巧透气，并配有胸锁和腰锁。
驮包通常在骑行过程中防御车的后货架上，主要是为了减轻骑行者背负的压力。
骑行者根据骑行路程的远近决定是否配备驮包。
★码表
码表用于计算骑行的里程和速度，其工作原理是：
车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过连接线传输至码表，码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息并显示。
其他装备
★组合工具包
组合工具包一般包括补胎工具、内六角扳手、接链器、调圈器等，有的工具包还配备有便携式打气筒。
骑行时，根据路况决定是否携带备用内胎，有的骑行路线也有可能需要准备闸皮、刹车线等备用零件。
★GPS设备
用于骑行过程当中定位和导航。
★手电或头灯、尾灯
无论长短途骑行，出于安全的考虑都要带上手电，并给爱车装备上头灯及尾灯。
头盔、车身上可贴上反光贴，这样可以在较暗的情况下被后面的机动车发现，提高骑行的安全指数。
★药品
应急药品可以携带创可贴、云南白药、酒精棉球、纱布、中暑药等；常用药品可以携带感冒药、止泻药、退烧药、消炎药、过敏药等；其他药品可以携带红霉素眼药膏、爽身粉、肤轻松软膏等。
★对讲机
骑行环境（如山中）常常会没有信号，多人结队骑行，最好是带上对讲机，联系方便。
★露营用品
如果涉及到需要露营的骑行路线，可以携带一些基本的专业露营装备，包括帐篷、防潮垫、睡袋、炊具等。
这些装备的选择要遵循轻便的原则，比如防潮垫应尽量选用质轻的泡沫塑料材质等。
骑行须知
★直行
1、大队骑行时，不要乱晃或急剧改变自己的骑乘路线。
尤其是在最前面的人，一个小动作传到队伍后面就可能造成大事故。
比如地上有个盖子，一般情况下就是快速的闪过去，但在队伍骑行中50米以外就要开始动作。
2、精神要集中。
带头的人要集中精神保持一条稳定的路线，后面的人不要只看前车的轮子，而要注意前方两侧的状况，并且避免和前车后轮接触。
3、不要踩踩停停，要保持流畅的踩踏。
★转弯
转弯时明确的把转弯的动作做出来，让骑在后面的队友知道何时要转。
★后退
向左退到队伍后方时，要稍微注意一下左后方的情形，快速稍微用眼角看一眼以免有路边的车辆接近。
腿的时候距离不要太大，约为1--1.5米为最佳，仍然保持一条稳定的路线，滑进队伍尾端。
★加速和减速
1、利用转速来加速赶上。
前面骑行者慢慢离你远去，不要急着变速，加快踩踏的速度来控制速度是比较好的办法。
2、利用风来减速。
快要撞上前面骑行者后轮时不要急着刹车，稍微往右边靠一点，把身体听起来吃风，调整速度后再移回原位。
★其他
1、骑车时向后看时保持稳定。
一般来说头向右后方转去，车会向左移动，应当控制向后看时仍保持直线骑行。
此外，也可以练习握把时从腋下往后看的技巧。
2、不要硬撑，带头人要注意后面的状况，有人掉队了，速度就要放慢，不能带头的人就不要勉强，轮到的时候直接左移插进队伍后面，让别人带头。
骑行手势
大队骑行比单车骑行多了一份团队间的协作，骑行者需要通过骑行手势让队友清晰、明确地知道大队的情况和整体路况。
★停车
右手举拳头
★注意
手臂向地面伸直，手掌与地面平行。
左手斜伸出，说明左边地面有障碍，右手反之。
★减速
手臂向下弯曲，手掌与地面平行并上下振动。
★注意路面
用手指斜指向地面，表示前方障碍物的位置。
★转向
左手或右手平举，表示改变骑行方向。
左手说明左转，右手反之。
★跟随
把手掌放在屁股后面，向后招手。
爬坡经验
爬坡在骑行过程中司空见惯，学习一些爬坡时的技巧，可以减少骑行者体力的消耗，提高骑行效率。
★头部
头部尽量抬起看前方的路况，切忌把头低下“埋头苦干”，这样不但存在安全隐患，而且会使骑行者呼吸不畅。
但是也不能使劲向上仰脖子，否则颈部血压不足会导致眩晕。
★腹部
爬坡时，骑行者腹部两侧有紧绷的感觉，这是腹部在支撑上半身发力，平衡身体。
腰腹部力量不足的骑行者在爬坡时的平衡性较差，这要求骑行者应当在平时多加锻炼，通过仰卧起坐、后仰伸展等来增强腹部的力量。
★膝盖
爬坡踩踏时尽量以膝盖靠近上管的姿势踩踏，这样在下踩时，才能利用大腿及股外侧的肌肉。
骑行者最好不要踩踏时将膝盖远离车架，会浪费体力。
★站姿
一般在坡度变陡、加速冲刺时使用站姿骑行爬坡，可以让肌肉放松。
★手掌
当爬坡以站姿骑行时，手掌压在刹车把手上会比较轻松。
★背部
保持背部平坦，才能使背部的肌肉及腹部侧面的肌肉使得上劲。
★呼吸
爬坡时需要大口呼吸氧气。
大口呼吸能让更多的氧离子进入血液，减轻肌肉的供氧匮乏和酸胀感。
大口呼吸必须在持久的节奏下平顺进行，要做到节奏均匀、有力呼吸。
一旦出现腹痛、嗓子干裂的症状应立刻调节呼吸频率，在适当的蹬踏频率下最大限度的吐纳空气。
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