群塔施工方案1.docx
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群塔施工方案1
目录
一、编制依据2
二、工程概况2
三、塔吊选型及技术性能指标2
四、基础的设计4
五、吊装拆、顶升注意事项7
六、塔吊的使用及安全措施10
七、群塔作业安全使用规定13
八、资料的管理13
九、塔吊平面布置图...........................................................................14
一、编制依据
1、建设单位提供的总平面图
2、《自升塔式起重机使用说明书》
3、《建筑施工计算手册》
4、《高层建筑施工手册》（第二版）
5、《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）
6、《岩土工程勘察报告》（K-2007-055）
二、工程概况
1、本项目为山东宏海卓邦置业有限公司投资建造的广厦·聚隆广场工程，位于济南市历城区花园路以南，洪家楼西路以东，洪家楼南路以西，规划道路以北。
由1-8#楼、地下工程组成。
总建筑面积约486981㎡。
其中由我司承建的5#公寓、6#公寓、7#购物中心及地下车库总建筑面积约27万㎡，地下三层，地上分别为30层、26层、7层。
地下车库与5#、6#楼连为一体，地上5#楼与7#楼连体，6#楼与7#楼之间设变形缝，建筑高度分别为96.655m、97.600m、43.500m。
由山东省建筑设计研究院设计，由山东贝特建筑项目管理咨询有限公司监理，江苏中南建筑产业集团有限责任公司承建。
三、塔吊选型及技术性能指标
3.1塔吊选型
根据本工程特点、施工进度和所需吊材料、料具等客观因素，经项目部研究决定现场共立四台塔式起重机，5#楼北侧QTZ80型，6#楼北侧QTZ125型，7#楼北侧立两台。
序号
塔吊型号
位置
臂长（m）
备注
塔1
QTZ80
14轴向东4200
U轴向北6600
56
C楼；最高
塔2
QTZ80
1/7轴向东3200
S轴向北7200
56
A楼北；次高
塔3
QTZ80
3轴向东3900
L轴向南4200
56
A楼南；最低
塔吊定位图见附图一
塔吊扶墙位置图见附图二
3.2、QTZ80塔吊主要机械性能
QTZ80塔式起重机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机，臂长为56m，最大起重重量为6T，起重力矩为76T·m。
该机主要特点如下：
3.2.1上部采用液压顶升来实现增加或减少塔身标准节，使塔机能随着建筑物高度而升高或降低。
3.2.2工作速度高、高速性能好、工作平稳、效率高。
起升机械采用带涡流制动器的电机、电磁离合器换档的三速变速箱，能实现重载低速、轻载高速，最高速度可达100m/min。
小车牵引机械的电动机具有三种速度，通过效率高、体积小的减速机，使起重机可以以10m/min、30m/min、60m/min的三种速度工作。
3.2.3工作范围
附着式的最大起升高度可达140m。
（满足本工程需要）
3.2.4各种安全装置齐全，各机构设有制动器，可保证工作安全可靠。
该机设有空间限位器、起升限位器、小车变幅限位器、力矩限制器、起重重量限制器、大车行走限位器，截机加转限位器、小车断绳保护装置等安全装置。
四、基础的设计
4.1、塔基位置
塔吊位置及相应标高见塔吊位置平面布置图。
4.2塔吊基础位置地质情况
塔1：
基础地基位于4层与5层间，其土质为粉质粘土、碎石层，承载力为160-200KPa；
塔2：
基础地基位于4层与5层间，其土质为粉质粘土、碎石层，承载力为160-200KPa；
塔3：
基础地基位于4层与5层间，其土质为粉质粘土、碎石层，承载力为160-200KPa；
4.3塔基基础的验算包括强度验算及抗倾翻稳定性验算。
由于直接采用生产厂家使用说明书上提供的基础图施工，基础采用6.0×6.0×1.4m钢筋砼基础，根据说明书要求地基承载力不小于130KPa（规范要求不小于200KPa），目前地质勘察报告中各楼塔基础地基承载力只有160KPa。
配筋详见附图，砼强度等级为C35。
4.4、稳定性计算
4.4.1计算简图：
塔基计算简图
4.4.2非工作状态及工作状态下，作用基础诸力的偏心距应满足：
由于V越大e就越小，因此按吊钩高度为25m时计算，此时e值均大于塔的e值，25m时e应小于等于1/3L即满足要求。
非工作状态时：
工作状态时偏心距：
式中：
—偏心距（m）；
—作用于塔身底的弯距（
）；
—作用于塔身底部的水平力（T）；
—基础厚度（m）；
—塔式起重机自重（T）；
—砼基础自重（T）；
—砼基础边长（m）。
4.5、吊钩高度计算
按最高建筑计算
H吊=H1+H2+H3+H4+H房
=1.5+3+2+1.5+107.25
=115.25m
H吊—吊钩高度
H1—吊索高度
H2—构件高度（钢筋混凝土构件取3m）
H3—安全操作距离（2m）
H4—脚手架及其他设施高度（取1.5m）
H房—建筑物高度（从塔吊基础上表面到建筑物顶标高的距离）
五、吊装拆、顶升注意事项
5.1、施工准备：
5.1.1安装之前必须做好安全技术交底，基础验收合格。
同条件试块必须达到设计强度的90%以上。
5.1.2对预埋入基础内的塔吊标准节的垂直度、水平度进行复查并验收，验收合格后方可进行下一步施工。
5.1.3选定有专业认证资质的企业进行塔吊的装拆、顶升及附着。
5.1.4装拆作业范围内必须派专人看护，四周围挡，挂上警示牌，禁止非作业人员入内。
5.1.5场地准备，汽车吊的运行路线。
5.2、装拆顺序：
塔吊安装选用25T汽车吊。
5.2.1吊装塔身基节和一节下塔身（踏步上有孔），并用螺栓与下部结构连接（注意标准节上有踏步的一面要垂直于建筑物）。
初次安装7节下塔身。
5.2.2将爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一定要对准塔身有踏步的一面。
5.2.3上下支座以及回转支撑、回转机构等用螺栓联成一体后，吊装到塔身和套架上，并用螺栓锁紧。
5.2.4吊装回转塔身及塔机。
5.2.5吊装平衡臂、拉杆，然后吊起一块2.62T平衡重放在最后部。
5.2.6吊装司机室，吊装长度为55m的起重臂及其拉杆。
5.2.7吊装平衡重，穿绕有关绳索系统。
5.2.8检查整机的机械部分、结构连接部分、电压液压部分等无误后，开始顶升工作。
5.2.9拆卸时的顺序与安装时相反。
5.3、塔吊的顶升：
5.3.1在进行顶升过程中，必须有专人指挥、照看电源，专人操作液压系统和紧固螺栓等。
非有关作业人员，不得登上爬升梯的操作平台。
5.3.2顶升作业应在白天进行，若遇到特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。
5.3.3四级风以上严禁顶升作业，六级风以上严禁安装作业。
如在作业过程中突遇风力加大必须停止工作，并牢固连接螺栓。
使上下塔身联成一体。
5.3.4顶升前必须放松电缆，电缆放松长度略大于总的爬升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。
5.3.5在顶升前，应将回转部分紧紧刹住，严禁回转及其他作业。
5.3.6在顶升过程中，如发现故障，应立即停车检查，未查明真相，并将故障排除，不得继续爬升作业。
5.3.7每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作。
特别在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙调整好，操作杆应回道中间位置，液压系统的电源应切断。
5.3.8塔吊的附着架
附着架（附墙）距塔基25m处开始安装第一个附着架，以后随主体结构层数的增加，塔吊附着架设置，每15m设一道附着架。
附着架所固定的墙体应按实际需要进行加强处理。
5.3.8.1附着架是由三个撑杆和一付环梁组成，它主要是把塔机固定在建筑物的外柱上，起附着作用，使用时环梁套在标准节上，三角用十二个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢。
其撑杆长度可调整，三根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰链，三根撑杆应保持在同一水平内，调整顶块及撑杆长度使塔身轴线垂直。
附着架实际使用时，可适当加长或减短撑杆，撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。
5.3.8.2附着架的安装与使用
1）将环梁包在塔身外，然后用12个M24的螺栓连接起来，再提升到附着点的位置。
2）调整螺栓，使顶块能顶紧塔身。
3）吊装3个撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度的要求。
4）用经纬仪检查塔机轴心的垂直度：
其垂直度在全高上不超过4/1000，垂直度的调整可通过调整4根附着用撑杆的长度及顶块而获得。
5）无论几次附着，最上一个附着架处必须用内撑杆，将塔身四根主弦顶死。
6）附着式塔机的拆卸顺序与安装时相反。
5.4塔吊安拆应严格按照《建设工程施工现场安全资料管理规程》（DBJ11-383-2006）等规定填写相关记录并保证其资料齐全、有效。
六、塔吊的使用及安全措施
6.1、塔吊必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。
因本工程属于群塔作业施工，必须重点控制好大臂的交叉位置及高低差的布置，塔吊存在大臂的交叉，必须在安装时必须考虑高低差的布置并确保安全使用，塔吊的实际吊钩高度不得低于4.5吊钩计算高度。
根据现场施工情况，1#塔吊高度最高、2#塔吊次之、3#塔吊最低。
6.2、塔吊的操作人员必须经过培训，了解机械的构造和使用，必须熟知机械的安全操作和保养规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。
塔司、信号工必须经过培训、考核合格后，持证上岗。
严禁酒后作业。
6.3、塔吊正常工作气温为+40℃~-20℃。
6.4、塔吊安装完毕后，必须进行空载、静载、动载试验及对各种安全装置进行调整（见有关调整方法）后方能进行吊装作业。
其静载试验吊重为额定载荷的125%，动载试验吊重为额定载荷的110%。
6.5、在夜间作业时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充足的照明设备。
6.6、司机室内禁止存放易燃、易爆物品；冬季用电炉取暖时应注意防火。
6.7、塔吊必须有良好的防雷接地措施（接地电阻不大于4Ω），遇有雷雨时严禁在底架附近走动。
6.8、塔吊应定机定人、专机专人负责，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气故障时，必须有2名以上专职维修人员。
6.9、司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛。
操作时精神集中。
6.10、司机必须严格按塔吊起重性能表中规定的幅度和额定起重量进行工作，严禁超载使用，严禁材料混吊和超重起吊。
6.11、塔吊不得斜吊作业，并严禁用于拔桩等类似的作业。
起重臂上的吊篮仅供维修时用，工作中严禁放在小车上，应固定在臂架根部。
6.12、工作中塔梯上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械作业。
6.13、工作时严禁非施工人员走进臂架活动范围以内。
6.14、液压系统安全阀的数值、电气系统保护装置的调整值及其他结构的调整值（如制动器、限位开关等）均不允许随便改动。
6.15、塔机工作1000h后，对机械、电气等进行小修；工作4000h后，应进行中修；工作8000h后，应进行大修。
6.16、塔吊安装后，在无载荷情况下，塔身与地面的垂直偏差值不得超过3/10000。
6.17、塔吊专用的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应合乎规定要求。
电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。
6.18、塔吊必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。
断绳保护装置必须可靠。
6.19、塔吊的塔身上，不得悬挂标语牌。
6.20、作业前重点检查：
机械结构的外观情况，各传动机构应正常；
各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；
主要部位连接螺栓应无松动；
钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；
供电电缆应无破损。
6.21、检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V，送电前启动控制开关应在零位。
接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。
6.22、空载运转，检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。
6.23、操作各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。
在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向。
操作时力求平稳，严禁急开急停。
6.24、吊钩提升至端点时，应减速缓行至停止位置。
吊钩距臂杆顶部不得小于1m。
6.25、动臂式塔吊的起重、回转二种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。
每次变幅后应对变幅部位进行检查。
允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时，不得变幅。
6.26、提升重物后，严禁自由下降。
重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
6.27、提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
6.28、主卷扬机不安装在平衡臂上的上旋式塔吊作业时，不得顺一个方向连续旋转。
6.29、装有机械式力矩限制器的塔吊，再每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许荷载，对超荷限位装置的吨位指示盘进行调整。
6.30、作业后，臂杆应转到顺风方向，并紧固回转制动器。
小车及平衡重应移到非工作状态位置。
吊钩提升到离臂杆顶端2-3m处。
将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。
6.31、如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。
6.32、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩带安全带。
6.33、塔吊混凝土基础必须有良好的排水设施。
6.34、塔吊混凝土基础附近的积水必须及时排除。
6.35、在塔吊使用过程中，应经常对锚固装置各个部位及连接件进行仔细检查，发现问题立即停止施工，并立即进行维修、加固。
6.36、安装和固定附着杆时，必须用经纬仪对塔身结构的垂直度进行检查。
6.37、在使用过程中应定时对塔吊垂直度进行检查，发现问题立即停止作业，并制定相应处理措施，进行加固并经验收合格后方可再次投入使用。
七、群塔作业安全使用规定、
7.1、塔吊安装防碰撞空间限位器，确保塔吊运行过程中进行警示，防止两塔碰撞。
7.1、塔吊同时作业时，指挥人员要注意塔吊的行走趋势，并做出指挥，避免两塔碰撞。
7.2塔吊同时进行作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5m。
7.3在安装时保证相邻两塔高差六米，以防止塔吊相互碰撞。
7.4合理安排生产，尽量避免两塔同时作业时间。
如相邻两塔必须同时作业时，吊物轻的塔吊避让吊物重的塔吊。
7.5出现意外，立即启动项目的紧急预案。
八、资料的管理
严格按照《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）和济南市建委有关规定建立塔吊安全管理档案。
九、塔吊平面布置图
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