心语花园塔吊防碰撞方案重点讲义资料.docx

心语花园塔吊防碰撞方案重点讲义资料.docx

《心语花园塔吊防碰撞方案重点讲义资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《心语花园塔吊防碰撞方案重点讲义资料.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

心语花园塔吊防碰撞方案重点讲义资料

一、工程概况

工程名称

心语花园1-15号商业住宅楼、16-17号商业办公楼、18号公建配套商业办公楼、19-20号商业楼、21-22号商业公建配套楼、23号幼儿园、24号垃圾收集站、25号地下室

建设单位

东莞市和越投资有限公司

施工单位

湖南省第六工程有限公司

设计单位

深圳市华阳国际工程设计有限公司

监理单位

东莞市建设监理有限公司

勘察单位

韶关地质工程勘察院

建设地点

东莞市寮步镇长坑福民路

本项目由东莞市和越投资有限公司开发，项目地点位于东莞市寮步镇长坑富民路。

总用地面积83739.910平方米，总建筑面积267918.24平方米。

其中包括其中地下室面积约为51240.2平方米、住宅面积167465.930、商业面积15349.071、办公面积21331.228、公建配套面积5178.966；计容建筑面积209325.195平方米。

本项目包括：

1~15栋商业住宅楼，16~18商业办公楼，19、20商业楼，21、22号商业公建配套楼，23号幼儿园，24号垃圾收集站，25号地下室，共计设有机动车停车位1675个。

根据工程状况和建筑施工组织设计要求，本工程一共布置9台塔吊,布置位置详见《总平面布置图》。

二、编制依据

1、施工图纸

2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

3、《塔式起重机使用说明书》

4、《塔式起重机安全规程》（GB5144－2006）

三、操作要求

1．为了确保塔吊使用。

保障人民群众生命和财产安全，坚持“安全第一，预防为主”的方针，根据国家法规、规程等有关规定，制定本规程。

2．塔吊使用条件

（1）必须持有国家颁发的塔吊生产许可证。

（2）有出厂合格证，使用说明书，电气原理图，原件目录等机关资料。

（3）塔吊基础必须经过验收。

（4）塔吊安装必须是有安装资质证、安全许可证的单位和有操作证的安装人员进行。

（5）塔吊验收必须有法定检测资质机构检验合格并在建设主管部门办理备案。

（6）塔吊应有接地、接零、漏电保护装置（接地电阻应小于4欧姆）

（7）塔吊与塔吊、塔吊与建筑物、塔吊与架空线之间必须符合安全距离的要求。

3.塔吊司机与指挥人员的要求

（1）塔吊司机必须持证上岗并由专业指挥人员指挥；

（2）指挥人员应佩带鲜明标志，如标有“指挥”字样的臂章；

（3）未经主管部门批准，司机不得允许非本台起重机司机操作；

（4）严禁无证人员操作；

（5）严禁司机与指挥人员酒后操作和指挥塔吊；

（6）严禁司机无指挥人员操作塔吊；

（7）严禁司机不服从指挥信号，擅自操作塔吊；

（8）凡是有两个或两个以上指挥人员同时发出指挥信号，此时，严禁司机操作塔吊；

（9）在吊运过程中，司机对任何人发生的“紧急停止”信号都应服从。

4.吊挂重物的要求

（1）严禁用吊钩直接吊挂重物，吊钩必须用吊索具吊挂重物；

（2）起吊碎物料时，必须用调度足够的网，袋包装，不得直接捆扎起吊

（3）起吊细长物料时，物料最少必须捆扎两处，并且两个吊点吊运，在整个调运过程中应使物料处与水平状态；

（4）起吊的重物在整个吊运过程中，不得摆动，旋转。

不得吊运悬挂不稳的重物，吊运体积大的重物应拉溜绳；

（5）不得在起吊重物上悬挂任何重物。

5.塔吊交叉作业布置

（1）使用单位应合理安排工程进度，保证回转范围发生干涉的塔机在顶升加节时保持足够的高度差。

应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。

各塔机必须按正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。

（2）多机同时作业的运行原则：

1） 低塔让高塔：

塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行情况后再运行。

2） 后塔让先塔：

在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

3） 动塔让静塔：

在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。

4）轻车让重车：

在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。

5） 客塔让主塔：

以不同单位实际工作区域划分塔机工作区域时，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。

6） 在前者优先：

执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者优先。

（3）多机同时作业安全措施

1）塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。

2） 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。

3） 信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：

指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。

4） 指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：

信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

5） 信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。

塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。

安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。

四、塔吊在水平面方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施；塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。

依据《塔式起重机安全规程》（GB5144－2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。

由塔吊现场平面布置可知，本标段两台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重的长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊之间的碰撞。

五、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施；高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊超重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的超重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。

为杜绝此类事故发生，项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理的划分，避免出现塔吊交叉工作区。

同时，项目部配备了有合格操作证和有丰富施工经验的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低位的起重臂不碰撞高位的起重钢丝绳。

当现场风速达到六级，相当于风速达到10.8~13.8米/秒时，塔吊必须停止作业；前臂和塔身四周采取拉接固定措施，以防止塔机受侧向风力自由回转撞击临近塔吊。

另外，塔机租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车走到起重臂根部。

六、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。

为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔吊起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。

如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144－2006）中的10.5之规定：

“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。

本工程塔吊安装采用标准节高低布置，即1#塔机比2#塔机低两个标准节。

七、塔吊安装定位、交叉作业高度、回转角度的控制

1、吊运分工

塔吊布置及施工范围见总平面图。

2、基础定位

除满足生产要求外，应重点考虑每台塔机臂架端距另一台台塔身之间至少有2米的距离。

八、使用过程控制

1、塔吊司机和指挥人员上岗前，项目部应重点就交叉作业防碰撞措施对其进行交底。

2、熟悉各自塔机的吊运范围。

3、塔机前臂必须设置警示电笛、障碍灯。

4、夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。

5、每班作业前，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。

6、当各塔吊进行回转操作时，应鸣声提示；塔吊在小车超过20米行走时，应鸣声提示；夜间行驶前必须打开障碍灯。

7、在首次起吊重物时，应吊离地面50厘米进行制动性能试验，确保制动性能可靠。

8、塔吊与相邻塔吊前臂相对运行水平距离10米，应减速并采用1档运行，且相邻塔吊小车须后退20米范围之内进行避让。

9、塔吊操作时吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，如须在10米范围外操作时，应减速启动，缓慢谨慎操作，并确保吊重物端部与临近建筑物的距离大于3米。

较长重物应采用拉结溜绳保护。

在起吊过程中，重物不得摆动、旋转。

10、注意塔吊每次停机操作前，必须将塔机吊钩或吊钩索底端距离建筑物3米以外。

11、起重作业时，不得超载作业，将起重范围外的重物纳入吊运范围内。

九、相邻塔吊运行原则

1、低塔让高塔。

2、后塔让先塔。

在两塔吊吊臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。

3、动塔让静塔。

在两塔吊吊臂交叉区域内作业时，在一塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔吊塔臂有回转或小车行走时，动塔吊应避让静塔吊。

4轻车让重车。

在两塔吊同时运行时，无载荷塔吊应避让有载荷塔吊。

客塔让主塔。

以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时，本工程高位塔吊为主塔，低位塔吊为客塔，塔吊在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序原则执行。

十、塔吊运行注意事项

1、塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。

2、塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。

信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。

3、指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度，即：

信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔吊的编号，待塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。

4、信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。

塔吊转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。

安全指示语言必须明确，简短，完整清晰。

5、塔机操作人员、指挥人员必须经过相关部门的教育培训并考核合格后方可进行塔机作业。

6、多塔作业前的检查：

作业前，塔吊司机要对机械和电器进行检查，试运转。

塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起。

塔机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同是塔机各控制系统置于零位，拉闸断电，并锁好驾驶室门窗。

交接班时认真做好记录。

7、多塔作业注意事项：

多塔作业过程中，严格执行指挥人员和塔吊司机之间的应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态，并发出明确、简短、清晰、完整的指挥信号，杜绝指挥错误。

8、起吊物料的过程中，在该塔机回转进入交叉作业范围内时，驾驶员应和指挥人员密切联系，尽可能保证在该台塔机转到交叉作业区时，另一台塔机处在交叉作业区外。

9、在交叉作业区域的边缘方便的位置设置标志物上面设置红色以方便提醒司机和指挥要进入交叉作业区域内了。

10、如果塔机作业繁忙，对可能出现的塔机同时出现在交叉作业区的情况，则该台塔机的指挥人员应指挥司机将塔机的变幅小车开到另一台塔机的臂架长度范围外，以避免高位塔机钢丝绳或起吊物触碰到低位塔机的起升臂。

11、在塔机臂架上设置红旗和指示灯。

在塔机必须进入交叉作业区域内时必须在交叉作业区域的边缘停止回转，把小车收进起升臂指示位置内，再回转到要起吊作业的位置，然后开动变幅小车到指定位置进行吊装作业。

吊好后转出交叉作业区域时也必须先把小车收进才能回转。

12、在停止作业时，塔机驾驶员并且必须将吊物用的钢丝绳卸下，切不可贪图方便将钢丝绳仍挂在吊钩上，以避免停止作业时在风力作用下将起升臂吹动，而使起吊钢丝绳挂在其它塔机的起升臂上。

13、在起吊钢筋，钢管、模板等长、大的物件时，塔机指挥应做到人随钩走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔机其它部件。

14、夜间作业时，应有良好的照明，操作人员应严格听从地面指挥人员的指挥。

15、运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。

如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。

通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部位，然后松开机构制动器，使重物慢慢落地，待安排就绪后立即作出处理措施。

如遇台风等恶劣天气，塔吊严禁使用，必要时应进行加固。

16、塔机日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全，阻碍其效能的发挥。

我们同时进行保养，正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定，形成有章可循的制度，确保维护与保养不间断的穿插进行。

17、塔机检查与修理工作。

贯穿于设备管理与使用的全过程。

每台塔吊要求司机做好班前、班后检查，周检，月检；维修人员除日常修理外，每月安排一次巡检，分公司组织月检、季度检查等，并做好检查记录。

发现问题，及时解决，严禁设备带病运转，不留任何隐患。

18、分别对塔吊司机、信号指挥人员、吊装人员、卸载人员、维修工、装拆工人等进行安全技术培训及交底。

十一、安全技术措施

1、上岗前对人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。

2、塔吊的安拆工作时，风力超过５级和雨雪天，应严禁操作。

3、操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。

4、服从统一指挥，禁止高空抛物。

5、注意周围环境，如高压线、地面承载能力等，确保拆装安全。

6、安装拆卸塔吊专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。

7、拆装塔吊的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行。

十二、吊装范围内的其他防护

1、工程生活用房的防护

塔吊臂幅悬转范围内所有作业场所的临时建筑均搭设防护棚，临电线路、临水线路应埋地，若有架空临电、临水线路通过则必须悬挂明显标志。

塔机司机应预先熟悉塔吊臂幅悬转范围内的设施，保证在操作过程中避让和注意。

2、吊装范围内城市道路及行人的安全措施

（1）回转半径范围内道路醒目处张贴安全告示，敬告行人车辆注意安全。

（2）控制回转半径，尽量不将大臂转向周未道路及居民区。

（3）塔吊负重吊物时严禁起大臂从周边街道或居民区上空经过

（4）塔吊顶升、维修等作业时必须做好防护，并拉好警戒线，敬告行人车辆绕道行驶。

十三、塔吊指挥要求

1、必须严格执行塔机有关标准规范规程的规定，指挥及司索必须经培训考试合格，持特种作业证上岗。

2、起重机指挥人员必须与操作人员密切配合，执行国家标准规定的统一指挥信号。

操纵室远离地面的起重机在正常指挥发生困难时，地面及作业层高空的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

3、起重作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。

必须了解自己所从事的工作项目、部位、内容及要求，指挥人员应作到责任心强，工作认真负责，不得做其它任何兼职工作。

严禁酒后或疲劳作业或作业中玩笑嬉闹。

对所吊部件必须做到：

（1）准确了解其重量。

（2）吊点位置。

（3）选择合适的吊挂位置。

（4）正确选择吊具和索具。

4、正确使用安全防护用品，进入施工进入施工现场必须正确戴好安全帽,系好下颏带，穿防滑鞋,不准光脚或穿拖鞋。

必须遵守劳动纪律，不得擅离岗位。

5、指挥人员应熟悉塔机性能，指挥时，应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应准确、宏亮、清晰。

6、吊起重物时，应注意起重臂和吊物下任何人员不得停留、通过。

7、使用卡环应使长度方向受力，有缺陷的卡环严禁使用。

8、钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等现象，应降低使用标准或更换新绳。

使用两根绳吊装时，两绳间夹角如大于100%，应采取防止滑钩措施。

9、司索人员在作业中应按有关规定，检查所使用的钢丝绳和吊钩，不合格者严禁使用。

10、严格按照本机起重特性吊装，严禁超载。

11、严格按照“十不吊”作业：

（1）指挥信号不明确或违章指挥不吊。

（2）超载不吊。

（3）吊物捆绑不牢不吊。

（4）吊物上有人不吊。

（5）安全装置不齐全或动作不灵敏、失效者不吊。

（6）吊物埋在地下，与地面其他物体有钩挂不吊。

（7）光线阴暗视线不清不吊。

（8）棱角物件无防切割措施不吊。

（9）斜拉斜挂物件不吊。

（10）吊装筐过满有洒落危险不吊。

12、起吊重物应绑扎平稳牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。

易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。

标有绑扎位置的物件应按标记绑扎后起吊，吊索与物件的夹角宜采用45°~60°,且不得小于30°,吊索与物件棱角之间应加垫块。

13、起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面200-500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。

对易晃动的重物应拴拉绳。

十四、塔吊应急措施

1、现场应急救援机构及责任

（1）为了加强安全生产工作的领导，提高处置重大安全事故的工作效率，增强应急抢险过程中的协调和管理力度，决定成立安全事故应急救援小组，小组成员如下：

1）项目部应急救援指挥小组：

组长：

熊毅（项目经理）联系电话：

组员：

陈剑（专职安全员）联系电话：

宋立辉（专职安全员）联系电话：

何伟（专职安全员）联系电话：

2）其他常用电话如下：

医疗急救：

120

火险报警：

119

紧急报警：

110

电话查询台：

114

（2）现场抢救小组的职责：

在重大安全事故发生后，根据安全生产领导小组的指示，组织施救人员在第一时间赶赴事故现场，设立安全警戒线，维持现场秩序，保护事故现场，并立即开展施救工作和抢险、排险工作。

（3）设立项目部安全生产报警电话，安排专人负责，确保24小时开通服务。

2、塔吊倾斜纠偏应急措施

（1）塔吊倾斜初始阶段的安全对策  

1）塔吊发生倾斜，垂直度超过4‰的安全使用要求时，应立即停止使用。

计算出塔机在最不利工况（非工作状态）时，在可测量的高度，保证塔吊不发生倾翻的临界最大倾斜量L。

注意定时观察塔吊的倾斜速度和倾斜量，并做好记录。

倾斜量一旦达到0.5L，且继续倾斜时，则需采取拆塔等断然措施。

如果塔吊暂不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25L时，可采取以下安全措施。

2）在砼基础上增加压重块（在发生倾斜的反方向上适当多放置一些），增加基础质量，降低塔吊重心高度和减小e值。

3）在塔吊适当高度位置，增设附墙装置。

4）在塔吊适当高度位置设置缆风绳，防止塔机继续倾斜。

（2）塔吊倾斜纠偏

塔吊倾斜停止后，为使塔吊垂直度恢复到4‰之内，符合安全使用要求，则需对塔机进行纠偏。

纠偏步骤如下：

1）利用相似三角形原理，计算出在塔吊支腿上所需加垫的厚度。

2）根据支腿截面形状，对需顶升的2个支腿准备6片轮廓尺寸略大于截面形状的垫片，其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。

为能方便地将垫片塞入到标准节与支腿之间，可将每片垫片分解成4部分。

3）制作顶升铁鞋。

铁鞋应能承负顶升载荷而不变形，能方便地安装在标准节主肢上且与标准节配合能提供足够的摩擦力。

4）调整变幅小车位置或起吊一定量载荷，使塔机平衡，保证4个支腿受压力。

5）将铁鞋安装在需加垫的一个标准节主肢上，将标准节联接螺栓松开一个垫厚（6mm）的间隙量。

同时松开另一个需加垫支腿上的螺栓，使螺栓既无预应力，又无间隙量。

6）用垫木垫好千斤顶后，缓慢顶升，直到标准节与支腿间出现6mm的间隙量时，塞入一片垫片，此时，螺栓应无预应力，无余量。

7）将铁鞋安装到另一侧需加垫的标准节主肢上，用垫木垫好千斤顶，松开螺栓到有13.5mm的间隙量，缓慢顶升千斤顶，直到标准节出现13.5mm的间隙量时，塞入三片垫片（6mm、6mm、1.5mm）。

此时螺栓应无预应力，无余量。

8）将铁鞋再安装在第一次顶升的标准节主肢上，加进余下的2片垫片（6mm、1.5mm）。

9）将已加垫2个支腿的联接螺栓紧固到规定的预紧力后，再逐一松开另外一侧两个支腿的螺栓，支腿与标准节间如有间隙出现，则按间隙量加垫后再将螺栓紧固好。

10）用经纬仪检测塔身垂直度，符合要求后，将所加垫用电焊与支腿点焊联接。

3、塔吊倾翻应急措施

（2）接警与通知：

如遇意外塔吊发生倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目经理殷维成汇报险情。

吉尧龙立即召集抢救指挥组其他成员，抢救、救护、安全抢救组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。

（3）安全抢救组到达出事地点，在何伟情、张年生指挥下分头进行工作

1）首先抢救组和经理一起查明险情：

确定是否还有危险源。

如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理郭金宏向公司总工请示汇报批准，然后组织实施。

2）现场协调组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。

3）工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。

如果在夜间，接通要的照明灯光； 

4）质量组配合技术组排除继续倒塌或触电危险的情况，安全抢救组立即救护伤员：

边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。

5）对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。

6）塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理李哲即召集相关人员和塔吊司机组的全体同志，安排技术支持组进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。

7）对应急预案的有效性进行评审、修订。

4、自然灾害对设施的严重损坏

（1）项目部要密切关注天气情况，根据气候变化安排生产，避开暴雨，雷雨、大雾、大风天气吊装作业。

（2）根据雨量合理安全生产，做好现场降水和排水，关注现场生产设施和建筑物的沉降情况。

（3）做好垂直度监测记录。

5、停电应急

塔吊发生停电时，如正在作业，而且吊物在空中时，这是非常危险的，如在这种情况下，现场一定要采取紧急措施：

（1）划分警戒区域，设警戒标示，空中物料可能坠落，可采取有效防范措施，停止作业。

（2）设专人看护，多人监管。

安全员一定要寸步不离现场，负责全面指挥工作。

（3）如果塔吊，吊物在空中滞留过长，遇到风力较大，而且吊的物体体积较大，尤其是板、钢筋之类的物品，摆面加大，顺风向下的施工人员就要停止作业，以防不测。

（4）张明清组织人员在第一时间安排备用发电机提供电力，并应在最短时间内恢复电力供应。