汪河路站出入口冬季施工方案改.docx

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汪河路站出入口冬季施工方案改

目录

一、编制目的1

二、编制范围及编制依据1

三、冬季施工概况1

3.1工程概况1

3.2冬期施工主要分项工程2

3.3冬季施工特点及难点2

四、冬季施工总体筹划2

4.1沈阳市冬季气温情况 3

4.2冬季施工期限的确定 3

4.2.1温控3

4.2.2时控3

五、施工准备及质量控制措施3

5.1施工准备3

5.1.1组织措施3

5.1.2各岗位岗位职责 4

5.2现场准备5

5.3冬期施工质量控制措施6

5.3.1原材料保温6

5.3.2施工材料加工7

5.3.3施工现场保温工作7

六、冬季施工安全注意事项8

汪河路站出入口冬季施工方案

一、编制目的

为了加强加强冬季安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。

二、编制范围及编制依据

本施工方案的编制范围是沈阳市轨道交通9号线7标段出入口冬季施工方案。

本方案的编制依据主要包括：

1、沈阳市轨道交通9号线工程土建施工第7合同段项目部招标文件、补遗文件，工程相关设计文件、设计图纸等；

2、工程所在地的地理、交通、地质、水文、气候等施工条件；

3、现有的国家、行业、沈阳市以及现行工程建设领域的规范、规程、标准以及有关的行业法规和法令等，主要包括：

（1）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ50300-2013）；

（2）《地铁设计规范》（GB50157-2003）；

（3）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50209-1999/2003版）；

（4）《锚杆喷射混凝土技术规范》（GB50086-2001）；

（5）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；

（6）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）；

4、我公司学术水平、施工管理水平、机械设备配套能力以及类似工程的施工经验和科研成果；

5、业主要求的质量标准及我单位的创优规划。

三、冬季施工概况

3.1工程概况

汪河路车站位于沈阳市于洪区汪河路与大通湖街交口东侧绿地内，沿大通湖街设置（车站中心里程右CK12+022.080）。

车站为地下双层三跨两柱箱形框架明挖岛式车站，有效站台宽度14米，有效站台长度118米，车站主体结构总长213.0米。

结构顶板覆土厚度约2.5米，明挖标准段宽22.5m，高度13.54m。

车站共设四个出入口，两个风道，B、C号出入口过大通湖街段采用暗挖法施工，其余部位均采用明挖顺作法施工。

3.2冬期施工主要分项工程

冬季施工涉及的作业项目：

C号出入口暗挖隧道初期支护C25混凝土喷射、仰拱及填充混凝土施工。

3.3冬季施工特点及难点

1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。

2、冬季混凝土特点：

0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍，温度降到0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。

在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的混凝土结构遭到冻胀破坏。

3、冬季施工安全、质量风险大。

天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。

防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。

路基填筑控制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。

4、冬季施工成本投入高。

冬季施工需要从混凝土原材料开始至养护结束的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。

5、施工生产效率低下。

寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成

生产效率低下。

6、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。

即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

四、冬季施工总体筹划

4.1沈阳市冬季气温情况 

本标段位于沈阳市于洪区，冬季十分寒冷，且持续时间较长，该地区冬期施工的起止时间一般为11月初至次年3月末。

沈阳的气候属于欧亚大陆东部中温带大陆性半湿润～半干旱季风气候，春季干旱多风，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。

通常情况下，每年11月上旬封冻，翌年3月下旬解冻，最低气温在摄氏-35度左右，1月最为寒冷，平均气温在摄氏-12度左右。

根据目前施工进展、内容，综合考虑施工进度、计划，本期冬季施工内容将包含以下施工项目，同时根据施工的进展对冬季季施工项目作局部调整。

4.2冬季施工期限的确定 

4.2.1温控

根据《建筑工程冬期施工规范》JGJ104-97规定，当结构物所处环境的昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，即进入冬季施工，应采取冬期施工措施；当室外日平均气温连续5d高于5℃时，解除冬期施工。

4.2.2时控

根据沈阳地区气候特点，本工程冬季施工时间除执行国家规范的具体规定外，原则上应为每年11月10日～次年3月31日，且注意上述时间范围之外的气温突降。

五、施工准备及质量控制措施

5.1施工准备

5.1.1组织措施

1、成立以项目经理为组长的冬期施工领导小组，全面负责本标段工程冬期施工的各项协调工作，做到统一安排，统一领导，各项工作有计划、有条理地进行。

2、为保证冬期施工的顺利进行，拟定冬期施工措施，提前交底，围绕确保工程质量经济合理，减少能耗的原则进行。

3、进入冬期施工前对专门的试验员、测温保温人员、专业施工工长进行技术业务培训，掌握冬期施工工作范围内的有关知识，明确各自的职责。

4、由综合办公室与当地气象部门保持联系，及时接收天气预报，防止寒流的突然袭击。

5、现场设专职的试验员，负责检查掺加剂的用量，挂牌标明配合比，每天测量施工期间的室外及洞内气温，及自有试验室内的温度，保证混凝土与砂浆试件的温度符合规范要求。

6、组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握本工程的具体施工方法和措施。

测温人员要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。

7、编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。

5.1.2各岗位岗位职责 

1、组长职责 

负责本工程冬季施工的全面管理工作。

负责组建冬季施工组织管理机构；贯彻执行国家有关冬季施工的法律、法规、方针、政策和强制性标准等；组织编制冬季施工方案，并组织实施、督促检查及处理突发事件；负责冬季施工所需的人员、物资、设备及资金等调配工作；建立冬季施工质量和安全管理体系并使之有效运行。

2、技术副组长职责 

负责本工程冬季施工的全面技术管理工作。

组织编制本工程冬季施工的实施性冬季施工方案、各类冬季施工措施、冬季施工的质量安全保证措施及有关冬季施工的应急预案等；组织技术人员进行全面、详细的技术交底；组织技术人员做好冬季测量放线、放桩、护桩及日常施工测量等关键工作；组织做好冬季施工的成本控制核算；参与定期性质量检查验收、问题处理及不断完善冬季施工方案。

3、施工副组长职责 

负责冬季施工的生产组织、指挥和协调，是本工程冬季施工的质量、安全、进度、文明施工和队伍管理的直接负责人。

组织编制冬季施工的具体施工计划，并监督执行；组织落实冬季施工方案、主要工程项目冬季施工措施、设备、设施的冬季施工措施、冬季施工安全措施、冬季施工工期保证措施及冬季施工物资准备计划等具体工作；组织定期性质量检查验收，对出现的问题及时采取措施、解决处理，并不断完善冬季施工方案。

4、工程技术部职责 

负责本工程冬季施工过程中的技术管理。

编制本工程冬季施工的实施性冬季施工方案、各类冬季施工措施、冬季施工的质量安全保证措施及有关冬季施工的应急预案等；负责重点技术问题攻关，技术交底，检查指导作业工区的技术工作；参与定期性质量检查验收、问题处理及不断完善冬季施工方案。

5、安全质量部职责 

负责本工程冬季施工过程中的安全、质量管理工作。

编制本工程冬季施工的质量保证措施、检查督促各作业工区现场质量管理工作；负责冬季施工过程中的安全生产管理；负责制定本工程冬季施工的安全保证措施、管理方案及应急预案等；制定各工种冬季施工操作规程，对安全生产、劳动保护进行监督检查。

6、物资设备部职责 

负责本工程冬季施工的生产物资、设备的采购、租赁、验收及供应等管理工作。

编制、调整及优化冬季施工所需设备、配件及材料的供应计划，并组织按时到位，确保冬季施工生产顺利进行；负责冬季施工过程中现场物资设备的维护与保养，确保机械设备在低温环境下正常运转。

7、财务部职责 

负责本工程冬季施工中的资金保证工作。

组织与筹措本工程冬季施工生产所需资金，并保证资金的落实；参与研究和开展冬季施工的成本核算工作。

8、综合办公室职责 

负责本工程冬季施工过程中的日常管理工作。

负责冬季施工所需的劳力调配；负责制定适宜于冬季施工的环境保护方案和环保措施，并进行相应监测；负责冬季施工中的后勤生活服务管理工作。

9、试验室职责 

负责对本工程冬季施工中的送检材料进行检测及进行适宜于各种气候条件下的混凝土配合比、外加剂、钢筋加工等有关试验工作。

负责冬季施工测温记录工作。

5.2现场准备

1、安排试验人员在每日6h、12h、21h，对温度进行监控，并及时做好记录工作。

根据温度监控记录，确定冬季施工具体开始时间。

2、根据工程需要，提前购买热风幕、棉布帘、测温计及各种小型机具。

3、由试验员负责冬期施工喷射混凝土及外加剂掺量的试配、试验工作，确定施工配合比。

4、对砂石料及拌和机搭设保温棚。

5、工地的临时供水管用石灰膏、岩棉、麻绳等材料做好保温防冻工作。

6、发放冬期施工用棉服及防滑鞋，保证施工人员的正常工作。

7、冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。

机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。

5.3冬期施工质量控制措施

根据本标段冬季施工筹划，本年度冬季施工内容主要包括：

原材料保温、施工材料加工及施工现场保温工作。

5.3.1原材料保温

1、施工用砂、碎石

（1）结合盾构冬季施工现场布置，暗挖隧道施工用砂石料存放在盾构浆液站，利用盾构浆液站保温防护设施，浆液站四周搭设封闭保温棚，采用暖气供暖措施，保证保温棚内温度不低于10℃。

（2）加强进场砂石料检查，必须是干砂、干石料方可入库，含水砂石料严禁进场。

2、施工用水

隧道施工用水主要来源于车站底板上的循环水池，本标段冬季施工过程中，对车站顶板除物资运输孔洞外所有孔洞进行封闭处理，尽可能防止外界冷空气进入，根据沈阳地区施工经验，即使封闭顶板以后温度依旧无法达到零度以上，将无法满足要求，项目部决定在循环水箱设计安装加热棒进行加热，并设计温度控制回路，当水箱内水温降至0度以下，加热棒开始加热保证施工用水正常。

使用潜水泵从车站底板将水输送至C号出入口施工点，输水管外皮采用保温材料包裹。

3、水泥及外加剂

水泥及外加剂储存罐采用土工布、电热毯包裹一层，外面包裹阻燃塑料泡沫保温层的方式，以保温为主，若温度低于-10℃，则采用电热毯加温的形式，来保证水泥及外加剂的正常使用。

同时在浆液站保温棚内储备足量袋装水泥及外加剂，以备紧急所需。

4、钢材

钢材进场后通过盾构吊装孔直接吊运至车站中板储存，使用木枕架空垫起，架空距板面不少于0.3m。

5.3.2施工材料加工

1、喷射料加工

喷射料通过盾构浆液站搅拌机进行拌合，搅拌均匀后采用自卸式三轮车及时运至顶板吊装孔位置，通过吊斗转运至车站中板，用小型装载机运至施工地点，喷射料到场后用电热毯、棉被覆盖喷射料，并尽快投入使用。

2、钢格栅加工

（1）C号出入口钢格栅主要加工场地为车站中板，避免雨雪及大风天对材料加工工作的影响。

（2）钢筋正式焊接前先进行试焊，经检验合格后，再进行批量焊接，焊接完成后的钢筋垫高存放，避免焊接处与较冷地面接触。

（3）根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。

（4）考虑C出入口钢格栅主要采用HRB400钢材，当温度低于-20℃时，禁止对钢筋进行冷弯、焊接操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆；在车站中板C号附近搭建临时保温棚，保温棚内安设足量热风幕，保证钢筋加工环境温度不低于0℃。

5.3.3施工现场保温工作

1、土方开挖运输工程

出入口过街隧道采取浅埋暗挖法施工，冬期对洞内开挖施工影响较小，主要采取在洞口悬挂挡风保温门帘的措施来提高洞内温度。

暗挖隧道已开挖土方运输为冬季施工安全控制重点。

具体措施如下：

（1）暗挖隧道开挖土方主要通过龙门吊吊出基坑后，由运输车运离施工现场，倒土平台采取焊接钢肋条等防滑措施，保证平台安全牢靠。

（2）对龙门吊等起重设备进行检查，对钢丝绳、卡扣等薄弱环节经常进行保养更换，绝对保证冬季垂直运输安全。

（3）施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。

2、喷射混凝土工程

钢筋安装成型后尽快进入喷射混凝土工序的施工。

低温状态下喷射混凝土施工作业，混凝土的凝结时间显著延长，使一次喷射厚度减少，并使回弹量增大。

同时，喷射混凝土在低温下硬化时强度增长缓慢。

为了保证喷射作业机具具有良好的工作条件，混凝土强度在冬期施工中得到正常增长，同时不影响施工进度应采取以下措施：

（1）隧道洞门用保温门帘封闭，防止冷空气进入，隧道内每隔15m安置两台15kw热风幕，保证隧道内温度不低于10℃，但要注意隧道内通风。

（2）将拌合好的喷射料覆盖电热毯、保温岩棉被，喷射前通过电热毯加热喷射料，保证喷锚料进入喷射机的温度不低于5℃。

（3）养护采用塑料布铺于内侧，棉被等保温材料覆盖在外面的保温养护措施，为防止混凝土受冻不得采用喷水法养护，喷射混凝土的受冻前强度要求为：

普通硅酸盐水泥配置的喷射混凝土不低于设计强度的30%，矿渣硅酸盐水泥配置的喷射混凝土不低于设计强度的40%。

六、冬季施工安全注意事项

除应按常温下安全生产的一般规定外，冬季施工还行严格执行以下安全保障措施。

1、对参加冬季施工的全体人员进行冬季施工安全知识培训；

2、制定详细的冬季施工制度，明确岗位职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护品；

3、做好排水系统的规划和建设，防止施工废水及生活废水漫流，形成安全隐患；

4、霜雪天后及时清理施工场地和道路上的冰雪，人员上下楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防护设施，防止溜滑发生安全事故；

5、下班后容器、管道内的余水需要排空，机械设备要使用与当地气温相适应的防冻液；

6、安排专人负责电源、热源、火源的管理，供暖设备使用中不能离人，使用完毕后做到人走断电、灭火，保温棚内禁止用明火取暖；

7、洞口保温门帘内外各配备2具灭火器；隧道内每台供暖热风幕位置各配备一套消防灭火器材；钢筋加工区域四周每隔10m放置一具灭火器；氧气、乙炔存放库房四周各放置一套灭火器材；

8、在施工现场设置吸烟区，配备烟灰缸及消防灭火器材；有效利用施工用水及喷射料，做好防火预防工作；

9、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器的仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气瓶等压力容器加热，并应远离热源，防止爆炸事故发生；

10、加强用电系统管理，供用电系统由专业人员安装、管理，禁止非专业人员随意拆改，经常检查和维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故发生；

11、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行加热，以防发生火灾；

12、冰雪天行车，轮胎要设置防滑链，司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇到大风、大雪、大雾等不良天气时停止运行。