氢气回收装置二往复式压缩机试车方案.docx

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氢气回收装置二往复式压缩机试车方案

往复式压缩机试车方案

1编制说明

本施工方案仅适用于中国石油广西石化公司氢气回收节能项目二期工程氢气回收装置

（二）动设备安装工程6台往复式压缩机试运转。

图纸由中国石油工程建设公司华东设计分公司设计，现场监理单位为辽宁诚实工程管理有限公司，6台往复式压缩机由无锡压缩机厂供货。

2编制依据

2.1中国石油工程建设公司华东设计分公司设计施工图纸

2.2设备制造厂商所提供的随机技术文件及图纸

2.3《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010

2.4《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009

2.5《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》SH3538-2005

2.6《石油化工建设工程施工安全技术规范》GB50484-2008.

2.7《炼油化工建设项目竣工验收管理规范》Q/SY1475-2012

2.8《炼油化工建设项目交工技术文件管理规范》Q/SY1476-2012

3工程概况

3.1工程简介

本工程为中国石油广西石化公司氢气回收节能项目二期工程氢气回收装置

（二）动设备安装工程往复式压缩机试运转，共包含6台往复式压缩机的试运转工作。

3.2工程实物量

设备位号

设备名称

数量

制造厂

备注

K101

氢气压缩机

1台

无锡压缩机厂

K102AB

贫烯干气压缩机

2台

无锡压缩机厂

K103AB

不凝气压缩机

2台

无锡压缩机厂

K104

氮气循环压缩机

1台

无锡压缩机厂

4试运转准备

4.1试运人员准备

对所有进场施工人员必须经安全和技能培训并考试合格；严格落实人员实名制，没有上岗证的人员一律不准在现场施工；提高全员质量意识，加强施工人员责任心。

试车前必须成立试车小组，试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法，明确责任，确保正确操作。

4.2试运前准备

4.2.1试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成。

4.2.2试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。

4.2.3测试用仪表、工具准确到位，记录表格齐备。

4.2.4试车小组成员应明确职责，准确到位。

4.2.5试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。

4.2.6试车应设专区和警戒线。

4.2.7试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。

4.2.8安全工作要做到以下几点：

4.2.8.1试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好各项安全措施。

4.2.8.2试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事，不准自以为是、自作主张。

4.2.8.3机器的转动部位必须有安全罩，严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。

4.2.8.4试车过程中的安全、消防、防爆及急救设施应准备到位。

4.2.8.5试运时对压缩机试运区域进行封闭警示，悬挂警示图标，禁止无关人员进入试运区域。

5压缩机各系统单体试运

5.1单体试车前的准备 

5.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工，二次灌浆已达到设计要求的强度。

5.1.2压缩机的全体附属设备、管道均已按要求的质量标准安装完毕。

5.1.3本机组有关的电气工程均已安装完毕，并按照电气规程实验合格，车间照明具备送电条件。

5.1.4本机组的各种仪表、自动控制连锁装置均已安装调试完毕。

5.1.5上下水已接通，具备使用条件。

5.1.6机组试运前各系统检查确认表签字确认填写完成。

5.2润滑油系统的试车 

5.2.1润滑油系统已按要求清洗干净。

5.2.2油箱清理干净，加合格润滑油至油箱1/2~2/3高度。

5.2.3将压缩机主轴承和滑道供油管接头拆开，套上软管使油能引到曲轴箱内，进行油泵试车。

5.2.4打开油泵进、出口阀及旁路阀。

5.2.5打开油压表阀门。

5.2.6盘动齿轮油泵，确认是否灵活。

5.2.7启动电机，观察转向是否正确。

若不对要立即停车，改向后重新启动。

然后观察声音、震动、泵体温度情况，正常后继续运转。

5.2.8调整旁路阀使系统油压保持在规定值。

5.2.9在各个供油点检查、调整油量并观察回油情况。

5.2.10若回油温度过高，应打开油冷器进水阀，保持油温≤45℃。

5.2.11从油泵运转正常开始算起，连续运转大于4小时，无异常为合格。

5.2.12油泵试车合格后，停下油泵电机。

5.2.13润滑油系统清洁度不符合要求，油泵要继续运行进行管道清洗，直到清洁度合格为止。

5.2.14将润滑油排出，清洗油箱、过滤器，恢复主轴及滑道油管接头，更换新的润滑油。

5.2.15再次启动油泵，并调整油压在规定值内，检查并消除各个接头的漏油现象，然后对油压报警连锁装置进行效验和调整，确保其动作准确可靠。

5.2.16消除试车中发现的缺陷。

5.3冷却水系统试车 

5.3.1压缩机试车前，应进行冷却水系统冲洗拆各冷却设备进口阀前法兰，排水清洗管道，无杂物后连接各设备口试漏。

5.3.2通水前检查各管线、法兰是否已连接好。

5.3.3打开本机上水阀门，检查上水压力是否在操作范围内，系统有无泄漏现象，各段回水量是否正常。

5.3.4杜绝跑水混入油路。

5.3.5 杜绝水喷到电气设备，以及气缸气道，不能侵害其它建筑设施。

5.3.6 冲洗过程出水口专人看护，注意人身安全。

5.3.7消除试车过程中发现的缺陷。

5.4电机单试（按照电器试车方案进行试车）

5.4.1拆卸连轴盘上的定位环，使电机和压缩机脱离开。

5.4.2复查电机转子和定子间沿圆周的间隙和其他有关项目，应符合电动机随机技术资料的规定。

5.4.3电动机试运行的有关操作要求和注意事项应按规程操作。

5.4.4开循环油润滑系统。

5.4.5开启电机后，立即停车，检查电机转向是否正确，有无异常声音。

5.4.6再开启电机，运转5分钟，然后检查。

5.4.7再开启电机，连续运转2小时后，检查主轴承温度不超过65℃；主轴承回油情况；电机定子的温度不超过110℃；运转中有无异常声音。

6压缩机空负荷试运转

6.1空负荷试车前，应拆下压缩机各级进、排气阀，将各级气缸清理干净。

6.2盘车2-3周，复核气缸的前后余隙数值，然后抽出盘车器，放置到开车位置。

6.3启动循环油系统，调整油压达到规定要求。

6.4开启冷却水系统阀门。

6.5检查无问题后，按电气操作规程进行电机启动前的准备。

6.6瞬间启动电机，检查压缩机曲轴转向是否正常，停机后检查各个部位情况，如果无异常情况后，进行第二次启动。

6.7第一次启动运转5分钟，检查各个部位有无过热、震动等情况，发现问题立即停车，查明原因，及时排除。

6.8第二次启动后，进行压缩机的空负荷运转，使压缩机密封面达到严密帖合及运动机构摩擦达到更好配合，空负荷运转时间为4小时。

6.9按正常程序停车。

6.10空负荷运转中检查下列项目并符合其技术指标要求 

（1）活塞杆摩擦部位温度<100℃。

（2）冷却水系统通水应畅通。

（3）刮油环情况良好, 无泄漏。

（4）检查运动部件有无不正常声响, 并应及时消除。

（5）每半小时检查一次并作好记录。

7压缩机负荷试运转

7.1压缩机经无负荷试车及设备管线吹除后，清除所有缺陷后，方可进行压缩机的氮气负荷试车。

7.2按开车前的准备方案认真检查。

7.3按正常开车步骤启动压缩机，无负荷运转一小时，检查各运动部件运转情况，各部件无异声，温升情况正常后才能加负荷。

7.4加负荷应缓慢进行，加负荷提压保持一段时间同时进行气密查漏合格后再继续加负荷提压。

7.5压缩机的负荷试运转   

7.5.1压缩机负荷试运转必须在空负荷试运转合格、系统设备、管线吹扫完毕后进行。

7.5.2负荷试运转的介质采用氮气，对于K101因没有采购氮气试车气阀，故采用工艺介质气阀试车，介质采用氮气，试车工艺参数由广西石化给出。

7.5.3负荷试运转前，应将各列吸、排气阀全部装上，系统管线、设备全部连接并紧固。

7.5.4负荷试运转程序：

7.5.4.1开启冷却水系统阀门，进水压力应符合规定要求. 

7.5.4.2启动油系统装置上的油泵，调整压力达到规定要求。

7.5.4.3将压缩机盘车2-3转，如无异常应按照电气操作规程，准备启动电动机。

7.5.4.4打开各级旁通回路阀门、末级出口阀门、各级缓冲器和冷却器上的排污阀门。

7.5.4.5启动压缩机空机运转30min，一切正常后可进行负荷试转。

7.5.4.6负荷试运转时间应不少于4小时。

7.5.4.7负荷试运转中应检查的项目：

（1）各级进、排气压力、温度； 

（2）冷却水进水压力、温度； 

（3）润滑油供油压力、温度； 

（4）机身主轴承温度为≤65度，其最高温度不得超过70度; 

（5）填料函法兰外活塞杆摩擦表面温度不得超过100度； 

（6）运转中有无撞击声、杂音或振动异常现象； 

（7）各连接法兰、油封、气缸盖、阀孔盖和水管套不得渗漏； 

（8）进排气阀工作应正常； 

（9）各处仪表及自动监控装置的灵敏度及动作应准确可靠。

7.5.4.8上述检查项目中的

（1）、

（2）、（3）三项的指标应符合产品使用说明书中规定，（9）项中的监控装置的发讯报警及联锁动作值应符合“控制测量仪表一览表”中的规定数值。

7.5.4.9负荷试运转中应每隔30min做一次试运转情况记录。

7.6负荷试运转的停车

7.6.1打开旁通回路阀门，使压缩机进入循环状态，从末级开始缓慢开启放空阀和逐级依次打开容器上的排污阀进行卸压，并关闭进排气管路上的阀门，使压缩机进入空负荷状态，由电气人员停止电动机运转。

7.6.2在负荷试运转中,一般不得带压停机,当发生紧急事故和危险工况时,可进行紧急带压停机，但停机后必须立即卸压。

7.6.3 压缩机停止运转5min后，可停止循环油泵运转；压缩机组停止运转后，应关闭进出水总管阀门，排净机组和管道内存水。

8试车小组

8.1试车小组成员：

9HSE保证措施

9.1防火防爆措施

防火、防爆措施（电、明火、氧割、电焊等）安全措施：

现场临时设施必须符合要求并经验收合格后方可使用。

现场设有消防水龙头、有足够的灭火器材。

9.2安全用电措施

9.2.1非电工不得从事电气作业，严禁擅自接用电源，严禁拆装电气设备，严禁乱拉乱接电源，电器故障应由电工负责处理。

施工临时用电线路必须绝缘良好，严防绝缘损坏和接头漏电的情况发生。

临时用电线严禁挂在金属设备壁、构架或脚手架上，不准用金属丝绑扎电线。

9.2.2配电箱及变压器附近，严禁堆放易燃易爆、潮湿、有腐蚀性的物品。

配电箱应保持干燥，内装的漏电保护器的绝缘外壳、盖等均应保持完整无损。

严禁“一闸多机”使用，同时做好防水工作。

9.2.3凡与电源连接的电气设备，未经检验一律视为有电，严禁用手触摸，以防触电。

用电设备如电焊机等必须作保护接地或保护接零，保护零线必须重复接地。

应将接地线和工作零线分开接地，严禁接地线和接零线共用一根导线。

9.2.4施工中使用的所有小型电动工具必须从专用的配电箱中接用电源（漏电保护器、熔断丝双级保护），接用电源用插头、插座，严禁使用闸刀开关。

9.2.5当电器设备跳闸或漏电保护起跳闸时，应仔细查明原因，排除故障后，再合闸送电，严禁强行合闸。

9.2.6当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地的要求作保护接零，或作保护接地。

不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。

9.2.7在只允许作保护接地的系统中，因条件限制