市政应知应会知识.docx
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市政应知应会知识
一、道路类
（一）术语
1、道路测量常用名称及符号？
公里标：
K
水准点：
BM
路线交点：
JD
路线转点：
ZD
圆曲线起点：
ZY
圆曲线中点：
QZ
圆曲线终点：
YZ
圆曲线公切点：
GQ
曲线长：
L
切线长：
T
偏角及缓和曲线角：
△、β
2、施工图上比例的含义？
施工图上的比例是指构造物在图纸上的实际尺寸之比，如图纸比例为1:
100、1:
1000、1:
2000，即图纸上1cm分别代表实际1m、10m、20m。
3、常用市政道路工程常用代号？
A—道路石油沥青；
T—道路煤沥青；
AC—密级配沥青混凝土混合料；
AM—半开级配沥青碎石混合料；
PA—喷洒型阴离子乳化沥青；BA—拌和型阴离子乳化沥青；
PC—喷洒型阳离子乳化沥青；BC—拌和型阳离子乳化沥青；
SMA—沥青玛蹄脂碎石混合料；
HMA—热拌沥青混合料；
4、城市道路的分类？
快速路、主干路、次干路、支路。
5、路面按力学性质的分类？
代表路面是什么？
分柔性路面和刚性路面。
柔性路面代表类型是沥青类路面。
刚性路面代表类型是混凝土类路面。
6、城市道路总宽度？
城市道路总宽度即城市规划红线之间的宽度，包括城市道路各组成部分：
车行道、人行道、绿化带、分隔带等宽度的总和。
7、道路红线、绿线？
道路红线：
是指规划道路建设的用地两侧边界线，它包括机动车道、非机动车道、人行道、绿化带等。
道路绿线：
就是道路绿化的宽度控制线。
8、什么是改性沥青？
改性沥青是指添加了橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细了的胶粉等改性剂，或采用对沥青进行轻度氧化加工，从而使沥青的性能得到改善的沥青混合物。
用它铺设的路面有良好的耐久性、抗磨性，实现高温不软化，低温不开裂。
9、道路冬期施工时如何规定的？
当施工现场环境日平均气温连续5d稳定低于5℃，或最低气温低于-3℃时，应视为进入冬期施工。
（二）道路路基
1、道路及铺装的路基工程原始地貌测量原则？
根据设计及施工工序的要求，施工前应依据给定的高程点，仔细测量现场标高并做好记录，以便作为日后结算的依据。
如经测量路基标高为挖方或填方时，应在自然地坪标高较高或较低部位多标注高程点，使其平均值增大或减小以增加挖填方工程量，而产值增加；
2、道路开路槽厚度结算分类？
30CM以内按场地平整结算；
30CM以上按土方开挖计算；
3、路基施工质量控制关键点？
控制关键点是翻浆、弹软处理。
路基施工必须将所有质量隐患排除在路基以下。
4、道路端部施工台阶处理规定？
台阶高度不大于300mm，宽度不小于1.0m
5、路基及灰土碾压最佳时机？
在土壤或灰土最佳含水量±2%范围内开始碾压最佳。
6、土的最佳含水量和干密度？
土的种类
最佳含水量（%）
最大干密度（g/cm3）
砂土
8~12
1.80~1.88
粉土
16~22
1.61~1.80
砂质粉土
9~15
1.85~2.08
粉质黏土
12~15
1.85~1.95
黏土
19~23
1.58~1.70
具体数据依据试验室试验结果为准。
7、路基出现翻浆、弹软的原因？
处理方法有哪些？
原因：
土的含水量过大、压实机械过重、压实遍数过多、土质不良（底部腐殖土、红泥等）及基底松软。
处理方法：
挖晒土、挖换土、换铺粒料（石块、碎石等）换填碎石、建筑垃圾、戗灰等。
挖晒土方式施工中，必须及时对含水量指标进行检测（酒精燃烧法），达到最佳含水量后方可进行下一步工序施工。
换填方式施工前必须对弹软处进行开挖，查验底部弹软主要原因，开挖至原土层后方可进行换填或戗灰处理。
8、路基土方施工机械最佳运距？
55KW以内（链轨车）最佳运距40米
75KW以内（山推）最佳运距80米
铲运机最佳运距80米以外
9、工程施工中直线段和曲线段基层碾压得原则是什么？
碾压方法？
压实原则：
先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠，碾压不到的部位，特别是检查井周围，必须采用小型夯机夯实，夯击面积重叠1/4~1/3。
直线段由两侧路肩开始向路中心碾压。
曲线段由内侧向外侧进行碾压。
碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮碾压完路面全宽时即为一遍。
10、工程中土质路基的压实度检验方法有几种及适用范围？
①环刀法：
适用于一般粘性土，适用于土路基、路肩、石灰土类基层、基坑沟槽回填土等压实度测定。
②灌砂法：
适用于粗料，适用于砂石基层、碎石基层、沥青结合料基层和面层等。
③核子密度仪法：
主要适用于用来测定土基的密度。
11、压实度计算公式？
压实度=（实际干密度/最大干密度）ⅹ100%
压实度：
以百分数表示，意思是压实的程度；
实际干密度：
现场通过环刀法、灌砂法或核子密度仪法测定；
最大干密度：
在试验室通过击实仪试验测得，分为轻型和重型两种，道路施工中一般采用重型击实。
12、路基雨期施工应考虑主要措施？
①加强对气象信息的收集，按时收听咨询当地天气预报，及时了解气象变化情况，及时调整施工安排和布置防雨措施，减少降雨对施工的影响。
②填筑路基时，随时注意天气变化，几个施工区段工作面要轮流作业，紧凑衔接，不宜全面铺开同一工序。
已摊铺好的松土层在雨天来临前抓紧时间压实，来不及碾压封顶的用塑料薄膜覆盖，防止雨水进入路基，淋雨路基需进行晾晒，达到要求后方可进行正常施工。
③合理配置机械、劳力，按施工区段精心组织周密安排，施工一段成型一段。
④雨季施工，取土位置采取排降水措施并应随时检测含水量变化，对含水量超过规定的土翻松晾晒，使之符合要求后再进行填筑压实。
⑤路基每一压实层做成2%-3%人字横坡，以利排水，保证路基面不积水；且在路基施工两侧做出路肩、临时排水槽，集中排水，避免雨水冲蚀边坡。
⑥雨期施工期间注意加强修筑临时便道，确保便道排水顺畅。
⑦加强雨期施工记录，必要时作为签证或索赔依据。
⑧雨中雨后应及时检查现场情况，发现雨患、水毁必须及时处理。
13、路基冬期施工应考虑主要措施？
首先必须加强对气象信息的收集，按时收听咨询当地天气预报，及时了解气象变化情况，及时调整施工安排和布置防冻措施，减少对施工的影响。
（1）填方路基：
①路基填筑尽量选用未冻、易透水等良好的土
②当天填筑的土必须当天碾压完成，填层厚度应较常温施工规定厚度小20%-25%，不应受冻。
③填筑路基土不应含有冻土块，冻土块最大尺寸不应大于10cm，冻土块含量应小于15%。
（2）挖方路基：
①遇有冻土时应选择适宜的破冻机械与开挖设备。
②施工中严禁掏洞取土
③开挖宜每日开挖至规定深度，当日碾压成活并及时采取防冻措施。
④每日开挖时宜先开挖向阳处，气温回升后再开挖背阴处。
14、常用路基压实度质量标准？
路基填挖类型
路床顶面以下深度
（cm）
道路类别
压实度
（%）
检验频率
挖方
0~30
城市快速路、主干路
≥95%
每1000m2
每层3点
次干路
≥93%
填方
0~80cm
城市快速路、主干路
≥95%
次干路
≥93%
＞80~150cm
城市快速路、主干路
≥93%
次干路
≥90%
＞150cm
城市快速路、主干路
≥90%
次干路
≥90%
（三）灰土底基层
1、灰土用土施工注意点？
灰土施工前先测量路基平整度、压实度、高程是否合格，灰土用土用挖掘机上土先做试验段，按1.26-1.3系数确定，推土机碾压后按1.1-1.13系数打点刮平，刮平后必须复测合格后方可上灰。
2、道路灰土用石灰有哪些要求？
宜用不低于Ⅲ级，钙镁含量≥50%的新灰（注：
Ⅰ级：
钙镁含量≥65%，Ⅱ级：
钙镁含量≥60%.，Ⅲ级：
钙镁含量≥55%）
磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2~3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。
粉灰必须采用饮用水，尽量不采用碱水，如使用将严重降低钙镁含量指标。
对储存较久或经过雨期的消解石灰应先经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用办法。
3、利用外掺法进行灰土施工时，石灰用量计算公式？
每延米用灰量为=
1米长*宽度*厚度*最大干密度*灰剂量*压实度/﹛石灰干容重*（1+灰剂量）﹜
其中：
宽度：
道路灰土层设计宽度；
厚度：
道路灰土层设计厚度（如：
12cm、15cm等）
最大干密度：
试验室击实试验数据；
灰剂量：
图纸设计灰剂量；（如：
10%、12%等）
石灰干容重：
一般取值550kg/m3；
计算举例：
12米宽道路，12%石灰土基层设计厚度15cm，设计压实度95%，最大干密度为1.75g/cm3，则每延米需用白灰量为：
1×12×0.15×1750×0.12×0.95÷（550*1.12）=0.583m3
由此计算每延米用灰量为0.583立方，根据现场实际情况，可分2道进行码方：
每道码方量为：
0.583÷2=0.291立方
则每道码方尺梯形尺寸为：
底宽1m，上宽0.2m，高度0.485m。
4、水泥固化土水泥外掺法用量计算公式？
1m2用量=1m2*厚度*最大干密度*压实度*﹛灰剂量/（1+灰剂量）﹜
计算举例：
如水泥稳定层压实厚度15cm，水泥剂量5%，水泥固化土最大干密度为2360kg/m3，要求压实度为95%，则1平方米需用水泥用量为：
1×1×0.15×2360×0.95×（0.05/1.05）=16kg
由此一袋水泥覆盖面积为（每袋按50kg计）：
50÷16=3.125㎡
5、灰土拌合机械的选择？
灰土拌合前对施工机械进行合理选择，深度10cm之内可选用悬耕犁进行拌合，大于15cm则必须选择稳定土拌合机进行拌合，确保拌合深度达到要求。
6、灰土拌合施工关键点？
灰土拌合必须随机械专人检查，检查内容包括深度、夹层、宽度等，
①均匀性：
旋耕犁拌合遍数宜为3-4遍；
稳定土拌和机拌合遍数宜为2-3遍；
后果;如拌合不均匀表面易出现顶包、强度不够、裂纹等后果。
②深度：
面层灰土应侵入底层灰土之间宜重合拌合0.5-1cm，避免出现夹层；拌合时应派专人在机后采用铲锹探坑或采用挑沟法检查拌和深度及均匀性，一旦发现夹层要及时通知拌和机司机加大拌和深度并将有素土夹层段重新拌和。
例：
15cm灰土，拌合后松散厚度为28cm。
后果：
如拌合出现夹层易出现压实度不够、弹软，甚至会影响沥青面出现反射龟裂等后果。
③宽度
两幅灰土搭接宽度为20cm，道路边缘不小于设计宽度。
后果：
如灰土边缘宽度不够，易发生道路两侧下沉，出现纵向裂缝。
④压实度：
灰土拌合完成后宜按1.15系数打点刮平；
灰土施工应随拌合、随稳压、随刮平、随碾压保证灰土施工组织流畅，减少施工时间，加快施工进度。
灰土拌合碾压完成后必须进行标高、压实度检测；
7、灰土起皮的处理措施？
在施工过程中，尽量选用塑性指数适中的粘性土作为灰土用土，这样就可以
避免因砂性土引起的起皮现象。
再有，在灰土施工过程中可随时取土，用酒精燃烧法来控制含水量，考虑到灰土的施工一般在高温季节，在现场的施工中可按高于最佳含水量2%-3%控制实际含水量，这样就充分考虑了施工过程中的水分流失，在碾压成型时正好为最佳含水量。
在施工中要严格按施工规范施工，遵守工艺流程，严格执行作业指导书，特别是在一些细节上，如灰土高程偏低段，在补土完成后，用路拌机或旋耕犁拌合后在进行排压、整平，使第二次补的灰土和原土形成一个整体，不再出现起皮现象。
特别是平地机的轮胎痕迹处的浮土，一定要安排专人负责清除，这样会避免更多灰土起皮。
8、石灰土结构层雨期施工应考虑主要措施？
①施工组织计划时应避免在雨季进行石灰土结构层的施工。
②必须加强对气象信息的收集，按时收听、咨询当地天气预报，及时了解气象变化情况，及时调整施工安排，减少对施工的影响。
③备用石灰土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水防止运到施工现场的白灰过分潮湿，并应采取保护措施，保护石灰免受雨淋，影响钙镁含量和石灰土强度。
④缩短拌合长度，拌合的石灰土当天成活。
9、石灰土结构层冬期施工应考虑主要措施？
①必须加强对气象信息的收集，按时收听、咨询当地天气预报，及时了解气象变化情况，及时调整施工安排。
石灰土基层不应在冬季施工，施工期的日最低温度5℃以上。
②石灰土基层应在第一次重冰冻（-3℃到-5℃）到来之前的一个月到一个半月完成。
③石灰土基层养生期进入冬季应采取覆盖养护，覆盖土厚度不宜低于20cm，以满足养护需求。
10、石灰土类基层、底基层压实度要求？
类型
道路类别
压实度
（%）
检验频率
检查方法
基层
城市快速路、主干路
≥97%
每1000m2
每层1点
环刀法、灌砂法、灌水法
其他等级
≥95%
底基层
城市快速路、主干路
≥95%
其他等级
≥93%
（四）水泥稳定碎石基层
1、水泥稳定碎石基层用水泥有什么要求？
应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。
水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。
2、水泥稳定碎石施工注意点？
时间：
从拌和站拌合至摊铺碾压完成，不得超过3h（不超过水泥初凝时间）；
摊铺：
水泥剂量允许最大的误差是2%，最大不超过6%；含水量应略大于最佳含水量1%，以补偿摊铺和碾压时的水分损失。
分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层。
养护：
碾压完成且压实度合格后，立即进行养护，洒水养护或采用乳化沥青养护宜在基层碾压成型后，表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下进行。
3、水泥稳定碎石用量计算公示？
水稳密度约为：
2.35g/cm3（即：
1m3≈2.35吨）
现场计算用量=道路长度*宽度*厚度*水稳密度*现场要求压实度。
4、水泥稳定碎石碾压方法？
混合料经摊铺50m左右时作为一个碾压段即可开始碾压，直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍，碾压速度为1.5-2km/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍，碾压速度为2.5-3km/h,然后用三轮压路机光面，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。
压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹、搓板及起皮松散等现象。
严禁压路机在完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车，如必须掉头应在掉头出覆盖10cm砂砾，以保证基层表面不受破坏。
在雨水、污水或其他管线检查井等不宜碾压到位的部位，用小型机具充分压实。
5、水泥稳定碎石接缝的处理？
同日施工的两施工段应采用搭接，前一段铺筑后留5-8m不进行碾压，后一段施工时应加水泥重新拌合，并与后一段共同碾压。
施工缝处理：
在已碾压完成的水泥稳定土层末端，挖一条横贯全宽的约30cm的槽，直挖到下承层顶面，槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，放一根与压实层等厚、长度为全宽一半的方木紧贴垂直面，用原挖出的土回填槽内其他部分。
第二天邻接作业段摊铺碾压后除去方木，用混合料回填。
整平时，接缝处的水稳应比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。
6、水泥稳定碎石摊铺雨期施工应考虑主要措施？
①首先应制定专项摊铺方案，做好组织准备
②选择熟练摊铺队伍，能够熟悉作业标准。
③必须加强对气象信息的收集，按时收听、咨询当地天气预报，及时了解气象变化情况，及时调整施工安排和布置，减少对施工的影响。
④拌合站应对原材料与出厂拌合料采取防雨淋措施，运输车加盖防雨布，运输车辆满足摊铺要求，能够在要求时间内运输至现场，含水量指标符合要求
⑤摊铺段不宜过长，应当日摊铺当日碾压成活。
⑥碾压完成并压实度合格后，及时进行养护，避免雨淋，造成表面被雨水侵蚀后出现脱粒起皮等现象，影响强度。
7、水泥稳定土冬期施工应考虑的主要措施?
①首先应制定专项冬季摊铺方案，做好组织准备
②选择熟练摊铺队伍，能够熟悉作业标准。
③必须加强对气象信息的收集，按时收听、咨询当地天气预报，及时了解气象变化情况，及时调整施工安排和布置，气温低于0℃时禁止进行摊铺。
④拌合站应加强拌合设备的维护，做好防冻准备。
现场摊铺及碾压机械做好防冻措施，不影响正常运转。
⑤拌合料采取防冻措施，运输车加盖篷布，运输车辆满足摊铺要求，能够在要求时间内运输至现场
⑥摊铺段不宜过长，应当日摊铺当日碾压成活。
⑦碾压完成并压实度合格后，及时进行养护，养护宜先覆盖一层塑料布，然后覆盖棉被或毛毡进行养护，维持一定的温度，使基层内水分不受冻。
8、水泥稳定土类基层、底基层压实度要求？
类型
道路类别
压实度
（%）
检验频率
检查方法
基层
城市快速路、主干路
≥97%
每1000m2
每层1点
灌砂法、灌水法
其他等级
≥95%
底基层
城市快速路、主干路
≥95%
其他等级
≥93%
（五）沥青砼面层
1、沥青混凝土用量计算公示？
沥青砼密度约为：
2.400g/cm3，（即：
1m3≈2.40吨）
现场计算用量=道路长度*宽度*厚度*沥青砼密度*现场要求压实度
2、沥青混合料摊铺最低温度要求？
沥青混合料不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。
城市快速路、主干路及SMA沥青混合料不得低于10℃条件下施工。
3、乳化沥青品种及使用范围？
分类
品种及代号
破乳速度
适用范围
阳离子乳化沥青
PC-1
快裂
表处、贯入式路面及下封层用
PC-2
慢裂
透层油及基层养生用
PC-3
快裂或中裂
粘层油用
BC-1
快裂或中裂
稀浆封层或冷拌沥青混合料
阴离子乳化沥青
PA-1
快裂
表处、贯入式路面及下封层用
PA-2
慢裂
透层油及基层养护用
PA-3
快裂或中裂
粘层油用
BA-1
快裂或中裂
稀浆封层或冷拌沥青混合料用
非离子乳化沥青
PN-2
慢裂
透层油用
BN-1
慢裂
与水泥稳定集料同时使用（基层路拌或再生）
4、乳化沥青配比？
乳化沥青配比：
40%乳化沥青+60%水
一般要求喷洒24小时后摊铺（破乳阶段）。
5、沥青混合料主要有哪些材料组成？
沥青、粗骨料、细骨料、矿粉。
6、石油沥青三大指标是什么？
其分别代表沥青什么特性？
三大指标：
针入度、延度、软化点
针入度代表沥青的粘滞性，数值越小代表粘度越大；延度代表沥青的塑性，数值越大塑性越好；软化点代表沥青的温度稳定性，数值越大代表沥青的耐热性越好，温度稳定性越好。
7、什么叫油石比？
油石比过大或过小对质量的影响？
油石比是指沥青与矿料的质量之比，以百分数表示。
油石比是保证沥青路面质量的重要因素，沥青用量过多，不但浪费，还会引起路面泛油、软化、拥包等病害，若沥青用量小，则矿料粘结不老，压实不密实，易出现松散、麻面、透水等现象，而使路面早期破坏。
8、常用摊铺机的型号分类？
①ABG423：
适用于水稳、沥青路面摊铺（最大摊铺宽度12m，摊铺厚度30cm）
②福格勒VOGELE2100：
主要适用于沥青面层的摊铺（最大摊铺宽度13m，摊铺厚度30cm）；
③沃尔沃VOLVO8820：
主要适用于沥青面层的摊铺（最大摊铺宽度13m，摊铺厚度30cm）；
④戴纳派克DYNAPAC181：
适用于水稳、沥青路面摊铺（最大摊铺宽度12m，摊铺厚度30cm）；
种类还包括“三一”、“徐工”、“中联”的国产品牌，主要适用于水稳层摊铺。
9、如何区分透层、粘层、封层？
①透层：
为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层；（通常采用PC-2、PA-2乳化沥青）
②粘层：
为加强路面沥青层与沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层（通常采用PC-3、PA-3乳化沥青）
③封层：
为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺装的有一定厚度的沥青混合料薄层。
铺筑在沥青面层表面的成为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的成为下封层。
（下封层通常采用稀浆封层车施工）
10、沥青砼摊铺施工温度控制要求？
摊铺之前称沥青混合料，摊铺碾压成型后称沥青砼
施工温度：
（以70#沥青为例）
出料温度：
145-165℃
料仓贮存温度：
贮存中温度降低不超过10℃
废弃温度：
195℃
运输至现场温度：
140-155℃
摊铺温度：
135-150℃
碾压温度：
130-145℃
碾压终了表面温度：
70-80℃
开放交通温度：
50℃
沥青辨别：
油多发亮，油少发干，过火发枯
11、SMA沥青摊铺温度控制要求？
沥青加热温度
165~175
集料温度
185~195
混合料出厂温度
170~185，低于160或超过195废弃
运到现场温度
不低于165
摊铺温度
不低于160
初压开始温度
不低于155
碾压终了温度
不低于80
12、沥青面层碾压时双钢轮压路机碾压方法？
碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并可振动碾压，碾压速度2km/h，碾压后检查平整度、路拱，必要时予以修正，如碾压出现推移，可待温度稍低后再压。
13、沥青混凝土路面接缝处理？
（1）热接缝：
热接缝一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，碾压时碾轮的大部分在热料车道上，在未压实车道临近车道出多耙一些料，这样碾压后就有一个较高的密度。
所以纵向接缝易于处理的好，连接强度较好，毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。
在接缝处理中，采用全幅摊铺虽然可以消除纵向接缝，但是沥青混合料容易发生离析且容易供料水平的限制。
梯队作业时纵缝采用热接缝，如果现场条件允许，在碾压及时连续的条件下，被认为是最有效的方式。
（2）冷接缝：
冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接，当半幅施工不能采用热接缝时方可使用。
可以在先摊铺的中间一侧设置挡板，挡板的厚度与摊铺层的厚度相同，以便压路机能压实边部，并形成一个垂直面。
在不设挡板的情况下，碾压后边部会形成斜面。
在摊铺相邻之前，应将斜面部分切割后除去，在切割后处置面上涂粘结沥青，摊铺时新混合料应重叠在已铺带上5-10cm，以此加热接缝边缘的冷沥青混合料。
（3）横向接缝（施工缝）：
横向接缝在沥青路面施工中最常见，通常指每天的工作缝，也包括由于多种原因导致摊铺中断，情况消除后再开始摊铺，沥青混合料温度下降而设置的接缝。
沥青混凝土路面横向接缝的好坏，对沥青路面的质量影响很大，重者出现错台跳车，甚至坑槽开裂等病害，严重影响路面的使用质量和使用寿命。
当施工结束时，摊铺机在接近端部约一米处，将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，在已铺面顺路中心方向2-3处用3m直尺找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面，（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处）。
趁未冷透时，用切割机将次断面切割成垂直面，并将切缝靠端部一侧已铺的不符合厚度、平整度要求的尾部沥青混合料全部铲除，在下次摊铺时成平缝连接，同时在接缝处对断面切口涂刷适量的沥青或乳化沥青。
14、沥青混凝土雨期施工应考虑主要措施？
①首先应制定专项摊铺方案，做好组织准备。
②选择熟练摊铺队伍，能够熟悉作业标准。
③必须加强对气象信息的收集，按时收听、咨询当地天气预报，及时了解气象变化情况，及时调整施工安排和布置，加强与拌合站的及时沟通与联系，及时调整供应计划。
④拌合
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